【正文】 宜。（3）從事高處作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢，凡患有高血壓病、心臟病、貧血、弱視、癲癇等以及其它不適合高處作業(yè)者不得從事高處作業(yè)。（15）高處作業(yè)使用的各種機電設(shè)備和索道、纜風(fēng)繩、地籠等設(shè)施，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定專人負(fù)責(zé)，定期和在大風(fēng)、大雨、雷電后進(jìn)行檢查維修。吊斗升降時，坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍。 橋涵工程施工中的安全基本規(guī)定（1）明挖基礎(chǔ)：1）開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。（11）上下立體交叉作業(yè)時（如拆模板） ，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外。（5）梯子不牢固或爬梯時底下沒人扶梯，梯子向后滑或向兩側(cè)倒而墜落。單項工程（包括輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程）開工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的安全操作細(xì)則向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。17(2)/9/130855/2150406Ⅰ ⅠⅠⅠ山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）5318φ299φ28150680615ⅠⅠ圖 截面配筋圖 （單位：cm）已知 ，一根主筋所能承受的彎矩值為： 1450,28oshmMPa??其中 lsSMAz??， ，代入后得 kN?m） ，(l ?圖和全梁承載力校核圖。m）M 計算 左 80 0V 自重 右 159 80 0左 0 荷載 右 左 剪 力（kN） V計算 右 截面配筋設(shè)計與承載力校核采用 C30 混凝土，主筋選用 HRB335， 22，保護(hù)層 5cm（鋼筋中心?至混凝土邊緣） 。0P ——人群對于跨中橫隔梁的計算荷載；q ——與計算荷載 P 相對應(yīng)橫隔梁的作用效應(yīng)影響線的豎坐標(biāo)i?值； ——影響線面積。 預(yù)拱度設(shè)置荷載短期效應(yīng)組合并考慮長期效應(yīng)影響產(chǎn)生的長期撓度為 ?????應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）275 行車道板計算 內(nèi)力計算（1）恒載內(nèi)力每米板長恒載集度：瀝青混凝土 123＝C40 混凝土 （++8）124 ＝ kN/MT 梁翼板 （+ ） /225＝ kN/MmkNg/???彎矩????， 其 中剪力 NglQq ??（2）活載內(nèi)力a=a +l/3=+，單輪布置。???滿足要求。圖 永久作用效應(yīng)計算圖 計算主梁的荷載橫向分布系數(shù)（1）跨中的荷載橫向分布系數(shù) mc 如前所述，本橋橋跨內(nèi)設(shè)七道橫隔梁，具有可靠的橫向聯(lián)系，且承重結(jié)構(gòu)的長寬比為： L／B=／=2 （35）故可按修正剛性橫梁法來繪制橫向影響線和計算橫向分布系數(shù) mc。圖 斷面圖（單位：mm ）圖 立面圖（單位：mm ）山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）6圖 跨中截面尺寸圖：（單位： mm）（3） 計算截面幾何特征將主梁跨中截面劃分成五個規(guī)則圖形的小單元，截面幾何特性計算見下表。 方案比較以上兩個方案的優(yōu)缺點比較如下表所示：山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）2表 方案比較表方案 簡支梁橋方案 連續(xù)梁橋方案施工方案要點及難易度采用預(yù)制裝配施工，由于橋梁跨徑不大，節(jié)省了大量施工器材，改善了生產(chǎn)條件，施工簡便，施工速度快。橋墩均采用雙柱式橋墩，橋臺為框架式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋預(yù)制 T 梁的翼板厚度取用 100mm，翼板根部加厚至 160mm 以抵抗翼緣根部較大的彎矩。m） 0邊梁剪力（kN） 0 可變作用效應(yīng)計算 沖擊系數(shù)和車道折減系數(shù)按《橋規(guī)》 條規(guī)定，結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)，因此要先計算結(jié)構(gòu)的基頻。山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）18表 主梁作用效應(yīng)組合 梁位 邊主梁 內(nèi)主梁項目 跨中 l/4 支點 跨中 l/4 支點（1）彎矩（KN﹒m）①恒載 ② 恒載 ③汽車 ④ 汽車 ⑤人 ⑥ 人 ②+④+⑥ 0 0（2）剪力（KN）①恒載 0 0 ② 恒載 0 0 ③汽車 ④ 汽車 ⑤人 ⑥ 人 ②+④+⑥ 山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）224 截面配筋設(shè)計 主筋配置與校核考慮施工便利，多主梁主筋配置一致，由正截面極限狀態(tài)設(shè)計控制，取 ?A設(shè)主筋凈保護(hù)層 3cm，考慮主筋多層重疊，暫取 a=8cm，則主梁有效高 cm。為保證按安全加第八、九、十排斜筋，分別采用 2,3加焊筋。??換算截面重心至受拉邊緣距離 。1vii?1右（2）2 號主梁右截面的剪力 V 影響線計算：2右山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）36P=1 作用在計算截面以右時： 212viii???如 P=1 作用在 2 號梁軸上時： ????同理： 25125..???P=1 作用在計算截面以左時：212viii???繪成的 V 影響線如圖 所示。 R60752R34R5130265265202022304315GG2山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）47圖 計算彎矩截面圖 （單位：cm ）按圖給出的截面位置，各截面彎矩計算式為：M11 =0M22 =R1M33 =R1M44 =R1+G1M55 =R1+ G1 R2各荷載組合下的各截面彎矩計算見表 。m）所需鋼筋面積 As（cm 2）所需φ22（根數(shù)） 根數(shù) As（ cm2）含筋率（ %）①—① ———— ——— 14 ②—② 14 ③—③ 18 ④—④ 14 ⑤—⑤ 18 對比可知，原標(biāo)準(zhǔn)圖的配筋是合適的，均大于計算值。施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。（2）準(zhǔn)備工作倉促，導(dǎo)致在高處工作時間加長，消耗體力，引發(fā)墜落事故。工作人員必須戴安全帽。④人工挖孔深度超過 10m 時，應(yīng)采取機械通風(fēng)，挖孔最深不宜超過 15m。5）開挖中，當(dāng)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護(hù)。基坑是機械抽排水時，必須具備的抽水設(shè)施。（6）高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋。遇有六級（含六級）以上大風(fēng)時，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。gA??則:縱向鋼筋配筋率 =%。用 22 鋼筋，取根數(shù) 14 根，As=，配筋率： μ=?n?%該截面實際承載力 Mu 為： 0() dxfAh??就正截面承載能力與配筋率而言，配筋設(shè)計滿足《公預(yù)規(guī)》要求。①公路—Ⅱ級，對稱布置時：= =01?5= ===（+）=，對稱布置時：= ==?5= =（+）==（+）=，非對稱布置時：由 ，已知 n=5，e=，2 =2（ 2+）21/()iiea????2a?=40 ????山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）42??????????，非對稱布置時：已知：n=5 ， e=，2 =40，則：2a?.???????..???②人群荷載 =3=（kN/m）q人，對稱布置時：= =?5= ==03，非對稱布置時：已知：n=5 ， e=，2 =40，則：2a???????山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）43???????51..2??（1） 按順橋向可變荷載移動情況，求得支座可變荷載反力的最大值。本題采用修正的剛性橫梁法計算橫隔梁作用效應(yīng)，先需作出相應(yīng)的作用效應(yīng)影響線。山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）306 主梁裂縫、撓度與預(yù)拱度驗算 裂縫寬度驗算縱向主筋百分率 )61480(.621073)(0 ?????????ffpshbA?3..CTC?主 筋 為 帶 肋 鋼 筋 ， 。下限值確定構(gòu)造配箍段： kNbhfVtd . 303 ????????上半跨構(gòu)造布箍筋段長： ?（1）設(shè)計剪力圖分配依據(jù)《公預(yù)規(guī)》規(guī)定，混凝土與箍筋承擔(dān)值==彎起鋼筋承擔(dān)值 =（2）箍筋配置山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）25支點截面主筋 ，A=1609mm32?2縱向配筋百分率 %???? ??p箍筋配筋率 svfcudsvbhV,20331 6./[)4.(???故 ,???svsv??符合規(guī)范要求。m）maxM1（+ ）= （kN ）V山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）16可變作用（人群）效應(yīng)：Q==（kN詳見圖 。 設(shè)計依據(jù)（1） （JTG D60—2022） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（2） （JTG D62—2022） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（3） （JTJ/T041—2022） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 實施手冊（4） 《公路橋涵設(shè)計手冊》 （梁橋） ，人民交通出版社，1996（5） 《橋梁工程》 ，邵旭東主編，武漢理工大學(xué)出版社，2022（6） 《橋梁計算示例叢書》 （混凝土簡直梁（板）橋） ，易建國主編，人民交通出版社山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）4（7） 《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》葉見曙主編，人民交通出版社，1999 橫截面布置 主梁間距和主梁片數(shù)主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟，同時加寬翼板對提高主梁截面效率指標(biāo) ρ有效，故可在許可條件下適當(dāng)加寬 T 梁翼板。山東科技大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）I混凝土簡支 T 形梁橋設(shè)計畢業(yè)論文目錄1 編制方案的原則與比選 ........................................................（1） 基本 原則 ............................................................................................（1） 比選依據(jù) ............................................................................................（1） 簡支梁橋方案 ....................................................................................（1） 連續(xù)梁橋方案 ....................................................................................（1） 方案比較 ............................................................................................（1）2 設(shè)計資料及構(gòu)造布置 ............................................................（3） 設(shè)計資料 ............................................................................................（3） 橋梁跨徑及橋?qū)?.......................................................................（3） 設(shè)計 荷載 ...................................................................................（3） 材料及工藝 ...............................................................................（3） 設(shè)計依據(jù) ...................................................................................（3） 橫截面布置 ........................................................................................（4） 主梁間距和主梁片數(shù) ...............................................................（4） 主梁跨中截面尺寸擬定 ...........................................................（4） 橫截面沿跨長的變化 ........................................................................（7） 橫隔粱的布置 ....................................................................................（8）3 主梁作用效應(yīng)計算 ..............................................