【正文】 ，將選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理和強有力的項目管理班子對工程施工進行全過程管理，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、順利進行，樹立公司形象，創(chuàng)造良好社會信譽。精心施工，嚴格履行合同，以一流的項目管理、一流的工程質(zhì)量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服務，確保實現(xiàn)如下目標：：按照國家現(xiàn)行市政工程質(zhì)量檢驗評定標準，確保本工程驗收為省優(yōu)質(zhì)工程。上報業(yè)主、監(jiān)理以便拆遷、拆除清理和保護。：在接到施工圖紙后，各級技術人員、施工員，要認真熟悉圖紙，技術部門負責組織圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，爭取在開工前辦好一次性協(xié)商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。沿途控制點采取埋設護樁保護，使控制點標志穩(wěn)定可靠。較復雜的試驗，能取樣送檢的，進行取樣送實驗室檢測。固定測樁間距離（m）： 允許偏差： 200 1/5000 200～500 1/10000 500 1/20000測設臨時水準點于路線兩旁固定建筑物上，另設臨時水準樁，每隔100m左右設置一個。10mm接口：寬度： +5mm，0 厚度：177。進行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時采用水平分層對稱填筑，按設計要求分層壓實。管頂填筑厚度大于 50cm后，方可通行施工機械。一進場就首先安排路堤填筑工作，以抓住難得的好天氣，填筑前必須對基地進行處理，對路基范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、垃圾、草皮、表土、淤泥等不適宜材料予以清除，根據(jù)施工需要采用分期分批進行場地清理。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁薄層貼補。10mm； D1000mm時， 177。，應在溝槽底一側(cè)縱向挖一條30cm30cm的臨時排水溝，并每隔30m左右設一集水坑，用泥漿泵將坑內(nèi)集水隨時抽出排放至路幅范圍以外，以保證溝槽內(nèi)不積水，確保槽底不受水浸泡。在接口完后，凹槽隨即用砂回填密實。，并使兩管的接口水平對準，使用管接口間的垂直端面的縫隙達到最小。，在砌筑檢查井時，應在井壁上接管道軸線標高和管徑預留洞口。，砌筑縫水泥砂漿及砼應達到設計強度要求，并在管道預先充滿水24h以上才能進行閉水試驗。在挖槽時，先計算好檢查井的準確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠。所以檢查井井筒砌筑質(zhì)量應該要求更好一些，檢查井筒多為清水墻，因此應該要求所砌筑的磚墻外露面完整、無缺損、色澤一致、無花斑；砂漿應飽滿，無空縫；磚體牢固無松動。嚴格選用管材，污水管不得使用擠壓管。（八）橋梁工程施工順序和質(zhì)量控制標準本工程主要施工任務為鉆孔施工,承臺施工,墩柱施工,預應力箱梁澆注及附屬工程的施工，在測量控制上應以鉆孔樁芯定位,承臺尺寸標高定位,墩柱軸心線及標高定位,箱梁尺寸控制需要對各施工過程前后的梁面高程測量記錄，再根據(jù)記錄總結(jié)出實際線形變化規(guī)律及時做出適當修改。，調(diào)整誤差到177。，底座和頂端應平穩(wěn)，鉆機鉆盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。鋼筋籠骨架在后場鋼筋加工場內(nèi)分節(jié)制作，鋼筋籠骨架制作，視樁長的不同采取不同的節(jié)數(shù)。對于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位，可以用小型（1～3噸）手動葫蘆牽引就位。，以防再次使用時阻塞導管。外側(cè)加勁肋采用槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑過程中不變形。，控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核，并及時在四周用纜風糾正垂直度后收緊固定。，其卸落高度不應超過2m，若超過2m，必須采用導管式串筒。輕微銹蝕的鋼筋除銹后才可使用，嚴重銹蝕的鋼筋不能使用。預應力張拉槽口所碰箱梁鋼筋可按槽口尺寸切斷，待張拉完成后必須用相同直徑的鋼筋一一對應焊接，應嚴格保證雙面焊5d，單面焊10d的焊縫長度。其綁扎、焊接長度等均應滿足規(guī)范要求。本標段的所有墩柱砼盡可能采用同一種砼級配。本標段墩柱模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，,模板采用縱向拼接的方式，為了保證砼墩身的質(zhì)量，模板外側(cè)加勁肋采用槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑過程中不變形。澆搗時，均從一頭往另一頭澆搗，澆搗時將砼管從一頭鋪至另一頭，管尾接一節(jié)軟管，以利左右擺動，管身用一木方墊高10cm，管身不得直接置于鋼筋籠上，從一端往另一端澆搗時，一工作段完成后, 拆除一節(jié)管子，邊澆邊退，如此循環(huán)，一次澆搗至砼頂面標高，砼的設計頂面標高用紅油漆劃于兩邊模板內(nèi)側(cè)并清楚醒目?；炷翝沧⑵陂g，配備水泵以及吸泥機、高壓射水管等設備，以保持孔內(nèi)水頭和及時排除澆注時的故障。存放時，按分節(jié)情況進行分類編號，并將鋼筋籠墊高以免粘上泥土。 樁孔驗收樁孔終孔后，邀請甲方代表及現(xiàn)場監(jiān)理對終孔深度、孔底沉渣、泥漿性能指標等進行驗收，檢孔器檢測孔深、孔徑、沉渣厚度、垂直度驗收合格后填表認可簽字。陸地鉆孔平臺采用圓鋼管、枕木搭設，按設計施工方法采用軟基處理后平整場地到承臺頂，澆注20cm厚C15砼后墊枕木作為鉆孔平臺。，先用2M直尺檢驗一下其表面平整度，確保模板表面平整度達到≤1MM的規(guī)范要求，拼裝前鋼模板的外形尺寸（長，寬，肋高）也同時進行檢驗，滿足公路橋涵施工技術規(guī)范要求（長和寬≤1MM，肋高177。閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲水量Q：。本工程井蓋采用重型球墨防盜井蓋。(錯縫尺寸小于1／4塊丁磚)，應寸丁制六分磚塊，以滿足錯縫要求不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。過濕土、腐殖土、垃圾土不能采用。過渡段與檢查井采用剛性連接。，進行地面清理、平整，按設計制作模板、制安鋼筋，按設計標號澆筑預制構(gòu)件，養(yǎng)生，達到設計強度后吊運至施工現(xiàn)場進行安裝。當局部損壞超過以上范圍時，應切除破損管段，采取換管或砌筑檢查井、連接井等措施。，最大的粒徑不應大于下表中規(guī)定的數(shù)值。在老管線位置，采用人工開挖，并對老管線采取臨時懸吊或加固保護措施，其余地段均采用機械開挖。20mm安管：中線位移15mm管內(nèi)高程：177。做好材料試驗，修筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設備噸位的組合。，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后應及時恢復，對于用地范圍內(nèi)價值珍貴的樹種，也盡量設法保護。：：縫內(nèi)塞滿瀝青麻絮，管壁處縫口塞D=1cm油浸麻繩一周，其外30cm長度范圍采用三氈二油分層纏繞管壁一周，所有管節(jié)接逢均應不透水。涵壁施工：按設計圖制作加工好模板，按=5050cm鉆好對拉螺桿孔Φ16mm，搭好全長支模腳手架，依據(jù)變形縫設置長度分段支模，分成奇數(shù)段和偶數(shù)段，蓋板涵加接的，先施工偶數(shù)段，新建的先施工奇數(shù)段，采購成品變形縫材料備用，先支模二分之一蓋板的分段模板,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查支模合格，開出砼澆灌令，用商品混凝土泵送入模，分層澆筑搗振完成，奇數(shù)段或偶數(shù)段的涵壁砼，當涵壁砼達到50%強度后拆除模板，在每段端部用結(jié)構(gòu)膠粘貼變形縫，經(jīng)檢查靠固合格，支模澆筑剩余段涵壁砼，加強養(yǎng)護，當折模強度到達后，拆除模板、支架、清理現(xiàn)場，當涵壁砼強度達到75﹪左右后，預制蓋板強度達到95﹪（或達到28天齡期）。、電源搭接。管涵工程施工 在本標段樁號AK0+，涵洞長度22m，AK0+；BK0+。測設臨時水準點于路線兩旁固定建筑物上，另設水準樁，每隔100m左右設置一個，以便于施工時就近對路面進行標高復核。主要材料、設備、半成品均由業(yè)主、監(jiān)理、設計及施工單位等共同看樣定貨，確保質(zhì)量。在道路全長方向的兩側(cè)人行道路基范圍內(nèi)的修筑一通長施工便道，由于其便道須作為路基的一部分，在修筑時按路基工程施工要求進行。：道路路面、排水及附屬工程面層瀝青砼施工，由北向南全幅進行分層攤鋪，在施工面層瀝青砼前完成排水及附屬工程施工。(二) 施工部署根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合交通組織分流，整個工程按照匝道A、輔道A和地面輔道B、匝道B兩個工程段進行施工，并通過合理安排進行施工組織。物資供應部：材料采購、管理、發(fā)放；設備與周轉(zhuǎn)材調(diào)度、保養(yǎng)維修。 ，力爭省優(yōu)質(zhì)工程，工程施工質(zhì)量必須體現(xiàn)出施工質(zhì)量的最高水平，各分部分項工程在過程施工中就必須按優(yōu)質(zhì)工程的標準嚴格要求。橋面鋪裝共分兩層，上層為4cm厚細粒式改性瀝青混凝土，下層為6cm厚中粒式瀝青混凝土，在鋪裝層與混凝土結(jié)構(gòu)間涂刷FYTⅡ型防水材料。人行道：6cm厚混凝土道板磚，20cm厚C15水泥砼墊層，總厚度28cm。斷面形式如下：（設施帶）+（機動車道）+（設施帶）＝。坪塘大道在起點處順接羅家嘴立交，現(xiàn)狀羅家嘴立交西轉(zhuǎn)南匝道（以下稱為A匝道），南轉(zhuǎn)東匝道（以下稱為B匝道）以南側(cè)地面輔道A段及B段尚未實施。本次設計內(nèi)容包括A、B匝道及地面輔道A、B段。匝道采用直線型路拱，單面坡，坡度2%，坡向車行道內(nèi)側(cè)。、橋梁工程匝道A、B順接南二環(huán)現(xiàn)狀預留開口，終點于坪塘大道主線相交。管材＜800采用高密度聚乙烯(HDPE)管，管材剛度采用SN8,800≤管徑≤1200采用鋼帶增強HDPE管，管材剛度采用SN10。、生活用水、生產(chǎn)污水量比較大，施工時注意做好排水處理。辦公室：對外接待與關系協(xié)調(diào)，文件信函收發(fā)、辦公用品及用具管理。根據(jù)實際情況，我們將作業(yè)面的施工分成如下五個階段進行施工。：掃尾竣工驗收階段進行工程竣工掃尾工作，準備工程竣工驗收，確保工程順利完工。：本工程交通進出由西二環(huán)與本工程交界處進入施工現(xiàn)場。水泥、砂石料在當?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運到工地，但必須準備一定的運輸車輛備用，以防萬一。技術標準：水準點閉合差：（L為水準點之間的水平距離Km）。新增圓管涵三處，A輔道K0+350一處，K0+480一處，B輔道K0+281一處。，復核導線點，水準點。即著手蓋板安裝。Φ≥1m的砼管，管內(nèi)接頭縫用防水砂漿填縫抹平。，詳細復查開挖地段的地質(zhì)資料及路塹邊坡，包括土石界限、土層厚度及破碎程度、構(gòu)造特征，同時，在開挖前做好排水設施，如截水溝以攔截地表水，開挖過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)較大的變化，應停止施工，重新進行地質(zhì)補充勘探，并修改施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。第二、精加工層修筑過程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進土，嚴格控制填料的CBR值及含水量，CBR值應大于8%，含水量控制在最佳含水量的177。10mm接口：寬度： +5mm，0 厚度：177。，機械開挖至溝底標高上20cm左右，然后采用人工清基至設計標高，防止開挖超深。，基礎的密實度不得低于90％。 HDPE排水管的連接：采用電熱熔帶連接。 HDPE管與檢查井的連接：采用剛性連接。檢查井與上下游管道連接段的管底超挖(挖空)部分，在管道連接完成后必須立即用砂石回填，并按設計土弧基礎支撐角回填密實。 ，必須用人工回填、夯實，嚴禁用機械推土回填。收口收進部分的豎縫，為防止形成空縫應在砌磚時，在磚的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將豎縫推擠嚴密，勾縫時再進一步填嚴抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合成整體受力。檢查井砌在綠化帶內(nèi)，應較原地面高出20—30cm，以防掩埋。根據(jù)本公司以往施工經(jīng)驗及設計要求，為確保溝槽回填質(zhì)量，管溝回填建議采用級配砂礫分層對稱回填，并用水夯實。5MM）。 鋼護筒埋設鉆進成孔施工應設置鋼護筒，鋼護筒應具有足夠的強度和剛度，當鋼護筒需穿越硬土層時，應在端部加強。 鉆孔灌注樁鋼筋籠制造安裝《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB14991998）的規(guī)定。 鋼筋籠的吊放為了防止鋼筋籠下放吊裝中鋼絲繩成夾角發(fā)生變形，加工一吊架與鋼筋籠直徑一致，保持鋼絲繩受力時成平行狀態(tài)。，導管下入孔內(nèi)前必須做抗拔和水密性試驗，合格后放能下水使用。（如有溶洞則另行增加），（上部夾有泥漿的砼，及浮漿應作同步清除，用鋼筋頭插探樁頂砼內(nèi)的粗礫石頂部超過設計標高為準。 砼養(yǎng)護：砼澆筑完畢終凝縮水后，用草袋覆蓋、澆水養(yǎng)護，澆水程度為保護草袋濕潤即可。模板安裝時以50t履帶吊作為主要起吊設備，并輔以腳手平臺上的施工人員配合，進行拼接，拼接時應注意模板的拼縫和垂直度，確保墩柱的表觀質(zhì)量。，砼采用分層澆筑，每次澆筑以30cm分層澆筑，插入式振動器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時插入下層510cm，嚴禁超振或漏振，避免漏洞，蜂窩，麻面。鋼筋現(xiàn)場焊接時，必須嚴格控制火星濺落，勿傷預應力管道。對于墩頂橫梁為造橋機內(nèi)模通過開的洞或箱梁箱頂部為拆內(nèi)模而開的洞而斷掉的結(jié)構(gòu)鋼筋,采取以下兩種措施用以將來恢復：≥20m。鋼筋原材料及已加工半成品鋼筋均應堆放整齊，分類掛牌，以滿足文明施工要求?！?cm左右，砼振搗器采用高頻插入式振搗器，采用快插慢拔，保證混凝土的澆注質(zhì)量。由于墩柱的特殊形式，在墩柱寬度方向上外模采用加強桁架。墩柱施工 立柱模板及支撐為了保證墩柱現(xiàn)澆的外形尺寸和質(zhì)量符合設計要求，本標段墩柱模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，模板材料由機床壓制而成,確保其平整度在規(guī)范要求范圍之內(nèi)。，應及時割斷吊筋，等地面以上混凝土初凝后清除孔口泥漿和混凝土殘漿，實際澆注高度，樁頂?shù)陀诘叵滤坏膽笥谝槐稑稄?，～，最小不得少于設計樁頂+。導管的支承應保證在需要減慢或停止混凝土流動時使導管能迅速升降。吊起待接節(jié)鋼筋籠，主筋對準前節(jié)鋼筋籠主筋，上下節(jié)主筋用單面焊搭接連接，搭接不小于10d。進場鋼材分批次進行復檢。 成孔工藝，包括主要機具設備的檢查和維修。5mm以內(nèi)。管道鋪設好后，加強接口養(yǎng)護，并清理好溝內(nèi)雜物，觀察邊坡穩(wěn)定性。試驗前，應測準試驗段的管道直徑、長度和檢查井的規(guī)格尺寸,以及相應的允許滲水量標準。井筒的功能是管理、維護者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑物，是檢查排水管渠工程質(zhì)量時首先看到的部分。檢查井施工，不應利用管道平基，再拓寬的辦法作井基。 HDPE排水管道必須逐段作閉水試驗。混凝土包封的厚度不小于100m