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正文內(nèi)容

低速電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展線路(留存版)

  

【正文】 這一級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品。分別是第一代嫁接場(chǎng)地車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù),直接將場(chǎng)地車(chē)的串勵(lì)控制器及電機(jī)裝到小汽車(chē)車(chē)殼里面;第二代開(kāi)始針對(duì)小型電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和特性,有針對(duì)性的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),更具有調(diào)速換向優(yōu)勢(shì)的他勵(lì)電機(jī)及控制器逐漸替換掉串勵(lì)系統(tǒng)安裝在微型電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩?;第三代?qū)動(dòng)系統(tǒng)更接近電動(dòng)汽車(chē)的要求,對(duì)于小型電動(dòng)汽車(chē)的使用特性,交流電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顯得更加適合,控制器及電機(jī)的穩(wěn)定性越來(lái)越強(qiáng),控制算法和控制策略也更加先進(jìn)。在城鎮(zhèn)農(nóng)村事實(shí)上已經(jīng)形成了家庭擁有小轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和運(yùn)行的客觀條件。他勵(lì)電機(jī)作為直流電機(jī)應(yīng)用在微型電動(dòng)汽車(chē)上雖然比串勵(lì)電機(jī)有一定的優(yōu)勢(shì),但是不足很快就顯現(xiàn)出來(lái),出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,主要表現(xiàn)在四個(gè)方面。微型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),極大的提升了整車(chē)的性能和使用舒適度,也讓現(xiàn)有鉛酸電池的續(xù)航能力得到更進(jìn)一步的挖掘,整車(chē)的技術(shù)含量也更進(jìn)一步提升。美國(guó)的特斯拉將交流異步電機(jī)成功的應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē),使電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)出優(yōu)異的特性更是促進(jìn)人們重新認(rèn)識(shí)交流異步電機(jī)。親民的價(jià)格,很低的使用成本,讓微型電動(dòng)汽車(chē)成爆發(fā)式的增長(zhǎng)。這些客觀存在的問(wèn)題也是要經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)。低電壓大電流的使用特性,需要對(duì)控制器完全重新定義結(jié)構(gòu),在控制策略上更要選擇更為先進(jìn)的空間矢量控制。在這個(gè)時(shí)期,市場(chǎng)需求更進(jìn)一步的擴(kuò)大,整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展,微型電動(dòng)汽車(chē)為廣大老百姓所接受。市場(chǎng)的需求因?yàn)樯綎|省的示范作用被進(jìn)一步擴(kuò)大,同時(shí)帶動(dòng)河北、河南、江蘇、浙江等地的電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。在此階段也誕生了一大批控制器生產(chǎn)企業(yè)。如果說(shuō)微型電動(dòng)汽車(chē)是“垃圾技術(shù)”,按照這種邏輯,存在了一百多年的自行車(chē)更應(yīng)該淘汰出局??刂破鞯纳?jí)換代也客觀的反映出小型電動(dòng)汽車(chē)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),逐漸由不成熟走向成熟,由低門(mén)檻向高端制造在一步步邁進(jìn)。傳統(tǒng)燃油車(chē)的維護(hù)成本不斷增加,油價(jià)的不斷上漲,在這種情況下,迫切需要價(jià)格低廉,維護(hù)成本低的交通工具。第一、需要根據(jù)電動(dòng)車(chē)行駛的里程定期更換碳刷,維護(hù)起來(lái)很麻煩。微型電動(dòng)汽車(chē)普遍使用的電壓等級(jí)為48V、60V、72V、96V、144V這幾個(gè)等級(jí),其中以72V最為主流,低電壓大功率的電機(jī)控制,對(duì)電力電子技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用提出了更為苛刻的要求,技術(shù)門(mén)檻更進(jìn)一步提升,使得在這一領(lǐng)域掌握核心技術(shù)的廠家更進(jìn)一步減少。微型電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)三次控制器升級(jí),目前普遍使用的是交流異步電機(jī),控制策略的提升,高功率密度的電力電子器件的應(yīng)用,微型電動(dòng)汽車(chē)更是表現(xiàn)出一定的優(yōu)異性。老百姓對(duì)出行質(zhì)量需求的提高是大勢(shì)所趨,汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶更是綜合國(guó)力提升,人民生活水平提高的大潮流。特別是在低電壓大電流環(huán)境中,長(zhǎng)時(shí)間的工作、半坡駐車(chē)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高影響電機(jī)壽命甚至
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