【正文】 整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門(mén)試配，確定好工作面位置和寬度。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。⑷ 推行正確的潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。假如發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，可以試一下是否點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題：從分電器蓋上拔出中央高壓線，在其端部裝上舊的中心旋轉(zhuǎn)電極，用絕緣夾夾住，使電極離汽缸體6mm左右，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。 60小時(shí)技術(shù)保養(yǎng) ⒈ 按810小時(shí)技術(shù)保養(yǎng)的各條執(zhí)行。⒊ 調(diào)整各操縱桿行程。，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。 防止進(jìn)水 夏天行車(chē)時(shí)，一定要避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺(jué)。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)生命的主宰，是汽車(chē)的心臟，只有它“健康”的生活，汽車(chē)才能使用長(zhǎng)久。因此，潤(rùn)滑油管線在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。這樣一個(gè)整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。 空調(diào)系統(tǒng)要定時(shí)激活冬季，汽車(chē)常常使用暖風(fēng)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長(zhǎng)時(shí)間后，也會(huì)出現(xiàn)故障，所以在很久沒(méi)有的情況下要先試一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢。尤其是空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作排出大量熱量，惡化了散熱系統(tǒng)的散熱狀況。正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音應(yīng)該是比較低沉而有規(guī)律的，如果出現(xiàn)比較尖銳的聲響，請(qǐng)立即去維修廠進(jìn)行診斷，以避免故障造成更大的損壞。⒎ 在嚴(yán)寒條件下，要選擇合適的柴油、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。 ⒌ 清理空氣濾清器濾芯或更換。 工作后⒈ 清理各零部件，檢查有無(wú)丟失、損壞或泄漏現(xiàn)象。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩＂?應(yīng)盡量避免電子點(diǎn)火裝置進(jìn)水，以防止短路、腐蝕和損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，由于長(zhǎng)時(shí)間的高溫，會(huì)有一部分膠質(zhì)將進(jìn)入潤(rùn)滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響 油路的暢通?！?，這樣既照顧了間隙變化的實(shí)際情況，又考慮了測(cè)量誤差問(wèn)題，可充分保證氣門(mén)腳間隙作用的實(shí)現(xiàn)。⑶ 檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺帽,以保證氣缸體與氣缸蓋之間的良好密封?；钊弦茣r(shí)，工作容積逐漸縮小，缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高，到達(dá)壓縮終點(diǎn)時(shí)，其壓力pc可達(dá)800～2 000kPa，溫度達(dá)600～750K。⒈ 啟動(dòng)系統(tǒng)組成啟動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。⒉ 基本組成化油器式燃料系的基本組成，它可分為汽油供給裝置（包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵）、空氣供給裝置（包括空氣濾清器、進(jìn)氣消聲器、冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)等）、混合氣形成裝置（化油器）、進(jìn)氣和排氣裝置（包括進(jìn)氣支管、排氣支管和消聲器）。1 類(lèi)別及性能對(duì)比汽油機(jī)燃料系，按照可燃混合氣形成方式的不同，可分為化油器式燃料系和汽油噴射式燃料系兩種。④ 氣門(mén)彈簧 ：氣門(mén)彈簧是圓柱形螺旋彈簧，它可使氣門(mén)迅速關(guān)閉，并使氣門(mén)頭部與氣門(mén)座相互壓緊，保證密封。 功能：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程 ⒈ 類(lèi)型及工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用氣門(mén)凸輪式配氣機(jī)構(gòu)，它由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組兩部分組成。濕式缸套外表面直接與冷卻液接觸，為防止漏冷卻液，缸套下止口處裝有1～3個(gè)橡膠密封圈。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。加注高質(zhì)量汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱熱力機(jī)。不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到節(jié)氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。為了增強(qiáng)缸體的耐磨性，延長(zhǎng)氣缸體的使用壽命，氣缸體內(nèi)大都鑲有氣缸套。如下圖所示： 曲軸飛輪組主要由曲軸和飛輪以及其他具有不同作用的的零件和附加件組成。氣門(mén)座一般用特種合金制成環(huán)狀，緊密地鑲在氣缸蓋上。搖臂長(zhǎng)臂一端與氣門(mén)桿相對(duì)應(yīng)，短臂一端裝有調(diào)整螺釘及螺母，用來(lái)調(diào)整氣門(mén)腳間隙。⑶.可以隨著汽車(chē)運(yùn)行工礦的變化而相應(yīng)地配置最佳的可燃混合氣濃度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，特別時(shí)降低排氣污染的要求。 ⒉ 點(diǎn)火系統(tǒng)功能在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。進(jìn)入汽缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度，由于進(jìn)氣管、汽缸壁、活塞頂、氣門(mén)和燃燒室壁等高溫零件的加熱以及與殘余廢氣的混合而升高到340～400K。第三章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的項(xiàng)目 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)分類(lèi)項(xiàng)目（根據(jù)結(jié)構(gòu)分類(lèi)） 曲柄連桿機(jī)構(gòu) ⒈ 組成由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問(wèn)題：一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑(用公式表述為：內(nèi)孔直徑＝軸頸直徑實(shí)測(cè)值＋配合間隙下限值＋軸承與座孔過(guò)盈量實(shí)測(cè)值)；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配(此時(shí)間隙為過(guò)盈量＋配合間隙)，并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時(shí)，應(yīng)注意對(duì)正油孔。 ：⒉ 維護(hù)與保養(yǎng)⑴ 日常保養(yǎng)。由于點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組輸出電壓很高（一般為10~30KV），若連接不好，有可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，并可能將其它的電子元件擊穿損壞。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇?！笨梢?jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。 ⒍ 檢查各種儀表工作是否正常，有異常現(xiàn)象及時(shí)排除。⒉ 清洗各濾油器濾芯。⒋ 檢查終傳動(dòng)是否進(jìn)有泥水。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣路進(jìn)行清洗。對(duì)于水箱的水位，曲軸箱的機(jī)油油面、高度，制動(dòng)總泵內(nèi)的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等都要注意經(jīng)常檢查。特別需要注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品，不要混用，還要根據(jù)車(chē)型選擇不同的正規(guī)品牌的防凍液，如果選用劣質(zhì)的防凍液，不僅會(huì)使水溫升高，而且還會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組成 大家可能會(huì)覺(jué)得渦輪增壓裝置非常復(fù)雜，其實(shí)并不復(fù)雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 不能著車(chē)就啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車(chē)5分鐘以上。因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒(méi)有密封住，那么廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較笨重，而且現(xiàn)在的汽車(chē)多以小巧居多，所以本文介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是以四沖程汽油機(jī)為例。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油膜塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。 啟動(dòng)機(jī)會(huì)少如果你的愛(ài)車(chē)經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車(chē)中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來(lái)影響。最早的渦輪增壓器是用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。 養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣 夏季出行也要注意養(yǎng)成合理的駕車(chē)習(xí)慣，如果長(zhǎng)途驅(qū)車(chē)，一定記得車(chē)輛和人一樣都需要修整，長(zhǎng)途跋涉時(shí)每開(kāi)23小時(shí)記得停車(chē)休息片刻再趕路，停車(chē)后可以先關(guān)掉空調(diào)再讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，您和愛(ài)車(chē)都歇歇腳才能更充沛的迎接下一段旅程。這些生成的油泥會(huì)造成潤(rùn)滑效果下降，油道堵塞，氣門(mén)、液壓挺桿和活塞環(huán)粘連，如不及時(shí)清理會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。燃油的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒影響很大，劣質(zhì)的汽油會(huì)使燃燒室、噴油器、進(jìn)氣道及氣門(mén)等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難等現(xiàn)象。⒍ 柴油機(jī)各潤(rùn)滑系統(tǒng)用油濾清或更換。⒋ 檢查電氣系統(tǒng)有無(wú)短路、斷路以及破損等情況。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯。 定期保養(yǎng)水箱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。 ：⒉ 維護(hù)與保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各聯(lián)接導(dǎo)線，特別是與蓄電流相聯(lián)接的導(dǎo)線，都應(yīng)保證聯(lián)接牢固可靠；汽車(chē)每行駛3000km時(shí)，應(yīng)檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉臟污；汽車(chē)每行駛5000～6000km時(shí)，應(yīng)檢查測(cè)試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應(yīng)在規(guī)定范