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汽車覆蓋件拉伸起皺和開裂現(xiàn)象分析及控制措施7421685075(留存版)

2025-08-09 11:58上一頁面

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【正文】 ,穩(wěn)定進料阻力,使材料流動均勻。如果壓料面展開長度比凸模長,拉伸時可能會形成波紋或起皺。3039。在設(shè)計拉伸件時不但要考慮沖壓方向、沖壓位置、壓料面形狀、拉伸筋的形狀及配置、工藝補充部分等可變量的設(shè)計,還要合理地增加工藝補充部分,正確確定壓料面。 (3)壓力機精度(滑塊平行度等)。由于影響拉伸件質(zhì)量的因索主要是起皺、開裂、拉毛和回彈,所以從編制沖壓工藝到模具設(shè)計都必須認真考慮。 (2)使凸模接觸毛坯的面積大。 合理增加工藝補充圈分 增加工藝切口或沖工藝孔因為在此兩類區(qū)域中,材料變形過程中料厚t或不變或變薄,這樣就造成了壓料間隙的變化。如果是拉伸件工藝性較差,則要重新設(shè)計拉伸件,以拉伸出合格產(chǎn)品。如果壓料面和凹模圓角表面粗糙度值太商,或有反成形,局部拉伸太大,就要調(diào)節(jié)外滑塊,減小壓邊力,適當(dāng)加大凹模圓角,降低表面蛆幢度值和加大拉伸筋槽的間隙。(4)調(diào)整凸模圓角半徑。在壓縮變形區(qū)中材料處于徑向受拉,切向受壓的應(yīng)力狀態(tài).毛坯在圓周方向上產(chǎn)生壓縮變形?!≡黾悠胶鈮K  由于覆蓋件在拉伸時受多方面因素的影響,如壓力機精度、模具制造誤差等,造成壓料面間隙不均勻,各點的壓力不均勻,導(dǎo)致拉伸開裂、起皺。在確定壓料面時要盡量降低拉伸深度,使形面乎綏,還一定要保證壓料面展開長度比凸模展開長度短,材料才能產(chǎn)生拉伸。 例如,東風(fēng)3t車前圍上蓋板的拉伸深度較淺,考慮到各方位深度大致相同,為改善凸模拉伸毛坯的條件,有利于金屬內(nèi)應(yīng)力分布更均勻,保證沖壓件有更高的表面質(zhì)量,確定沖壓方向為圖2所示的沿y軸順時針旋轉(zhuǎn)25176。如圖1b所示,將圖1a沿順時針方向旋轉(zhuǎn)一個角度.使凸棋能夠進入凹模。 拉伸件的工藝性是編制覆蓋件沖壓工藝首先要考慮的問題,只有設(shè)計出一個合理的、工藝性好的拉伸件,才能保證在拉伸過程中不起皺、不開裂或少起皺、少開裂。車身表面質(zhì)量的好壞取決于覆蓋件拉伸的結(jié)果,而拉伸模是拉出合格覆蓋件的關(guān)鍵。 (4)板料質(zhì)量(厚度超差)。接觸面越大,接觸面與水平面的夾角越?。髟讲灰装l(fā)生局部應(yīng)力過載而使零件產(chǎn)生破裂。 進料困難一般是由于壓料面的進料
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