【正文】 修人員等級和資格）。從此，計劃協(xié)調(diào)技術不僅在工程技術方面得到廣泛應用，而且在社會、經(jīng)濟等領域也有廣闊的應用，用于各行各業(yè)的計劃和調(diào)度?！∫话阌萌c估計法計算，即把活動所需時間估計成樂觀值(a)、悲觀值(b)、最可能值(m)等三種時間值，用概率求和的方法進行計算,得出活動所需的期望時間及表示其分散程度的偏差值σij ?！⊥ㄟ^已經(jīng)建立的網(wǎng)絡模型和相應的計算結果，即可對計劃執(zhí)行過程進行控制和協(xié)調(diào)，并評價各項活動的提早或延遲完成對整個計劃的影響程度。② 概率型:若節(jié)點已實現(xiàn),則從該節(jié)點出發(fā)的支路只能有一條實現(xiàn)，即所有從該節(jié)點出發(fā)的支路實現(xiàn)的概率之和為 1。拼合節(jié)點由輸入和輸出兩端組成，通常用一直線從方框中間隔開。在我國航空維修至今尚處于靠經(jīng)驗，缺乏先進的手段。B幫助項目經(jīng)理關注項目目標和澄清職責。 WBS的基本要素有三個：結構、代碼和報告。在最高層次，項目不需要代碼；在第二層次，要管理的關鍵用代碼的第一位數(shù)來編。 WBS的設計. 創(chuàng)建WBS的方法創(chuàng)建WBS是指將復雜的項目分解為一系列明確定義的項目工作并作為隨后計劃活動的指導文檔。l 每個WBS項都必須文檔化，以確保準確理解已包括和未包括的工作范圍。l 畫出WBS的層次結構圖。制定WBS的過程是：l 得到范圍說明書(ScopeStatement)或工作說明書(StatementofWok，承包子項目時)。l WBS中某項任務的內(nèi)容是其下所有WBS項的總和。用于在組織之外分包時，稱為委托包(CommitmentPackage)。不管用戶是現(xiàn)場會計，現(xiàn)場其他職員或高級管理人員，代碼對所有的人來說應當有共同的意義。用于在組織之外分包時，稱為委托包（CommitmentPackage）。（4）WBS定義了里程碑事件，可以向高級管理層和客戶報告項目完成情況，作為項目狀況的報告工具。仿真輸出是以概率分布的形式來表明不同結局的出現(xiàn)頻度，或時間、費用和性能的分布等。風險協(xié)調(diào)技術是美國于1972年在計劃協(xié)調(diào)技術、關鍵路線法和圖解協(xié)調(diào)技術的基礎上研究成功的，最初應用于國防工程系統(tǒng)，現(xiàn)已用于一般工程項目的管理決策中。② 相容－或關系：至該節(jié)點的任一支路的實現(xiàn)可導致該節(jié)點的實現(xiàn)，且實現(xiàn)時間是所有活動中最短的時間。如活動E 的寬裕時間③ 平行活動：B、C兩活動均為A的后續(xù)活動，則B、C稱為平行活動。但是甘特圖與其說是一種計劃工具，還不如說是一種計劃顯示工具，它不能對計劃進行優(yōu)化，對于諸如747飛機D檢有近5萬工時的復雜任務甘特圖就不適應的。制定維修工作執(zhí)行計劃是實施維修方案的重要步驟。⑸確定維修項目出于優(yōu)化業(yè)務流程的考慮，可以將維修方案分為維修要求系統(tǒng)和維修工作執(zhí)行計劃兩個系統(tǒng)。等理論在組織的系統(tǒng)管理、發(fā)揮人因作用,特別是為建立管理系統(tǒng)工程學做出應有的貢獻。緩沖器/TSS～、電子商務(e2B)⑨員工的教育與培訓(Workforce它要求創(chuàng)新系統(tǒng)、產(chǎn)品與流程/它將對產(chǎn)品、制造系統(tǒng)及裝置硬軟件的設計與制造產(chǎn)生深遠的影響。①可重組制造系統(tǒng)RMSs執(zhí)行:不可再生資源利用最小化,能源利用最小化,對空氣和水的污染最小化,使工作與生活環(huán)境綠色化四個判據(jù)準則。作為一個產(chǎn)業(yè),當代制造已經(jīng)擴展為包括:硬件、軟件或硬軟件的集成,生物技術和某些農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。 ．人因工程 運用心理學、生理學知識研究和改善人及人機系統(tǒng)的工作效率，如：工作研究、安全工程；人機交互學（HCI）、可用性工程；服務工效學；作戰(zhàn)工效學；以及知識管理的智能效率和認知工效學，安全事故監(jiān)控、預警和應急處理的工效學等。在美國，工業(yè)工程（IE）與機械工程、電子工程、土木工程、化工工程、計算機、航空工程一起，并稱為七大工程，可見它的獨特性和重要性。在實踐上沒有什么價值。所產(chǎn)生的新工作應包括全部步驟，并有明確的產(chǎn)出。定點超越通常被認為是連續(xù)改進的工具。它可用來衡量企業(yè)在關鍵商業(yè)過程中的相對地位及核心能力?？冃У倪呺H提高只需要更好的調(diào)整舊系統(tǒng)，績效的巨大飛躍才需要以新的系統(tǒng)取代舊的系統(tǒng)。　　日本從美國引進IE，經(jīng)過半個世紀發(fā)展，形成富有日本特色的IE，即把IE與管理實踐緊密結合，強調(diào)現(xiàn)場管理優(yōu)化。應該認識到，事后的檢驗是消極的、被動的，而且往往太遲。因此，日本人稱庫存是萬惡之源，是生產(chǎn)系統(tǒng)設計不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明，并提出向零庫存進軍的口號。由一系列工具來使企業(yè)實現(xiàn)準時化生產(chǎn)，主要工具有：l 平衡生產(chǎn)周期單件產(chǎn)品生產(chǎn)時間Takt Time==Cycle Timel 持續(xù)改進KAIZEN（Continuous Improvement）l 一個流生產(chǎn)One Piece Flowl 單元生產(chǎn)Cell ProductionU型布置l 價值流分析VA/VEl 方法研究IEl 拉動生產(chǎn)與看板PULL amp。l 生產(chǎn)過程中對質量的檢驗與控制在每一道工序都進行。這個體系要求形成一個解決問題的環(huán)境并對問題不斷改進改善，要求各個環(huán)節(jié)都是最卓越的，而這些環(huán)節(jié)打破了傳統(tǒng)的職能界限。CIMS當初提出是針對機械制造業(yè)的并獲得巨大成功。這些標準結構包括大范圍的通訊基礎結構、信息交換標準等的硬件和軟件。它對產(chǎn)品質量的概念是，保證在整個產(chǎn)品生產(chǎn)周期內(nèi)達到用戶滿意；企業(yè)的質量跟蹤將持續(xù)到產(chǎn)品報廢，甚至直到產(chǎn)品的更新?lián)Q代。將來的航空維修新技術、可以直接從現(xiàn)行的飛機、發(fā)動機、部件的設計制造技術中尋找，通常維修技術滯后設計制造技術的十年左右（因為新一代飛機、發(fā)動機的研制周期大約十年左右）。自上世機80年代以來，以精益生產(chǎn)、柔性制造、計算機集成制造系統(tǒng)為代表的先進的生產(chǎn)方式正在改變傳統(tǒng)的制造業(yè)的面貌。選擇這些合作伙伴的依據(jù)是他們的專長、競爭能力和商譽。以次來發(fā)揮人的主動性和積極性。2. 精益生產(chǎn)方式　　精益生產(chǎn)方式JIT是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的資源稀缺和多品種、少批量的市場制約的產(chǎn)物?！　【嫔a(chǎn)方式JIT的用戶關系，是精益生產(chǎn)方式JIT的重要組成部分，用戶（買主）被精益生產(chǎn)方式JIT廠商看成是生產(chǎn)過程的組成部分而常被稱作主人，是實現(xiàn)精益銷售的前提。l 組織團隊的原則并不完全按行政組織來劃分，而主要根據(jù)業(yè)務的關系來劃分l 團隊成員強調(diào)一專多能，要求熟悉團隊內(nèi)其它工作人員的工作，保證工作協(xié)調(diào)順利進行。 目視管理?！　。?）、組織柔性:在精益生產(chǎn)方式JIT中，決策權力是分散下放的，而不是集中在指揮鏈上，它不采用以職能部門為基礎的靜態(tài)結構，而是采用以項目小組為基礎的動態(tài)組織結構?！　?3)零浪費(Cost0全面成本控制)　　消除多余制造、搬運、等待的浪費，實現(xiàn)零浪費。這一定義中包含了四個關鍵詞：根本、徹底、戲劇化和流程。自從哈默博士提出流程再造的概念與定義以來，有許多專家、學者用不同的詞來闡述相近的意思。過程再設計:Process Redesign,指對現(xiàn)有商業(yè)活動所蘊含的各種設想提出質疑使新方法、新手段層出不窮。有些情況下，可能找不到合適的企業(yè)作為定點比較的標準。通過減少過程的外部接觸點，從而大大減少差錯。但是在團隊設定的規(guī)范內(nèi)，還是要由執(zhí)行工作的雇員實際具體的工作過程。工業(yè)工程（IE）在工業(yè)化國家受到了工業(yè)界的普遍重視，其原因就是因為工業(yè)工程（IE）直接面向企業(yè)的生產(chǎn)運作過程；它與數(shù)學、人因學、經(jīng)濟管理、各種工程技術有著密切的關系，以系統(tǒng)工程為哲理，以運籌學等數(shù)學方法為理論基礎，以現(xiàn)代信息技術為工具，用工程量化的分析方法對包括制造業(yè)、服務業(yè)在內(nèi)的由人、物料、設備、能源、信息等多種因素所組成的各種復雜的企業(yè)或組織系統(tǒng)中的實際工程與管理問題進行定量、系統(tǒng)的分析、設計與優(yōu)化，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的最大效率和效益。工業(yè)工程主要從創(chuàng)新管理模式，提高管理效率和效能入手，如計算機集成制造系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、知識管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡管理與應用、數(shù)據(jù)挖掘等工業(yè)工程理論與方法，可以為各個領域的信息化提供有效的支持工具。③快速配置和系統(tǒng)地集成人、技術和資源。④制造用生物技術(Biotechnology⑥信息技術(Interfaces),可以從以下幾方面根本改進企業(yè)的管理理論、方法和工具。法、V2A2T(6.維修要求系統(tǒng)從系統(tǒng)的輸入、制訂維修方案的過程控制和系統(tǒng)的輸入三個方面來達到制訂出適用與有效的維修方案的目的。 根據(jù)用戶改裝或自選項目確定維修要求。這一切對保證維修質量發(fā)揮了重要作用。這項技術從它提出之時就被立即應用于重大的工程實踐，幾乎沒有經(jīng)歷過廣泛深入的理論研究階段。其計算公式為。據(jù)此采取相應措施以調(diào)整計劃進度。在圖解協(xié)調(diào)技術網(wǎng)絡模型上，每條有向支路都有兩個參數(shù)：① 支路的節(jié)點實現(xiàn)時該支路實現(xiàn)的概率；② 該活動所需時間T，T 稱為轉移時間，可以是隨機變量。輸入端有四種邏輯功能，輸出端有六種邏輯功能。本報告推薦這項技術以提高維修的工作效率。C建立可視化的項目可交付成果，以便估算工作量和分配工作。（1）WBS的結構WBS結構的總體設計對于一個有效的工作系統(tǒng)來說是個關鍵。如果要管理的關鍵活動數(shù)目小于9，假設只用數(shù)字編碼，則代碼是一個典型的一位數(shù)代碼，如果用字母加數(shù)字，此層可能有35個；下一個層次代表上述每一關鍵活動所包含的主要任務，這個層次將是一個典型的兩位數(shù)代碼，其靈活性范圍為99以內(nèi)，或者，如果再加上字母，則大于99；以下依此類推。創(chuàng)建WBS的方法主要有以下幾種：l 使用指導方針。（可納入文檔管理中）l WBS必須在根據(jù)范圍說明書正常地維護項目工作內(nèi)容的同時，也能適應無法避免的變更。WBS較高層次上的一些工作可以定義為子項目或子生命周期階段。．創(chuàng)建WBS的過程創(chuàng)建WBS的過程非常重要，因為在項目分解過程中，項目經(jīng)理、項目成員和所有參與項目的職能經(jīng)理都必須考慮該項目的所有方面。．創(chuàng)建WBS的基本要求創(chuàng)建WBS時需要滿足以下幾點基本要求：l ，現(xiàn)在發(fā)生了變化。工作包可以由惟一的一個部門或承包商負責。（2）代碼設計代碼設計對作為項目控制系統(tǒng)應用手段的WBS來說是個關鍵。D工作包可以由惟一的一個部門或承包商負責。（3）WBS是一個展現(xiàn)項目全貌，詳細說明為完成項目所必須完成的各項工作的計劃工具?；顒訁?shù)值通常用統(tǒng)計分布函數(shù)、直方圖或數(shù)學模型表示；④ 進行計算機仿真運算，仿真次數(shù)按對置信水平的要求來確定；⑤ 分析仿真結果。通過對風險程度的定量分析可以預測風險的產(chǎn)生并將其控制在允許限度內(nèi)。① 互斥－或關系：至該節(jié)點的任一支路的實現(xiàn)可導致該節(jié)點的實現(xiàn)，但在一定時間內(nèi)只能有一條支路實現(xiàn)?！≡谠试S時期內(nèi)完成活動后尚有寬裕的時間，記作按計算。② 先行活動和后續(xù)活動：圖中A的活動終點是B的活動始點，稱A是B的先行活動；反之，稱B是A的后續(xù)活動。雖然甘特圖由于它的簡單、直觀和可視性，作為一種計劃工具仍然會被廣泛使用。南航的工作單包括維修工作的技術指令、施工標準和注意事項、還包括維修、修理和改裝工作所需的工序及檢驗標準。⑷遵循人為因素原理確保人與軟件、硬件、環(huán)境及人與人的協(xié)調(diào)配合。航空器運營人制定的維修方案必須滿足其要求。10其核心是建立“超過顧客期望”的企業(yè)文化,每天用3.原理管理組織和資源的實踐(APICS開發(fā)的一種管理哲理,它由三個分離而相關的業(yè)績測定、邏輯思考過程和后勤保護工程組成(APICSCollaborationEnhanced的可變性與可更新性實現(xiàn)制造系統(tǒng)的可變性。它是基于基本粒子物理、生物技術、納米技術和微小型化的材料零部件生成與制造和已經(jīng)創(chuàng)新改進了的工藝技術方法與流程的。支持下,根據(jù)任務或項目的合作要求可以快速“聚合”(即組成動態(tài)聯(lián)盟/④消除或控制污染,提高企業(yè)對環(huán)境的適應性。認為制造包括:產(chǎn)品的規(guī)劃、設計與開發(fā)、銷售與服務和實現(xiàn)這些職能所運用的技術與流程,以及使技術與人結合的途徑。工業(yè)工程領域就制造業(yè)如何實現(xiàn)與環(huán)境相容已經(jīng)取得了大量的研究成果：如綠色制造的運作模式及其管理、綠色供應鏈管理、清潔生產(chǎn)以及循環(huán)經(jīng)濟等將為實現(xiàn)我國工業(yè)的綠色化提供有力的工具從20其中許多內(nèi)容將成為解決當前企業(yè)信息化效益瓶頸問題的關鍵技術。世界上諸多工業(yè)發(fā)達國家，如美國、德國、日本、英國等，其經(jīng)濟發(fā)展都與其雄厚的工業(yè)及其工業(yè)工程（IE）的實力有著密切的聯(lián)系。缺點是一個循環(huán)周期至少要花五年，比許多企業(yè)的學習周期和產(chǎn)品周期還要長。實施過程再造必須符合七個原則：原來由不同專業(yè)人員干的工作要合并為一個工作，由一個業(yè)務員或工作組來完成。4)過程的定點超越：所謂Benchmarking，也就是通常所說的標桿制度，是指尋找一個標桿定點企業(yè)作為比較對象，然后對自己企業(yè)的各種制度或運作進行改進。定點超越通常被認為是連續(xù)改進的工具。如果企業(yè)僅是想有10%的進展，用傳統(tǒng)的方法就可以達到。豐田汽車公司生產(chǎn)調(diào)查部部長中山清孝認為，豐田生產(chǎn)方式（JIT）就是IE在企業(yè)中的應用。過去一般企業(yè)總是對花在預防缺陷上的費用能省則省，結果卻造成很多浪費，如材料、工時、檢驗費用、返修費用等。表面上看，生產(chǎn)仍在平衡進行，實際上整個生產(chǎn)系統(tǒng)可能已千瘡百孔，更可怕的是，如果對生產(chǎn)系統(tǒng)存在的各種問題熟視無睹，麻木不仁，長此以往，緊迫感和進取心將喪失殆盡。　　準時化生產(chǎn)JIT生產(chǎn)系統(tǒng) 　　在顧客需要的時候，按顧客需要的量，提供需要的產(chǎn)品。l 強調(diào)質量是生產(chǎn)出來而非檢驗出來的，由過程質量管理來保證最終質量?！　【嫔a(chǎn)方式JIT是圍繞著最大限度利用公司的職工、協(xié)作廠商與資產(chǎn)的固有能力的綜合哲學體系。我國自1986年成立863/CIMS主題，提出CIMS計劃，經(jīng)過20多年的CIMS哲理的具體實踐，根據(jù)中國國情，賦予CIMS新的概念：CIMS是一種組織、管理與運行企業(yè)生產(chǎn)的理念，它借助計算機硬件及軟件，綜合運用現(xiàn)代管理技術、制造技術、信息技術、自動化技術、系統(tǒng)工程技術、工業(yè)工程技術將企業(yè)生產(chǎn)全過程中的有關人、技術、經(jīng)營管理三要素及其信息流、物流和價值流有機集成并優(yōu)化，以達到產(chǎn)品上市快、質量高、能耗低、服務好、環(huán)境清潔的目標，進而提高企業(yè)的柔性、健壯性、敏捷性，使企業(yè)贏得市場競