【正文】 電磁閥等 在擴(kuò)展時(shí)，原有系統(tǒng)只要很小變更10 、用戶(hù)程序存儲(chǔ)器容量至少能擴(kuò)展到4K根據(jù)招標(biāo)的技術(shù)要求，第二年，美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出了世界上第一臺(tái)PLC，并在通用汽車(chē)公司自動(dòng)裝配線(xiàn)上試用成功。存放應(yīng)用軟件的存儲(chǔ)器稱(chēng)為用戶(hù)程序存儲(chǔ)器。，功能完善，適用性強(qiáng)plc作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，是面向工礦企業(yè)的工控設(shè)備。26第二章 設(shè)計(jì)過(guò)程 設(shè)計(jì)目的1．熟悉步進(jìn)順控指令的編程方法；2．掌握選擇性流程程序的編制；3．掌握皮帶運(yùn)輸機(jī)的程序設(shè)計(jì)及其外部接線(xiàn)。 (4) 故障起動(dòng)控制: 在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),按下SB9 → 接通X13 →進(jìn)入狀態(tài)S25 →啟動(dòng)定時(shí)器T5 , 置位Y4 →接通KM4 →起動(dòng)M4 →5s 后T5 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S26 →起動(dòng)定時(shí)器T6 , 置位Y3 →接通KM3 →起動(dòng)M3 →5s 后T6 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S27 →啟動(dòng)定時(shí)器T7 , 置位Y2 →接通KM2 →起動(dòng)M2 →5s 后T7 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S28 →置位Y1 →接通KM1 →起動(dòng)M1 →5s 后T8 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S29 →置位Y0 →接通KA1 →起動(dòng)DT 。隨著液壓自動(dòng)漲緊技術(shù)、轉(zhuǎn)彎技術(shù)、膠帶防跑偏技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)，尤其是變頻技術(shù)在帶式輸送機(jī)的應(yīng)用，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度帶式輸送機(jī)的可靠性、安全性都得到了大幅度提高，轉(zhuǎn)彎多，上運(yùn)和下運(yùn)，膠帶的翻轉(zhuǎn)等關(guān)鍵技術(shù)都得到了很好的解決。我們學(xué)習(xí)的知識(shí)是有限的，在以后的工作中我們肯定會(huì)遇到許多未知的領(lǐng)域，這方面的能力便會(huì)使我們受益匪淺。于是我在課余的時(shí)間加強(qiáng)自我的動(dòng)手能力，參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮兩者的差異，從中找出最適合的設(shè)計(jì)方法。 圖33 緊急停止示意圖第四章 發(fā)展前景及體會(huì)隨著石油、勞動(dòng)力、環(huán)保及各種費(fèi)用的快速上漲，在煤炭、冶金、有色金屬和水泥等礦山中，車(chē)輛的運(yùn)輸成本快速增高。 (2) 停車(chē)控制: 在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí), 按下SB2/SQ1 →接通X2/X11→進(jìn)入狀態(tài)S30 →啟動(dòng)定時(shí)器T10 , 復(fù)位Y0 →斷開(kāi)KA1→停止DT →5s 后T10 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S31 →啟動(dòng)定時(shí)器T11 , 復(fù)位Y1 →斷開(kāi)KM1 →停止M1 →5s 后T11 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S32 →啟動(dòng)定時(shí)器T12 , 復(fù)位Y2 →斷開(kāi)KM2 →停止M2 →5s 后T12 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S33 →啟動(dòng)定時(shí)器T13 ,→復(fù)位Y3 →斷開(kāi)KM3 →停止M3 →5s 后T13 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S34 →啟動(dòng)定時(shí)器T14 ,→復(fù)位Y4 →斷開(kāi)KM4 →停止M4 。由于體積小很容易裝入機(jī)械內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制設(shè)備。從plc的機(jī)外電路來(lái)說(shuō)，使用plc構(gòu)成控制系統(tǒng)，和同等規(guī)模的繼電接觸器系統(tǒng)相比，電氣接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)接點(diǎn)已減少到數(shù)百甚至數(shù)千分之一，故障也就大大降低。當(dāng)PLC投入運(yùn)行時(shí)進(jìn)一步提高PLC的可靠性，近年來(lái)對(duì)大型PLC還采用雙CPU構(gòu)成冗余系統(tǒng)，或采用三CPU的表決式系統(tǒng)。在硬件方面，除了保持原有的開(kāi)關(guān)模塊以外，還增加了模擬量模塊、遠(yuǎn)程I/O模塊、各種特殊功能模塊，并擴(kuò)大了存儲(chǔ)器的容量，而且還提供一定數(shù)量的數(shù)據(jù)寄存器。本次課程設(shè)計(jì)主要陳述的是皮帶運(yùn)輸機(jī)控制系統(tǒng)。本控制系統(tǒng)選用CPM2A系列PLC作為控制器。成教畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目： 皮帶運(yùn)輸機(jī)PLC電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)院系： 機(jī)電學(xué)院 專(zhuān)業(yè)： 電氣工程及自動(dòng)化 班級(jí)： 13電氣2班考生姓名： 管昱晨準(zhǔn)考證號(hào)： 054513462428指導(dǎo)老師： 高育芳附件一：蘇州大學(xué)成教畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)院：蘇州大學(xué)北校區(qū) 設(shè)計(jì)（論文）題目：皮帶運(yùn)輸機(jī)PLC電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師姓名高育芳職 稱(chēng)講師類(lèi) 別畢業(yè)論文學(xué) 生 姓 名管昱晨學(xué) 號(hào)ZKB13290073設(shè)計(jì)（論文）類(lèi)型應(yīng)用型專(zhuān) 業(yè) 名 稱(chēng)電氣工程及自動(dòng)化班 級(jí)電氣一班是否隸屬科研項(xiàng)目否 設(shè)計(jì)（論文）的主要任務(wù)及目標(biāo)主要任務(wù)：提高工廠運(yùn)作效率，節(jié)省大量人力資源目標(biāo)：降低分揀系統(tǒng)的故障效率和設(shè)備能耗，并其能夠以最經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)作提高公司效益，降低成本。在硬件電路設(shè)計(jì)中，完成PLC選型及外部低壓電器的選用，設(shè)計(jì)了硬件接線(xiàn)圖，提出了接線(xiàn)要求，使之具有控制和保護(hù)作用。其中主要概述了PLC的基本結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的目的與思路，設(shè)計(jì)過(guò)程以及程序的調(diào)試。為此，美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)將可編程序邏輯控制器，正式命名為編程序控制器（Programmable Controller），