【正文】 是否按照要求起作用時(shí)，可以拆開噴油泵的側(cè)蓋，慢慢提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一邊聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一邊觀察噴油泵齒條的移動(dòng)情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)上升到額定轉(zhuǎn)速時(shí)齒條向回移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再繼續(xù)上升，就是限速器和扭矩限制器起作用。良好的噴油器噴射出來的油霧應(yīng)具備下列條件: 油束成細(xì)霧狀,無可見油滴。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS 安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS 動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。魯老師多次詢問研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血?，F(xiàn)代汽車已不是簡單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。 噴油霧化質(zhì)量檢查。　　當(dāng)柴油機(jī)排氣冒黑煙并懷疑柴油機(jī)的某一缸噴油過濃時(shí)，可以拆下這個(gè)缸的高壓油管，從而停止了這個(gè)缸的供油，在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音均發(fā)生變化的同時(shí)，柴油機(jī)排氣冒黑煙消失了，立即可以判斷是這個(gè)缸的噴油過濃所致。當(dāng)用手摸到某缸高壓油管的脈動(dòng)變得特別重時(shí)，可能是本缸噴油器針閥卡住在噴油關(guān)閉位置所致，應(yīng)進(jìn)一步檢查本缸工作情況；當(dāng)某缸高壓油管的脈動(dòng)變得特別輕滑時(shí)，可能是本缸出油針閥處密封不良，也應(yīng)繼續(xù)檢查。當(dāng)調(diào)速器調(diào)整使噴油過于提前時(shí)，燃燒室中燃燒壓力發(fā)生在活塞上止點(diǎn)附近，燃燒室中燃燒壓力上升率偏高，引起柴油機(jī)敲缸。排氣藍(lán)色煙，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)使用日久，慢慢開始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來越多，就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。透析的清洗劑與汽油的比例為 1:5，過稀清洗能力差，過濃將造成浪費(fèi)。因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，對小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以使起步動(dòng)力充足。 第三章 冬季常見故障分析與排除　　冬季冷車狀態(tài)的常見故障有 3個(gè)：冷車不易起動(dòng)、冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)及冷車加速不良，許多維修人員在遇到這些故障時(shí)不知如何下手，下面我們對這３種冷車故障進(jìn)行分析和解決。 故障現(xiàn)象 車輛在行使過程中加速或減速時(shí)明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,動(dòng)力過渡不平穩(wěn),在顛簸路面情況尤為明顯。我們找到這種安全自保裝置的恢復(fù)開關(guān)，可重新按壓或拔動(dòng)此種開關(guān)，使車輛恢復(fù)正常工作。 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)狀況 擁有催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在異常工作狀態(tài)下，進(jìn)入轉(zhuǎn)化器的廢氣中含有過量的 HC等化合物，這些化合物把催化轉(zhuǎn)化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 故障分析AbstractThis paper describes four areas: engine mon faults, petrol injection pressure test conditions, cold starting problems troubleshooting, troubleshooting idle condition。例如,在怠速下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種最壞的工況。 （2）不允許火花塞高壓導(dǎo)線拆卸斷開后試火的工作持續(xù)時(shí)間超過 10～15 秒，絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)晶體管高壓點(diǎn)火導(dǎo)線是不提倡拆，卸后跳火，這是因?yàn)楦邏狐c(diǎn)火導(dǎo)線拆卸后跳火，電阻過大，會(huì)造成高壓點(diǎn)火線圈與晶體管點(diǎn)火橫塊的損壞。根據(jù)大家的維修經(jīng)驗(yàn),電噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖很少出現(xiàn)電火系的故障,因此首先將故障范圍圈定在燃油供給系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難的故障時(shí)，故障原因一般包括：①起動(dòng)系統(tǒng)故障，如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障。③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路故障等。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新進(jìn)行免拆清洗。白色煙是指排氣煙色為白色，與無色不同，白色是水蒸氣的白色。柴油機(jī)排氣噪聲比較高，要求從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管口直到排氣消聲器排氣出口的管路不能有損壞和漏氣之處，如管路連接處漏氣將使噪聲大大增加，對使用十分不利，必須換件修好。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部溫度趨于一致并炙熱，手感溫度就不靈了。否則應(yīng)進(jìn)一步檢查和調(diào)整。不應(yīng)有偏射、散射的油滴,噴霧錐角正常。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和排除故障。魯老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)兩載，卻給以終生受益無窮之道。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在檢修時(shí)一定要了解車輛的構(gòu)造，因?yàn)檐囕v的整體是相互聯(lián)系的。螺釘向外擰,使彈簧放松,噴油壓力就減小,調(diào)整好后應(yīng)把鎖緊螺母鎖緊。 拆噴油泵　　噴油泵是柴油機(jī)供油系中的重要部件，可用局部拆開噴油泵的方法，來判斷柴油機(jī)的故障是方便的和有效的?！　〔裼蜋C(jī)供油高壓油管的波動(dòng)，可用手摸法直接感知出來，摸到的振動(dòng)就像中醫(yī)給人摸脈波一樣，高壓管的波動(dòng)與轉(zhuǎn)速成正比，節(jié)律準(zhǔn)確，波幅一致。（2）柴油機(jī)敲缸噪聲。（2）藍(lán)色煙。吊瓶的流量要控制好，清洗時(shí)間應(yīng)控制在 20～30min，可以在怠速時(shí)吸入一些清洗劑，關(guān)閉清洗機(jī)提高轉(zhuǎn)速使軟化的一層積炭燒掉。 （3）冷車加速“游車”雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動(dòng)后無需預(yù)熱就可起步，但筆者認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后若能稍微預(yù)熱 3～5 分鐘，對發(fā)動(dòng)機(jī)將大有益處。基本可以斷定該車第一次更換的機(jī)油泵存在質(zhì)量問題，冷車輸油壓力太高引起液壓挺桿不能順利回位使氣門關(guān)閉不嚴(yán)從而最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖甚至無法起動(dòng)。第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除實(shí)例 噴油嘴電源線偶發(fā)短路引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖 車輛信息 車型:桑塔納 2022 發(fā)動(dòng)機(jī)類型:AFE 電噴 車齡：60000 公里。這種裝置往往隱藏在車身的某個(gè)部位，有些在行李箱的邊測 ；有些在后座邊板的內(nèi)側(cè)等等。 4. 點(diǎn)火系故障對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——點(diǎn)火系常見的故障現(xiàn)象是無低壓電流、高壓火花弱和無高壓火花等。 example jitter Troubleshooting engine, including accidental short circuit power line injector Engine shaking, cold oil pump causing the engine oil pressure is too high trembling。怠速時(shí)間拖長，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。 （3）不允許未經(jīng)燃燒的可燃混合氣從缸內(nèi)排入排氣管內(nèi)，引起燃燒，使三元催化凈化裝置過熱受損?？紤]到該車已行駛 60000公里，并且據(jù)駕駛員反映該車沒有更換過噴油嘴，近期也沒有清洗過噴油嘴，因此懷疑到噴油嘴臟堵故障，但是清洗過噴油嘴之后，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較此之前平穩(wěn)了一些，但是發(fā)抖故障仍然存在。②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不良，以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。第四章 柴油機(jī)故障診斷與排除方法 柴