【正文】 儲存在陰涼、干燥、通風(fēng)的地方，運輸過程中要防止振動和撞擊。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作或發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度上升到一定值時，溫控開關(guān)自動接通風(fēng)扇電路，增強冷凝器和散熱器的散熱效果。：儲液干燥器由罐體、干燥劑、輸液管、濾網(wǎng)、制冷劑充注閥、觀察孔、制冷劑進(jìn)口與出口接頭等組成。非獨立式暖風(fēng)系統(tǒng)以發(fā)動機(jī)冷卻水為熱源，有的汽車平時把通往暖熱交換器冷卻水路關(guān)閉，冬季首次使用采暖時應(yīng)把冷卻水三通閥打開。（4）檢查散熱器冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器或電動機(jī)和風(fēng)扇罩的狀況；（5）聽：就是聽機(jī)器運轉(zhuǎn)的聲音是否有異常，主要包括：(1)聽壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時有無雜音是否有異常，有則不正常；(2)聽鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電動機(jī)等運轉(zhuǎn)時是否有雜音，有則為不正常；(3)若有皮帶聲，說明皮帶打滑；(4)若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。加熱器的主要部件是一個電泵和一個旁通閥關(guān)閉，當(dāng)加熱器打開且發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，旁通閥關(guān)閉，電泵繼續(xù)工作來維持熱的冷卻液流經(jīng)加熱器芯；當(dāng)加熱器打開，發(fā)動機(jī)工作時，泵關(guān)閉而旁通道打開，使加熱器正常工作。本論文研究過程中對空調(diào)系統(tǒng)裝置基本器件的組成及工作原理做了說明以便加深對所研究內(nèi)容的深入了解。在一些發(fā)動機(jī)上有一個三相設(shè)計自動調(diào)溫器，當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱時，用來關(guān)閉流向加熱芯的冷卻液?？照{(diào)系統(tǒng)運行過程中，通過系統(tǒng)的玻璃觀察窗，可以大致判斷制冷流量是否合適?！　∑嚳照{(diào)系統(tǒng)不制冷故障診斷，機(jī)械故障主要有電磁離合器機(jī)械零件工作不正常，造成壓縮機(jī)不工作。：旁通電磁閥在制冷系統(tǒng)中起切斷或開啟制冷劑輸送管道的作用，它可防止蒸發(fā)器壓力異常下降，使車內(nèi)溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，并防止蒸發(fā)器結(jié)霜。其作用有：一是節(jié)流降壓，即將來自儲液干燥器的高溫高壓液態(tài)制冷劑過節(jié)流變成低溫低壓制冷劑，保證制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)汽化吸熱，降低車內(nèi)溫度；二是調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷變化的需要。 （4）不易燃燒，不易爆炸。（4）車內(nèi)的空氣流動應(yīng)自然、蕭靜。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。汽車上使用的空調(diào)器性能要求有以下幾點：（1）應(yīng)能盡快地從炎熱天氣下的停車狀態(tài)達(dá)到車內(nèi)舒適的溫度（急速降溫）。（R134a）（1）在適當(dāng)蒸發(fā)溫度時，蒸發(fā)壓力不低于大氣壓。：空調(diào)壓縮機(jī)的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達(dá)到制冷劑散熱凝露的目的。汽車空調(diào)蒸發(fā)器有管片式、管帶式、層疊式三種結(jié)構(gòu)類型。電器系統(tǒng)除以上常見故障外，蓄電池容量下降或性能變壞，也不可忽視。第三章 空調(diào)供暖系統(tǒng)空調(diào)供暖系統(tǒng)是由加熱芯、軟管等組成，有些系統(tǒng)包括控制閥。大多書加熱器有一個細(xì)胞形的構(gòu)造，有點像板形蒸發(fā)器，管子由兩片褶皺的黃銅板或鋁板連接而成。致謝 大學(xué)生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實，當(dāng)我寫完這篇畢業(yè)論文時候，有一種如釋重負(fù)的感覺，感慨良多。豐田Prius混合動力車輛在加熱芯內(nèi)有兩個PTC(正溫度系數(shù))加熱元件。利用短路實驗方法判斷系統(tǒng)控制電路的工作狀況在空調(diào)系統(tǒng)的使用過程中，若電器系統(tǒng)存在故障，一般應(yīng)首先對控制電路的工作狀況進(jìn)行檢查。目前對制冷劑泄露的檢查方法主要有：肥皂液檢漏法、素?zé)魴z漏法和電子檢漏儀檢漏法。自動空調(diào)系統(tǒng)還包括電子控制單元（ECU）及多個感知傳感器元件。雖然管帶較管片式工藝復(fù)雜，成本較高，但是由于散熱效率較管片式高10%左右，所以現(xiàn)代轎車空調(diào)系統(tǒng)一般都用管帶式冷凝器。：汽車空調(diào)的壓縮機(jī)依靠汽車發(fā)動機(jī)的動力提供,汽車在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)制冷怠速會明顯增大,油耗也會相應(yīng)的增加,油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關(guān)系,環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大,發(fā)動機(jī)驅(qū)動空調(diào)的消耗也相應(yīng)加大,環(huán)境溫度低油耗相應(yīng)減少?！　∑嚳照{(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)和控制系4個基本組成部分。計算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能： ：包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動控制以及運轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等控制功能。 完成日期