【正文】 大的帆船制造商，被稱為“卓越價值與品質(zhì)大帆航與動力游艇”的代名詞，其包括2個系列，9個型號，船長由32英尺至49英尺，年產(chǎn)量2000多艘。韓國作為新崛起的造船大國，在造船和修船業(yè)上已成為造船強國日本最強勁的對手，在游艇的制造和出口方面也不例外。意大利游艇工業(yè)發(fā)達，其玻璃鋼游艇在原材料、設計、工藝和制造設備等方面均處于世界領先地位。從未來發(fā)展來看，游艇業(yè)發(fā)展的潛在市場空間非常巨大。按材質(zhì)劃分有木質(zhì)艇、玻璃鋼艇、凱芙拉纖維增強的復合材料艇、鋁質(zhì)艇和鋼質(zhì)艇。 中國游艇現(xiàn)狀及前景分析一、游艇產(chǎn)品概述（一）游艇的概念游艇（yacht），是一種水上娛樂用高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體。豪華（商務）游艇，這類游艇一般尺寸較大，內(nèi)部裝潢豪華，一般為大型企業(yè)集團法人、老板購買，大多被用于商務會議、公司聚會及小型PARTY等。近年外銷游艇的主要市場還將繼續(xù)以歐美與日本等國家（或地區(qū)）為主。意大利。韓國。英國Princess（公主）國際游艇公司是豪華游艇業(yè)內(nèi)世界最知名企業(yè)之一，建立于1965年，在全球有71個銷售點，年銷售量是400艘，旗下經(jīng)典品牌有Princess。其中，意大利為我國第一大船艇進口國，共進口船艇22艘，金額為1816萬美元。內(nèi)地生產(chǎn)的游艇在造型上較一般，與國外游艇相比有明顯的差距，也未能創(chuàng)新提出有中國特色的艇型，缺乏不斷推陳出新的設計。 游艇消費區(qū)域市場世界休閑游艇市場將保持年均7%的增長率。目前，我國已創(chuàng)辦了11個有關游艇的專業(yè)網(wǎng)站和7本專業(yè)雜志，正在迅疾地把游艇文化、戶外有氧運動、健身娛樂，觀光旅游運動和生活方式推向全國。游艇俱樂部游艇俱樂最早出現(xiàn)于上世紀50年代的英國，原為海軍官兵開展軍體娛樂活動的團體，后由于賽艇運動項目的確立，游艇俱樂部隨之擴展到體育界?！懂斍皣耶a(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術目錄》眾與游艇產(chǎn)業(yè)有關的款項時“二十三、船舶……”；“二十九、服務業(yè)…旅游交通及基礎設施建設；重大旅游度假項目和專項旅游項目；公益性文化藝術、廣播影視、體育設施”。一大批旅游公司、集團公司和民營企業(yè)對游艇及水上運動器材提出消費需求，這些都表現(xiàn)出中國在此領域的巨大的市場發(fā)展?jié)摿唾Q(mào)易空間。我國沿海深水岸線400多千米，宜建中級以上泊位的港址160多處,其中深水港址62處。部分游艇用配套產(chǎn)品特別是主輔機和通訊導航系統(tǒng)等一般由船舶專業(yè)配套廠家提供。香港富人們談生意，除了離不開飯桌外，還離不開游艇，因為在游艇上的商務談判成功幾率更高。1991年蘇州蘇州江輝船舶工程有限公司26米以下各類玻璃鋼游艇、清潔船、牽引船、公務艇1993年無錫無錫東方高速艇發(fā)展有限公司東方系列快艇、游艇等50多種艇型1985年常州常州玻璃鋼造船廠
巡邏艇、公務艇、交通艇、觀光艇等1970年（三）中國游艇消費市場分析游艇的消費與一個國家的經(jīng)濟實力、富裕程度、地理環(huán)境、消費觀念以及相關的政策有關。后來為適應旅游發(fā)展的需要，逐漸建造客位較多的游艇，大多是用作旅游觀光和交通的公用型艇，私人和家庭用游艇很少。其中，出口額在1000萬美元以上的由4家，排在首位的是廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司，出口額為1616萬美元。（三）世界知名游艇制造企業(yè)美國Genmar集團是世界上最大的游艇制造集團，年產(chǎn)量6000多艘，約占美國游艇市場一半，主要生產(chǎn)大中型豪華游艇和小型運動休閑型游艇，旗下品牌有Carver、Larson等。德國游艇市場競爭非常激烈，世界上任何一個知名的游艇品牌在德國都有銷售。
法國。全球發(fā)達國家平均每171人擁有一條私人游艇，挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇的比例高達8：1，美國為4：1，就連內(nèi)陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘。大型豪華游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五個等級。 （二）游艇的分類 游艇數(shù)量的主流是低檔、低價位的小型艇。（三）游艇的市場價格根據(jù)目前市場銷售情況統(tǒng)計，提供以下幾種品牌游艇價格及相關數(shù)據(jù)：類 型尺 寸價 格高檔豪華游艇≧35米數(shù)百萬美元不等，其中部分高達上千萬美元。 （二）世界各國游艇產(chǎn)業(yè)概況從全球游艇市場總體看，美國、意大利、法國和英國等歐美國家主導著市場。意大利的動力艇遠多于帆船。臺灣。美國仍將保持其游艇生產(chǎn)和消費大國的地位；日本、中國大陸和臺灣省以及馬來西亞等東南亞國家或地區(qū)將成為亞洲游艇制造業(yè)的中心；西歐則在豪華、高檔游艇生產(chǎn)上仍具有優(yōu)勢。（二）中國游艇制造業(yè)發(fā)展分析
中國游艇制造業(yè)概況中國的游艇工業(yè)始于上世紀70 年代末，為適應高速水運和旅游事業(yè)的發(fā)展，沿海和長江下游地區(qū)陸續(xù)發(fā)展起一批專業(yè)從事玻璃鋼、鋁合金游艇生產(chǎn)企業(yè)。主要是因為游艇是高技術產(chǎn)品，質(zhì)量要求高、配套設施多、生產(chǎn)難度大，且出口渠道也不通暢。屆時，游艇、游艇基礎設施、配套設施總投資約為60億元人民幣，游艇年消費額將達到3億元人民幣，創(chuàng)造的就業(yè)崗位可望達到5000到8000個，輻射整個華東區(qū)域。事實上有不少游艇是在展會上成交的， 游艇展的游艇四周常?？梢婎櫩团c經(jīng)銷商圍坐在小桌旁，辦理游艇買賣合同及貸款事宜。開展旅游俱樂部產(chǎn)生收入的來源很多。申奧成功不僅給北京帶來了新一輪的水上游開發(fā)熱，還帶動了相關城市例如青島、天津等地的水上游，如青島市154個與奧運水上競賽相關的建設項目，帶來了約