【正文】 ：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度： 刀具切入長度：由毛坯尺寸可知 式（）取刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（）（2） 鉆孔刀具：硬質(zhì)合金錐柄麻花鉆頭。加工時除了要滿足粗糙度要求外還應(yīng)滿足孔軸線對底平面的平行度公差要求。在對“”設(shè)計過程中，我能夠?qū)镜闹R做進(jìn)一步的了解與學(xué)習(xí)，對資料進(jìn)行查詢與合理的應(yīng)用。[4] 吳祖育，秦鵬飛，《數(shù)控機床》，上海：科學(xué)技術(shù)出版社，2008[5] 孫麗媛，《機械制造工藝及專用夾具》，主編， 北京：冶金工業(yè)出版社，2007[6] 李洪，《機械加工工藝手冊》，北京：機械工業(yè)出版社，1990。缸體的頂部是氣缸蓋，它組成了燃燒室，缸體底部是油底殼。只要發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，每個氣缸內(nèi)四個沖程循環(huán)連續(xù)不斷地重復(fù)下去。overlap. The inlet valve remains open until some 50176。最后，很感謝閱讀這篇畢業(yè)設(shè)計（論文）的人們。孔軸線與左側(cè)面為線性尺寸一般公差。 第5章. 專用夾具設(shè)計為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度。銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：， 式（）實際銑削速度： 式（）進(jìn)給量： 式（）工作臺每分進(jìn)給量： ：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度： 刀具切入長度：由毛坯尺寸可知 式（）取刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（）（1） 鉆鉆孔，所以進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速，由式（）有：，取實際切削速度，由式（）有：被切削層長度：刀具切入長度： 式（）刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（） 加工要求：粗銑底面；粗銑曲軸聯(lián)接面；鉆；(1) 粗銑底面銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：， 式（）實際銑削速度： 式（）進(jìn)給量： 式（）工作臺每分進(jìn)給量： ：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度： 刀具切入長度：由毛坯尺寸可知 式（）取刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（）(2) 粗銑曲軸聯(lián)接面；粗銑曲軸聯(lián)接面刀具：硬質(zhì)合金端銑刀（面銑刀）材料： 齒數(shù)①、粗銑曲軸聯(lián)接面銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取銑削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速：， 式（）實際銑削速度： 式（）進(jìn)給量： 式（）工作臺每分進(jìn)給量： ：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》,被切削層長度： 刀具切入長度：由毛坯尺寸可知 式（）取刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（）(3) 鉆；鉆孔，所以進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取切削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，取機床主軸轉(zhuǎn)速，由式（）有：，取實際切削速度，由式（）有：被切削層長度：刀具切入長度： 式（）刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（） 粗鏜缸孔；切削深度：，毛坯孔徑。工步余量如下：粗銑：由參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊第1卷》。工步余量如下：粗銑：由參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》。13）精鏜曲軸孔；。10）粗、精鏜缸孔。光整加工階段對某些要求特別高的需進(jìn)行光整加工，主要用于改善表面質(zhì)量，對尺度精度改善很少。但需要設(shè)備和工人數(shù)量多，生產(chǎn)面積大，工藝路線長，生產(chǎn)管理復(fù)雜。但由于不采用專用設(shè)備，工序集中程序受到限制。但用一個平面定位僅僅能限制工件的三個自由度，如果再加上一側(cè)面，則可以滿足整個加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位的要求?；鶞?zhǔn)統(tǒng)一原則，應(yīng)盡可能選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。以求壁厚均勻、外形對稱、少裝夾等。在單件小批量生產(chǎn)中則常用通用設(shè)備和一般的加工方法。以頂面為主要加工的表面，有頂面的銑加工，其公差為，表面粗糙度要求。測量尺寸是測繪過程中一個重要步驟，零件上全部尺寸的測量應(yīng)集中進(jìn)行，這樣可以提高效率，避免錯誤和遺漏。同時用一直六角頭螺栓將機油收集器法蘭面支架緊固在框架上。（2）主軸瓦和連桿軸瓦的安裝主軸上瓦根據(jù)主軸孔尺寸選配，下瓦根據(jù)主軸頸尺寸選配，兩種級別分別用藍(lán)色和紅色標(biāo)識區(qū)別。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。設(shè)計了缸體加工的工藝，并對缸體高速加工的關(guān)鍵工序進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：發(fā)動機缸體，工藝過程，加工精度，銑削和鏜孔ABSTRACTWith the development of our country39。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。檢查曲軸油道孔，情節(jié)主軸承孔。機油收集器、隔板的安裝如圖4所示。（一）測量直線尺寸線性尺寸一般可直接用鋼直尺測量，必要時也可以用三角板配合測量。十個螺紋孔，這組孔的表面粗糙度要求是，其公差要求是。如、柴油機連桿小頭孔的加工，在 小批量生產(chǎn)時，采用鉆、擴(kuò)、鉸加工方法；而在大批量生產(chǎn)時采用拉削加工。選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)的統(tǒng)一有利于保證各表面間的位置精度，避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換所帶來的誤差，并且各工序所采用的夾具比較統(tǒng)一，從而可減少夾具設(shè)計和制造工作。選擇精基準(zhǔn)的原則時，考慮的重點是有利于保證工件的加工精度并使裝夾準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)簡單的專用機床和工夾具組織流水線生產(chǎn)。工序集中與工序分散各有特點，必須根據(jù)生產(chǎn)類型。一般不能糾正各表面相互位置誤差，其精度等級一般為IT5~IT6,~。11）磨曲軸孔。14）磨曲軸孔。其余量值規(guī)定為，現(xiàn)取。其余量值規(guī)定為，現(xiàn)取。進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，刀桿伸出長度取，切削深度為。需要設(shè)計專用夾具。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，由參考文獻(xiàn)[14]《互換性與技術(shù)測量》表可知：?。ㄖ械燃墸┘?：尺寸偏差為由[10]《機床夾具設(shè)計手冊》可得：、定位誤差（兩個垂直平面定位）：當(dāng)時；側(cè)面定位支承釘離底平面距離為，側(cè)面高度為；且滿足；則： 、夾緊誤差 ，由式（）有：：其中接觸變形位移值： 式（）⑶、磨損造成的加工誤差：通常不超過⑷、夾具相對刀具位置誤差：取誤差總和：從以上的分析可見，所設(shè)計的夾具能滿足零件的加工精度要求。感謝您們抽出寶貴的時間來閱讀這篇畢業(yè)設(shè)計（論文）。after . to take advantage of ining mixture.Compression stroke The piston turns up, the intake valve closes, the mixture is pressed within the bustion chamber, while the pressure rise to about 1Mpa, depending on various factors including the pression ratio, throttle opening and engine speed. Near the top of the stroke the mixture is ignited by a spark which bridges the gap of the spark plug. Power stroke The expanding gases of bustion produces a rise in pressure of the gas to some , and the piston is forced down in the cylinder. The exhaust valve opens near the bottom of the stroke.Exhust stroke The piston moves back up with the exhaust valve open some 50176。兩沖程發(fā)動機也同樣通過四行程來完成，一個工作循環(huán)但是進(jìn)氣沖程，壓縮沖程合為一個沖程，作功沖程形成另一個沖程，術(shù)語兩行程循環(huán)和兩行程就是所謂的術(shù)語雙循環(huán)但實際上并不太準(zhǔn)確。往復(fù)的意思就是上下運動或前后運動，在往復(fù)發(fā)動機中，氣缸中活塞的上下運動產(chǎn)生發(fā)動機的動力，這種類型幾乎所有的發(fā)動機都是依賴氣缸體即發(fā)動機缸體，缸體是鑄鐵或鑄鋁制的，它包括發(fā)動機氣缸和冷卻液循環(huán)用的水套。[2] 李培華，《數(shù)控機床工》，中國勞動社會保障出版社，2008[3] 顧京，《數(shù)控機床加工程序編制》，北京：機械工業(yè)出版社，2008。通過本次的畢業(yè)設(shè)計，使我得到了一個充分運用專業(yè)知識的機會，在對以往所學(xué)知識的復(fù)習(xí)與運用的同時也使我對知識有了一次新的探索。利用本夾具主要用來鏜加工缸孔。切削速度：參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》機床主軸轉(zhuǎn)速，由式（）有：取實際切削速度，由式（）有：工作臺每分鐘進(jìn)給量： 式（）被切削層長度：刀具切入長度： 式（）刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機動時間，由式（）有：②、精鏜孔切削深度：，粗鏜后孔徑進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》，刀桿伸出長度取，切削深度為。參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》[15]《互換性與技術(shù)測量》表18，可以查得：孔：毛坯為實心，不沖孔。參照參考文獻(xiàn)[6]《機械加工工藝手冊》[15]《互換性與技術(shù)測量》表18，可以查得：孔：毛坯為實心，不沖孔。16）倒角去毛刺。13）終檢涂油。由于熱處理性質(zhì)的不同，有的需安排于粗加工之前，有的需插入粗精加工之間。一般情況下，單件小批生產(chǎn)中，為簡化生產(chǎn)管理，多將工序適當(dāng)集中。%—%%—%亞硝酸鈉溶液中進(jìn)行的。具體安排是先以孔定位粗、精加工頂平面。車削、磨削都以頂針孔定位，這樣不但在一次裝夾中能加工大多書表面，而且保證了各外圓表面的同軸度及端面與軸心線的垂直度。因而在加工時選擇導(dǎo)軌面作為粗基準(zhǔn)，加工床身的底面，再以底面作為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。（四）、要考慮工廠或車間的實際情況，同時也應(yīng)考慮不斷改進(jìn)現(xiàn)有加工方法和設(shè)備，推廣新技術(shù)，提高工藝水平。以前端面為主要加工表面有斜面的銑加工，其公差要求為，表面粗糙度要求為。測量時應(yīng)注意，外（內(nèi)）卡鉗與回轉(zhuǎn)面的接觸點應(yīng)是直徑的兩個端點。油底殼主油道上裝兩只絲堵。在安裝前連桿軸瓦和主軸瓦內(nèi)表面要加發(fā)動機潤滑油。燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。意義：，在生活中應(yīng)用也比較廣泛的發(fā)動機。s machining precision and productivity will effect the quality and productivity of automobile directly. At present,it has bee an improtant problem to study how to improve the cutting producivity and machining precision of the automobile39。論文對發(fā)動機缸體的機械加工過程進(jìn)行了分析和研究。汽車發(fā)動機由機體，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。將兩只刮片與襯環(huán)錯開一定角度，襯環(huán)接口處尖角指向活塞頂部。（7）油底殼總成的裝配和安裝機油收集器及隔板：用8只六角頭螺栓將隔板緊固在框架上，裝配前涂“樂泰243膠”；在框架上機油收集器安裝孔位置裝上一只“0”形圈，將機油收集器吸油管管口插入框架背面上的機油收集器安裝口。（4）測量并填寫全部尺寸，標(biāo)注各表面的表面粗糙度代號、確定尺寸公差；填寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄。以底面為主要加工的表面，有底面的銑加工，其公差為，粗糙度要求是。（一）、要考慮加工表面的精度和表面質(zhì)量要求，根據(jù)各加工表面的技術(shù)要求，選擇加工方法及分幾次加工。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關(guān)系精度。即盡可能選擇設(shè)計基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。要從保證孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置，能保證CA6140機床后托架在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。但采用復(fù)雜的專用設(shè)備和工藝裝備，使成本增高，調(diào)整維修費事，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量少，產(chǎn)品更換容易。精加工階段精加工階段切除剩余的少量加工余量,主要目的是保證零件的形狀位置幾精度,尺寸精度及表面粗糙度,可防止或減少工件精加工表面損傷。8）精銑曲軸聯(lián)接面。11）精銑前端面；鉸；鉸；鉸；鉸；攻螺紋；攻螺紋；攻螺紋；攻螺紋。側(cè)面上曲軸孔的偏差及加工余量計算參照參考文獻(xiàn)[7]《機械加工工藝手冊》[15]《互換性與技術(shù)