【正文】 具體領(lǐng)導(dǎo)項目質(zhì)量臨控部工作，監(jiān)督施工過程，材料的檢驗與驗證。及時將審定結(jié)果報技術(shù)管理部及經(jīng)營管理部。進入施工現(xiàn)場，在明顯位置設(shè)置滅火器材，電焊、氣焊操作地點要配滅火器，材料庫房等材料存放處也要配滅火器。施工中用電量較大的設(shè)備有攪拌機、電焊機等。（2）基礎(chǔ)允許偏差：短邊允許偏差范圍在正負10 mm，長邊允許偏差范圍在正負15 mm。路基施工前應(yīng)做好場地清理工作,填方路段應(yīng)對地面進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于50cm，并整平壓實達到要求后，再進行填方作業(yè)。挖土至設(shè)計標(biāo)高后，盡快會同勘測、設(shè)計、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。碾壓作業(yè)時，碾輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且壓實度檢測均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：填挖類型路槽地面以下深度（㎝）填料最小強度（CBR）%壓實度（%）填挖類型填方路堤上路床0～308≥96下路床30～805≥96上路堤80～1504≥94下路堤150以下3≥93零填及路塹0～308≥9630～805≥96⑤、路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑路床表層的最后一層進行。勾縫應(yīng)在路面鋪筑完成后進行，最后于勾縫處灑水養(yǎng)護。對應(yīng)樁號打鐵樁。③、運輸車輛應(yīng)蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人負責(zé)碾壓管理工作。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。d、檢測儀器準(zhǔn)備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計、平整度儀等。瀝青混合料運至攤鋪地點后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。用機械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。壓路機碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。碾壓完畢后，外觀上達到表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象。b、一般項目 表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現(xiàn)象。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。②、脹縫：脹縫處的傳力桿為50cm長鋼筋，施工前將瀝青涂上28cm，傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動端設(shè)在縫的一邊，對進入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。操作坑的大小根據(jù)管道直徑及連接方法確定，并且注意對溝壁情況的觀察，對易塌方的部位及時采取支護措施。焊接前先要進行保證檢查焊口是否干燥。管道對口的間隙要均勻，管道不得強力組對，盡量減少管口的附加外應(yīng)力。溝槽開挖時，要設(shè)專人跟蹤測量溝槽的寬度、坐標(biāo)、深度，溝槽開挖完成后，復(fù)測溝深標(biāo)高，并放出各井室的位置線，以免在開挖過程中造成不必要的返工，并且做好施工記錄。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。養(yǎng)護時間視氣溫而定，一般2～3周。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準(zhǔn)。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 （3）、混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。瀝青路面冬季施工符合下列要求：質(zhì)量要求a、主控項目 瀝青混凝土路面壓實度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。然后再攤鋪新的混合料。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。壓路機由低向高碾壓。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過程中攤鋪機前方運料車在等候卸料的保證在5輛以上。現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場施工、跟機作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責(zé)。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不應(yīng)時干、時濕。④、由振動壓路機開起輕振動碾壓2遍，；然后再開起重振動碾壓23遍。④、在生產(chǎn)過程中要求拌和設(shè)備出料時不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。檢查結(jié)果必須滿足技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的要求。②、砂漿：。其各項指標(biāo)應(yīng)達到規(guī)范要求。棄方處理：首先我們根據(jù)挖填土方工程量進行土方平衡、根據(jù)業(yè)主及設(shè)計要求，調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排。機械設(shè)備運進現(xiàn)場,進行維護檢查、試運轉(zhuǎn),使處于良好的工作狀態(tài)。定位放線：在現(xiàn)場交樁工作完成后，我們將按照規(guī)范要求，進行導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點的閉合，如發(fā)現(xiàn)問題將及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位取得聯(lián)系，盡快解決。d= 45247。易燃易爆、化工品單獨存放，并設(shè)滅火器材。⒐材料組⑴負責(zé)項目物資的統(tǒng)一管理工作。結(jié)合工程實際情況制定質(zhì)量通病預(yù)防措施；負責(zé)工程的隱．預(yù)檢，分部分項工程質(zhì)量評定的審核和質(zhì)量評定資料的收集工作。⑸負責(zé)施工中一般技術(shù)問題的處理，并將結(jié)果反饋技術(shù)管理部。⑷領(lǐng)導(dǎo)組織工程各階段的驗收工作，具體領(lǐng)導(dǎo)與落實工程質(zhì)量管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織開展QC小組活動。⑸領(lǐng)導(dǎo)編制項目制造成本實施計劃，對項目成本支出審核簽字。技術(shù)交底專業(yè)均采用三級制，即各專業(yè)工程技術(shù)負責(zé)人——專業(yè)工長——各班組長，技術(shù)交底均有書面文字及圖表，級級交底簽字，工程技術(shù)負責(zé)人向?qū)I(yè)工長進行交底要求細致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)健部位的質(zhì)量要求，操作要點及注意事項等進行詳細的講述交底，工長接受后，應(yīng)反復(fù)詳細地向作業(yè)班組進行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進行認(rèn)真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進度。⑶、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計裝卸區(qū)：30cm級配礫石基層，C30商品面層廠區(qū)道路：30cm級配礫石基層，透層油、6cm粗粒式瀝青砼，結(jié)合油、4cm細粒式瀝青砼面層給排水工程：給排水工程包括生活給水管、生產(chǎn)給水管、消防管道、泡沫管道、回用水管道、循環(huán)水管道、生活污水管道、生產(chǎn)污水管道、雨水管道、濃鹽水管道。根據(jù) JSG2013101451603號招標(biāo)文件的要求，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程技術(shù)標(biāo)文件。其他相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程:《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJf302003）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJf102006）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）《給排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB/501412008）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB/501642011）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》（GB502352010）《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》（GB502362011）《工業(yè)設(shè)備及管道防腐工程施工規(guī)范》（GB507262011）四、工程概述（1）、概述項目名稱：陽煤平定化工乙二醇項目一期工程工程名稱：廠區(qū)道路及排水等工程 招標(biāo)編號：JSG2013101451603工期要求：滿足項目需求，計劃總工期549日歷天 質(zhì)量要求：符合國家工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)地點：山西 陽泉 平定 （2）、工程做法廠區(qū)道路⑴、廠區(qū)道路筑面積為135800m2，其中裝卸區(qū)硬化面積為20285m2，廠區(qū)其他區(qū)域道路和廣場硬化面積為112715m2，人行道面積為：2800m2。根據(jù)項目施工的內(nèi)容，擬定加工及定貨計劃。⑵執(zhí)行公司質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文件；項目質(zhì)量目標(biāo)的制定與貫徹實施。⒊生產(chǎn)經(jīng)理⑴現(xiàn)場經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，對各分項、分部的施工質(zhì)量負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。⑶負責(zé)對分包商進行技術(shù)及安全交底，審核分包商班組的交底，且交底必須以書面形式進行，手續(xù)齊全。⒎質(zhì)檢組⑴編制項目“質(zhì)量檢驗管理辦法”，增加施工預(yù)控和過程中的檢查，使質(zhì)量問題消除在萌芽之中。⑷及時對現(xiàn)場的平面布置及施工現(xiàn)場的不安全因素進行檢查、監(jiān)督、制止、處罰、下達整改、復(fù)查。工地的主要交通道路和砂石料場地做砼硬化，其它場地平整堅實無積水。（2）、現(xiàn)場臨時用水（1）、臨時用水設(shè)計內(nèi)容：施工現(xiàn)場生產(chǎn)臨時設(shè)施給水施工現(xiàn)場臨時設(shè)施消防用水（2）、臨時施工用水計算臨時水管徑計算d= 4Q/π（3）測量儀器準(zhǔn)備：全站儀（拓普康GTS335）一臺，J2經(jīng)緯儀一臺，自動安平水準(zhǔn)儀（DS3）二臺，50 m鋼卷尺2把。完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置, 包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點。土方開挖地段,路床面以下30cm的壓實度,或路床面以下的換填處治層，其壓實度應(yīng)不小于規(guī)范要求，并且應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點按試驗規(guī)程重型擊實試驗的標(biāo)準(zhǔn)進行現(xiàn)場壓實度檢驗。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運至棄土場。（5）修坡整平：填土完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平。品種可采用普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。②、正式生產(chǎn)前進行穩(wěn)定廠拌設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和設(shè)備的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。碾壓時每道之間后輪重疊1/2輪寬。為了增加上下層之間的粘強性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時，宜在上表面層撒少量水泥漿。a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督：瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗，并及時將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動放料。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。對已碾壓完畢的段落，24小時后放行交通。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設(shè)置橫向接縫。f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時后，再根據(jù)實際情況開放交通。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（～），比較美觀。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。切縫后盡快灌注填縫料。合理配備施工用具，確保工程安全順利完成。保證管口不得裂紋、毛刺、棱角等缺陷。（4）、管道經(jīng)過井室時，管道與套管的平行度要與土建協(xié)調(diào)配合掌握，其平行度偏差不得大于填料間隙的10%。非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品必須由質(zhì)量檢查員、監(jiān)理部門按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗收。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。4 、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定的項目進行檢驗。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。壓路機起動、停止必須減速進行。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。攤鋪機在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補救措施。然后用68T的鋼筒式壓路機碾壓一遍。③、將混合料碾壓密實。③、底基層攤鋪采用一臺攤鋪機半幅作業(yè)。③、施工前對各種施工機具做全面的檢查，經(jīng)調(diào)試后使其處于良好的性能狀態(tài)，要有足夠的機械，使施工能力配套，重要機械配置必要的備用設(shè)備。 鋪筑的調(diào)平方法是采用基準(zhǔn)鋼絲法。三、排水及防護工程測量放樣全站儀放樣，嚴(yán)格按道路平面圖位置進行放線。填料中嚴(yán)