【正文】 設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低、實(shí)時(shí)性好、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，有廣泛的應(yīng)用前景。 設(shè)計(jì)思路（1）分析目前交通路口的基本控制技術(shù)以及各種通行方案，并以此為基礎(chǔ)提出自己的交通控制的初步方案。綜上所述，選擇方案一。當(dāng)事故處理完畢（再次按中斷鍵），重新按上述方式工作。由此在交通燈控制中增設(shè)禁停按鍵，使某一方向一直為綠燈，另一方向一直為紅燈就可達(dá)到想此目的。中斷系統(tǒng)：中斷系統(tǒng)的作用主要是對(duì)外部或內(nèi)部的終端請(qǐng)求進(jìn)行管理與處理。為方便起見，本文主要討論共陽八段LED數(shù)碼顯示管，其他類形的顯示管與其類似。智能交通燈控制系統(tǒng)在正常工作的情況下，每30S循環(huán)變化一次。 //*******************共陰碼**********************//sbit wela=P3^0。}//********初始化主函數(shù)T0定時(shí)器******************//void init() { TMOD=0x01。 dula=1。 if(K2==0) { delay(80)。 num。在軟件的設(shè)計(jì)與調(diào)試過程中，我覺得它主要考驗(yàn)?zāi)愕乃季S邏輯能力及你對(duì)指令的熟悉程度。對(duì)于這樣的仿真實(shí)驗(yàn)，從某種意義上講，是彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用間脫節(jié)的矛盾和現(xiàn)象。 }} //*************定時(shí)器控制**********************//void timer0() interrupt 1{ TH0=(6553650000)/256。 case 2:TR0=1。 //開位選 P0=0xfe。x0。利用KEIL開發(fā)和調(diào)試系統(tǒng)軟件流程大致如下：◆啟動(dòng)Vision2，進(jìn)入KEIL軟件的集成開發(fā)環(huán)境；◆利用KEIL內(nèi)置的文本編輯器進(jìn)行程序源文件的編輯，因?yàn)镵EIL集成的文本編輯器對(duì)中文支持不是很好，可以選擇其他的編輯器(本文使用的文本編輯器是Ultraedit—32)，Vision2能夠自動(dòng)識(shí)別外部改變了的源文件；◆建立工程，指定針對(duì)哪種單片機(jī)進(jìn)行開發(fā)，指定對(duì)源程序的編譯、鏈接參數(shù)，指定調(diào)試方式(本文采用外部硬件仿真器仿真調(diào)試的方式，即使TKS仿真器仿真)，然后對(duì)工程進(jìn)行相關(guān)設(shè)置；◆設(shè)置好工程后即可進(jìn)行編譯、鏈接。按鍵連接如下圖5 系統(tǒng)軟件程序的設(shè)計(jì) 程序主體設(shè)計(jì)流程圖整個(gè)軟件程序方面主要分三大部分：主程序部分、運(yùn)行部分程序和中斷處理程序。LED顯示屏作為大型顯示設(shè)備的一種，具有亮度高、價(jià)格低、壽命長、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)。 與MCS51 兼容 ，4K字節(jié)可編程閃爍存儲(chǔ)器 ，壽命：1000寫/擦循環(huán)，數(shù)據(jù)保留時(shí)間：10年，全靜態(tài)工作：0Hz24Hz，三級(jí)程序存儲(chǔ)器鎖定，128*8位內(nèi)部RAM，32可編程I/O線，兩個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，5個(gè)中斷源（兩個(gè)外部中斷源和3個(gè)內(nèi)部中斷源） ，可編程串行通道，低功耗的閑置和掉電模式，片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路。前者軟件編寫簡單，但在按鍵數(shù)量較多時(shí)特別浪費(fèi)I／0口資源，一般用于按鍵數(shù)量少的系統(tǒng)。 初始東西綠燈亮，南北紅燈亮，東西路口車通行，時(shí)隔24s，黃燈閃爍6次?；谏鲜鲈?，我考慮了二種方案：方案一：采用數(shù)碼管顯示。在一定程度上解決了交通路口堵塞、車輛停車，特殊情況的交通燈等待時(shí)間不合理、急車強(qiáng)通等問題。（2）確定系統(tǒng)交通控制的總體設(shè)計(jì)，包括，十字路口具體的通行禁行方案設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)應(yīng)擁有的各項(xiàng)功能，在這里，本設(shè)計(jì)除了有信號(hào)燈狀態(tài)控制能實(shí)現(xiàn)基本的交通功能，還增加了倒計(jì)時(shí)顯示提示，并基于實(shí)際情況，又增加了緊急狀況處理和通行時(shí)間可調(diào)這兩項(xiàng)特特殊功能。 輸入方案：設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)能調(diào)節(jié)燈亮?xí)r間，并可處理緊急情況，我研究了兩種方案：方案一：采用8155擴(kuò)展I/O 口及鍵盤，顯示等。216。單片機(jī)設(shè)計(jì)智能交通燈控制系統(tǒng)，可用單片機(jī)直接控制交通信號(hào)燈的狀態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)、緊急情況處理與時(shí)間調(diào)整等功能。AT89S51共有5個(gè)中斷源，其中又2個(gè)外部中斷源和3個(gè)內(nèi)部中斷源。LED 燈的顯示原理:通過同名管腳上所加電平的高低來控制發(fā)光二極管是否點(diǎn)亮而顯示不同的字形，如 dp，g,f,e,d,c,b,a全亮顯示為８，采用共陽極連接驅(qū)動(dòng)代碼，代碼表如下圖所示。每個(gè)循環(huán)周期在還剩6s時(shí)，正在通行路口的黃燈同時(shí)點(diǎn)亮并開始閃爍，以提醒路人上的行人及車輛，交通燈即將發(fā)生變化。 //段選sbit dula=P3^1。 //設(shè)置定時(shí)器0工作在方式一（16位工作方式) TH0=(6553650000)/256。 P2=tab[ge]。 num++。 if(num=10) { D3=1?？梢哉f再整個(gè)軟件設(shè)計(jì)過程中，我感覺又重新學(xué)了一次單片機(jī)，在學(xué)習(xí)的過程中不僅學(xué)會(huì)了延時(shí)的兩種方法，即軟件延時(shí)和硬件延時(shí)，還掌握數(shù)碼管的兩種顯示方式（即動(dòng)態(tài)顯示與靜態(tài)顯示）及其如何選擇。因此