混凝土攪拌運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)(留存版)
【正文】 安裝。它是主泵斜盤伺服液壓缸的隨動(dòng)閥，與主泵斜盤配合控制其排油量，它與主泵做成一體。當(dāng)主泵空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，梭形閥由回位彈簧保持中間封閉位置，輔助液壓泵的輸出油，將直接從主泵溢流閥供給主泵殼體冷卻，冷卻油不再進(jìn)入馬達(dá)殼體。 濾油器 高壓管路 冷卻器
閉式系統(tǒng)1：工作原理及作用： 圖417為攪拌機(jī)的閉式液壓系統(tǒng)。液壓泵5的排油量是不同的，主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定。變量泵輔助泵一路通過(guò)兩個(gè)單向閥向主回路低壓區(qū)補(bǔ)油；一路經(jīng)排量控制閥與調(diào)節(jié)主泵斜盤傾角的伺服液壓缸相通，組成液壓泵的伺服變量機(jī)構(gòu)油路；還有一路是經(jīng)集成閥塊4中的梭形閥、低壓溢流閥進(jìn)入主泵和定量柱塞液壓馬達(dá)（以下簡(jiǎn)稱馬達(dá)）殼體，經(jīng)回油管路7及冷卻器12回油箱11，對(duì)工作中的主泵和馬達(dá)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻保護(hù)圖二：
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