【正文】 或汽門保溫前，各疏水、儀表插座等應(yīng)按圖紙裝好正式接頭，各孔洞全部裝好正式堵頭，對于為熱效率試驗所設(shè)置的測點接頭，應(yīng)按設(shè)計裝齊，并經(jīng)有關(guān)人員聯(lián)合檢查無遺漏。五、汽輪機(jī)儀表安裝汽輪機(jī)熱工儀表的安裝，一般應(yīng)按《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》(熱工儀表及控制裝置篇)的規(guī)定執(zhí)行。3. 平臺架設(shè)安裝平臺的設(shè)置是為方便運行操作、監(jiān)視表計及便于設(shè)備的維護(hù)和檢修。(1) 靜負(fù)荷試驗：，吊離地面100mm，懸停10min，然后檢查制動器應(yīng)可靠，鋼絲繩無松脫，吊鉤無變形。2) 動負(fù)荷試驗：經(jīng)過靜負(fù)荷試驗證明機(jī)械和結(jié)構(gòu)均屬良好的情況下，才能進(jìn)行動負(fù)荷試驗：，大鉤反復(fù)上升和下降，然后分別啟動運行機(jī)構(gòu)走行大車和小車，并做終端開關(guān)試驗和制動試驗，累計試驗時間不少于lOmin。一般應(yīng)符合重要焊接結(jié)構(gòu)的規(guī)定，焊條須經(jīng)檢驗合格，并須由考試合格的焊工施焊。(一) 橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要點1. 對交付安裝的行車梁進(jìn)行檢查應(yīng)符合的要求(1) 混凝土外觀無裂紋、露筋、蜂窩等缺陷，混凝土已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并有試驗報告。8) 同一橫斷面上小車軌道高低差允許值：軌距≤ 3mm軌距≤4m 5mm軌距4m 7mm9) 按圖紙檢查結(jié)構(gòu)件各焊縫應(yīng)無漏焊和缺陷。試驗方法同前，當(dāng)懸空lOmin卸去負(fù)荷后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無殘余變形和異?，F(xiàn)象。(5) 軌道上的車擋安裝正確，工字鋼下翼緣與行走輪緣間的間隙保持2～4mm。2. 花紋蓋板鋪設(shè)汽輪機(jī)操作平臺與主機(jī)本體周圍溝道，必須鋪設(shè)花紋蓋板，蓋板應(yīng)平整無翹曲，不得使用平鐵板制作，每塊蓋板應(yīng)不超過30kg，并便于拆裝。目前大機(jī)組軸承溫度、油溫等一般已由熱電阻熱電偶等感溫一次元件傳輸信號給數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，不再用就地溫度計；汽機(jī)轉(zhuǎn)速測量也由磁阻發(fā)訊器傳輸脈沖信號給計算機(jī)系統(tǒng)，不再用就地的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表。(2) 在鉻鉬釩等合金鋼的汽缸上，不允許直接點焊；最好在汽缸上裝卡子、做骨架，再在骨架上點焊保溫鉤；如需在汽缸上鉆孔攻絲，應(yīng)由制造廠進(jìn)行。(2) 檢查鋼絲繩應(yīng)無斷絲及硬彎，繩頭伸出楔盒下部長度不小于50mm，且塞塊應(yīng)楔緊，導(dǎo)繩器不得松動，鋼絲繩無卡澀，鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)用壓板將繩壓緊，螺栓應(yīng)牢固。4) 盤動各機(jī)構(gòu)的制動輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡澀，調(diào)整制動器，經(jīng)試驗確認(rèn)靈敏正確；大車小車和吊鉤都經(jīng)空車試轉(zhuǎn)，動作良好，大小車輪與軌道無卡澀現(xiàn)象。2) 主梁上拱度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，一般為跨度的l／1000，并允許偏差值上限為上拱度的30％下限為10％。4. 起重機(jī)吊裝前對制造廠組裝制造的結(jié)構(gòu)尺寸和機(jī)械部套要進(jìn)行檢查(1) 對結(jié)構(gòu)的幾何尺寸按廠家規(guī)定檢查并作出記錄：1) 由車輪中心量出的主梁跨度偏差允許值為5mm。3) 各制動器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油脂；橋式起重機(jī)本身裝好銘牌；起重機(jī)司機(jī)經(jīng)考試合格。(一) 電動葫蘆安裝技術(shù)要點1. 電動葫蘆的安裝(1) 電動葫蘆安裝前檢查其規(guī)格型號應(yīng)符合圖紙要求，附件應(yīng)齊全。