【正文】 中國對外貿(mào)易的高速增長,中國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展方興未艾,已成為一個初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。（二）我國國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀我國國際貨運代理行業(yè)起步較晚，歷史較短，但是由于國家重視 ，政策鼓勵，規(guī)范發(fā)展，發(fā)展十分迅速。幾乎沒有一家國際貨運代理企業(yè)擁有完善的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)國際貨運代理企業(yè)沒有國內(nèi)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這樣，中國的物流很快就形成了龐大的隊伍，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的“物流”企業(yè)有二十多萬家。第四、管理水平差。目前，中外運和中遠都有物流板塊的上市公司。民營企業(yè)是最具有活力的新生力量。2011貨代海外開拓發(fā)展分析行將歲晚，我們還來不及回顧就開始展望。如何合理發(fā)揮其特色服務(wù)成為著重思考的問題。該類企業(yè)一般成本控制強，掌握的環(huán)節(jié)越多,可調(diào)節(jié)的成本會更加靈活,利潤空間當(dāng)然也就更大。船舶工業(yè)形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產(chǎn)品為核心的工業(yè)體系，在國內(nèi)外享有知名聲譽。公司成立以來，堅持誠信的原則，始終把客戶的利益放在首位，不斷完善服務(wù)內(nèi)容，努力提高服務(wù)質(zhì)量，積極打造企業(yè)品牌。 中東。 毛巾。公司總部設(shè)立在繁華的商業(yè)街四平路，空運部設(shè)立在浦東國際機場，海運部設(shè)立在寶山，專業(yè)從事國際空中、海上貨物運輸代理及非貿(mào)物品的包裝、運輸、倉儲、報關(guān)、進出口服務(wù)等項業(yè)務(wù)的由總公司100%控股的服務(wù)性企業(yè)。 公路零擔(dān) 地址：中國廣東 廣州市 華樂路華樂大廈南塔912913 珠寶。 西歐。 華海通運國際貨運代理有限公司服務(wù)覆蓋深圳、廣州、東莞、汕頭、中山、順德等城市。向所有開拓海外的先行者致敬并祝愿這個2011更加燦爛中國外運長航集團有限公司中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立，總部設(shè)在北京。該情況下，可以選擇國外開設(shè)公司，上海亞東早前就派人入駐美國拓展其服務(wù)業(yè)務(wù)；同樣，美國的North Star International則在8年前就一直研究發(fā)展供應(yīng)鏈，目前其系統(tǒng)已經(jīng)達到了美國甚至是世界一流的水平，今年發(fā)展目標(biāo)主要轉(zhuǎn)向中國市場，但他們一直認為自己是“第一方物流”即如何能更加貼切的站在客戶的角度考慮客戶的利益。由圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，在海外貨代（代理）、海外進口商的利基下，盈利率依然可以保持在8%15%，但國內(nèi)貨代、國內(nèi)直客的盈利率僅維持在3%5%的范圍。另一方面，中國的貨運物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。他們都是以中外合資的形式進入中國市場，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨資了，他們也不會放棄中國的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對合作方式進行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨資公司。２、行業(yè)將發(fā)生裂變和整合。商務(wù)部正在協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門，就行業(yè)出現(xiàn)的新問題進行調(diào)研和協(xié)調(diào)，并且要從國家層面通過立法形式，調(diào)整行政管理關(guān)系，使貨代和物流市場健康快速發(fā)展。在中國貨代市場上，還有一大批沒有取得一級代理資格但實際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，包括個體戶，據(jù)業(yè)內(nèi)人事估計，全國大約有 3 萬間。雖然全國所有省、自治區(qū)、直轄市均有國際貨運代理企業(yè)存在，但沿海國際貨運代理企業(yè)數(shù)量較多，業(yè)務(wù)發(fā)展較為迅速。目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務(wù)，都控制在國際貨運代理人手中。政府層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃。這些企業(yè)遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市,分布在30多個部門和領(lǐng)域,國有、集體、外商投資、股份制等多種經(jīng)濟成分并存,已經(jīng)成為中國對外貿(mào)易運輸事業(yè)的重要力量,對于中國對外貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展,乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正積極地抓住市場經(jīng)濟發(fā)展機遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。但從整體上講,中國目前國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀可概括為(經(jīng)營規(guī)模小、資產(chǎn)規(guī)模小)、(服務(wù)功能少、專業(yè)人才少)、(競爭力弱、融資能力弱)、(服務(wù)質(zhì)量參差不齊、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散,經(jīng)營秩序不規(guī)范)。到2002年12月底為止，我國已有國際貨運代理企業(yè)3775家（包括分公司），從業(yè)人員近30萬人。由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國際貨運代理企業(yè)之間服務(wù)質(zhì)量參差不齊，差別很大。２．政府對行業(yè)管理“秩序缺位”。中國大部分貨代企業(yè)只有十來年的歷史，從行業(yè)的生命循環(huán)周期曲線來看，中國的貨代和物流行業(yè)處于“開始”階段。還有一些國有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。十六屆三中全會的《決定》再次鼓勵非公有經(jīng)濟的發(fā)展，商務(wù)部即將推出國際貨代對中國自然人開放的新舉措。在海外開拓的路上，有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場?？傮w而言,海外市場的開拓將會是一個理想的選擇,在我們的調(diào)查中,相當(dāng)一部分的優(yōu)勢是他們跟代理之間共同建立起來的，甚至是一個代理可以完全支撐起整個公司。富士康里有一句經(jīng)典的話：赤字接單，黑字出貨。其它主要業(yè)務(wù)還包括：旅游、科研院校、房地產(chǎn)等。多年來公司憑借雄厚的實力、優(yōu)秀的人才、嚴格的管理、廣泛的網(wǎng)絡(luò)為國內(nèi)外客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在貨運界享有良好的信譽。 非洲。 皮鞋。 公司擁有一支高水平的管理隊伍和完善的管理體系，擁有國際空運、海運代理業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人員及專業(yè)的包裝工和督導(dǎo)員；擁有自備倉庫，配有叉車、吊車、大型運輸車輛等現(xiàn)代化裝備；使用國際標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料。 公路整車 網(wǎng)站： 紡織。 南美。 華海通運國際貨運代理有限公司主要經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)和運輸業(yè)務(wù)，提供海運、空運、陸運、多式聯(lián)運、展品運輸、租船、訂艙、包機、中轉(zhuǎn)、分撥、倉儲、包裝、報關(guān)、商檢等多種服務(wù)，特別是在組織大型成套設(shè)備運輸和精密設(shè)備運輸方面經(jīng)驗更為豐富。你不需要做亞歷山大大帝或者鄭和，一張遠行的機票，或許