【正文】 段造價(jià)控制進(jìn)行了較為深入的分析探討，從理論上對(duì)工程成造價(jià)控制的構(gòu)成、方法和評(píng)價(jià)進(jìn)行了闡述，可以看到目前施工階段造價(jià)控制中存在的問題，也得出了相對(duì)應(yīng)的解決方法。做好反索賠工作，需要有充分有力的證據(jù)，并利用監(jiān)理的作用，保存好現(xiàn)場工程圖片和現(xiàn)場稠人廣眾等原始資料。隨著我國加入WTO，我國市場的逐步放開，企業(yè)更應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，迅速掌握國際工程的索賠常識(shí)，加強(qiáng)工程索賠管理工作，使企業(yè)索賠管理工作盡快與國際慣例接軌。設(shè)計(jì)變更是工程變更的一部分，因而也關(guān)系到進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制。在確保設(shè)備的利用率上，設(shè)備的利用率是項(xiàng)目確保工期的重要保障，一般情況下從成本的角度項(xiàng)目部在設(shè)備能力的配備上都不會(huì)保證設(shè)備在任何時(shí)候都滿足施工要求，需要項(xiàng)目部予以合理調(diào)配，不能出現(xiàn)搶工怠工情況。但公司為了追求利益的最大化，肯定會(huì)把一些材料設(shè)備確定為甲方供應(yīng)，此時(shí)對(duì)有些材料也是可以采用甲方指定或限價(jià)方式的，但要做好控制成本及確保材料質(zhì)量。在實(shí)際操作時(shí)有很多因素會(huì)引起項(xiàng)目實(shí)施過程中的設(shè)計(jì)變更，比如：工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)粗糙、設(shè)計(jì)深度不夠，致使工程實(shí)際與發(fā)包時(shí)提供的圖紙不符、當(dāng)前市場供應(yīng)的材料設(shè)備規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不能符合設(shè)計(jì)要求、建設(shè)項(xiàng)目的局部使用功能的改變、建設(shè)單位提供的工程量清單質(zhì)量不高等等，這些因素都是工程造價(jià)控制的問題。但是目前我國現(xiàn)行的造價(jià)管理缺乏主動(dòng)控制工程造價(jià)及全過程管理的意識(shí)，不注重各個(gè)控制因素之間的聯(lián)系。在市場經(jīng)濟(jì)中，工程項(xiàng)目的造價(jià)控制占有至關(guān)重要的地位，它涵蓋整個(gè)項(xiàng)目管理以至于整個(gè)企業(yè)管理之中，不難發(fā)現(xiàn)在“四個(gè)控制”施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本的目標(biāo)控制中其實(shí)都隱含著造價(jià)控制的影子，工期成本、質(zhì)量成本、安全成本等諸多造價(jià)控制概念被發(fā)掘出來并被廣泛研究和應(yīng)用，可見造價(jià)控制在一個(gè)工程項(xiàng)目中的地位不可替代且聯(lián)系廣泛的。同時(shí)每個(gè)從事工程承包的公司內(nèi)部也設(shè)有專門負(fù)責(zé)成本控制的人員和機(jī)構(gòu)。我國從1997年開始了全國造價(jià)工程師職業(yè)資格的考試，但是目前還缺乏大量的專業(yè)工程造價(jià)人員。這一時(shí)期，以英國工程造價(jià)管理學(xué)界為代表，提出了“全生命周期造價(jià)管理(Life Cycle Cost Management—LCCM)”的工程項(xiàng)目投資評(píng)估與造價(jià)管理的理論與方法。這就需要企業(yè)對(duì)工程造價(jià)的控制始終貫穿于項(xiàng)目的全過程，既要全面又要有側(cè)重點(diǎn)。針對(duì)國內(nèi)工程項(xiàng)目投資失控普遍存在的現(xiàn)象和國內(nèi)工程領(lǐng)域存在著技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相分離的現(xiàn)狀，本文以工程項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制的基本理論為指導(dǎo)，以工程造價(jià)管理理論為基礎(chǔ)，探討了工程在施工階段造價(jià)管理控制方法與應(yīng)用，闡述了國內(nèi)外工程造價(jià)管理的研究歷史與現(xiàn)狀及本課題研究的意義。一些先進(jìn)工程施工企業(yè)結(jié)合自身在工程項(xiàng)目成本控制方面的經(jīng)驗(yàn)和工作方法，提出了一些工程項(xiàng)目成本控制的措施和手段，但總的來說，由于我國工程施工企業(yè)推行工程項(xiàng)目管理還處在初級(jí)階段。二、國內(nèi)外形勢及現(xiàn)狀從20世紀(jì)70年代到80年代，各國的造價(jià)工程師協(xié)會(huì)先后開始了自己造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證工作，各國的造價(jià)工程師協(xié)會(huì)紛紛提出了自己的造價(jià)工程師或工料測量師資質(zhì)認(rèn)證所必須完成的專業(yè)課程教育以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)的基本要求。其他還有審計(jì)部門，物價(jià)部門，工商部門，監(jiān)察部門，檢查部門也從不同角度參與了工程造價(jià)的管理工作。這又會(huì)進(jìn)一步引發(fā)了項(xiàng)目承包商的一些偷工減料等錯(cuò)誤行為，最終導(dǎo)致由于工程造價(jià)結(jié)算方面的所謂嚴(yán)格控制而造成了建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量方面的問題，甚至出現(xiàn)了大量的工程結(jié)算方面的糾紛，以及三角債務(wù)和拖欠農(nóng)民工工資等嚴(yán)重問題。五、進(jìn)度計(jì)劃— 初步擬題與文獻(xiàn)檢索 — 文獻(xiàn)閱讀與、題目確定及開題報(bào)告撰寫 — 撰寫論文初稿 — 修改定稿 — 排版打印裝訂、提供電子版 — 畢業(yè)答辯準(zhǔn)備 — 畢業(yè)答辯和成績?cè)u(píng)定 六、參考文獻(xiàn) [1][J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 20084[2]劉劍. 關(guān)于我國工程造價(jià)管理體系改革的幾點(diǎn)建議[J].青年科學(xué),20101 [3]上海路通建設(shè)工程有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目成本管理辦[S]. 2008–08–25發(fā)布,2008–09–01實(shí)施[4] 楊玉蘭. 論建設(shè)項(xiàng)目全過程工程造價(jià)控制 [J]. 科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì), 20057[5] [J]. 山西建筑,2007,33(5). 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