【正文】 錨固和后錨錨固）、模板系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)和走行系統(tǒng)以及平臺操作等附加系統(tǒng)組成，根據(jù)連續(xù)梁0塊長度9m，采用連體結構菱形掛籃，掛籃總體結構布置見圖24。全聯(lián)梁共設4道橫隔板。為加快掛籃安裝進度，在現(xiàn)場墩旁將散件拼成整體桁片，其重量控制在塔吊安全起吊范圍內，現(xiàn)場已有的塔吊均能滿足起吊要求。 掛籃預壓為檢驗掛籃結構承載能力及撓度變形，并同時消除掛籃非彈性變形，為立模標高提供依據(jù)，掛籃拼裝完成后，采用特制砼墊塊對掛籃進行預壓，砼墊塊幾何尺寸為11。），前端用吊桿吊在前上橫梁上，后端吊掛在箱梁上，采用手拉葫蘆在導梁上拉動側模板前移到掛籃位置，并臨時固定。同時，為避免砼在澆筑過程因自由下落高度過大產生離析現(xiàn)象，在澆筑前根據(jù)砼流動范圍及下料處自由高度設置布料孔及串筒。%。圖222 真空輔助壓漿示意圖現(xiàn)場孔道壓漿的漿料采用預應力孔道高性能壓漿料，嚴格按試配合格的水灰比（水泥：壓漿料：水=1::）配制施工，漿體的狀態(tài)較好，流動性、泌水指標均可以滿足施工要求。③ 混凝土澆筑后，預應力張拉前在每段混凝土澆筑后，測量當前梁段截面底板立?？刂泣c標高，并測量頂板各截面觀測標的標高（6梁段后只需從當前截面向后推測3個截面）。并對全橋頂板各斷面觀測標標高通測。懸吊平臺采用6根Φ32精軋螺紋鋼作為吊桿，平臺主梁采用2根2[20型鋼，次梁采用[，間距按75cm布置，平臺四周設置防護欄桿及踢腳板，且防護欄桿間采用11目鋼絲網進行密封。上述工作完成，對梁底板及墩身內精軋螺紋鋼套管進行灌漿處理。20mmB/16各變高梁段長度及位置尺量檢查中心及兩側177。參照規(guī)范要求，梁段頂面前端共設置5個高程測點，且在鋼筋綁扎過程中在橋面上設置橋面高程測點，以便后期反算懸澆段梁底高程。通過連續(xù)梁首件工程1各施工工序完成時間表明：在現(xiàn)氣溫較低情況下，混凝土強度及彈模需7天以前才能達到設計要求，單個懸澆段施工周期約15天；后期氣溫較高時， 可縮短施工周期。 掛籃預壓為檢驗掛籃結構安全及撓度變形，同時為立模標高提供參考依據(jù)，通過采用標準砼預制塊用于掛籃加載預壓，預壓結果與設計理論計算吻合，滿足設計及相關規(guī)范要求。表31 （40+67+40）m連續(xù)梁首件工程1塊施工用時明細表序號工序名稱施工天數(shù)備注1外模板調位、安裝1天2底、腹板鋼筋安裝2天包括預應力管道定位3內模安裝1天4頂板鋼筋安裝1天包括各預埋件安裝5砼澆筑及養(yǎng)護8天強度、彈模及齡期滿足設計6預應力張拉、掛籃前移 含連體掛籃解體7預應力管道壓漿8總計15天 現(xiàn)場施工照片 掛籃施工⑴ 掛籃拼裝 圖1 軌道安裝 圖2 主桁吊裝 圖3 懸吊系統(tǒng)拼裝 圖4 掛籃總體圖⑵ 掛籃預壓⑶ 掛籃解體、行走 圖2 掛籃行走圖1 連體掛籃解體中交第二航務工程局有限公司 31滬通長江大橋HTQ1標段 (40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結 模板施工⑴ 外側模⑵ 底板、端頭模板、梳齒板 鋼筋施工 圖1 腹板鋼筋安裝 圖2 頂板鋼筋安裝 砼施工 預應力施工 圖1 波紋管定位 圖2 預應力束張拉 圖3 預應力管道壓漿 跨路防護 永久支座安裝 圖1 墊石鑿毛及孔道清理 圖2 支座灌漿 臨時支座、墩梁固結JL32找平層 圖1 臨時支座 圖2 墩梁固結 冬季施工保溫 圖1 外模貼保溫棉 圖2 梁頂面覆蓋（薄膜+電熱帶+棉絮+塑料布） 圖3 箱室內蒸汽養(yǎng)護 圖4 端頭篷布密封4 首件工程檢查情況根據(jù)《關于印發(fā)懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程評估實施細則（暫行）的通知》（工管技[2011]40號），項目部針對連續(xù)梁首件工程組織了多次自檢，鐵四院監(jiān)理單位、指揮部也對連續(xù)梁首件工程進行了幾次抽檢，項目部對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的不足及時進行了整改。圖227 臨時支座布置示意圖 墩梁固結墩梁固結采用PSB930Φ32的精軋螺紋鋼，墩身施工時預埋精軋螺紋鋼、套管及螺帽、錨板（見圖228）。20mm；2）其他：主梁軸線、橋面平整度等參數(shù)允許誤差按《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》規(guī)范取用。及時提交數(shù)據(jù)。① 掛籃前移就位測量頂板各截面觀測標標高并與之前對比，得出掛籃前移后撓度。嚴格按規(guī)范要求配漿及壓漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿，做好壓漿記錄。⑶ 根據(jù)現(xiàn)場管道摩阻實驗及錨口與喇叭口預應力損失實驗結果，通過與設計院溝通復核，要求：管道摩阻及偏差系數(shù)與設計相符，無需重新測算張拉控制應力，錨口及喇叭口預應力損失按5%計，設計錨下控制應力為1340Mpa，經計算得錨外張拉控制力F=1340247。 鋼筋施工連續(xù)梁首件工程1塊采用HRB400Φ2ΦΦ1Φ12，四種型號鋼筋，施工前先根據(jù)施工圖紙、規(guī)范及現(xiàn)場可操作性進行鋼筋配料，施工時先進行鋼筋安裝臨時骨架搭設，再進行鋼筋安裝。底模結構圖211。底籃安裝好后進行掛籃預壓。圖25 主桁架結構圖⑵ 懸掛系統(tǒng)：主要由吊桿、吊具和T型吊架組成，吊桿采用PSB785Φ32的精軋螺紋鋼，結構見圖26。滬通長江大橋HTQ1標段 (40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結 (40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結1 概述 工程概況滬通長江大橋HTQ1標北引橋公鐵合建段鐵路上部結構形式為40m簡支梁+ （40m+67m+40m）連續(xù)梁+（40m+7）簡支梁，其中N08N11號墩鐵路主梁為（40+67+40）m為變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用直腹板單箱單室箱型截面，梁體下緣按R=。圖26 懸掛系統(tǒng)結構圖⑶ 錨固系統(tǒng)：包含軌道錨固及后錨錨固，軌道采用雙軌，利用梁體腹板豎向預埋精軋螺紋鋼。⑽ 安裝底模板及底籃走道板。圖211 底模結構圖（單位：mm）⑵ 底模安裝掛籃拼裝檢查完成后，采用現(xiàn)場布置的QTZ125塔吊逐塊起吊底模，平鋪安裝，底模安裝見圖212。鋼筋安裝順序：底板底層鋼筋安裝→腹板鋼筋安裝→底板區(qū)域的腹板水平筋安裝→底板頂層鋼筋安裝→腹板剩余水平筋安裝→頂板底層鋼筋安裝→頂板底層鋼筋安裝。15=2961kN。若串孔，立即檢查原因，及時處理。提交頂板各截面觀測標標高。③ 邊跨合攏段預應力張拉后邊跨合攏段預應力張拉后，測量全橋頂板各斷面觀測標標高并與之前對比得出各截面撓度。 跨路防護 概述N08N11為（40+67+40m）三跨連續(xù)梁結構，其中N09N10墩跨徑67m，上跨蛟龍路，與其立體交叉，總體布置情況見圖223。圖228 墩身預埋精軋螺紋鋼結構圖連續(xù)梁0塊施工時，梁底板預埋套管，待0塊施工完成（預應力管道壓漿完成），0塊預埋套管內安裝精軋螺紋鋼，底板頂面安裝墊板及螺帽，通過連接器與墩身預埋精軋螺紋鋼連接并張拉，張拉力55t。2015年12月11日，項目部聯(lián)合鐵四院監(jiān)理部對連續(xù)梁首件工程進行了平行檢驗，發(fā)現(xiàn)2個B類項不合格，并及時進行了整改，具體檢測結果見表41～3。掛籃預壓沉降觀測數(shù)據(jù)見表51。6 附件⑴ 試驗檢驗報告⑵ 施工監(jiān)控報告目 錄1 概述 1 工程概況 1 首件目的 22 主要施工方案及工藝介紹 2 施工準備 2 施工工藝流程 3 掛籃施工 5 結構形式 5 掛籃安裝 7 掛籃預壓 7 10 模板施工 10 底模安裝 11 外側模 12 內模 12 端模（含梳齒板） 13 模板調位 14 鋼筋施工 15 砼施工 15 預應力施工 16 波紋管安裝、定位 17 預應力束張拉 17 孔道壓漿 18 施工線形監(jiān)控 19 跨路防護 22 概述 22 防護原則 23 防護方案 23 永久支座安裝 24 臨時支座及墩梁固結 25 臨時支座 25 墩梁固結 26 冬季施工保溫 27 保溫措施 27 保溫用電安全 27 主要勞動力安排 28 主要機具設備配置 283 首件工程施工 29 首件選取 29 施工過程介紹 29 現(xiàn)場施工照片 30 掛籃施工 30 模板施工 32 鋼筋施工 32 砼施工 33 預應力施工 33 跨路防護 34 永久支座安裝 34 臨時支座、墩梁固結 35 冬季施工保溫 354 首件工程檢查情況 365 首件工程總結 42 標準化管理 42 施工工藝及組織 42 實體質量 42 掛籃預壓 42 施工監(jiān)控 44 梁段立模 44 混凝土澆筑 44 預應力張拉 45 節(jié)段施工完成 45 冬季保溫措施效果驗證