【正文】 =：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)根據(jù)下式計(jì)算模數(shù)： 、確定公式中的各參數(shù)值 試選 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 計(jì)算 （1）據(jù)文獻(xiàn)，查得齒形系數(shù) （2）據(jù)文獻(xiàn)，查得應(yīng)力修正系數(shù) （3）據(jù)文獻(xiàn)，查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分 別為 （4）據(jù)文獻(xiàn)，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)、 （5）取彎曲疲勞安全系數(shù),得： 因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取 =試算模數(shù) 、調(diào)整齒輪模數(shù)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（1）圓周速度 （2） 齒寬b （3）寬高比 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) (1)、根據(jù)，8級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù) (2)、計(jì)算齒間載荷分配系數(shù) 由文獻(xiàn)查得齒間載荷分配系數(shù) (3)、由文獻(xiàn)查得 (4)、結(jié)合，查文獻(xiàn)，得 則載荷系數(shù)為： 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度提供的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的的承載能力，僅于齒輪直徑（即模數(shù)與齒輪的乘積）有關(guān)，=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑d=,算出小齒輪齒數(shù)取，則大齒輪齒數(shù)這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。輸送物料為粉狀或碎粒物料，運(yùn)送方向不變。原始數(shù)據(jù)：輸送機(jī)主軸功率（）： 輸送機(jī)主軸轉(zhuǎn)速（）：100螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖： 圖1 螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖 1—螺旋輸送器 2—1級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 3—V帶傳動(dòng) 4—電動(dòng)機(jī) 5—聯(lián)軸器計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算過程計(jì)算結(jié)果第一章：電動(dòng)機(jī)的選擇：選擇電動(dòng)機(jī)Y系列異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行可靠、壽命長(zhǎng)、使用維護(hù)方便、性能優(yōu)良、體積小、重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、用料省等優(yōu)點(diǎn)，完全符合工作要求和工作條件。小齒輪齒頂圓直徑≤160mm，采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)，決定把輸入軸設(shè)計(jì)為齒輪軸；大齒輪齒頂圓直徑≤500mm，采用腹板式結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)如下表；實(shí)心式腹板式大齒輪腹板式結(jié)構(gòu)參數(shù)：代號(hào)計(jì)算公式大齒輪(mm)354326由軸的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)要求計(jì)算確定647021第四章：軸的設(shè)計(jì)計(jì)算第1節(jié) ：輸入軸的設(shè)計(jì)：輸入軸的設(shè)計(jì)：：輸入軸的設(shè)計(jì)：：輸入軸的設(shè)計(jì)：：選取軸的材料和熱處理方法：選取軸的材料為45鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，硬度。安全第二節(jié)：輸出軸的設(shè)計(jì)’：輸出軸的設(shè)計(jì)：’：輸出軸的設(shè)計(jì)：’：輸出軸的設(shè)計(jì)：：選取軸的材料和熱處理方法：選取軸的材料為45鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，硬度。因此，故安全。強(qiáng)度校核： 鍵材料選擇45鋼，大齒輪的材料也為45鋼，查表得鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力，鍵的工作長(zhǎng)度 擠壓應(yīng)力：A型：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接選用圓頭普通平鍵（A型） 按軸的直徑d=50mm，據(jù)文獻(xiàn)查得鍵的的鍵寬b鍵高h(yuǎn)為，長(zhǎng)度的鍵。雖然基本完成了設(shè)計(jì)，但依然有著不少的缺陷，在設(shè)計(jì)的過程中，也遇到的不少的問題，例如標(biāo)準(zhǔn)件的選擇，裝配圖的繪制等等，雖然是課程是設(shè)計(jì)出來了，但是我也明白，對(duì)于其中的尺寸的設(shè)計(jì)，以及查表之后的計(jì)算過程中產(chǎn)生的誤差等都沒能夠很好地把握。V2m/s脂潤(rùn)滑第十章：減速箱結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)減速箱結(jié)構(gòu)尺寸如下表：名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果（mm)箱座壁厚15箱蓋壁厚15箱體凸緣厚度加強(qiáng)肋厚地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)量n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑15箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑25軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目D=100D=150軸承蓋外徑100觀察孔蓋螺釘直徑10軸承旁凸臺(tái)高度和半徑箱體外壁至軸承端面距離23設(shè)計(jì)心得在這短短的兩周內(nèi)，我們小組完成了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的課程設(shè)計(jì)，雖然有點(diǎn)累，但也覺得很充實(shí)。則： （5） 驗(yàn)算軸承壽命：因?yàn)椋赃x取軸承1的受力大小驗(yàn)算：式中，因?yàn)樗幂S承為球軸承。45鋼輸出軸的基本尺寸如下表：名稱左端軸頸齒輪配合段軸肩段退刀槽右端軸頸密封段外伸段長(zhǎng)度（mm）直徑（mm）輸出軸的結(jié)構(gòu)圖：’：輸出軸的受力分析：’：輸出軸的受力分析：：畫出受力簡(jiǎn)圖：：計(jì)算支座反力：（1）作用于齒輪上的圓周力：（2）作用于齒輪上的徑向力：（3）計(jì)算在水平面上的反力：（4）計(jì)算在垂直面上的反力：：計(jì)算彎矩：（1）計(jì)算水平面上的彎矩：（2）計(jì)算垂直面上的彎矩：