【正文】 化預(yù)計(jì)強(qiáng) 解釋：若地基土層有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。 施工工況、工藝流程必須與設(shè)計(jì)相符。鉆孔已差旅請問臨時(shí)固結(jié)是在現(xiàn)澆箱梁時(shí)固結(jié)在一起的嗎？臨時(shí)固結(jié)在什么時(shí)候解除，臨時(shí)支承又是什么時(shí)候解除呢?懸臂拼裝時(shí)，一片片預(yù)制梁是怎么聯(lián)接在一起了，看圖片好像都沒有連接設(shè)備?。楷F(xiàn)澆箱梁時(shí)，為什么不一次性全部現(xiàn)澆好，還要再合攏拼接一次呢?經(jīng)過兩天不眠不休地下載圖紙看圖紙，終于搞清楚是怎么做的每個(gè)斷面的鋼絲不是一齊張拉，而是隔一張拉，在每一段的施工里會(huì)有板上（下）設(shè)一個(gè)預(yù)留CAO，用來給這些隔一的鋼絲來張拉，所以每一段的施工連接和合龍段的張拉也是這個(gè)道理問題 馬歇爾實(shí)驗(yàn)主要測定的屋里指標(biāo)有哪些？ P254吃飽了去觀看空間。季節(jié)性施工措施。5．配－各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。 建平應(yīng)加高懸臂澆筑混凝土箱梁撓度防治措施構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸——幸金屬構(gòu)件的防腐處理——福砼的強(qiáng)度和外觀尺寸——觀高度——高安裝情況——裝橫斷位置——斷線性——線 施工成本=人材機(jī)齊上搓管 平縱吊豬貓掛籃構(gòu)成 瀝青路面不平整原因：藝妓踩鴨跳江攤鋪機(jī)械及工藝水平 藝基層不平整 妓材料的質(zhì)量 踩碾壓 鴨跳車 跳不均勻沉降 江我是按照工藝舒服點(diǎn)，基層材料攤鋪碾壓伸縮縫路面P70，以前一直記不全。 子四眼濟(jì)公才換鞋，是土包子四眼濟(jì)公換鞋——計(jì)踩土包子試徒步雞奸柴雞，四環(huán)有案犯。財(cái)務(wù)公社會(huì)保障環(huán)境保護(hù) 。（調(diào)度）指令必要時(shí)可在易發(fā)生斜向裂縫的區(qū)段，加設(shè)鋼絲網(wǎng)片。 5．路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。 7．施工中路基土含水量控制不嚴(yán)，導(dǎo)致壓實(shí)度不足，而產(chǎn)生不均勻沉降。 4橋面鋪裝病害 口訣：質(zhì)量遇水變縫 解釋：橋面鋪裝病害形成原困：梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚薄難以調(diào)整施工允許誤差；施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差；橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞；橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞l水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝的破壞等 4現(xiàn)場質(zhì)量檢查： 口訣：巡婦后，逼開交，成柴雞？ 解釋： 1．開工前檢查：2．工序交接檢查與工序檢查：3．隱蔽工程檢查：4．停工后復(fù)工前的檢查：5．分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：6．成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查： 7．巡視檢查： 巡＝巡視檢查， 婦＝復(fù)工前的檢查， 后＝停工后， 逼＝隱蔽工程檢查 ；開＝開工前檢查 ；交＝工序交接 ；成柴雞＝成品、材料、機(jī)械設(shè)備檢查 4瀝青拌和站的組成 口訣1：3骨干在城里半空除塵 口訣2：冷烘熱，篩粉瀝，拌成塵，控 解釋：瀝青拌和站主要由冷骨料供給系統(tǒng)、烘干加熱系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、骨料篩分及儲料計(jì)量裝置、石粉供給及計(jì)量裝置、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料存儲倉、除塵設(shè)備以及控制系統(tǒng)等組成 4預(yù)應(yīng)力筋的下料長度： 口訣：四長，兩伸，回接玉后，玉預(yù)留，后厚度 解釋：應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。 5．在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。（管） 2．泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過長。 3對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督： 口訣：架起土雞拆模 雞娃摸吊，手（開）苞解釋： 1．基坑支護(hù)與降水工程。在確保安全的前提下，也可在塌渣上架設(shè)臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部，然后清渣。 沖漂卵：沖擊鉆機(jī) 用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)； 回旋土：回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī) 適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件 液旋限：液壓旋挖鉆孔機(jī) 適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用 2二次襯砌施作前應(yīng)滿足的條件？ 口訣：各位維穩(wěn)；已達(dá)八九；周公真小 解釋：各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總量的80~90%；周邊位移速率或拱拱下沉速率小于規(guī)定值 2監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成之聯(lián)想記憶：（10個(gè)子系統(tǒng)） 一是眼睛看的：①交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、②視頻監(jiān)視系統(tǒng)、③專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)、④隧道照明控制系統(tǒng)、⑤供配電監(jiān)控系統(tǒng) 二是用嘴主的：①調(diào)度指令電話系統(tǒng)、②火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、③緊急電話系統(tǒng)、④有線廣播系統(tǒng) 三是用耳聽的：①隧道通風(fēng)控制系統(tǒng) 2其他工程費(fèi)的組成： 口訣：冬雨特臨夜施工，安行乎？ 解釋：冬期，雨期，特殊地區(qū)，臨時(shí)設(shè)施，夜間施工，施工輔助，工地轉(zhuǎn)移，安全及文明施工，行車干擾費(fèi) 2人工費(fèi)構(gòu)成： 口訣：（兩）工資補(bǔ)福利 解釋：（基本工資、生產(chǎn)工人輔助工資）、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi) 2安全事故等級劃分 口訣：131 151 1513,10,30 10,50,100 1千萬，5千萬，1億解釋：死 傷 錢 （3,10,30；10,50,100；1千萬，5千萬，1億）2兩項(xiàng)達(dá)標(biāo) 口訣：1死人管：一公雞，死全陪 全數(shù)交，是外傷折現(xiàn) 2是廠房：現(xiàn)房，野人用 解釋：“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”： 施工人員管理達(dá)標(biāo)：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、 施工意外傷害責(zé)任保險(xiǎn)等都要符合有關(guān)規(guī)定。 3．專項(xiàng)施工方案審查制度。（原） (6)路面基層（底基層）的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。 2．現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。 5．工后沉降大于設(shè)計(jì)容許值。 5．路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良而導(dǎo)致路基不均勻沉降。 2．碾壓時(shí)含水量偏大。因此在無彎起預(yù)應(yīng)力筋部位應(yīng)特別注意驗(yàn)算該部位的主拉應(yīng)力，并布置相應(yīng)的抗裂鋼筋。、隧道（