【正文】 《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008； （6） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ4191； （7） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ92—89）； （8） 國家和地方有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理的文件及規(guī)定；（9） 其它現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵非機(jī)動(dòng)車道 當(dāng)路堤填筑高度 H’≥ 80cm 時(shí)（ H’為非機(jī)動(dòng)車道邊緣與清表后地面的高差，下 同），為高填方路段，對(duì)清表后的基底進(jìn)行翻松，并摻 6%石灰進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%，處理深度 20cm，基底以上采用 6%石灰土分層回填至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)度達(dá)到 92%。分層最大厚度必須與 壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，并不得大于 20cm。 2 施工時(shí)考慮到可能出現(xiàn)的各種情況和損耗，允許石灰摻量高 1%2%。 2 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度、運(yùn)輸?shù)綀鰷囟取?攤鋪溫度。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于 100℃） ，攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于 85%。 D、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線 及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。用量 ～ ，實(shí)際施工時(shí)， 用量通過試灑確定。 人行道路基填筑前，要求對(duì)開挖的基底進(jìn)行整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 87%，基底以上 各結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)，可結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況以及業(yè)主要求，進(jìn) 行適當(dāng)調(diào)整。 （2） 對(duì)于無法拆除的地下管線應(yīng)做明顯標(biāo)志，便于施工中提高警惕，采取保護(hù)措施，不致 破壞。 材料控制 （1） 所有用于本工程的材料，其來源必須獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合 標(biāo)準(zhǔn)要求， 必須按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行材料性能試驗(yàn)或質(zhì)量檢驗(yàn)， 使用不合格的 材料或未經(jīng)批準(zhǔn)的材料，必須承擔(dān)拆除返工和不予支付的后果。 （8） 承包商應(yīng)始終保證自采加工材料符合規(guī)范要求， 為此應(yīng)經(jīng)常取樣試驗(yàn)， 密切監(jiān)視開采、 加工質(zhì)量，監(jiān)理工程師在驗(yàn)收以后，仍有權(quán)隨時(shí)在料場或工地進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以檢查承包商 自采加工質(zhì)量能否穩(wěn)定地符合規(guī)范要求。 （2） 挖土及路堤地段，應(yīng)先清除表面層的雜填土，農(nóng)田地段須挖除原厚約2030cm 的耕植 土。不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、生活垃 圾、樹根含有腐朽物質(zhì)的土。 路基修整 （1） 土方工程基本完工時(shí)，承包商要檢查測量路基頂面的中心線和標(biāo)高，以路基寬度和邊 坡坡度，檢查測量完畢后，即可進(jìn)行路基的整修工作，修整完畢，報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。 （5）碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則；碾壓輪跡應(yīng)有重疊，對(duì)三輪壓路 機(jī)為1/2 后輪寬，雙輪壓路機(jī)為2530cm。 （6）根據(jù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行機(jī)械攤鋪和碾壓后，不得有明顯的輪跡，須達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度。 （10）對(duì)施工人員素質(zhì)控制： （11）從事技術(shù)工作人員是否持證上崗； （12）施工人員是否具有一定的技術(shù)素質(zhì)； （13）施工人員是否經(jīng)過質(zhì)量、安全教育、質(zhì)量意識(shí)如何； （14）施工機(jī)械、設(shè)備選型控制；檢查施工機(jī)械和設(shè)備裝置的產(chǎn)品合格證，確保安全施工。 （6）檢測：利用儀器、設(shè)備對(duì)現(xiàn)場實(shí)體進(jìn)行檢測。 ③側(cè)石背后靠背回填必須密實(shí)，以防積水。 （2）開工前對(duì)拌和廠及瀝青路面施工機(jī)械和調(diào)和設(shè)備的配套情況、性能、計(jì)量精度等進(jìn)行 檢查。 C、水泥穩(wěn)定層 （1） 攤鋪前恢復(fù)道路中線和邊線，進(jìn)行材料試驗(yàn)和配合比審查，合格后方可進(jìn)行攤鋪。 （10）用于填方的各種主要材料，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄壓實(shí)的方法，包括設(shè)備類 型、工序、每層材料的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)以及填料的含水量范圍。 （2） 在挖土至竣工斷面后，如仍有不宜材料，應(yīng)按工程師的要求的寬度與深度繼續(xù)挖除， 為此而產(chǎn)生的超挖部分， 必須以批準(zhǔn)的材料回填， 并壓到符合驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)或與毗鄰路段相同的 23 江蘇潤揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 密實(shí)度。檢查砼配合比、澆筑質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)條件等。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時(shí)，也可對(duì)廠商提供的樣品進(jìn)行試 驗(yàn)，以決定是否可向該廠商訂貨。 （2） 如規(guī)范要求某項(xiàng)作業(yè)必須由某種施工設(shè)備完成，除非監(jiān)理工程師特許，否則必須使用 該種施工設(shè)備。 （一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作要點(diǎn) 施工方案、施工組織設(shè)計(jì) 承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工條件，確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。單側(cè)公交站臺(tái)總長度 70m，其中站臺(tái) 30m，兩端 加、減速段長度均為 20m。 、道路排水： ? 道路全線機(jī)非混行車道邊緣設(shè)置雨水口，雨水口的設(shè)置詳見排水工程圖紙。 水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期結(jié)束后，在鋪設(shè)瀝青面層之前，先噴灑瀝青封層，封層 采用層鋪法表面處治。不得向壓路機(jī)輪表面噴 涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以 16 江蘇潤揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 不粘輪為度。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引 導(dǎo)高程控制方式。鋪設(shè)格柵時(shí)，要求將縫置于格柵中間。 3 材料要求 全線瀝青路面上面層采用細(xì)粒式改性瀝青混合料 Sup13，瀝青路面下面層采用中 粒式瀝青混合料 Sup20。 挖方邊坡坡度為 1： ，填方邊坡坡度為 1： 。采用 6%灰土分層填筑，壓實(shí)度 達(dá)到 94%。 當(dāng)路基填料 CBR 值不能滿足設(shè)計(jì)要求，可摻入適量水泥或石灰進(jìn)行調(diào)整。 道路經(jīng)過河塘?xí)r，清除淤泥、雜物，將河塘挖成不小于 內(nèi)傾 %的臺(tái)階。 （ 7）交叉口范圍內(nèi)路基處理同機(jī)動(dòng)車道。 （ 3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工 1 水泥、集料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 4 瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測 瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。 F、攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，不宜在氣溫低于 10℃時(shí)攤鋪。 H、瀝青混合料壓實(shí)完成 12 小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。 （ 3）壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并檢查土的含 17 2 2 3 3 2 江蘇潤揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 水量、摻灰劑量和均勻性。 人行道設(shè)計(jì)采用的混凝土、砂漿均采用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿。 本次設(shè)計(jì)混凝土均采用預(yù)拌混凝土，砂漿均采用預(yù)拌砂漿。 （3） 承包商應(yīng)確定設(shè)計(jì)文件中指定的原地面標(biāo)高是正確的，如果對(duì)任一標(biāo)高持有異議，應(yīng) 向工程師提份表格，列出認(rèn)為有誤的標(biāo)高，在工程師檢查確定標(biāo)高之前，不得對(duì)該處原地面 標(biāo)高有任何變動(dòng)。 （4） 根據(jù)見證取樣與送檢制度要求。如有違章操作，不符合質(zhì)量要求的要當(dāng)場糾正，以防患于未 然。 防水排水 （1） 在土方工程施工期間，始終保持良好的排水狀態(tài)，以防對(duì)工程及附近設(shè)施的沖刷、淤 積。 （5） 路堤基底未經(jīng)工程師驗(yàn)收合格前，不得進(jìn)行填料鋪設(shè)，下一層填土經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格 后，才能進(jìn)行上一層土的鋪筑。 （3）碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴拥那鍧崱?（10）碾壓終前進(jìn)行終評(píng)一次，以檢查是否符合路拱要求，局部高出部分剔除，局部低洼處 不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待以后處理。 （10）上下層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開2030cm，以增加接縫處理強(qiáng)度。 分部分項(xiàng)及檢驗(yàn)批控制： （1）分部分項(xiàng)及檢驗(yàn)批報(bào)驗(yàn)的內(nèi)容； （2）施工過程中的旁站檢查； （3）施工過程中的巡視檢查； （4）施工過程中監(jiān)控記錄； （5）隱蔽工程的核查簽證； （6）施工工序的核驗(yàn)及交接檢查。 28 江蘇潤揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 （8）向上級(jí)主管部門報(bào)告 （9）要求承包商調(diào)換不適應(yīng)該工地的人員及班組 （10）延遲工程付款 監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制措施： （1）觀察：以“目視” 、 “目測” （看、摸、敲、照）進(jìn)行檢查監(jiān)督。 （12）對(duì)于雨水口邊等壓路機(jī)不易碾壓部位，應(yīng)進(jìn)行人工夯實(shí)整平。 （12）分層施工時(shí)應(yīng)間隔一天左右的時(shí)間，且應(yīng)保持下層表面的濕潤；為增加上下層的粘結(jié) 性，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。 （5）碾壓自路邊向中央移動(dòng)，碾壓前先灑水一次，約34kg/m2。如原 地面不平，