【正文】 手全線施工段的挖溝排水、晾曬土、清理與掘除，為后期施工作準(zhǔn)備。（4）、砍伐樹木時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，防止樹木偏倒；大風(fēng)、大霧和雨天嚴(yán)禁伐樹作業(yè)。開挖至土石分界處報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。路中線恢復(fù)過程中，特別注意檢查路線中線與橋梁中心線、相鄰標(biāo)段的路中線是否閉合。施工中采用推土機(jī)將原地面松土推挖到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，然后再將堆積的原地面土攤平并碾壓密實(shí)。2）為保證填筑路基的工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在路基填筑時(shí)，必須保證每層填方頂面作成3%的路拱橫坡，以防路基積水。路堤采用振動(dòng)壓路機(jī)（土質(zhì)為40T,石質(zhì)為50T）碾壓。臺(tái)背回填碾壓方法：施工過程中盡可能擴(kuò)大施工場(chǎng)地，以便充分發(fā)揮一般大型填方壓實(shí)機(jī)械的使用，認(rèn)真施工，給予充分壓實(shí)。B、按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺(tái)階，將非臺(tái)背回填材料清理出現(xiàn)場(chǎng)。壓實(shí)度檢測(cè)各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一土層填筑。反濾層采用無紡?fù)凉げ?，土工布的搭接長(zhǎng)度不小于20㎝，其規(guī)格為300g/㎡，抗拉強(qiáng)度不小于10KN。路基整修當(dāng)填方路堤每上升2～3米左右時(shí)，放出中線、邊線，對(duì)原填筑路堤進(jìn)行校核同時(shí)進(jìn)行邊坡的整修作業(yè)。 填方路基 （1） 填料要求 路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10㎝的土塊應(yīng)打碎。 ③碾壓用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，18~20t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過20cm，壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6~8遍，至表面無明顯輪跡為止。 T 0610 針入度比25℃% ≥60 T 0604 面層粗集料技術(shù)指標(biāo) 指標(biāo) 要求 集料壓碎值不大于 % 30 洛杉磯磨耗損失不大于 % 35 表觀相對(duì)密度 不小于 對(duì)瀝青的粘附性不小于 4 針片狀含量（混合料）不大于 % 20 堅(jiān)固性不大于 % 水洗法 % 1 軟石含量不大于 % 5 ③ 礦粉 采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004），施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。在直線段，壓路機(jī)由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線時(shí)，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。（3）底基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成5 級(jí)（不包括天然砂，分級(jí)界限為：0～3mm、3～5mm、5～10mm、10～20mm、20～30mm），為了減少料堆種類，底基層和基層采用相同的集料），以保證合成混合料級(jí)配穩(wěn)定滿足要求。（五）基層施工基層設(shè)計(jì)采用水泥穩(wěn)定碎石，基層施工方法和施工工藝跟底基層施工類似。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。5）負(fù)荷車輸試驗(yàn)（簡(jiǎn)稱LWT試驗(yàn)）：防止混合料中改性乳化瀝青用量過多，以免引起泛油 、油包、波浪、推移等病害。3）在攤鋪箱中混合料由一對(duì)葉片軸式螺旋推進(jìn)器攪拌并均勻分布在箱中。（4）稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min?；旌狭系陌韬?、運(yùn)輸：將粗、細(xì)集料分類堆放和供料。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。SMA改性瀝青混凝土面層施工SMA改性瀝青混凝土按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行拌和，拌和時(shí)，由于SMA與普通瀝青混凝土相比的最大不同之處是SMA為間斷級(jí)配，拌和相對(duì)困難，因此拌和時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高溫度。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物等攤鋪機(jī)無法工作的地方，可采用人工鋪筑混合料。施工設(shè)備：拌和及運(yùn)料設(shè)備：拌和設(shè)備按用量分批配料的間歇式拌和機(jī)，其產(chǎn)量≮150t/h，并裝有溫度計(jì)及保溫的成品儲(chǔ)料倉和二次除塵設(shè)置，運(yùn)料設(shè)備為干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備。稀漿封層施工工藝流程示意圖改性瀝青乳液外加劑水 填料礦粉骨料 拌合機(jī)攤鋪箱 水濕 路面各種原材料進(jìn)入拌和機(jī)的順序示意施工攤鋪改性稀漿封層施工從各種原材料的計(jì)量、混合料的拌合、改性稀漿混合料的攤鋪，到攤鋪后凝固成形，自始至終的全過程都是在施工現(xiàn)場(chǎng)完成的，隨時(shí)注意混合料配合比的調(diào)整，保證改性稀漿封層的質(zhì)量。改性稀漿封層施工前準(zhǔn)備（1）施工設(shè)備稀漿封層機(jī)是稀漿封層施工最重要的設(shè)備。（2）配合比的設(shè)計(jì)與室內(nèi)試驗(yàn)1）骨料的拌和試驗(yàn)：確定乳化劑、改性劑、填料及外加劑等原材料的品種與用量。確?；鶎颖砻娓蓛?。（8）養(yǎng)生：要求采用復(fù)合材料養(yǎng)生膜保濕養(yǎng)生，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)至養(yǎng)生結(jié)束，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。其他注意事項(xiàng)（1）水泥穩(wěn)定碎石底基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（3～5℃）到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。因此，應(yīng)配置足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，確保施工需要，采取自動(dòng)計(jì)量、機(jī)械拌和，控制最佳含水量。 T0610或T0609 殘留針入度比% 不小于61 T 0604 殘留延度 10℃cm 不小于6 T 0605 瀝青混合料中改性劑摻量為3％。不同種類的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。石質(zhì)路基設(shè)計(jì)回彈模量不得小于50Mpa。（7）壓實(shí)度用灌砂法。如遇到高填方路段且基底為過濕土的路基基底采用塑料排水板進(jìn)行處治。3）控制上料速度為保證高路堤有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的沉降期，施工時(shí)將合理控制上料速度，避免在短時(shí)間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，而將采取填筑一定高度（一般3～5米）后暫緩一段時(shí)間再填筑，以使路基土有足夠時(shí)間沉降密實(shí)。D、接近橋頭部位夯實(shí)采用手扶式振動(dòng)夯夯壓密實(shí)。3）壓實(shí)對(duì)于靠近橋臺(tái)周邊區(qū)域內(nèi)的臺(tái)背回填，重型機(jī)械無法操作，可用人工整形小型機(jī)具夯實(shí)而成。填料碾壓（1）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料要求路基壓實(shí)度關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行。施工過程中采用測(cè)定填土層標(biāo)高和現(xiàn)場(chǎng)插釬兩種方法控制填土分層厚度。路堤基底處理的內(nèi)容包括：零填翻挖與壓實(shí)、挖除淤泥、填前壓實(shí)等。路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個(gè)方面控制工程質(zhì)量：開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進(jìn)行爆破開挖；開挖過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)未預(yù)料到的土質(zhì)變化時(shí)，需修改邊坡坡度和施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可；路塹路床為工程性質(zhì)不符合要求的有機(jī)土、過濕土等不能用作路床的土?xí)r，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)；挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土互層時(shí)，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一致，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求；做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、路堤填料含水量符合要求；配合人工修整路塹邊坡。雙邊坡路塹在中間拉槽，兩側(cè)按單邊坡路塹施工。嚴(yán)禁在同一地段并行作業(yè)。對(duì)圖紙所示的挖方料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，并將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。必須組織交通組織，審批方案確定，沿線設(shè)置相應(yīng)交通標(biāo)標(biāo)牌。三、施工場(chǎng)地清理嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。本施工組織設(shè)計(jì)在做到完整性、全面性的同時(shí)，將針對(duì)以上的重點(diǎn)、難點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，做出安全可靠、先進(jìn)、適用的詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。主線開挖后邊坡截水溝及 HB匝道隧道內(nèi)邊溝來水等通過跌水豎井收集后，排放至嘉陵路現(xiàn)狀涵洞 ，沿線設(shè)雨水溝及HDPE雙壁玻紋管。我公司生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀、工程計(jì)劃安排、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。牛滴路位于嘉陵路外側(cè)，為高架橋型式，和嘉陵路平行分布，~。各匝道的施工順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的工藝流程執(zhí)行。經(jīng)實(shí)地考察，勞務(wù)施工項(xiàng)目部初步考慮在A匝道靠河邊的濱江物業(yè)辦公大樓，現(xiàn)場(chǎng)施工辦公及臨設(shè)以租用當(dāng)?shù)匚飿I(yè)濱江樓職能部門辦公室、會(huì)議室以及生活、住宿用房等。裝載機(jī)配合上車,棄方至沙坪壩指定區(qū)域。（3）與監(jiān)理工程師協(xié)商選取填方試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后用于指導(dǎo)路基填筑施工。（5）拆除構(gòu)筑物前，制定安全可靠的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，施工時(shí)在四周設(shè)安全欄并布置警戒人員。采用機(jī)械：推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車。四區(qū)域：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。復(fù)測(cè)報(bào)告交監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)于原地面土層較薄時(shí)，可直接用推土機(jī)整平地面，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。同時(shí)作好排水溝，防止對(duì)紅線外土地的沖刷。碾壓時(shí)，先靜壓后振動(dòng)，先兩側(cè)后中間，縱向直線進(jìn)退，～。為了便利大型機(jī)械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，對(duì)于壓路機(jī)不能靠近臺(tái)背時(shí)，采用小型壓路機(jī)配合人工夯實(shí)、碾壓。C、用墨線在臺(tái)背上標(biāo)示出每層填筑的厚度。公路路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)確定填土土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，接近上路床的壓實(shí)應(yīng)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，路基壓實(shí)度、路基填料最小強(qiáng)度（CBR值）和填料最大粒徑應(yīng)符合下表規(guī)定：重型標(biāo)準(zhǔn)分層壓實(shí),路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度項(xiàng)目分類路面底面以下深度（Cm）填料最小強(qiáng)度（CBR值）（％）壓實(shí)度（％）填 料 最大粒徑（Cm）填方路基上路床0～306％≥9510下路床30～804％≥9510上路堤80～1503％≥9415下路堤150以下2％≥9215零填及路塹路床0～306％≥951030～804％≥9510特殊路基處理本合同段特殊路基類型包含有零填挖處治、路基填挖交界處治、橋臺(tái)路基處治。路堤填筑完后，先要預(yù)壓6個(gè)月，然后才能進(jìn)行邊坡防護(hù)及路面等工程的施工。填完后恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)示樁，按圖紙檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。 ④施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。 ④ 纖維 路面表層SMA混合料采用木質(zhì)素纖維。（2）采用12～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層壓實(shí)厚度不大于15cm，18～20t壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)度不超過20cm，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不少于6～8遍。細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋，以保證施工含水量可得到有效控制。其施工要求如下：施工時(shí)采取拌和場(chǎng)集中拌和法施工，拌和前嚴(yán)格檢查材料質(zhì)量，使其達(dá)到部頒規(guī)范的要求，特別是粉煤灰的質(zhì)量，燒失量不得超過20%。當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過改變行車速度調(diào)整灑布量。根據(jù)以上5項(xiàng)室內(nèi)試驗(yàn)，初步確定理想的改性稀漿混合料配合比，并以此作為施工機(jī)械控制的依據(jù)，在施工中必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，確定最后配合比。4）第二刮平器第二刮平器改善養(yǎng)護(hù)層結(jié)構(gòu)，與攤鋪箱一樣，設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置。（5）混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。將集料包括礦粉充分烘干。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。攤鋪時(shí)，由于改性瀝青的原因，混合料較粘，攤鋪溫度高，攤鋪的阻力也較大，當(dāng)下層灑布有粘層油時(shí)，采用履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以防止打滑。瀝青含量試驗(yàn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面，從已攤鋪的混合料中取樣。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。抽樣試驗(yàn)頻率應(yīng)符合規(guī)范要求。骨料 礦粉水 改性瀝青乳液外加劑按比例拌配拌和 攤鋪封層 各種原材料進(jìn)入拌和機(jī)，一定按下圖的流程進(jìn)行，順序不能顛倒，否則就不能拌制出合格的稀漿混合料，無法取得封層施工成功。假稀漿大部分瀝青粘附在細(xì)粒料上，很少有瀝青與原路面粘結(jié)，故容易損壞。（七）稀漿封層混合料配比設(shè)計(jì)（1） 設(shè)計(jì)原則1）根據(jù)封層的結(jié)構(gòu)與耐磨確定骨料品種及質(zhì)量、規(guī)格和級(jí)配；2）選擇適宜的改性劑、乳化劑、外加劑等的品種及用量；3） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工中的各種情況，選擇適宜的填料種類及用量。灑布溫度一般在80～90℃。對(duì)彎沉值過大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。在養(yǎng)護(hù)期間不得開放交通。拌和水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用機(jī)械拌和、攤鋪和碾壓，整個(gè)過程應(yīng)在水泥終凝前完成。B)℃ 46 T 0606 閃點(diǎn)℃ 不小于260 T 0611 蠟含量(蒸餾法 % T 0615 密度g/cm3 實(shí)測(cè)記錄 T 0603 溶解度% T 0607 質(zhì)量變化% 不大于177。 （3）填筑 路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。% 。（6）碾壓旁站檢測(cè)其碾壓遍數(shù)及碾壓方式。（5）軟土地基處理施工根據(jù)設(shè)計(jì)，本合同段路線經(jīng)過軟土地基路段路采用挖除淤泥換填硬質(zhì)片、塊石并在原地面線位置增設(shè)盲溝的方法進(jìn)行處理；當(dāng)位于路堤魚塘、水庫、爛泥凼等低洼地段時(shí)，采用拋填大塊石擠淤并在原地面線位置增設(shè)砂礫墊層的方法進(jìn)行處理。施工過程中，下路堤與上路堤的壓實(shí)度應(yīng)控制一致，以達(dá)到減少不均勻變形的目的。C、分層填土厚度不大于15cm。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，應(yīng)在其上面設(shè)置橫向盲溝，或用粘性土等不透水材料封頂。（4）據(jù)情況隨時(shí)檢查填方邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求施工過程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象，實(shí)際施工中為保證邊坡有足夠的壓實(shí)度，每邊應(yīng)超填50㎝，在防護(hù)工程的護(hù)坡施工中予以清除，運(yùn)到棄土場(chǎng)。同時(shí)還要控制分層厚度不小于10cm，禁止薄層貼補(bǔ)。路堤基底處理路堤填筑前必須對(duì)原地面進(jìn)行處