【正文】 者。物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，需要建立具有響應(yīng)性、靈活性和可視化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，需要第三方物流企業(yè)的服務(wù)。2004年10月，郵政系統(tǒng)召開了各省市區(qū)郵政高層物流工作會議，會議將郵政經(jīng)營的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展現(xiàn)代物流市場上來。國外的速遞行業(yè)高度發(fā)達(dá)，對速遞市場競爭戰(zhàn)略的研究也比較深入。因此到目前為止，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論的研究前提仍是傳統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)，缺乏對集成化的電子商務(wù)物流的深入研究，尤其是對實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)、資金網(wǎng)整合的研究[20]。在1998年CLM對物流重新定義時，則強(qiáng)調(diào)物流作為供應(yīng)鏈流程一部分，并從“反向物流”角度進(jìn)一步拓展了物流的內(nèi)涵與外延。同時，將在物流系統(tǒng)的各個功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本，如降低采購成本、減少庫存成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、為客戶提供有效的服務(wù)、降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機(jī)會等電子商務(wù)對物流理念的影響，可以從以下幾個方面來分析:一是物流系統(tǒng)中的信息變成了整個供應(yīng)鏈運(yùn)營的環(huán)境基礎(chǔ)。智能化：這是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制等。 全球經(jīng)濟(jì)一體化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢與重要特征。到2003年7月，我國的互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)6800萬；上網(wǎng)計算機(jī)總數(shù)達(dá)2572萬；全國光纜線路總達(dá)225萬公里；數(shù)字微波線路6萬多公里。那就是:第一，完善政策法律環(huán)境，包括組織建設(shè)，法律法規(guī)、財稅、投融資環(huán)境的完善。而現(xiàn)代物流業(yè)的興起，恰使集“實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)、綜合計算機(jī)網(wǎng)、郵政金融網(wǎng)”和“物流、信息流、資金流”“三網(wǎng)、三流”于一體的中國郵政找到了絕佳的新興增長點(diǎn)。l 專業(yè)經(jīng)驗(yàn)：郵政具有天然的第三方物流提供者的屬性，從本質(zhì)上說，郵政提供實(shí)物信息傳遞的服務(wù)，而這種服務(wù)與現(xiàn)代物流所提供的服務(wù)是基本一致的。 市場潛力大。綜上可見，中國郵政發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，既具有先天的獨(dú)特優(yōu)勢，又面臨著一系列嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。堅(jiān)持企業(yè)價值最大化原則。作為傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)品種，郵政速遞從事的是功能性物流(也稱單一物流)服務(wù)，具有運(yùn)輸、分揀、包裝、裝卸、送遞等物流基本特征，且從組織機(jī)構(gòu)、(最好有國外的郵政案例支持，如果沒有不寫也可以。湖北省郵政應(yīng)該把電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)作為自己的一個支柱產(chǎn)業(yè)來規(guī)劃和發(fā)展，立足社會，服務(wù)社會，成為電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的主力軍。 由于中國郵政正處于改革的時期，相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)可能受到一定的影響，投資計劃會發(fā)生推遲的可能性。郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及金融網(wǎng)絡(luò)雖已初具規(guī)模，但很多方面仍未能做到內(nèi)部的信息共享，更談不上為用戶提供隨時隨地全過程的跟蹤查詢等外部的信息處理共享。l 政府資源：與政府主管部門建立了較為密切的聯(lián)系。 2006年底，中國郵政按照國務(wù)院的要求完成了政企分開，雖然形式上完成了企業(yè)集團(tuán)的重組，然而相應(yīng)的企業(yè)化運(yùn)作的機(jī)制，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略布局以及經(jīng)營的思路和理念還要進(jìn)行一系列的調(diào)整和完善。明確規(guī)定有關(guān)電子商務(wù)等的契約規(guī)則，并加大對非法進(jìn)入計算機(jī)系統(tǒng)等高技術(shù)犯罪進(jìn)行處罰的力度。中國是一個發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應(yīng)的支持技術(shù)—現(xiàn)代化的物流模式，否則電子商務(wù)活動難以推廣?？梢姡袊?jīng)濟(jì)發(fā)展的速度之快，必將對整體的產(chǎn)業(yè)環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。信息環(huán)境對供應(yīng)鏈的一體化起著控制和主導(dǎo)的作用。Extranet指的是將信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)外部的信息管理和企業(yè)對外的信息交流平臺。吳良剛，宋永勝在其論文《郵政企業(yè)打造電子商務(wù)物流配送第一品牌戰(zhàn)略分析》從戰(zhàn)略的角度來剖析郵政企業(yè)，并結(jié)合SWOT的方法來確立郵政的戰(zhàn)略。近年來，隨著信息技術(shù)的充分利用和物流管理理念的不斷創(chuàng)新，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上都有了很大的突破，使大量的研究視角開始注意到電子商務(wù)在物流和供應(yīng)鏈中的驚人作用，橫向一體化形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的鏈，形成企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟（[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2003）。也就是說，郵政更廣闊的發(fā)展前途在于對物流業(yè)的培植與開拓。湖北省郵政電子商務(wù)物流分析概述中文摘要1. 引言隨著信息網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)正在崛起。同時，湖北省郵政也切實(shí)感受到了市場的變化，新業(yè)務(wù)、新領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，在信息化、網(wǎng)絡(luò)化社會經(jīng)濟(jì)的背景下，如何保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，如何利用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)提升傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，尤其是社會服務(wù)業(yè)，如何在新的環(huán)境下塑造新的業(yè)務(wù)，這些問題都是郵政企業(yè)面臨、高層管理人員面對、努力思索、必須作出回答的問題。美國學(xué)者Dav1dsimchiLevi認(rèn)為：第三方物流是真正的戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用一家外部的企業(yè)來完成企業(yè)全部或部分物料治理和產(chǎn)品配送功能。[18] （吳良剛，:2224）廣東省郵政局局長喻軍在《發(fā)展以物流配送為基礎(chǔ)的郵政電子商務(wù)》以廣東郵政物流有限公司為例，從電子物流配送的可操作層面論述了業(yè)務(wù)運(yùn)營管理的過程[19]。目的是加強(qiáng)企業(yè)與其上下游企業(yè)之間的協(xié)作。二是供應(yīng)鏈體系在縱向和橫向的無限擴(kuò)張的可能性，將對企業(yè)提出要么是更廣泛的聯(lián)盟化，要么就是更深度的專業(yè)化。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家己普遍用于物流作業(yè)流程中，但在我國自動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。同時，全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程正在加快，加深，企業(yè)生存的宏觀環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。因此中國的電子商務(wù)應(yīng)該定義為整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流、而且還包括物流。2000年提出“信息技術(shù)國策”的新國策，擬用規(guī)模高達(dá)1000多億投資來全面發(fā)展信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動經(jīng)濟(jì)回升。4. 湖北郵政電子商務(wù)物流的SWOT分析隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程的加快，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重要組成部分的郵政企業(yè)，一方面受到了以計算機(jī)、通信為代表的信息技術(shù)革命沖擊的壓力，傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)急劇下滑。l 文化底蘊(yùn)：更易于了解客戶的需求、行為方式與習(xí)慣，更容易形成供需雙方的良好溝通，擁有現(xiàn)成的用戶資源。對于現(xiàn)代物流調(diào)度、庫存、訂單管理等應(yīng)用系統(tǒng)更有待于開發(fā)和完善。 用戶的需求隨著信息技術(shù)的發(fā)展、市場競爭情況的程度逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變，對信息系統(tǒng)的需求越來越高，企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)、業(yè)務(wù)能力越來越難以滿足用戶不斷增長的要求。堅(jiān)持把發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)作為主題、堅(jiān)持把資源優(yōu)化配置作為主線、堅(jiān)持把提高效益作為動力、堅(jiān)持把金融、信息、人才和網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)作為基礎(chǔ)、堅(jiān)持把品牌建設(shè)作為核心、堅(jiān)持把制度和文化建設(shè)作為保證、堅(jiān)持把湖北省信息資源開發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的依托。)15 / 15。平穩(wěn)發(fā)展就是要按