【正文】 的實施方案、實施方法為了明確總工程師和項目總工程師的管理權(quán)限和職責(zé)，形成一個有秩序的強有力的技術(shù)管理結(jié)構(gòu)，貫徹執(zhí)行國家和上級的技術(shù)政策、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理制度。(4) 嚴(yán)格按照施工計劃、技術(shù)要求施工。l 要保證新舊數(shù)據(jù)庫合并之后能繼續(xù)進(jìn)行新的業(yè)務(wù)，不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)沖突的情況。征稽系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。在需求分析報告完成后，項目經(jīng)理部申請進(jìn)行需求分析評審。在此階段，本投標(biāo)人派人常駐甘肅省征稽局征稽所、處，及時解決征稽過程中的軟件問題（蘭州市地區(qū)響應(yīng)時間不超4小時，其它地區(qū)響應(yīng)時間不超過8小時）和升級軟件。二期工程將在11個有代表性的征稽所（不含一期項目已配備的5個征稽所）布設(shè)LED屏發(fā)布系統(tǒng)和收費廳觸摸屏查詢系統(tǒng)。甘肅省征稽局負(fù)責(zé)征管的費種有養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費、營運附加費四個，全省年征收交通規(guī)費總額十四億元。在二期中，異動和審批采用標(biāo)準(zhǔn)工作流，在遷移時采用程序的控制方式進(jìn)行。數(shù)據(jù)備份：在交通征稽系統(tǒng)安裝完畢后，制定詳細(xì)的數(shù)據(jù)庫備份方案并實施檢測備份結(jié)果，同時對備份結(jié)果進(jìn)行反向倒入測試。做好對外協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，及時解決各類矛盾和問題，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時。施工前期準(zhǔn)備工作n 各施工隊將所承擔(dān)的施工工作劃分成若干細(xì)項工程，并指定1名施工隊質(zhì)量工程師。n 工程每月例會制度。③ 配合業(yè)主對工程的試驗。消滅工程質(zhì)量事故，保證各系統(tǒng)整體全優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。(3) 分工序制定控制方案，各專業(yè)工程師必須根據(jù)各工序特點，制定各專業(yè)主要工序質(zhì)量控制方案。由現(xiàn)場工程師填寫線纜敷設(shè)工程檢驗單。(2) 技術(shù)工程師確定所有硬件設(shè)備功能正常時，可以進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)或者子系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并對調(diào)試過程加以記錄。(5) 對于大型復(fù)雜系統(tǒng)的進(jìn)貨檢驗，首先由使用部門編寫驗收試驗大綱，經(jīng)檢驗測試中心會簽后，檢驗測試中心會同使用部門共同組織驗收試驗，做好驗收試驗記錄和標(biāo)識。(2) 工程計劃部負(fù)責(zé)組織安排產(chǎn)品的搬運。必需的質(zhì)量記錄，標(biāo)識方法按照ISO9001的質(zhì)量記錄編號方法執(zhí)行。方案設(shè)計、施工設(shè)計、計劃制定、方案變更、設(shè)備采購、人員安排等，都必須通過ISO9001文檔加以規(guī)范，這個標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，可以使質(zhì)量通病的發(fā)生控制在最低水平。通過檢查督導(dǎo)安全生產(chǎn)，消除事故隱患。(8) 物體在搬運起落過程中，嚴(yán)防磕碰擠壓。文明施工是工程施工管理水平的重要體現(xiàn)，全體工程實施人員、特別是項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)從整體上把握文明施工的意義，使其貫穿于工程實施管理的全過程。(11) 施工中應(yīng)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和政策的規(guī)定，采取有效措施，減少周圍環(huán)境的污染。反對不求上進(jìn)、自由散慢的作風(fēng)，嚴(yán)禁賭博、酗酒、打架斗毆等違法違紀(jì)行為。(1) 在本次工程進(jìn)行期間，本投標(biāo)人提供安裝和硬件系統(tǒng)及軟件調(diào)測的技術(shù)，并提供用于安裝和調(diào)測的有關(guān)設(shè)備。經(jīng)過多年的開發(fā)與維護(hù)，公司已經(jīng)形成了從需求分析，系統(tǒng)設(shè)計，軟件編碼，測試，機(jī)電施工等環(huán)節(jié)的專業(yè)人才隊伍。 立體的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)本投標(biāo)人為保障顧客的售后服務(wù)要求能夠得到及時的響應(yīng)，問題能夠得到及時的解決，設(shè)立了立體的、多層次的操作維護(hù)管理形式，如上圖所示，這種結(jié)構(gòu)可以保證征稽部門在系統(tǒng)的整個生命周期中，始終得到最好的維護(hù)。本投標(biāo)人將通過有效的技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。本投標(biāo)人在工程施工中，將嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門及交公路發(fā)[1777]615號《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中第707節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 交付之后(1) 設(shè)計部門應(yīng)根據(jù)合同的要求組織維修服務(wù)，填寫“服務(wù)登記表”及時報送客戶支持部，定期報送質(zhì)量管理小組備案。在項目的實施過程中，本投標(biāo)人培養(yǎng)了更多專業(yè)的高級軟件人才，為系統(tǒng)的開發(fā)與維護(hù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。本投標(biāo)人將隨時提供業(yè)主需要的咨詢服務(wù)，確保保修期結(jié)束后仍可給業(yè)主提供技術(shù)支持，并支持系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，擴(kuò)展或升級。(3) 在生產(chǎn)施工中，項目職工應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范和安全生產(chǎn)等的要求，不違章、違規(guī)作業(yè)。(8) 項目應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌，適時組織材料進(jìn)場，合理存儲，整齊堆放。② 有利于各施工工序順利銜接，降低消耗，減小浪費，提高經(jīng)濟(jì)效益。(4) 施工現(xiàn)場應(yīng)有防火措施，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生，如遇電氣設(shè)備起火，應(yīng)立刻切斷電源，然后滅火，器材選用于粉滅火器或1211滅火器。加強安全管理工作，搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康是黨和國家的一貫方針、政策，施工中必須在思想上高度重視、堅持執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的法規(guī)和規(guī)章制度，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法制觀念。質(zhì)量記錄要有記錄人員簽名及簽署日期，程序文件內(nèi)列出的質(zhì)量記錄表格由質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)匯總、保存。(3) 交付時，文件應(yīng)齊全，主要包括技術(shù)說明書、操作、使用、維護(hù)手冊，有關(guān)圖紙資料等。(4) 經(jīng)檢驗、試驗不合格的產(chǎn)品，檢驗員做好標(biāo)識后，將實物加以隔離，做好記錄，填寫“不合格品報告”，寫明不合格項目，報不合格品審理組織。(3) 檢驗合格的器材按規(guī)定填寫“進(jìn)貨檢測單”，做好檢驗狀態(tài)標(biāo)記，通知物資采購部門取回，辦理入庫手續(xù)。(4) 現(xiàn)場工程師嚴(yán)格按照設(shè)備安裝技術(shù)文件、作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行設(shè)備安裝，并自檢，安裝過程確保設(shè)備標(biāo)識的可靠。確保線纜的可靠性。(3) 設(shè)備出廠前及到貨后，認(rèn)真檢查測試，確保質(zhì)量?！耙匀藶楸尽⒁再|(zhì)為先、持續(xù)創(chuàng)新、客戶滿意。（2） 在試運行及驗收階段n 聯(lián)合調(diào)試結(jié)束后，工程即進(jìn)入試運行階段。n 工程現(xiàn)場每周例會制度。目前流動資金充沛，資信情況良好。做好現(xiàn)場調(diào)查核實工作在詳細(xì)設(shè)計之前，派主要技術(shù)人員到施工現(xiàn)場，了解全線與機(jī)電項目相關(guān)的土建等配套工程的計劃進(jìn)度和實際進(jìn)度，認(rèn)真查閱與項目相關(guān)的土建、房建、管道走向的資料、圖紙，及時發(fā)現(xiàn)和糾正圖紙中存在的問題，以防止和消除在今后的施工中發(fā)生返工、推諉現(xiàn)象而延誤工期。在測試正常后，對這部分?jǐn)?shù)據(jù)備份，在正式使用時重新初始化。車輛繳費狀態(tài)表將取消，所有的狀態(tài)查詢根據(jù)流水和審批記錄進(jìn)行動態(tài)生成，在上線時保證繳費狀態(tài)的查詢和原來的表的展現(xiàn)是一致的。本項目計劃建設(shè)完成銀行代征和交通涉車信息共享平臺，將開通與代征銀行、交通廳及交通涉車部門的網(wǎng)絡(luò)連接。第一級為設(shè)置在甘肅省交通征稽局的省級監(jiān)控中心，第二級為各交通征稽所。 試運轉(zhuǎn)安裝、培訓(xùn)工作結(jié)束后，項目經(jīng)理部申請業(yè)主進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。 信息發(fā)布系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)調(diào)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)信息發(fā)布系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)是在證明信息發(fā)布系統(tǒng)軟件能夠滿足使用需要。 系統(tǒng)全線聯(lián)網(wǎng)調(diào)試當(dāng)系統(tǒng)全線完成設(shè)備安裝、分站調(diào)試、系統(tǒng)熱機(jī)后，在項目經(jīng)理和技術(shù)總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對全線各子系統(tǒng)、征稽處，征稽所進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試及熱機(jī)，同時對征稽員、管理人員、系統(tǒng)管理員、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。軟件安裝一般先安裝硬件設(shè)備，然后安裝軟件，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。一般按照原郵電部的電氣設(shè)備安裝規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)可參考公安部的有關(guān)規(guī)定。姓名職稱職務(wù)韓委波工程師項目經(jīng)理張德水高級工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人成 彪工程師系統(tǒng)集成工程師武天強工程師（高級程序員）系統(tǒng)集成工程師王尚杰工程師系統(tǒng)集成工程師趙光喜工程師質(zhì)量檢驗工程師張 春助理工程師安全負(fù)責(zé)人在收悉中標(biāo)通知書之當(dāng)日，本投標(biāo)人即成立由公司總經(jīng)理任組長的項目領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)動公司人力、物力、財力全力支持，全權(quán)代表公司組織、實施該項目的專門機(jī)構(gòu)——工程項目經(jīng)理部，該項目經(jīng)理部也將于收悉中標(biāo)通知書當(dāng)日建立并開始運轉(zhuǎn)。(4) 控制施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞動力、機(jī)具。(2) 確保軟件質(zhì)量一次驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(5) 主要工序和設(shè)備的施工指導(dǎo)手冊。組織圖紙會審，做好各級技術(shù)交底，編制有關(guān)文件，如施工方案、技術(shù)措施等。(4) 對物資嚴(yán)格管理以免造成物資流失，避免遭人為損壞，物資供應(yīng)計劃為日歷時月，主要物資提前提出供應(yīng)計劃。(8) 工程結(jié)束寫出書面技術(shù)總結(jié)，做到真實、全面、及時。(3) 信息發(fā)布系統(tǒng)聯(lián)調(diào)；模擬正常的信息發(fā)布過程，對整個信息發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測結(jié)果作為改進(jìn)系統(tǒng)的重要依據(jù)。與路面監(jiān)管軟件的接口。 檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的聯(lián)接，確保網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的準(zhǔn)確。請業(yè)主確認(rèn)設(shè)計文檔各項內(nèi)容是否已滿足要求，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計文檔內(nèi)未完成功能，則重新進(jìn)行編碼和內(nèi)部測試。一期工程運行后，各基層單位的系統(tǒng)運用能力不斷增強，但收費終端和相關(guān)設(shè)備配額不足，影響到系統(tǒng)效益的發(fā)揮，二期需要補充所缺設(shè)備和備品備件。（3）使用電話撥號作為連接的備份線路系統(tǒng)。Moto_main。在新的交通征稽系統(tǒng)oracle必須重新設(shè)置所有系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)，主要是審批各個業(yè)務(wù)的具體流程的制定，員工角權(quán)限的分配，扎帳日期的設(shè)定，以及其他內(nèi)部的參數(shù)設(shè)置。本投標(biāo)人將合理安排各道工序，使施工總工期控制在6個月內(nèi)，力爭提前2～3周完工，并使其中部分設(shè)備和子系統(tǒng)在施工后3個月內(nèi)具備使用條件。項目經(jīng)理和項目總工均為具有多年設(shè)計經(jīng)驗的優(yōu)秀人員，都具備管理大型項目的能力，為保證整個工程的順利實施，公司規(guī)定：其他各部門對本項目無條件支持，且不得以任何理由從本項目抽調(diào)人員。制度保證措施 為保障施工順利進(jìn)行，將制定貫徹以下各項制度。c. 本階段將按照聯(lián)合設(shè)計文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項功能要求，指標(biāo)要求，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、條件、方法對工程進(jìn)行測試和試驗，以確認(rèn)整個工程達(dá)到招標(biāo)文件的功能、指標(biāo)等各項規(guī)定。6質(zhì)量、安全保證體系本投標(biāo)人自成立以來一直從事有關(guān)智能交通系統(tǒng)（ITS）的研究與工程實施，到目前為止，已完成各種交通工程施工建設(shè)項目十幾個，以科學(xué)的設(shè)計方案、優(yōu)良的工程質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，在用戶心目中樹立了良好的企業(yè)形象。 質(zhì)量控制過程為了確保整個工程高質(zhì)量的完成，在工程實施過程中，各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司工程質(zhì)量保證體系——控制程序文件執(zhí)行，使對工程質(zhì)量有可能會產(chǎn)生影響的各個環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)。(2) 落實基礎(chǔ)施工圖紙、線纜敷設(shè)表準(zhǔn)備工作。(2) 現(xiàn)場工程師應(yīng)對現(xiàn)場使用的輔助安裝設(shè)備工具、器材進(jìn)行檢查，確保不會因為工具、輔助材料，影響工程進(jìn)度。(4) 未經(jīng)檢驗的外購器材（包括配件和為系統(tǒng)配套的整機(jī)）不得入庫、發(fā)放、付款、結(jié)賬和報銷。正確判定產(chǎn)品合格與否。(2) 外購設(shè)備的包裝和防護(hù)可采用本中心認(rèn)可合格的原包裝，標(biāo)識應(yīng)按上（1）中的第五條執(zhí)行。其它各部門保存的質(zhì)量記錄需要查閱時，可隨時就地查閱。針對這個問題，項目經(jīng)理部從聯(lián)合設(shè)計開始，到交工驗收為止，將始終把工程界面管理放在重要的位置，定期檢查、即時報告、反復(fù)協(xié)調(diào)。 安全施工措施(1) 執(zhí)行安全施工責(zé)任制，作到安全施工人人有責(zé)。重大損失在有效時期限內(nèi)，通過業(yè)主或監(jiān)理工程師向公安保險部門報告。涉及水、火、電、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點，必須設(shè)置醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。 項目職工文明準(zhǔn)則(1) 項目職工應(yīng)遵守國家法律、法規(guī)及公司項目的各項規(guī)章制度。針對本項目，本投標(biāo)人甘肅紫光有限公司理解設(shè)備、系統(tǒng)的維護(hù)是保證系統(tǒng)運行的一個重要環(huán)節(jié)。甘肅省高等級公路聯(lián)網(wǎng)收費軟件已經(jīng)在甘肅省全部高等級公路收費中得到全部應(yīng)用。 完善的服務(wù)質(zhì)量控制 交付之前(1) 設(shè)計部門應(yīng)將詳細(xì)、準(zhǔn)確介紹產(chǎn)品的技術(shù)特性和使用特性的成套使用文件準(zhǔn)備齊全。為保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，本投標(biāo)人將做好工程建設(shè)過程中的黨風(fēng)廉政建設(shè)。如無法及時處理或運走，則設(shè)法防止散失。質(zhì)量保障部，負(fù)責(zé)所有已建成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和軟件版本維護(hù)和管理。本投標(biāo)人憑借其強大的技術(shù)實力和技術(shù)儲備，一直屹立在中國交通行業(yè)信息產(chǎn)業(yè)的前沿。(3) 對系統(tǒng)硬件和軟件的任何修改，本投標(biāo)人提供全部所需的部件、零件、特殊工具和設(shè)備。(8) 應(yīng)尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯?(2) 圍繞項目工程，做好各種內(nèi)業(yè)資料的整理和數(shù)據(jù)處理，隨時搜集、整理并且能夠提供諸如工程合同、開工報告、索賠原始資料、業(yè)主及其主管其它相關(guān)單位的文件、監(jiān)理出示的書面材料、當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r等各種原始資料和信息。(2) 項目實行目標(biāo)管理，將項目施工計劃、年度目標(biāo)計劃及管理網(wǎng)絡(luò)制成圖表上墻，并且根據(jù)施工進(jìn)度，描繪形象進(jìn)度圖，實行動態(tài)管理。(10) 注意交通安全，避免交通事故的發(fā)生。 安全目標(biāo)消滅責(zé)任死亡事故，消滅重大交通事故和機(jī)械事故，實現(xiàn)安全工程。所有設(shè)備和材料進(jìn)場須有規(guī)范的報驗程序，對關(guān)鍵設(shè)備或軟件組織進(jìn)行工廠測試驗收（FAT），考察其質(zhì)量和功能是否滿足功能指標(biāo)書要求。與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的記錄，由各部門負(fù)責(zé)收集、整理和保管。l 搬運過程中，保護(hù)產(chǎn)品的標(biāo)識不被損壞。(3) 檢驗員必須經(jīng)考核合格，持上崗證。 系統(tǒng)整體調(diào)試(1) 硬件、軟件單獨測試完成后，可以將硬件、軟件進(jìn)行整體調(diào)試，對系統(tǒng)整體的邏輯功能進(jìn)行評定。(2) 生產(chǎn)和裝配前，生產(chǎn)主管應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：l 嚴(yán)格檢查所采用的圖紙、文件、技術(shù)說明書等文件的配套性、有效性。 認(rèn)真執(zhí)行檢驗、試驗制度(1) 未經(jīng)檢驗的設(shè)備不得進(jìn)場。第一級：材料、設(shè)備管理員嚴(yán)格控制材料、輔助設(shè)備的品牌、規(guī)格、質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)小組將與業(yè)主進(jìn)行緊密協(xié)調(diào)，并直接指揮各試運行保障小組處理試運行期間出現(xiàn)的故障、缺陷及其它問題。n 其它制度。n 各施工隊?wèi)?yīng)編制安裝方案、子系統(tǒng)調(diào)試方案交項目經(jīng)理部總工審查。建立工程質(zhì)量與安全保證體系質(zhì)量和安全的保證是工期保證的前提，在施工過程中貫徹施工規(guī)范，操作規(guī)程，制訂確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施，指定項目質(zhì)量和施工安全負(fù)責(zé)人，建立完善的工程質(zhì)量和施工安全保證體系，從而實現(xiàn)工期的預(yù)期目標(biāo)。征稽二期在數(shù)據(jù)預(yù)遷移之前全部備份，以作為數(shù)據(jù)的原始核對資料。應(yīng)用服務(wù)器部署：主要是作為交通征稽系統(tǒng)web服務(wù)器的安裝與配置。本工程系甘肅省交通規(guī)費征稽管理信息系統(tǒng)建設(shè)二期工程，其中包括網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)、規(guī)費征稽系統(tǒng)升級、遠(yuǎn)程監(jiān)督系統(tǒng)和信息查詢發(fā)布系統(tǒng)的擴(kuò)容。數(shù)據(jù)中心是我省交通規(guī)費征稽管理信息系統(tǒng)的核心，其負(fù)責(zé)全省所有機(jī)動車輛數(shù)據(jù)、規(guī)費征收數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)和輔助數(shù)據(jù)的存儲，負(fù)責(zé)全省規(guī)費征收數(shù)據(jù)的交換，負(fù)責(zé)全省規(guī)費征收工作的開展，所以對安全有嚴(yán)格的要求。交通規(guī)費征稽子系統(tǒng)軟件（）負(fù)