【正文】 了國(guó)美，而且正強(qiáng)勢(shì)發(fā)展。雖然國(guó)美與一些少數(shù)大品牌供應(yīng)商之間建立了信息共享平臺(tái)，但是，由于國(guó)美在信息平臺(tái)共享方面做得還很欠缺，再加上國(guó)美的其他供應(yīng)鏈并不具備與國(guó)美建立信息共享系統(tǒng)的資格，因此，在與供應(yīng)商合作伙伴方面的關(guān)系不是很融洽，甚至許多供應(yīng)商覺得過沒誠(chéng)信度不高。4. 采購(gòu)管理國(guó)美的采購(gòu)模式是：統(tǒng)一采購(gòu)，批量采購(gòu)，這樣更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，即低成本戰(zhàn)略。不同電器營(yíng)銷方式的特點(diǎn)如下表11所示： 表1—1 不同電器營(yíng)銷方式特點(diǎn)百貨商場(chǎng)專賣店大型家電連鎖網(wǎng)上商城大型超市主要優(yōu)勢(shì)在家電連鎖仍然布局不足的三、四線城市仍有一定的市場(chǎng)份額產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹及售后服務(wù)方面專業(yè)，在三四線城市有完善的網(wǎng)絡(luò)全國(guó)性覆蓋、對(duì)上游議價(jià)能力最強(qiáng)，有較高的物流分配系統(tǒng)，有專業(yè)銷售能力和一定的售后服務(wù)能力國(guó)內(nèi)超市區(qū)域內(nèi)仍有一定的議價(jià)優(yōu)勢(shì)，物流和供應(yīng)鏈管理能強(qiáng)，范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不受地域及時(shí)間的限制，無物理產(chǎn)品示，節(jié)約租賃本，在一級(jí)市場(chǎng)突起主要劣勢(shì)議價(jià)能力弱，經(jīng)營(yíng)成本高，專業(yè)水平最弱，售后服務(wù)弱品牌單一，不方便消費(fèi)者比較購(gòu)物，銷售實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌依賴大一二線城市基本飽和，三四線城市進(jìn)入因連鎖單點(diǎn)運(yùn)營(yíng)要求較高而受限區(qū)域性較強(qiáng)，規(guī)模性較弱，銷售及售后服務(wù)專業(yè)性差缺少物理體驗(yàn)，網(wǎng)店誠(chéng)信問題，物流送貨有待提高我們小組研究的是以零售商為主體的家電行業(yè)——國(guó)美電器與蘇寧電器的供應(yīng)鏈。 ，為將來就業(yè)做準(zhǔn)備及明確自身進(jìn)一步的發(fā)展方向。國(guó)美電器集團(tuán)堅(jiān)持“薄利多銷，服務(wù)當(dāng)先”的經(jīng)營(yíng)理念，依靠準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和不斷創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)策略，引領(lǐng)家電消費(fèi)潮流，為消費(fèi)者提供個(gè)性化、多樣化的服務(wù)，國(guó)美品牌得到中國(guó)廣大消費(fèi)者的青睞。 貨物配送模式國(guó)美靠租用其他企業(yè)的車隊(duì)，而擁有自己的配送中心，自己管理配送。而國(guó)美在庫(kù)存，補(bǔ)貨方面尚未有先進(jìn)的信息系統(tǒng)。截至2010年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸300多個(gè)城市，并進(jìn)入中國(guó)香港和日本地區(qū)，擁有近1500家連鎖店，員工15萬人，2010年銷售收入近1500億元，名列中國(guó)上市規(guī)模民營(yíng)企業(yè)前三強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第50位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全球2000大企業(yè)中國(guó)零售企業(yè)第一。最近20年來，快遞業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的地位更加穩(wěn)固，而且也發(fā)展得非常好。3. 包裝沒有特殊要求的已包裝的就不必再進(jìn)行包裝；要求包裝的，簡(jiǎn)單的，不收取費(fèi)用，像紙箱之類的會(huì)收取費(fèi)用。 宅急送的物流改進(jìn)方案 硬件設(shè)備解決方案宅急送必須加大投入基礎(chǔ)設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)智能技術(shù)，例如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條碼及射頻技術(shù)等現(xiàn)代化尖端科技，這樣可以節(jié)省大量勞動(dòng)力，提高物流科技含量，使貨損率降到最小。 2. 貨物匯集都是到達(dá)總部匯集，不能在各分點(diǎn)匯集。 營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀的缺點(diǎn)1. 信息系統(tǒng)不夠完善佳吉物流公司的分揀工作都是靠人工分揀，沒有分揀設(shè)備，也沒有電子掃描槍，這樣在分揀工作方面會(huì)占用了大量的時(shí)間和人員，即使有兩次人工分揀，出錯(cuò)率相應(yīng)下降了許多，但相對(duì)于分揀設(shè)備來說，出錯(cuò)率還是較高的，因而會(huì)造成了很多人力和時(shí)間的浪費(fèi)。市內(nèi)快運(yùn)、包裝倉(cāng)儲(chǔ)、長(zhǎng)途運(yùn)輸，都只是全國(guó)門到門業(yè)務(wù)的組成部分。佳吉快運(yùn)的分工就明確多了，他們不允許司機(jī)揀貨，司機(jī)只負(fù)責(zé)開運(yùn)貨車。在實(shí)習(xí)調(diào)研和撰寫報(bào)告期間，我們和吳健老師會(huì)面，交流調(diào)研情況，吳老師對(duì)實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫提出了修改意見和建議，在吳老師指導(dǎo)下完成了企業(yè)調(diào)研和實(shí)習(xí)報(bào)告?！?shí)習(xí)總結(jié)這是本專業(yè)實(shí)習(xí)，是對(duì)實(shí)習(xí)的進(jìn)一步加深，在此期間我們小組的各個(gè)成員積極配合，調(diào)研了國(guó)美電器，蘇寧電器，宅急送和佳吉快運(yùn)。對(duì)于這樣的人工作業(yè)，不僅增加了出錯(cuò)率，同時(shí)也產(chǎn)生了信息的滯后問題。4. 宅急送與佳吉快運(yùn)的對(duì)比同樣作為國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)，宅急送物流公司和佳吉快運(yùn)公司都存在自己的優(yōu)缺點(diǎn)，在這些優(yōu)缺點(diǎn)中他們也存在著相同點(diǎn)，和不同點(diǎn)，具體如下： 宅急送與佳吉快運(yùn)的相同點(diǎn)第一：兩家公司的硬件設(shè)備都相對(duì)較低，自動(dòng)化程度不夠高，大部分都靠人工處理。這樣一來，各部門都有相應(yīng)的專業(yè)人員，不會(huì)造成人員的濫用，而且他們都熟悉各自的工作流程，這不僅提高了公司的運(yùn)作效率，也提高的公司的效益。了解更多企業(yè)實(shí)力。有時(shí)候客戶的快件是比較急需的，而固定時(shí)間發(fā)車的模式會(huì)造成客戶收件延遲，給顧客造成了相應(yīng)的時(shí)間損失，同時(shí)公司的形象和聲譽(yù)也大打折扣，甚至造成了部分客戶的流失。所有的過程都建立在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上。第四: 雖然兩家企業(yè)的ROE都出現(xiàn)一定下降，但蘇寧電器的ROE水平也明顯高于國(guó)美電器。將強(qiáng)客戶服務(wù)部的管理，做到售后服務(wù)也很周到，從而擁有忠實(shí)的顧客群體。過低的價(jià)格會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商的利潤(rùn)過低，從而中斷合作，自己建立銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售，沒有貨源國(guó)美的運(yùn)作將不復(fù)存在。3. 庫(kù)存管理同揀貨信息管理一樣，生成入庫(kù)單，儲(chǔ)貨部門及時(shí)更新庫(kù)存數(shù)量，了解庫(kù)存水平。大家都知道銷售模式的改變必然帶來供應(yīng)鏈的改變，家電的供應(yīng)鏈也是從推式轉(zhuǎn)化為了拉式。我們小組做的兩個(gè)課題分別是，家電產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理和快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研。本著“商者無域、相融共生”的企業(yè)發(fā)展理念，國(guó)美電器與全球知名家電制造企業(yè)保持緊密、友好、互助的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成為眾多知名家電廠家在中國(guó)的最大的經(jīng)銷商。經(jīng)調(diào)查得知，三環(huán)以內(nèi)的貨物免費(fèi)當(dāng)天送達(dá)，定時(shí)配送如：在早上11點(diǎn)以前的貨物，分配給下午的車隊(duì)配送，11點(diǎn)以后明天早上配送。 與顧客溝通的信息平臺(tái)不夠完善網(wǎng)購(gòu)的顧客可以為服務(wù)水平打分，但是其他渠道的顧客都沒有擁有這項(xiàng)權(quán)利。 2004年7月21日，蘇寧電器（002024）在深圳證券交易所上市。在國(guó)內(nèi)，據(jù)我們實(shí)習(xí)調(diào)研的結(jié)果來看，相比于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)存在：國(guó)民素質(zhì)普遍偏低和硬件設(shè)施相對(duì)落后等問題。4 . 分揀發(fā)貨，收貨均是按地區(qū)分揀到相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)5. 裝車和發(fā)貨裝車發(fā)貨進(jìn)行信息處理，長(zhǎng)途專線，定時(shí)裝車，發(fā)貨；短途，省內(nèi)總部八點(diǎn)前發(fā)到分點(diǎn)，或者二級(jí)城市，以便更早的到達(dá)目的地客戶手中。充分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的