【正文】 兩件的方法，即用雙凸模，則模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜了，模具長度增大了，因而模具費用也增加了。為此，在卸料板上與單了定位銷和鉤形擋料銷相應(yīng)的位置上加工三個通孔，工作時，可使卸料板壓緊條料；為便于刃磨，在下模座上相應(yīng)的位置處也加工通孔，以便于拆擋料銷。因此，準(zhǔn)確求得壓力中心是沖裁工藝設(shè)計和沖模設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。（4） 凹模板上卸料螺釘?shù)陌惭b查表331[1]，凹模刃口與擋料銷的最小距離C=5mm，本模具中，擋料銷的規(guī)格選用A1583，擋料銷與凹模刃口的最小距離為5mm，凹模強度有保證。（3） 橡膠塊高度的校核校核條件：≤H/D≤，將數(shù)據(jù)代入，得H/D=28/40=，滿足校核條件。這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點為：①上部設(shè)計可不考慮壓力機的閉合高度，使模具結(jié)構(gòu)緊湊、靈活；②適當(dāng)設(shè)計支承板的高度和底座的固定槽，控制模具的閉合高度在壓力機的閉合高度范圍內(nèi)，使得模具安裝時不用墊鐵和壓板等，可直接用螺釘固定，模具安裝快捷、安全、方便。將以上數(shù)據(jù)代入（）式，得F2=qA=15=。因此，凹模深度要適當(dāng)。 設(shè)計其它零部件并校和核壓力機 模座的選用本模具選用中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)鋼板模架，這種模架的導(dǎo)柱分布在矩形凹模對稱中心線上，沖壓時可防止由于偏心力矩而引起的模具歪斜。支承板厚度取40mm；底座厚度取60mm。其總長度為32+35+cos16186。圖（14）圖14翻邊凸模所示為翻邊凸模的結(jié)構(gòu)簡圖，在設(shè)計和制造時均要保證外部翻邊凸模輪廓與中間矩形孔之間的位置精度和尺寸精度，其中外部翻邊凸模按凹模配作，保證單面，內(nèi)孔按彎曲凸模配作。將數(shù)據(jù)代入（）式，取 rd=31=3mm。=2cos37186。模具的閉合高度為H閉合=（40+20+25+16+1+25+50）mm=177mm，下模座的外形尺寸為355mm160mm。并由表2—27[2]查得單位壓力Fq= A=Fy/Fq…………………………（）式中 A——橡膠塊截面面積（mm2） Fy——每個彈性體的預(yù)壓力； Fq——單位壓力。將以上數(shù)據(jù)代入（）式，得H=Kb===25mm。綜上，選擇沖床時的總沖壓力F總=F+F卸+F推=127530++=。模具的上部分由上模座導(dǎo)套模柄1凸模固定板凸模卸料板1卸料橡膠14和螺釘、銷釘組成，下部分由凹模下模座導(dǎo)柱4以及螺釘、銷釘組成。將以上數(shù)據(jù)代入（）式得B△=[D+2(a1+△)+b0]=[+2（2+）+]=進距h=+2+=∴一個進距的材料利用率η=nA/Bh=(15685)/()=%圖5排樣方案一 方案二：對排，且無側(cè)壓裝置。當(dāng)然，若成形尺寸要求高的話，則ab的長度要待試模后再行修整，由于本課題對此要求不高，所以不必再進行修整。左右，成形時多余三角形的材料并不太多，同時上部與其相鄰的直角彎曲成形部分較短，且另一邊是開放的，其對多余三角形所施加的切向力并不大，即圓角部分的多余三角形材料并不是完全按純拉深時的徑向流動，相反，這里由于切向缺少材料約束而以橫向流動為主，這就大大改善了材料變形情況，使其能夠一次翻邊成形。通過該零件的沖壓工藝和模具設(shè)計可以看出，形狀復(fù)雜的彎曲（翻邊）成形零件，在計算展開尺寸時，不僅需要根據(jù)書本知識進行計算，適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗以及對沖件工藝性的改進也是必要的另外，合理安排沖壓工藝，并進行精心地設(shè)計，可最大限度地滿足沖件質(zhì)量和生產(chǎn)的要求。所以設(shè)計本模具具有非常重要的現(xiàn)實意義。模具是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、適應(yīng)性很強的生產(chǎn)技術(shù)，或稱成型工具、成型工裝產(chǎn)品，是技術(shù)含量高、附加值高、使用廣泛的新技術(shù)產(chǎn)品，是價值很高的社會財富。模具設(shè)計是一種相對來講經(jīng)驗性較強的設(shè)計。如汽車的工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)需要一大批專業(yè)性模具企業(yè)為其提供模具，同時根據(jù)汽車零件的生產(chǎn)技術(shù)要求，這些模具企業(yè)還配有相應(yīng)的先進技術(shù)裝備，包括數(shù)控和計算機數(shù)控機床、CAD/CAM系統(tǒng)，以及各種工藝裝備。該模具每一個沖壓過程完成左、右各一件封閉板零件的成形加工，坯料靠定位板定位，這樣不僅能消除橫向不平衡力，同時，也提高了沖件質(zhì)量和生產(chǎn)效率。（3） R1mm處若按拉深模型進行計算，則由于底角半徑r=(中性層半徑)不可忽略，所以………………（）式中 D——坯料直徑（mm）；d——圓筒形工件直徑（mm），?。?+）2=3mm；h——圓筒形工件高度（mm），取10+1=11mm；r——底角半徑（mm）,。圖4a中這種橫向流動遠大于徑向流動，這種材料的流動導(dǎo)致此處的變形變得復(fù)雜，使毛坯展開的定量計算較困難，只能定性的估算，然后通過試驗確定。擬訂兩種排樣方案，如下：方案一：直排，且無側(cè)壓裝置。該零件雖說是左、右對稱件，但展開后的形狀卻是相同的。將以上數(shù)據(jù)代入（）式，得F卸=K卸F=127530=。其中，凹模壁厚C值主要考慮布置連接螺釘孔和銷釘孔的需要，同時也要保證凹模的強度和剛度，查表217[2]，取C=36mm（見圖9）。∴橡膠塊的裝配高度H0==,取25mm。根據(jù)凹模的外形尺寸，選擇模架： 本模具選用適合單個毛坯沖裁的中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)鋼板模架，這種模架的導(dǎo)柱分布在矩形凹模對稱中心線上，沖壓時可防止由于偏心力矩而引起的模具歪斜，且兩導(dǎo)柱的直徑不同，可避免上模與下模裝錯而發(fā)生啃模事故。為使零件彎曲圓角成形清晰，上模需下行至頂料板的下平面碰到下模板，起到校正彎曲的作用。見圖12。凹模材料選T10A，熱處理HRC56～60。其外型尺寸按凹模配作。雙向彎曲成形模由于需將雙向彎曲（翻邊）成形集中于一套模具，使得沖件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率較高，滿足了生產(chǎn)需要。導(dǎo)套與上模座上平面留不小于3mm的距離，同時，上模座開橫槽，以便排氣。將以上數(shù)據(jù)代入（）式，得Z=t+ct=1+1=。（2） 10mm的直角彎曲力的計算高10mm的彎曲（翻邊）成形力按彎曲L形件的彎曲力公式計算，如下：FL=（～）Bt2бb /(R+t) ……………………（）式中 B——彎曲線長度，由AutoCAD的“工具”→“查詢”，得B=； t——板料厚度，取1mm。另外頂料板17兼有部分凹模的作用，翻邊凸模14兼起壓料板的作用。 H0——預(yù)壓后彈性元件的高度（mm）。橡膠塊作為彈性元件，具有承受負(fù)荷比彈簧大、安全及安裝調(diào)整方便等優(yōu)點，且此落料模的工作行程較小，所以選擇橡膠塊作為彈壓卸料裝置的彈性元件。由于本沖裁件形狀比較復(fù)雜，為了保證凸、凹模之間的間隙值，必須采用凸、凹模配合加工的方法制模，現(xiàn)以凹模為基準(zhǔn)件，由于該零件的精度要求不高，外形尺寸按IT14級即可，彎曲（翻邊）高度的尺寸公差還可適當(dāng)放大，故凹模尺寸采用毛坯尺寸，凸模的刃口尺寸按凹模的實際尺寸配制，～ 凹模設(shè)計（1） 凹模板的外形尺寸圖9凹模外形尺寸的確定因為一般模具，特別是標(biāo)準(zhǔn)模具，除去模架以外，前后左右都是對稱的，模柄中心線要通過凹模板的中心。回程時，橡膠塊釋放能量，使卸料板產(chǎn)生反向推力而將廢料從凸模上卸下。=8條，； 每條個數(shù)n2=()247。夾角（）用兩條直線過渡到彎曲直邊，如此便確定了其展開尺寸。將以上數(shù)據(jù)帶入（）式，得ρ=R+Kt=+1=L=π/180αρ……………………………（）式中 L——中性層展開長度（mm）；α——彎曲中心角度（186。該零件從圖紙要求的尺寸和使用情況看，尺寸精度要求并不太高，外形尺寸按IT14級即可，彎曲（翻邊）高度的尺寸公差還可適當(dāng)放大。三、實驗方案本課題要研究的是某車型中一個支柱端頭上的封閉板成型模的設(shè)計。在CAD的應(yīng)用方面，已經(jīng)超越了甩掉圖板、二維繪圖的初級階段，目前3D設(shè)計已達到了70℅89℅，PRO/E、UG、CIMATRON等軟件的應(yīng)用很普遍。畢 業(yè) 設(shè) 計(論文)題 目 名 稱 封閉板成形模及沖壓工藝題 目 類 別 學(xué) 院（系） 專 業(yè) 班 級 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師