【正文】 于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。質(zhì)量控制原則（1）原則①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如防雨防凍等都應(yīng)充分考慮，爭取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。具體措施如下：（1）施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志。文明施工管理措施項(xiàng)目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。四、季節(jié)性施工措施雨季施工措施隨時保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通并做好現(xiàn)場抗風(fēng)雨措施；施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品；在上層施工之前，銑刨后的中面層表面保持合格狀態(tài)，雨天禁止車輛在中面層上通行；雨天施工上面層時，加強(qiáng)工地與拌和場的聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序銜接緊密，集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓密實(shí)；在雨季，運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，同時做好銑刨路槽的排水。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，保證攤鋪路面的平整。受浦東新區(qū)管理所署委托，我公司對高科東路（S20唐陸路）道路維修工程進(jìn)行維修整治，主要內(nèi)容為路面進(jìn)行銑刨加罩4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）。積極做好施工期間此段道路的交通警示指揮工作，交界線邊緣做好各種警示線，以使過往駕駛員能引起充分的重視。人員安排（1）項(xiàng)目部內(nèi)部人員安排：道路施工期間，項(xiàng)目部將安排兩個臨時交通指揮人員，負(fù)責(zé)每個實(shí)施段施工期間的交通指揮工作，交通指揮人員必須提前培訓(xùn)，指揮期間必須堅(jiān)守崗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，掛好紅袖章，指揮時間從每天上午6：00開始~下午6：00結(jié)束。八、建議與要求因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加（尤其是管線單位，包括電力隧道）的聯(lián)席會議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進(jìn)行。瀝青混合料碾壓溫度：瀝青混合料開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。（9）工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。并指定專人負(fù)責(zé)。組織項(xiàng)目安全小組定期進(jìn)行安全小結(jié)，每次例會應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。著重抓關(guān)鍵部位的施工。（1）工程專業(yè)性強(qiáng)。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。④施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。針對本工程的特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，并且在施工前報請建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后及時向施工隊(duì)伍做好書面交底工作。（三）工程特點(diǎn) 因施工現(xiàn)場為浦東唐鎮(zhèn)城市道路既有道路，交通流量較大，且地下管線較多，實(shí)施前需進(jìn)行標(biāo)注，加強(qiáng)觀測，必要時進(jìn)行保護(hù)。五、主要機(jī)具使用計(jì)劃以上病害影響了行車的舒適性和安全性，同時影響道路的整體路容。工期目標(biāo)：采用流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在既定施工周期內(nèi)竣工。（2）工地及現(xiàn)場施工道路本次施工為原市政道路，故不設(shè)圍界、大門。銑刨位置及深度的確定應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求或現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。正常攤鋪溫度應(yīng)在160165℃之間。 f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 ，設(shè)檔板或采用切刀切齊。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。②質(zhì)量評定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。質(zhì)量保證措施為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須以《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）為施工工藝操作依據(jù)，強(qiáng)化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）、《公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ242006）及《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DB31/T4892010）檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點(diǎn)，施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復(fù)校核，并將有關(guān)成果報請監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可后方可作為施工測量依據(jù)進(jìn)行使用，并且要做好定期校驗(yàn)和護(hù)樁工作，施工中測量要堅(jiān)持復(fù)測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點(diǎn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場道路處設(shè)立機(jī)動車輛限速標(biāo)志。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。料場的材料用防水材料覆蓋，以防雨淋；雨后，瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前一定要干透，以保證上面層施工質(zhì)量；施工時，前、后臺通訊保證暢通，若遇雨立即碾壓，緊急收工，并將已拌和的混合料廢棄； 設(shè)專人注意收聽天氣預(yù)報，以正確指導(dǎo)施工； 為防止在雨季上面層施工時，中面層表面受雨淋，需一定時間晾曬后，才可提供工作面進(jìn)行下道工序施工。碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機(jī)做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機(jī)不停歇，不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機(jī) 對路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。本工程東起唐陸路（養(yǎng)護(hù)樁號K2+）,西至S20交叉口東側(cè)（養(yǎng)護(hù)樁號K3+）,。三、工作安排具體時間以施工進(jìn)度為準(zhǔn)，但不排除其他因素引起的計(jì)劃調(diào)整，我方會提前通知各部門。周圍用交通錐和感應(yīng)指示燈圍護(hù)。（5）積極配合業(yè)主做好與臨近單位的協(xié)調(diào)工作，盡可能減少外部環(huán)境對工期的影響，及時了解天氣變化情況，及時與業(yè)主溝通解決交通等各類新情況、新問題，合理安排施工，節(jié)約工期。瀝青混合料攤鋪溫度：瀝青混合料溫度不低于135℃。（8）施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。對油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。（4）實(shí)行項(xiàng)目定期安全例會制度，由項(xiàng)目經(jīng)理完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 、調(diào)頭或停車等候。 。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 B、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。③對使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。在正式進(jìn)入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有現(xiàn)場情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。2）橫向道路路面結(jié)構(gòu)根據(jù)道路平面圖中的工程范圍予以順接，與既有橫向道路