基于51單片機(jī)的智能交通燈課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 果。在一定程度上解決了交通路口堵塞、車(chē)輛停車(chē)，特殊情況的交通燈等待時(shí)間不合理、急車(chē)強(qiáng)通等問(wèn)題。在本次課程設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況做了一定的研究，充分了解定時(shí)器，中斷以及延時(shí)原理，為本次智能交通燈的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)?；谏鲜鲈?，我考慮了二種方案：方案一：采用數(shù)碼管顯示。方案二： 直接在I/O口線上接上按鍵開(kāi)關(guān)。 初始東西綠燈亮，南北紅燈亮，東西路口車(chē)通行，時(shí)隔24s，黃燈閃爍6次。狀態(tài)及紅綠燈狀態(tài)如表1所示。前者軟件編寫(xiě)簡(jiǎn)單，但在按鍵數(shù)量較多時(shí)特別浪費(fèi)I／0口資源，一般用于按鍵數(shù)量少的系統(tǒng)。單片機(jī)上電后，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，執(zhí)行交通燈狀態(tài)顯示控制，同時(shí)將時(shí)間數(shù)據(jù)倒計(jì)時(shí)輸入到LED數(shù)碼管上實(shí)時(shí)顯示。 與MCS51 兼容 ，4K字節(jié)可編程閃爍存儲(chǔ)器 ，壽命：1000寫(xiě)/擦循環(huán)，數(shù)據(jù)保留時(shí)間：10年，全靜態(tài)工作：0Hz24Hz，三級(jí)程序存儲(chǔ)器鎖定，128*8位內(nèi)部RAM，32可編程I/O線，兩個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，5個(gè)中斷源（兩個(gè)外部中斷源和3個(gè)內(nèi)部中斷源） ，可編程串行通道，低功耗的閑置和掉電模式，片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路。（３）中斷服務(wù)程序：有中斷產(chǎn)生，就必然有其具體的需執(zhí)行的任務(wù)，中斷服務(wù)程序就是執(zhí)行中斷處理的具體內(nèi)容：即如果南北方向有特殊車(chē)輛要求通過(guò)，南北方向轉(zhuǎn)換為綠燈，東西方向?yàn)榧t燈；如果東西方向有特殊車(chē)輛要求通過(guò)，東西方向轉(zhuǎn)換為綠燈，南北方向?yàn)榧t燈。LED顯示屏作為大型顯示設(shè)備的一種，具有亮度高、價(jià)格低、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。四個(gè)方位上總共用8個(gè)LED接在單片機(jī)的IO口上。按鍵連接如下圖5 系統(tǒng)軟件程序的設(shè)計(jì) 程序主體設(shè)計(jì)流程圖整個(gè)軟件程序方面主要分三大部分：主程序部分、運(yùn)行部分程序和中斷處理程序。ision2 IDE包括：一個(gè)工程管理器，一個(gè)功能豐富并有交互式錯(cuò)誤提示的編輯器選項(xiàng)設(shè)置生成工具，以及在線幫助。利用KEIL開(kāi)發(fā)和調(diào)試系統(tǒng)軟件流程大致如下：◆啟動(dòng)Vision2，進(jìn)入KEIL軟件的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境；◆利用KEIL內(nèi)置的文本編輯器進(jìn)行程序源文件的編輯，因?yàn)镵EIL集成的文本編輯器對(duì)中文支持不是很好，可以選擇其他的編輯器(本文使用的文本編輯器是Ultraedit—32)，Vision2能夠自動(dòng)識(shí)別外部改變了的源文件；◆建立工程，指定針對(duì)哪種單片機(jī)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，指定對(duì)源程序的編譯、鏈接參數(shù)，指定調(diào)試方式(本文采用外部硬件仿真器仿真調(diào)試的方式，即使TKS仿真器仿真)，然后對(duì)工程進(jìn)行相關(guān)設(shè)置；◆設(shè)置好工程后即可進(jìn)行編譯、鏈接。 //清零sbit K3=P3^5。x0。 //開(kāi)總中斷 ET0=1。 //開(kāi)位選 P0=0xfe。 P0=0xfd。 case 2:TR0=1。 if(K3==0) { delay(80)。 }} //*************定時(shí)器控制**********************//void timer0() interrupt 1{ TH0=(6553650000)/256。 //黃燈開(kāi)始閃爍 delay(80)。對(duì)于這樣的仿真實(shí)驗(yàn)，從某種意義上講，是彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用間脫節(jié)的矛盾和現(xiàn)象。 同時(shí)，在這次課程設(shè)計(jì)中，老師和同組的馬柱國(guó)，李臻同學(xué)給了我很大的幫助，要特別感謝他們。在軟件的設(shè)計(jì)與調(diào)試過(guò)程中，我覺(jué)得它主要考驗(yàn)?zāi)愕乃季S邏輯能力及你對(duì)指令的熟悉程度。 } } if(num==1) { num=30。 num。 while(1) { shi=num/10。 if(K2==0) { delay(80)。} //************鍵盤(pán)掃描程序**********************//void keyscan(){ uchar aa。 dula=1。}//*************數(shù)碼顯示子程序*******************//void Display(uchar shi,uchar ge) //顯示十位和個(gè)位{ dula=1。}//********初始化主函數(shù)T0定時(shí)器******************//void init() { TMOD=0x01。uchar aa,shi,ge,flag,tt。 //*******************共陰碼**********************//sbit wela=P3^0。KEIL C51編譯器遵照ANSI C語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)支持C語(yǔ)言的所有標(biāo)準(zhǔn)特性，另外還增加了幾個(gè)可以直接支持80C51結(jié)構(gòu)的特性。智能交通燈控制系統(tǒng)在正常工作的情況下，每30S循環(huán)變化一次。每個(gè)方向上設(shè)置紅綠黃燈，總共4組。為方便起見(jiàn)，本文主要討論共陽(yáng)八段L
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1