【正文】 、平行度、垂直度等組成的裝配尺寸鏈。 部件的特征：是在機(jī)器中能完成一定的、完整的功能。 零件：是組成機(jī)器的最小單元，由整塊金屬或其它材料制成的。如平行度、垂直度和同軸度等（2） 相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度：指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件之間在運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度上的精度。用互換法裝配，其裝配精度主要取決于零件的制造精度。解：（1）確定封閉環(huán)： 圖中尺寸A0是裝配以后間接保證的尺寸，也是裝配精度要求，所以A0是封閉環(huán)。 所以有： A5=（不完全互換裝配法）(見教材P236)用完全互換法裝配，裝配過(guò)程雖然簡(jiǎn)單，但它是根據(jù)增環(huán)、減環(huán)同時(shí)出現(xiàn)極值情況來(lái)建立封閉環(huán)與組成環(huán)之間的尺寸關(guān)系的，由于組成環(huán)分得的制造公差過(guò)小常使零件加工產(chǎn)生困難。不足之處是：增加了零件測(cè)量、分組、存貯、運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁?。不足之之處是要另外增加一套調(diào)整裝置。例如一輛自行車有幾十個(gè)零件組成，前輪和后輪就是部件。例如車床就是把幾個(gè)箱體等部件、組件、零件組合而成。 5軸承裝配到軸上時(shí)，應(yīng)通過(guò)墊套施力于內(nèi)圈端面上；軸承裝配到機(jī)體孔內(nèi)時(shí)，則應(yīng)施力于外圈端面上；若同時(shí)壓到軸上和機(jī)體孔中時(shí)，則內(nèi)外圈端面應(yīng)同時(shí)加壓。 因此，相對(duì)基準(zhǔn)件處于同一范圍的裝配作業(yè)，使用同樣裝配工裝、設(shè)備或?qū)ρb配環(huán)境有同樣特殊要求的作業(yè)應(yīng)盡可能連續(xù)安排。 6）即使安排檢驗(yàn)工序，特別是在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大的工序后，要經(jīng)檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行后面的裝配工序。 幾何方面的精度要求 聯(lián)接方式一般可以分為可拆卸聯(lián)接和不可拆卸聯(lián)接兩種。校正指相關(guān)零、部件之間相互位置的找正、找平作業(yè)，一般用在大型機(jī)械的基體件的裝配和總裝配中，常用的校正方法有平尺校正、角尺校正、水平儀校正、拉鋼絲校正、光學(xué)校正及激光校正等等。配刮是關(guān)于零、部件表面的鉗工作業(yè)，多用于運(yùn)動(dòng)副配合表面精加工。有些機(jī)器需要在產(chǎn)品總裝后在工作轉(zhuǎn)速下進(jìn)行整機(jī)平衡。 在產(chǎn)品逐級(jí)裝配這一復(fù)雜的制造過(guò)程中，裝配工藝設(shè)計(jì)怎樣才能發(fā)揮其指導(dǎo)生產(chǎn)的作用呢？ 傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是按設(shè)計(jì)目錄(物料名細(xì)表)來(lái)組織生產(chǎn)的。 穩(wěn)定平臺(tái)的用途及工作原理 穩(wěn)定平臺(tái)是為艦用搜索雷達(dá)提供了一個(gè)可消除船搖影響的安裝基座。/s2 角加加速度 ≤176。各組成環(huán)的公稱尺寸為：At=30mm，A2=5mm，A3=43mm，A4=（標(biāo)準(zhǔn)件），As=5mm。若各組成環(huán)尺寸不服從正態(tài)分布，則取封閉環(huán)公差To與各組成環(huán)公差Tt的關(guān)系滿足。如上圖中的AAAA5。記鋼球過(guò)盈量為C，以C為裝配精度的尺寸鏈為：一、尺寸鏈的基本術(shù)語(yǔ)：　　——在機(jī)器裝配或零件加工過(guò)程中，由相互連接的尺寸形成封閉的尺寸組，稱為尺寸鏈。工藝尺寸指工藝尺寸，定位尺寸與基準(zhǔn)尺寸等。轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和平衡盤，百分表的最大讀書減去最小讀數(shù)，即為偏斜度?！　。?）如果是可拆換的導(dǎo)葉，也要分別裝配到中段上。如車床的床頭箱、進(jìn)給箱、尾架等。 3．固定軸承座的螺栓先不必?cái)Q緊，要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，安裝前應(yīng)對(duì)軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺(tái)肩端面、及連接零件如襯套、墊圈、端蓋等的配合表面，進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)。軸承的清洗 新買的軸承上面，絕大多數(shù)都涂有油脂。挪動(dòng)軸承時(shí)，不允許直接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。 主要是看工作量的大小。裝配的重要性裝配工作對(duì)機(jī)械的質(zhì)量影響很大。移動(dòng)式裝配生產(chǎn)率高,適用于大批量生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品。裝配重型或大型零部件時(shí)，為了精確吊裝就位，應(yīng)設(shè)置有超慢速的起重設(shè)備。如氣缸中掉進(jìn)沙粒,會(huì)使氣缸和活塞拉傷,造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。在裝配時(shí),必須更換所有的密封襯墊和o形圈及正確地安裝油封,以確保密封可靠。只有通過(guò)調(diào)整,才能達(dá)到規(guī)定的裝配要求。裝配前，應(yīng)將零件徹底清潔干凈，清除備件、修理的或新配制的零件上的毛刺、尖角，尤其是應(yīng)使配合面上無(wú)暇疵與臟污等。 雖然清清、調(diào)整、緊固與潤(rùn)滑工作比較簡(jiǎn)單,但這是在汽車修避中最大量的工作。試驗(yàn)表明,大修發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)積存的水垢,平均占冷卻系容量的6%,這不僅減小了冷卻系的容量,影響冷卻水循環(huán),而且水垢的導(dǎo)熱性極差,易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在修理中,由于密封裝置不良,造成漏油、漏氣和漏水的現(xiàn)象。 ③同軸度,例如飛輪與曲軸必須同軸,否則運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖。過(guò)盈的大小,應(yīng)根據(jù)配合機(jī)件的材料和工作條件而定。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作的基本要術(shù)有哪些?有些特別精密產(chǎn)品的裝配對(duì)空氣凈化程度有特殊要求，如超精微型軸承的裝配,。裝配的生產(chǎn)分類按照裝配過(guò)程中裝配對(duì)象是否移動(dòng)，分為固定式裝配和移動(dòng)式裝配兩類。包括靜平衡和動(dòng)平衡兩種方法。（3）以一個(gè)基準(zhǔn)零件和少數(shù)零件組合在一起，屬于合件。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗(yàn)。常用的安裝工具有手錘、銅棒、套筒、專用墊板、螺蚊夾具、壓力機(jī)等，量具有游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等。場(chǎng)地應(yīng)打掃干凈，經(jīng)常保持干燥清潔，嚴(yán)防鐵屑、沙粒、灰塵、水分進(jìn)入軸承。接著將拆卸好的軸承與NSK軸承座一同套在軸上．推至所需地位處實(shí)行裝置。 將若干軸承座裝置在一個(gè)根底軸承座上而構(gòu)成組件?！　】傊?，要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導(dǎo)葉之間距，首末級(jí)葉輪值出口的總間距等于首末級(jí)導(dǎo)葉在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距?！　?）轉(zhuǎn)子偏斜度的檢查方法　　轉(zhuǎn)子偏斜度主要檢查葉輪口部端面和平衡盤與平衡環(huán)的摩擦面。如上圖中的AAAA5。以使得尺寸鏈封閉，得到尺寸鏈方程為：一般平面裝配尺寸鏈中，組成環(huán)對(duì)封閉環(huán)的誤差傳遞系數(shù)的絕對(duì)值一般不等于1，需要先根據(jù)幾何關(guān)系建立尺寸鏈方程后，再確定誤差傳遞系數(shù)。若規(guī)定a1=0~，即只允許主軸前端向前偏，待確定a2的尺寸及偏差。組成環(huán)的下角標(biāo)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 10% 角速度 ≤176。所以改善當(dāng)前拖拉的生產(chǎn)現(xiàn)狀，應(yīng)先從總裝配開始安排生產(chǎn)計(jì)劃，從下道工序向上道工序發(fā)出需求指令(看板管理的形式)，形成“拉動(dòng)”的生產(chǎn)方式。整機(jī)裝配是生產(chǎn)過(guò)程中的最后一個(gè)階段，它包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等工作，且產(chǎn)品的最終質(zhì)量由裝配保證。 機(jī)械裝配工藝規(guī)程是用文件形式規(guī)定的裝配工藝過(guò)程。大型動(dòng)力機(jī)械的總裝工作一般在專門的試車臺(tái)架上進(jìn)行，有詳盡的試車規(guī)程。 物理方向的精度要求內(nèi)容很大，如轉(zhuǎn)速、重量、緊固力、靜平衡、動(dòng)平衡、密封性、摩擦性、振動(dòng)、噪聲、溫升等等，依具體機(jī)器的品種類型和用途，所需要的內(nèi)容各不相同。即使有高質(zhì)量的零件，低質(zhì)量的裝配也可能裝出低質(zhì)量的產(chǎn)品；高質(zhì)量的裝配則可以在經(jīng)濟(jì)精度零件、部件的基礎(chǔ)上，裝配出高質(zhì)量的產(chǎn)品。 成批生產(chǎn)時(shí)，通常制訂裝配工藝過(guò)程卡片，不用裝配工序卡片，但過(guò)程卡片要比較詳細(xì)，標(biāo)明主要工序內(nèi)容，工人技術(shù)等級(jí)及時(shí)間定額等。 基準(zhǔn)件通常是裝配單元的基體或主干零、部件，一般應(yīng)具有相對(duì)較大的體積，質(zhì)量和足夠的支承面。 2 將若干個(gè)零件、組件安裝在另一個(gè)基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成部件（獨(dú)立機(jī)構(gòu)）。適用于大批量生產(chǎn)。（2）應(yīng)用：在大批大量生產(chǎn)中，裝配那些精度要求特別高同時(shí)又不便于采用調(diào)整裝置的部件，若用互換裝配法裝配，組成環(huán)的制造公差過(guò)小，加工很困難或很不經(jīng)濟(jì)，此時(shí)可以采用分組選配法裝配。（4）裝配尺寸鏈的計(jì)算： 主要有兩種計(jì)算方法：極值法和統(tǒng)計(jì)法。如，車床的主軸箱。 為保證有效地進(jìn)行裝配工作，通常將機(jī)器劃分為若干能進(jìn)行獨(dú)立裝配的裝配單元。字號(hào)：大中小 套件（合件）：是在一個(gè)基準(zhǔn)零件上，裝上一個(gè)或若干個(gè)零件構(gòu)成的。如傳動(dòng)精度、回轉(zhuǎn)精度等。根據(jù)零件的互換程度，互換裝配法可分為完全互換裝配法和不完全互換裝配法，現(xiàn)分述如下： c） 被包容尺寸（如軸）按基軸制確定其極限偏差：即上偏差為0。（2）由份量環(huán)查找各組成環(huán)，畫裝配尺寸鏈圖： 各組成環(huán)的中間偏差為：1=()/2=完全互換法以提高零件加工精度為代價(jià)來(lái)?yè)Q取完全互換裝配有時(shí)是不經(jīng)濟(jì)的。分組裝配法適用于在大批大量生產(chǎn)中裝配那些組成環(huán)數(shù)少而裝配精度又要求特別高的機(jī)器結(jié)構(gòu)。應(yīng)用：可動(dòng)調(diào)整法和誤差抵消調(diào)整法適用于在小批生產(chǎn)中應(yīng)用，固定調(diào)整法則主要適用于大批量生產(chǎn)。裝配是機(jī)器制造中的最后一道工序，因此它是保證機(jī)器達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)要求的關(guān)鍵。（1）裝配時(shí)，應(yīng)檢查零件與裝配有關(guān)的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無(wú)變形、損壞等，并應(yīng)注意零件上各種標(biāo)記，防止錯(cuò)裝。如果沒有專用墊套時(shí)，也可用手錘、銅棒沿著軸承端面四周對(duì)稱均勻地敲入，用力不能太大。 3. 劃分產(chǎn)品裝配單元，確定裝配順序機(jī)械產(chǎn)品的一般都是由許多零件個(gè)部件組成的。 清洗工作對(duì)保證和提高機(jī)器的裝配質(zhì)量、延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命具有重要意義，特別是對(duì)軸承、密封件、精密偶件、潤(rùn)滑系統(tǒng)等機(jī)器的關(guān)鍵部件尤為重要。不可拆卸聯(lián)接在被聯(lián)接零、部件的使用過(guò)程中是不拆卸的，如要拆卸則往往會(huì)損壞某些零件。配鉆和配鉸多用于固定聯(lián)接。在組件、部件及總裝過(guò)程中，在重要工序的前后往往需要進(jìn)行中間檢驗(yàn)。 而且從現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、工藝文件分析，所謂的物料名細(xì)表只能說(shuō)明裝配所需的物、料，沒有表示物料需求的先后順序。穩(wěn)定平臺(tái)伺服系統(tǒng)是由一個(gè)典型的位置隨動(dòng)系統(tǒng)，其輸入縱橫搖角速度信號(hào)以及橫搖的速度信號(hào)是由艦上平臺(tái)羅經(jīng)供給的。/s3 ≤176。 調(diào)整確定T1=，T2=，T3=，Ts=。K依具體分布而定，一般可以取K=~?！　　叽珂溨蓄A(yù)先選定某一組成環(huán)，可以通過(guò)改變其大小或位置，使封閉環(huán)達(dá)到規(guī)定的要求，該組成環(huán)為補(bǔ)償環(huán)。 作出圖中的尺寸關(guān)系圖，通常約定平行度的基本尺寸為oo，垂直度基本尺寸為90176。 圖578a為哥德式直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的裝配關(guān)系，圖578b為一對(duì)溝槽的鋼球接觸關(guān)系。間隙A0與其它五個(gè)尺寸連接成的封閉尺寸組，形成尺寸鏈?！　⊙b配尺寸鏈與零件尺寸鏈統(tǒng)稱為設(shè)計(jì)尺寸鏈 多級(jí)泵裝配前的準(zhǔn)備工作(20090504 10:18:55) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 多級(jí)泵裝配準(zhǔn)備雜談離心泵在裝配前，必須做好準(zhǔn)備工作。偏斜度超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采用車削校正。　?。?）把滑動(dòng)軸承部分分別裝配好，組成兩個(gè)軸承架。（3）總拆卸一樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，讓軸承自身主動(dòng)找正地位后。如有銹蝕層，可用細(xì)銼銼掉，細(xì)砂布打光，同時(shí)也要清除軸承裝配表面及其連接零件上的附著物滾動(dòng)軸承的安裝 ：安裝前的準(zhǔn)備工作 安裝場(chǎng)地應(yīng)與車床、磨床和其他機(jī)械設(shè)備相距一段距離。這些油脂主要用于防止軸承生銹，并不起潤(rùn)滑作用，因此，必須經(jīng)過(guò)徹底清洗才能安裝使用。對(duì)兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤(rùn)滑兩用油脂的軸承，因在制造時(shí)就已注入了潤(rùn)滑脂，故安裝前不要清洗，例如，工農(nóng)—12型、紅衛(wèi)—12型手拖和東方紅20拖拉機(jī)離合器用51708ZHS（原代號(hào)688808）軸承。裝配一般在鑄鐵平臺(tái)下進(jìn)行的，所以也要有一塊裝配平臺(tái)配合此項(xiàng)的工作。并是整個(gè)機(jī)械制造工藝過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。　　固定式裝配：在一個(gè)工作位置上完成全部裝配工序，往往由一組裝配工完成全部裝配作業(yè)，手工操作比重大，要求裝配工的水平高，技術(shù)全面。零件裝配的修配法　　修配法 　裝配中應(yīng)用銼、磨和刮削等工藝方法改變個(gè)別零件的尺寸、形狀和位置，使配合達(dá)到規(guī)定的精度，裝配效率低，適用于單件小批生產(chǎn)，在大型、重型和精密機(jī)械裝配中應(yīng)用較多。裝配工作的基本要求如下. (2)保證零件之間的相對(duì)位置正確 (3)保持制造加工原有關(guān)系短動(dòng)機(jī)水套中的水垢,在修理中如不予以清潔,將會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱工況。 密封裝置的作用,主要是防止漏油、漏氣、漏水,并防止灰塵、濕氣進(jìn)人機(jī)器內(nèi)部。過(guò)盈大,則在裝配過(guò)程中易使零件遭到損傷甚至破裂。然后按照實(shí)際尺寸的大小分成若干組,使各對(duì)應(yīng)的組內(nèi)相互配合的零件仍能按配合要求實(shí)現(xiàn)互換裝配。裝配環(huán)境濕度一般要求為45～65％。例如臺(tái)式鉆床主軸對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的垂直度。 平衡為防止使用中出現(xiàn)振動(dòng)，裝配時(shí)，應(yīng)對(duì)其旋轉(zhuǎn)零、部件進(jìn)行平衡。高精度的產(chǎn)品需要檢驗(yàn)平臺(tái)。100℃的熱機(jī)油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)舊油挖凈，再用煤油將軸承內(nèi)部的殘余舊油、機(jī)油沖凈，最后用汽油沖洗一遍即可。準(zhǔn)備好安裝時(shí)用的工具和量具。檢驗(yàn)軸承型號(hào)、備好安裝工具 安裝場(chǎng)地應(yīng)與車床、磨床和其他機(jī)械設(shè)備相距一段距離。 2．在軸承座與軸承配合面涂光滑油，把軸承裝入軸承座內(nèi)。間距不合適時(shí)，用改變墊片厚度的方法來(lái)調(diào)整。如果偏心度超過(guò)允許值，可用車床車削，使其符合要求?！　　叽珂溨心骋活惤M成環(huán)，由于該類組成環(huán)的變動(dòng)引起封閉環(huán)的反向變動(dòng)，該類組成環(huán)為減環(huán)。 依通常的基本尺寸約定，需要加上一個(gè)180176。ao在裝配工作中靠主軸軸線Ⅰ與床身V形導(dǎo)軌Ⅱ在水面內(nèi)的平行度a1和橫向滑板上燕尾導(dǎo)軌Ⅲ對(duì)床身V形導(dǎo)軌Ⅱ的垂直度a2來(lái)保證。AAAAA5。完全互換法的尺寸鏈解算方法與工藝尺寸鏈完全一致，核心問(wèn)題是將封閉環(huán)公差合理地分解給各組成環(huán)。20% ≤177。從裝配周期分析，較復(fù)雜的產(chǎn)品裝配需要一個(gè)月到幾個(gè)月、一年甚至更多的時(shí)間才能完成，所以其裝配過(guò)程中的零部件等(物料)的需求也是陸續(xù)的，應(yīng)按照裝配工藝的要求提供，否則不是停工待料，就是物料積壓。 關(guān)鍵詞：裝配；工