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大比例尺直升機(jī)航空物探在深部找礦中應(yīng)用前景(留存版)

  

【正文】 顯降低,真正實(shí)現(xiàn)隨地形起伏飛行方式。精細(xì)反演是指利用直升機(jī)航空物探高精度測(cè)量數(shù)據(jù),即通過詳細(xì)測(cè)量或收集測(cè)區(qū)內(nèi)地表及井下各類巖石的物性資料,采用二維[7]或三維正演方法去除已知地質(zhì)體引起的物探異常,求取剩余異常和利用剩余異常反演地下地質(zhì)體空間位置的方法技術(shù)。3 應(yīng)用前景由于直升機(jī)航空物探系統(tǒng)靈活、分辨率高,在國(guó)際上大多用于礦區(qū)、礦區(qū)外圍,以及重點(diǎn)成礦靶區(qū)的精細(xì)測(cè)量工作,并且在鐵礦、及多金屬深部找礦方面取得了明顯的效果;目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)完成了幾個(gè)測(cè)區(qū)的直升機(jī)航空物探測(cè)量工作,也取得了顯著的勘查效果,并在大冶鐵礦的深部找礦中取得了突破。產(chǎn)業(yè),2004,6(4):46~48.[2]劉玉成,楊藝華,[J].地質(zhì)與勘探,2006,42(6):1016.[3]呂志成,戴自希,藺志永,[J]. 資源值得說明的是,新發(fā)現(xiàn)礦區(qū)未開采前工業(yè)設(shè)施等人文干擾較少,此時(shí)若能夠開展高分辨率航空物探測(cè)量,有利于提取深部或盲礦體相關(guān)異常信息和外圍找礦預(yù)測(cè)工作。觀察異常曲線形態(tài)可以得出,異常主峰較陡,故推斷強(qiáng)磁性體埋藏深度較淺,同時(shí)Fe3所處位置均為年代較早鉆孔,鉆孔深度不大,并對(duì)應(yīng)于主峰異常正下方,通過反演計(jì)算也在淺部得出強(qiáng)磁性體,故推斷在海拔標(biāo)高50m~120m附近存在Fe3鐵礦體。坐標(biāo)單位m/磁場(chǎng)單位nT點(diǎn)。測(cè)線飛行采用沿地形起伏飛行的方法,測(cè)線間距100m。由于重要金屬礦區(qū)及外圍大多地形復(fù)雜,地面物探工作效率很低,施工困難,多數(shù)地面物探測(cè)量工區(qū)分布面積偏小,在一定程度上影響了礦山深部及外圍找礦效果。大冶1∶1萬(wàn)高分辨率航磁找礦成功經(jīng)驗(yàn)表明,以直升機(jī)物探方法獲取的高精度資料為基礎(chǔ),采用精細(xì)反演方法,可以實(shí)現(xiàn)深部找礦目的。圖1為湖北黃石地區(qū)硬架式直升機(jī)航空物探系統(tǒng)飛行高度(50m過山頭)曲線和固定翼飛機(jī)最大低飛理論曲線對(duì)比圖[6]。精細(xì)剖面反演可以依據(jù)航磁資料,結(jié)合地面勘探線位置,進(jìn)行多剖面聯(lián)合反演。由于我國(guó)的鐵礦、多金屬礦區(qū),以及重點(diǎn)成礦靶區(qū)大多地形復(fù)雜,地面施工困難,礦區(qū)及外圍的區(qū)域性物探研究程度并不高,為了提高資源評(píng)價(jià)進(jìn)程,開展直升機(jī)航空物探測(cè)量是十分必要的。產(chǎn)業(yè),2005,7(3):8083.[4]熊盛青,陳斌,于長(zhǎng)春,[M].北京:地質(zhì)出版社,2006. ISBN 7116049967/,共145頁(yè).[5]王衛(wèi)平,方迎堯,[R],北京:中國(guó)國(guó)土資源航空物探遙感中心,2006。另外在“16個(gè)重點(diǎn)區(qū)片”中有許多重要銅、及多金屬礦床,如長(zhǎng)江中下游成礦帶的銅陵銅礦、德興大型銅礦,南嶺成礦帶的水口山銅礦,以及豫西成礦區(qū)的中條山大型銅礦等,川滇黔相鄰成礦帶的東川銅礦、大理銅錫礦等;因此,在16個(gè)重點(diǎn)區(qū)片中的重點(diǎn)成礦靶區(qū)開展直升機(jī)航空物探測(cè)量十分必要。首先根據(jù)勘探線地質(zhì)剖面圖及勘探線經(jīng)過區(qū)的巖相變化,對(duì)圍巖進(jìn)行計(jì)算,其基本能產(chǎn)生背景場(chǎng)的異常曲線;然后再將現(xiàn)有鉆孔控制礦體(Fe1)、掛幫礦(Fe4)加入,得出計(jì)算曲線與異常主尖峰仍有較大剩余異常存在。對(duì)比新老資料,雖然磁場(chǎng)總體趨勢(shì)基本一致,但老資料磁場(chǎng)信息較為平緩,沒有反映出局部磁異常的分布特 圖2 固定翼飛機(jī)與直升機(jī)在不同高度上獲得的△T磁場(chǎng)結(jié)果對(duì)比
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