【正文】 水土保持方案 （ 1）施工中按照上級要求做好防汛工作，建筑物及施工臨時設(shè)施應(yīng)當(dāng)做好防洪工作 。 適用范圍 本預(yù)案適用于 北大河河道 施工范圍內(nèi)發(fā)生的洪災(zāi)、水害事故。 （ 6）向有關(guān)上級單位通報事故情況，接待和配合上級有關(guān)部門人 員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。 作業(yè)隊人員分工 （ 1）作業(yè)隊長：組織指揮全作業(yè)隊的應(yīng)急救援工作。 汛期要求各項目施工隊晝夜觀察、監(jiān)控。本著“先搶通、后加固“的原則，組織人員全力搶修水害地段，聽從調(diào)度，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，并將搶修進(jìn)度及時 上報。 （ 3）檢查督促現(xiàn)場做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)秩序的工作。 （ 6）調(diào)查取證組：由安 質(zhì)部 、綜合部、 技術(shù) 部等有關(guān)部門人員組成，負(fù)責(zé)人：主管安全的副隊長。 三、通訊聯(lián)絡(luò) 交警： 122 治安： 110 火警 119 急救中心 120 嘉峪關(guān)市第二人民醫(yī)院：急救電話： 5973333 免費接送： 6311120 二院地址：嘉峪關(guān)市火車站文殊路口向北 100m。 （ 4）通信聯(lián)絡(luò)組：由綜合部人員組成，負(fù)責(zé)人：綜合部負(fù)責(zé)人。 二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為了加強(qiáng)作業(yè)隊?wèi)?yīng)急救援工作的指導(dǎo)，作業(yè)隊成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須準(zhǔn)備充足抽水設(shè)備，防止洪水匯入基坑，影響路基穩(wěn)定，危及行車安全。組長手機(jī)，電話 24 小時開通，認(rèn)真組織，詳細(xì)安排。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。 （ 2）組織指揮各方面力量處理行車事故，統(tǒng)一指揮對行車事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援，控制事故蔓延和擴(kuò)大。合理規(guī)劃施工便道、施工場地、固定行車路線。 施工宿舍應(yīng)設(shè)在避風(fēng)、向陽處，采取保暖措施；生活區(qū)周圍定期采取消毒、殺蟲、滅鼠措施，同時對施工營地進(jìn)行綠化。 ４、豎立桿時應(yīng)由兩人配合操作?？蚣芡鈧?cè)及底座下設(shè)防墜安全網(wǎng)，框架 4面貫通，為施工人員提供一個整體式、全封閉操作空間。 鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋， 應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防污措施。 (4)澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。 ③ 以后每節(jié)段立模時均與第一次一樣測量控制放樣，而且還要對前一節(jié)段進(jìn)行竣工檢查 (傾斜、平面偏差及兩柱之間的相對位置關(guān)系檢查 )。 (6)必須做粗細(xì)骨料的含水量，合理調(diào)整混凝土的加水量，保證混凝土質(zhì)量。每提升 1次模板根據(jù)墩不同高度，利用全站儀或經(jīng)緯儀對四邊的模板進(jìn)行檢查調(diào)整。 由于混凝土施工高度大，為減輕混凝土的灌注時對模板沖擊力，混凝土將通過串筒滑落。施工作業(yè)人員上下利用墩頂進(jìn)人洞及爬梯進(jìn)行。 測量要在無太陽強(qiáng)光照射、無大風(fēng)、無振動干擾的條件下進(jìn)行。模板每次支立高為 4— 6m，因此每次鋼筋綁扎的高度控制為 6m加鋼筋搭接長度，當(dāng)鋼筋與模板高度不符時，調(diào)整鋼筋接長長度。當(dāng)?shù)诙?jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10％設(shè)計強(qiáng)度，第一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 40％強(qiáng)度以上時，拆除第一節(jié)模板 并開始利用 汽 吊 與 人工配合支立第三節(jié)模板，待完成空心墩底部實體段混凝土澆筑后，開始支立內(nèi)模模板和第四節(jié)外模板，并在空心墩實體段頂部預(yù)留寬 *高 2m 進(jìn)人洞一處，此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強(qiáng)度的墩身混凝土傳至基礎(chǔ)頂面，依次循環(huán)，形成接升腳手架→鋼筋接長綁扎→拆模、清理模板→組裝上節(jié)模板→中線與標(biāo)高測量→灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。砼灌注采用分層振搗，每層厚度約 30cm，人工使用插入式振搗 棒搗固，灌注時隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，發(fā)現(xiàn)移位及時校正?；炷翝仓S模板支立進(jìn)行。 空心墩的內(nèi)部為鋼筋部分。 四 、 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo) 河中 墩 工期目標(biāo)為： 2020 年 3月 15 日 2020年 7月 31日竣工。 質(zhì)量檢查員管理職責(zé) 一、按質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系要求開展檢查工作 二、負(fù)責(zé)施工作業(yè)隊長部日常質(zhì)量檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時予以糾正，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄。施工場地內(nèi)供電架設(shè)低壓明線，影響施工地段采用電纜輸送。 河中 墩 工程數(shù)量表 墩 號 里程 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)類型 20 DK711+ 空心橋墩 樁基礎(chǔ) 21 DK711+ 空心橋墩 樁基礎(chǔ) 22 DK712+ 空心橋墩 樁基礎(chǔ) 23 DK712+ 空心橋墩 樁基礎(chǔ) 24 DK712+ 空心橋墩 樁基礎(chǔ) 氣 象特征 本標(biāo)段所在地區(qū)屬中溫帶干旱大陸性氣候區(qū)。 孔隙潛水主要分布于河谷階地、盆地及沖、洪積扇、河溝灘地和地勢低洼處。 四、監(jiān)督檢查對計量設(shè)備、器具的送檢情況，保證其在有效期限內(nèi)使用。 四 、參與物資的檢驗及試驗，并對不合格品進(jìn)行控制與管理。具體詳見 北大河特大橋空心高墩施工平面設(shè)計圖》 。 （ 2）高墩模板 4套，其中 19 號墩制作 1套， 2 2 2 24號墩制作 3套模板進(jìn)行倒用；計劃 4月下旬到場。 使用全站儀精確定出墩臺中心，水平儀測定承臺頂標(biāo)高，仔 細(xì)復(fù)核后在承臺表面進(jìn)行標(biāo)記，作為施工時的依據(jù)。在三角托架頂面密排 5cm厚木板，供施工人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。在外模板掛架上施工平臺頂面的周邊設(shè)立防護(hù) 欄桿，并牢固地掛立安全網(wǎng)。模板連接用φ 20 螺栓。將下節(jié)模板用塔吊分別吊起模板的各部分并運至上節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在上節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強(qiáng)度要達(dá)到 5Mpa，以上。 在施工過程中，為了確?；炷临|(zhì)量及混凝土的可泵性，采用以下施工措施： (1)施工前對砂、石、水泥等原材料的產(chǎn)地進(jìn)行考察，對原材料進(jìn)行試驗檢查，保證原材料合格；碎石采用硬質(zhì)巖石灰?guī)r打制的碎石，潔凈無雜質(zhì)，級配良好；外加劑選用正規(guī)廠家產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗合格；墩身混凝土使用同一廠家、同品種、同強(qiáng)度等級水泥、同品種 脫模劑，以保持混凝土外觀顏色一致。 (5)建立測量內(nèi)業(yè)復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工。 高墩外觀質(zhì)量控制 高墩施工由于多次立模、多次 澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 2． 5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳 t架等荷載。 運輸系統(tǒng)：采用內(nèi)外腳手架相結(jié)合的方式作為人員作業(yè)平臺，利用履帶式吊車 作為材料的垂直運輸工具，利用罐車、泵車、平板車作為材料的水平運輸工具；節(jié)省了材料周轉(zhuǎn)的時間。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范 （ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。 十一 、 環(huán)境保護(hù)、綠化及水土保持措施 工程環(huán)境保護(hù) 根據(jù)本工程的特殊性，要對全體施工人員廣泛進(jìn)行教育，嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)保法》和當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保和水保有關(guān)規(guī)定，具體措施如下： （ 1）施工便道 施工便道要避開不良地質(zhì)地點，路面的寬度滿足本工程施工需要。 （ 5）應(yīng)對當(dāng)?shù)厮Y源進(jìn)行保護(hù)，對施工 含油廢水及機(jī)械廢水、廢油、泥漿應(yīng)采取有效措施，設(shè)隔油池進(jìn)行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。 （ 3） 實行分工負(fù)責(zé)。 （ 2）后勤保障組：由綜合管理部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部和作業(yè) 隊有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé) 人：主管后勤。 （ 5） 安質(zhì) 部負(fù)責(zé)人、 技術(shù) 部負(fù)責(zé)人和物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)取證、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。 汛期作業(yè)隊管理人員和職工必須熟知汛期行車安全措施，施工區(qū)域防洪要求。 工作原則 （ 1） 堅持以人為本。 （ 8）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。 （ 3）安 質(zhì) 部負(fù)責(zé)人：協(xié)助總指揮做好事故報警、事故 通報及事故處置工作。必要時代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。擔(dān)負(fù)查明危險源，提出應(yīng) 急和補(bǔ)救措施，作業(yè)隊長負(fù)責(zé)人員和勞力的調(diào)配。 （ 2） 分秒必爭， 快速清理現(xiàn)場 ,盡快恢復(fù) 正常 秩序。 1值班值宿有關(guān)人員必須監(jiān)守崗位，及時與當(dāng)?shù)胤篮闅庀蟛块T聯(lián) 系，按雨情、水情及時發(fā)布巡檢命令。 （ 7）綜合部負(fù)責(zé)人和物資部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)配以及搶險救援物資的供應(yīng)和運輸工作。 （ 3）傷員救治組：由綜合部和作業(yè)隊等有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：作業(yè)隊綜合管理部負(fù)責(zé)人。 （ 4） 堅持預(yù)防為主。 （ 7）施工期間，施工物料應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入 河中造成 污染。 施工便道指定專人負(fù)責(zé)維修、養(yǎng)護(hù)。 ５、 架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。負(fù)責(zé)人： 李增杰 ，職務(wù)：安全負(fù)責(zé)人。強(qiáng)度達(dá)到 70％即可拆模。 (2)針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，增加適量粉煤灰?？招亩盏臏y量、監(jiān)控過程： ① 在大體積嵌巖基礎(chǔ)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。 2％之內(nèi)，水、粉煤灰、外加劑控制在177。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模 5~7 個 /m側(cè) 模 3~5個 /m2放置。 鋼筋采用現(xiàn)場綁扎法。 3)、墩頂段施工。 (5)、立模檢查。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，內(nèi)平臺與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，外掛架隨外模板的安裝而提升主要作用是安裝上層模板和下層模板的拆除作業(yè)。墩身內(nèi)平臺為整體滿架平臺，隨施工高度加高。模板用吊車一次組立到位，四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。 （ 5）備用 1臺 100kva柴油發(fā)動機(jī)， 3月 20日到場。便橋鋪設(shè) 直徑 （雙筋，每節(jié)長 ） ， 雙層 布置 ，管頂填土 h=， 保證行車正常 通過。 六 、負(fù)責(zé)對物資管理中 環(huán)境、安全危險危害因素的辯識和評價。 安全檢查員管理職責(zé) 一、按質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系要求開 展監(jiān)察工作。 建筑材料及水、電等資源 沿線地下水資源豐富，經(jīng)我單位現(xiàn)場考察，均可滿足施工需要。 其中 2 2 2 24位于北大河內(nèi)，高度分別為 、 32m、 32m、 、33m。 本段臨時電力工程采用“ T”接方式，由 10KV高壓供電線路引入施工地點，并在 施工點設(shè)置 兩處 變壓器向用電設(shè)備供電 ，一處為烏臺處有一臺變壓器 （ 500kva，已修建 ），距離施工地點 200m；另一處在河道的小里程方向的岸邊處 有 一臺變壓器（ 500kva） ， 距離施工地點 300m。 四、負(fù)責(zé)對安全事故、事件、不符合處理結(jié)果的驗證。 九 、負(fù)責(zé)對設(shè)備環(huán)境和安全危險危害因素的辨識或評價。具有足夠的安全保障措施。 六 、 空心墩 施工方案 、 施工工期安排 、人力物資配備 （ 1）施工平臺及河過河運輸便道： 3月 15 日 — 3月 20日 （ 2）樁基施工： 3月 15 日 — 5月 05日 24 號墩（ 10 根 配備一臺鉆機(jī)） 3月 15 日 5月 05 日 2 22號墩（各 10根樁，各配備 2臺鉆機(jī)） 3月 15日 4月 25日 21 號墩（河中， 10根樁，配備 2臺鉆機(jī)） 3月 23 日 — 5月 03 日 20 號墩（ 10 根樁，配備 2臺鉆機(jī)） 3月 23 日 — 5月 03日 （ 3） 空心墩 工期安排 2020年 5月 1日至 2020 年 7月 31日 （含28 天養(yǎng)生期） 。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 1）模板施工 圓 端型空心橋墩采取整體鋼模板（外模采用鋼模板、內(nèi)模采用 木 模板）與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺組合而成（施工中雖則墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接，以增加支架的穩(wěn)定性）。按設(shè)計要求綁扎鋼筋后進(jìn)行檢查。測量時用全站儀對橫向、縱向中心線進(jìn)行測控，用全站儀對墩中心進(jìn)行復(fù)核。 4)、頂帽施工。 7)、墩身混凝 土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土輸送泵運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。 九 、 質(zhì)量控制措施 墩身線形控制 在承臺澆注完混凝土后，利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心，并從大橋控制網(wǎng)對其校核，準(zhǔn)確放出墩身大樣，然后立模、施工墩身實心段混凝土。 (4)嚴(yán)格控制減水劑摻量及混凝土用水量，坍落度控制在 18cm~22cm之間，不滿足要求的混凝土嚴(yán)禁使用。 10mm，斷面尺寸允許偏差177。但此時要注意：鑿起的浮漿塊，不要急于清掃，它在混凝 土養(yǎng)生時起到吸附水作用，只待再立模前清掃干凈即可。 鋼筋施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，要嚴(yán)格規(guī)定取樣實驗合格后方可使用。垂直方向：順、橫橋向單邊均布置兩排，間距為60cm；水平方向： 0． 25m+8 1． 5m+1． 25m。 （二）搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求 １、鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿 → 外立桿