【正文】 41所示。符合了“基準統(tǒng)一”原則，所以在車外圓表面的時候要采用中心孔定位。先用三爪卡盤夾住工件右端探出100mm，先車削零件左端的螺紋，等到左端螺紋加工完成之后，換方向加工右端螺紋，用夾爪夾住工件左端探出100mm，再開始車削右端的螺紋。圖49 立式銑床立式銑床的組成部分：基座、升降平臺、傳動軸X、Y、Z，電機、傳動主軸等部分。問題2：斷刀情況解決方案：在機加工過程中斷刀是平常的問題，只要把進給速度調(diào)低，這個問題就很好避免。這次的畢業(yè)設(shè)計是由我的指導(dǎo)老師顏老師指導(dǎo)完成的。這次畢業(yè)設(shè)計中，給我最大的體會就是熟練的操作技能來源我們平時對專業(yè)知識的理解與分析。到車削左右螺紋的時候，因為零件被裝夾在三爪卡盤上，所以要用深度尺去量取長度切削的準確度。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。外圓車刀圖45車外圓表面，主軸轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)每分鐘。由于選擇的毛坯的外圓是不規(guī)整的，并且是留有余量的，所以要車削掉外圓的不規(guī)整表面，達到圖紙要求的精度，而且在車削外圓前要定位。普車加工主要是對原料進行粗加工，普車加工主要是對于表面粗糙度和長短的加工以及內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面。如圖22所示為毛坯實物圖。 ，零件的各個倒角為1mm45176。我國皮帶輪行業(yè)在國內(nèi)市場占有較大的市場份額，但自主創(chuàng)新能力依然薄弱，核心技術(shù)受制于人；產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)不合理；市場格局、競爭態(tài)勢嚴峻等問題依然突出。皮帶輪傳動的優(yōu)點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩(wěn)、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。中間為Ф25134mm的外圓。(4)節(jié)省材料，減輕質(zhì)量。 車削端面毛坯的端面是不平整的，如果直接車端面的話是斷續(xù)切削，容易損壞刀具而且端面車刀一般是45176。切削速度確定后。圖43 4mm中心鉆圖44 打中心孔采用90o外圓車刀對毛坯的外圓的進行加工，車φ25mm外圓。銑鍵槽需要使用立式銑床。量具選用有外徑千分尺、游標卡尺、螺紋環(huán)規(guī)、深度尺等。通過這個畢業(yè)設(shè)計也讓我懂得了，在機械加工中的一些基本的要點，比如零件的原料的選擇,夾具選擇，加工前的定位，工藝的路線設(shè)計，還有各個加工流程中的很多刀具選擇，還有零件加工過程中會遇到的種種問題及解決方法。還讓我知道了在以后工作中一定要嚴謹，減少甚至避免失誤的發(fā)生，這樣才能做出更好的成績。問題5：毛坯料表面的氧化皮傷刀解決方案：調(diào)慢轉(zhuǎn)速可以避免這一問題。 刀具的選擇采用球頭高速鋼立銑刀來加工鍵槽長40mm寬10mm，深度為8mm（）。的外螺紋刀，如圖4圖47和圖48所示。采用90176。表41 CA6140普通車床參數(shù)表車床名稱普通車床CA6140型號CA6140主軸電動機功率主軸通孔直徑Φ52X向最大行程145mmZ向最大行程320mm刀位數(shù)/刀方尺寸4/25*25主軸轉(zhuǎn)速范圍91600rmp用三爪自定心卡盤夾毛坯φ28mm外圓，探出100mm左右，車削零件左面的端面。(3)采用90o外圓車刀對棒料的外圓進行加工，車φ25mm245mm外圓。（1）對于圖紙上幾個精度較嚴格的尺寸，在加工過程中要保證在公差范圍內(nèi)。論文是從傳動軸的普