【正文】 對(duì)銷售款項(xiàng)的審核、收款登記、支出登記、結(jié)算、毛利統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)。在工程目錄下，作業(yè)數(shù)據(jù)返回后，在數(shù)據(jù)周期期初如周一進(jìn)行作業(yè)數(shù)據(jù)更新、修改。2．業(yè)務(wù)藍(lán)圖規(guī)劃階段在此階段，定義和明確AD公司基于此系統(tǒng)的未來(lái)業(yè)務(wù)流程和詳細(xì)業(yè)務(wù)需求，以及系統(tǒng)非功能性需示。項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)將上述交付件交付給AD公司后，AD公司應(yīng)于3個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式指出其中的問(wèn)題；在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)將交付件內(nèi)容更新并提交給AD公司后，AD公司還可于3個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式再次指出其它問(wèn)題；若AD公司對(duì)交付件無(wú)異議或處理逾期，則上述交付件被視作已通過(guò)AD公司確認(rèn)。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)對(duì)AD公司支持請(qǐng)求及時(shí)響應(yīng)；根據(jù)具體情況采用電話答疑、遠(yuǎn)程訪問(wèn)主機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)支持的方式進(jìn)行問(wèn)題解決；準(zhǔn)備服務(wù)支持備忘錄。另外，公司目前的資源狀況也是非常重要的，即公司可以為這個(gè)項(xiàng)目提供哪些資源。所以，項(xiàng)目實(shí)施方法、流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)遷移、系統(tǒng)上線和其他關(guān)鍵要素的考慮都是項(xiàng)目成功的重要關(guān)鍵。所謂的未完成交易作業(yè)是上線時(shí)未關(guān)閉的交易,例如，預(yù)定于2010年9月系統(tǒng)上線,因此8月底月結(jié)時(shí)的所有未完成交易,如尚未出貨訂單,尚未完工入庫(kù)的工單,尚未收料的采購(gòu)單等都必須移轉(zhuǎn)至新系統(tǒng)繼續(xù)作業(yè)。(3)項(xiàng)目變更管理在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于這樣那樣的原因?qū)е碌捻?xiàng)目需求的變化，這實(shí)際上是IT信息化項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的。所有文件包含會(huì)議記錄及背景信息，并將由項(xiàng)目管理辦公室建文件（如同中央數(shù)據(jù)庫(kù)），此將減少搜尋的困難，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)提供。40第4章DMS系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)及效益分析以下是信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目中一般常見(jiàn)的可能造成項(xiàng)目執(zhí)行困擾及進(jìn)度落后的因素：薄弱的項(xiàng)目決策領(lǐng)導(dǎo)與模糊的責(zé)任觀念；模糊的企業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)與衡量標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)常改變的項(xiàng)目目標(biāo)與執(zhí)行范圍；未能適時(shí)了解組織接受變革的能力；不當(dāng)?shù)捻?xiàng)目組織架構(gòu)與決策流程；不適任的項(xiàng)目主管與成員；誤認(rèn)為項(xiàng)目的成敗是項(xiàng)目實(shí)施公司的全部責(zé)任；誤認(rèn)系統(tǒng)的實(shí)施可解決全面業(yè)務(wù)流程與組織整合的問(wèn)題；實(shí)施項(xiàng)目時(shí)，未能有效的執(zhí)行變革管理與溝通計(jì)劃；系統(tǒng)實(shí)施時(shí)，未能適時(shí)完成數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作。采取早提出，早準(zhǔn)備，早完成的方針，安排專門人員，調(diào)動(dòng)客戶積極性，做好系統(tǒng)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備整理和初始化工作。領(lǐng)先的軟件系統(tǒng)的管理理念和業(yè)務(wù)雖然都是先進(jìn)的，但因?yàn)椴煌目蛻羧后w，不同的交流方式，不同的企業(yè)文化等有所不同，不根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，往往就會(huì)不適用于應(yīng)用的企業(yè)用戶，很難在企業(yè)中真正的得到推廣和廣泛使用。不論系統(tǒng)的后臺(tái)業(yè)務(wù)邏輯多么復(fù)雜，銜接多么的靈活，都會(huì)通過(guò)該系統(tǒng)功能框架上整合的系統(tǒng)模塊，以統(tǒng)一的風(fēng)格展示給用戶。整個(gè)應(yīng)用采用B/S架構(gòu)，主機(jī)廠直接通過(guò)Intranet/Internet進(jìn)行訪問(wèn)，而經(jīng)銷商用戶則通過(guò)Internet方式進(jìn)行訪問(wèn)。以最終客戶信息的維護(hù)為例，因?yàn)閿?shù)據(jù)沒(méi)有共享，所以要由經(jīng)銷商業(yè)務(wù)人員、廠家銷售人員、廠家售后人員來(lái)進(jìn)行三次不同的維護(hù)，數(shù)據(jù)分散，不統(tǒng)一。另外，DMS系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的集成，使業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享，減少了原有大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)之間頻繁進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的工作，大大減少了業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)人員的工作量，也減少了出錯(cuò)的可能，降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。，信息更及時(shí)在原有手工方式下，銷售、客戶、庫(kù)存等情況一般由經(jīng)銷商、區(qū)域、車廠等多級(jí)部門匯總上報(bào)，從開(kāi)始上報(bào)開(kāi)始，總部一般需要2周多的時(shí)間才能得到最終的數(shù)據(jù)，比如次月中旬才能得到上月末數(shù)據(jù)，嚴(yán)重滯后。，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接45由于是整個(gè)營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)鏈中的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，所以不僅在功能上要求豐富，而且涉及的用戶量較大，建設(shè)完成的系統(tǒng)需要是高可用性的。尤其IT產(chǎn)品的更新?lián)Q代很快，往往不同時(shí)期的價(jià)格變動(dòng)幅度很大。由于業(yè)務(wù)人員的個(gè)人素質(zhì)高低不同，且大都習(xí)慣于在舊的業(yè)務(wù)辦理體制下的工作模式。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程時(shí)，必須要及早準(zhǔn)備好客戶組織結(jié)構(gòu)、用戶、業(yè)務(wù)參數(shù)等基礎(chǔ)信息，做好產(chǎn)品和設(shè)備編碼工作,以便保證系統(tǒng)權(quán)限的設(shè)定和系統(tǒng)的運(yùn)用。第三類型：此問(wèn)題必須呈報(bào)項(xiàng)目指導(dǎo)委員解決。38(1)項(xiàng)目小組的職責(zé)每個(gè)小組對(duì)其自身的工作有最直接的責(zé)任，因此小組內(nèi)的信息交流有助于其產(chǎn)出的品質(zhì)，為達(dá)此目標(biāo)，小組將使用下列工具：背景文件與信息：項(xiàng)目成員所搜集及使用的信息須以會(huì)議記錄或報(bào)告的方式記錄。相互依賴性考慮：在大的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，會(huì)有若干個(gè)項(xiàng)目小組同步推進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的合理性和流程的復(fù)雜性也決定了此項(xiàng)工作的難易，對(duì)于復(fù)雜的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作必須遵照預(yù)定上線日期及早開(kāi)始此項(xiàng)工作，以便在上線節(jié)點(diǎn)前能夠準(zhǔn)時(shí)完成。(1)采用“原型法”需求分析策略，即在需求定義和流程設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分利用在汽車行業(yè)實(shí)施類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)行業(yè)最佳實(shí)踐，并結(jié)合本項(xiàng)目具體情況，設(shè)計(jì)出一整套既體現(xiàn)先進(jìn)的管理思想又簡(jiǎn)捷實(shí)用的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)操34作方案，在此基礎(chǔ)上與業(yè)務(wù)關(guān)鍵用戶通過(guò)研討會(huì)討論，可以在最短的時(shí)間內(nèi)幫助項(xiàng)目組和業(yè)務(wù)主管之間統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、并決定業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和詳細(xì)需求，從而為信息系統(tǒng)的建設(shè)贏得時(shí)間。資源計(jì)劃必然與成本估算是緊密相關(guān)的。(3)交付件系統(tǒng)安裝報(bào)告；安裝手冊(cè)；用戶手冊(cè)；培訓(xùn)材料。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)制定最終用戶使用手冊(cè)和相關(guān)培訓(xùn)材料；對(duì)AD公司用戶和經(jīng)銷商用戶進(jìn)行培訓(xùn)；準(zhǔn)備用于集成測(cè)試的測(cè)試腳本；制定集成測(cè)試計(jì)劃；進(jìn)行集成測(cè)試；制定用戶驗(yàn)收測(cè)試計(jì)劃；協(xié)助AD公司進(jìn)行用戶驗(yàn)收測(cè)試；準(zhǔn)備系統(tǒng)切換計(jì)劃。(2)AD公司任務(wù)明確項(xiàng)目組成員構(gòu)成、職責(zé)和紀(jì)律；組織項(xiàng)目小組的培訓(xùn)工作；提供并介紹現(xiàn)有規(guī)章制度及業(yè)務(wù)文檔；在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃和指導(dǎo)下確保相關(guān)軟硬件設(shè)備到位；組織人員參加業(yè)務(wù)調(diào)研活動(dòng)，提供目前崗位與考核內(nèi)容。由于進(jìn)度管理是動(dòng)態(tài)的，所以隨著作業(yè)數(shù)據(jù)的交換，工程名也需隨著數(shù)據(jù)周期改變。車輛從主機(jī)廠發(fā)車后，經(jīng)銷商即可跟蹤到車輛的已發(fā)車和在途信息，方便經(jīng)銷商預(yù)估車輛到達(dá)時(shí)間，以便更精確的告知客戶預(yù)交車時(shí)間。提前發(fā)揮銷售前端，特別是區(qū)域在終端拉動(dòng)中的作用。(1)加強(qiáng)銷售計(jì)劃性，通過(guò)目標(biāo)，任務(wù)和預(yù)測(cè)的管理加強(qiáng)計(jì)劃對(duì)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)性。DMS系統(tǒng)應(yīng)用于車廠的銷售和服務(wù)體系，在企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展及戰(zhàn)略規(guī)劃起著至關(guān)重要的作用。目前在國(guó)內(nèi)比較典型的就是一汽豐田DMS系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用的模式就是集中式模式。售后服務(wù)業(yè)務(wù)包括車輛維修的跟蹤管理，PDI結(jié)算以及保修審核，索賠，服務(wù)活動(dòng)，舊件管理，問(wèn)題召回等主要業(yè)務(wù)模塊。采用高效的物流發(fā)運(yùn)，將使物流運(yùn)輸更有計(jì)劃性和條理性，使物流的統(tǒng)一計(jì)劃和調(diào)配有了信息基礎(chǔ)。在這樣的發(fā)展目標(biāo)下，整個(gè)生產(chǎn)、銷售等供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的高速運(yùn)轉(zhuǎn)成為了非常重要的基礎(chǔ)條件，而當(dāng)前的現(xiàn)狀是銷售經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)已建成并達(dá)5到中等規(guī)模，具備了能夠?yàn)榭蛻籼峁┓奖?、豐富的選擇和服務(wù)的能力。截止到2011年底累計(jì)生產(chǎn)整車500多萬(wàn)輛，單年銷量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)，成為中國(guó)市場(chǎng)上第一大乘用車品牌生產(chǎn)和銷售廠商。在良好的市場(chǎng)環(huán)境下，各大汽車公司都在醞釀著要更快更好的發(fā)展，這就意味著汽車生產(chǎn)廠商必須投入更多的精力來(lái)關(guān)注后銷售領(lǐng)域，及銷售和服務(wù)的一體化，來(lái)進(jìn)行客戶群體的拓展和延伸。期望在這個(gè)新的DMS平臺(tái)上，借助信息集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和客戶的集中化管控，汽車廠商可以根據(jù)業(yè)務(wù)、庫(kù)存、訂單情況進(jìn)行采購(gòu)和生產(chǎn)，制定市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略，提高對(duì)終端客戶的透明化，為企業(yè)的業(yè)務(wù)決策提供強(qiáng)有力的支持。，通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分的定義、本品牌細(xì)分市場(chǎng)銷量、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手細(xì)分市場(chǎng)銷量、行業(yè)銷量預(yù)測(cè)等多種數(shù)據(jù)來(lái)源進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)的分析，挖掘、改進(jìn)市場(chǎng)細(xì)分。這種模式的最大優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理。特別是針對(duì)整車銷售和售后業(yè)務(wù)管理中無(wú)法實(shí)時(shí)獲取信息的缺點(diǎn)，在系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)上可以通過(guò)設(shè)計(jì)達(dá)到實(shí)時(shí)同步的方案，有效地解決了該類問(wèn)題。：系統(tǒng)涉及到車廠的關(guān)鍵業(yè)務(wù)和機(jī)密數(shù)據(jù)，在保障系統(tǒng)穩(wěn)定的前提下，更要重視系統(tǒng)的可靠性和安全性。(2)銷售流程管理：完善的庫(kù)存，訂單，交車，附加業(yè)務(wù)及回訪管理，提升客戶滿意度。生產(chǎn)，快速交付。從而最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體目標(biāo)。因此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)要求各個(gè)項(xiàng)目實(shí)施小組制定細(xì)化的進(jìn)度計(jì)劃的原則是近期的施工前提條件充分，細(xì)化進(jìn)度計(jì)劃就可以細(xì)化到具體指導(dǎo)施工的地步。項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)將上述交付件交付給AD公司后，AD公司應(yīng)于3個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式指出其中的問(wèn)題；在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)將交付件內(nèi)容更新并提交給AD公司后，AD公司還可于3個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式再次指出其它問(wèn)題；若AD公司對(duì)交付件無(wú)異議或處理逾期，則上述交付件被視作已通過(guò)AD公司確認(rèn)。(3)交付件DMS系統(tǒng)安裝報(bào)告；接口系統(tǒng)安裝報(bào)告；DMS上線報(bào)告；項(xiàng)目驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告；DMS安裝手冊(cè)；DMS用戶手冊(cè)；DMS維護(hù)手冊(cè)；DMS故障診斷手冊(cè)；安裝手冊(cè)；維護(hù)手冊(cè)；故障診斷手冊(cè)。企業(yè)的IT軟件信息化項(xiàng)目的項(xiàng)目成本一般主要為公司分?jǐn)傔\(yùn)營(yíng)成本、人力成本、費(fèi)用支出成本和第三方軟硬件成本。只有這樣，項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中才不會(huì)在成本上失去控制而無(wú)法收拾。同時(shí)還要根據(jù)遵照項(xiàng)目計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將系統(tǒng)既有的35歷史數(shù)據(jù)快速安全地遷移至新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，并一次作為新系統(tǒng)的期初值,為系統(tǒng)上線提供數(shù)據(jù)層面的支撐。為確保項(xiàng)目進(jìn)行的順利與高品質(zhì)的產(chǎn)出，因而必須明確項(xiàng)目管理方式及遵循的依據(jù)，其內(nèi)容包含實(shí)施方與客戶方雙方職責(zé)、項(xiàng)目管理、進(jìn)度管理、項(xiàng)目變更管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、品質(zhì)確保計(jì)劃、溝通方式、問(wèn)題解決方法等。評(píng)估通過(guò)后，將雙方確認(rèn)的性需求轉(zhuǎn)給項(xiàng)目實(shí)施組安排執(zhí)行。此類檢查乃根據(jù)產(chǎn)出的時(shí)間計(jì)劃表，若質(zhì)量控制專員有空，可參與小組的檢查。41而采購(gòu)部門的人員對(duì)車間對(duì)原料的需求情況預(yù)測(cè)的依據(jù)不足，沒(méi)有及時(shí)的備貨或及早采購(gòu)。習(xí)慣了原有的工作習(xí)慣，習(xí)慣于使用某一個(gè)軟件，就很難運(yùn)用新的來(lái)替代。比如在實(shí)施供應(yīng)鏈管理功能模塊時(shí)，一般需要先完成基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù)參數(shù)和系統(tǒng)管理部分的功能，再進(jìn)行實(shí)際的業(yè)務(wù)實(shí)施。這樣，在推進(jìn)新的流程和系統(tǒng)時(shí)，如果一開(kāi)始就將這種嚴(yán)密的關(guān)聯(lián)機(jī)制加進(jìn)去，那么習(xí)慣于原有業(yè)務(wù)辦理方式的影響下，使用者勢(shì)必會(huì)感覺(jué)系統(tǒng)過(guò)于呆板，不夠靈活，這樣可能就導(dǎo)致計(jì)劃管理流程的使用受到抵觸或者抱怨很大。、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程在舊的業(yè)務(wù)流程下，AD公司的“市場(chǎng)鏈”主要是指以生產(chǎn)指導(dǎo)銷售的管理模式為指導(dǎo)，根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)能和庫(kù)存情況來(lái)制定公司的市場(chǎng)策略。在手工模式下，經(jīng)銷商的庫(kù)存情況需要經(jīng)銷商定期匯報(bào)給車廠下屬區(qū)域的銷售業(yè)務(wù)管理人員，并經(jīng)過(guò)逐家經(jīng)銷商、逐個(gè)倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)行檢查核實(shí)、匯總上報(bào)給車廠總部。、發(fā)運(yùn)情況的跟蹤一直以來(lái)，渠道經(jīng)銷商都是通過(guò)電話等方式來(lái)與車廠業(yè)務(wù)人員詢問(wèn)訂單審核情況、車輛發(fā)運(yùn)情況等信息，這樣造成車廠銷售業(yè)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)部門的電話和傳真使用過(guò)于頻繁，而且由于人為原因得到的信息有可能不準(zhǔn)確。形成46以終端訂單為源頭拉動(dòng)、車廠各個(gè)業(yè)務(wù)崗位之間相互督促和配合、自行調(diào)節(jié)運(yùn)行的業(yè)務(wù)鏈。在業(yè)務(wù)人員對(duì)系統(tǒng)操作逐漸熟悉以后，對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)可程度增強(qiáng)了，再逐步引入預(yù)算機(jī)制。然后再進(jìn)行固定資產(chǎn)管理模塊時(shí)，就能夠直接獲取到相關(guān)的人員和物品信息。因此系統(tǒng)提供了待辦和提醒功能，但用戶看了后說(shuō)不行，他指的是不光在新系統(tǒng)中提醒，也要在舊系統(tǒng)中提醒。這就是部門之間的信息不能及時(shí)傳遞，透明性不足，各個(gè)部門只關(guān)注自己的責(zé)任，而不關(guān)注整體信息的共享。(3)溝通管理有效溝通是項(xiàng)目是否能夠成功的必要條件之一。變更的評(píng)定：項(xiàng)目實(shí)施組對(duì)于接到的經(jīng)過(guò)評(píng)審組批準(zhǔn)的需求變更，在3個(gè)工作日內(nèi)須給出變更執(zhí)行的詳細(xì)工作安排及時(shí)間進(jìn)度，根據(jù)變更需求的范圍和復(fù)雜程度對(duì)分析報(bào)告以及所帶來(lái)的變更資源花費(fèi)進(jìn)行收費(fèi)，并以書(shū)面形式告知客戶方。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擁有的成熟完善的項(xiàng)目管理方法及工具，對(duì)于保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，甚至項(xiàng)目的成功都將起著至關(guān)重要的作用。該項(xiàng)編碼工作原則上由客戶業(yè)務(wù)部門參與人員負(fù)責(zé)完成，實(shí)施方的業(yè)務(wù)顧問(wèn)進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。33項(xiàng)目成本偏離的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，或者沒(méi)有足夠重視，那么項(xiàng)目執(zhí)行就會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題，這樣就會(huì)增大項(xiàng)目失敗的風(fēng)險(xiǎn)。此階段人力成本投入和費(fèi)用的預(yù)估的準(zhǔn)確程度有很大程度上要取決于參與項(xiàng)目人員的經(jīng)驗(yàn)和解決方案的優(yōu)化程度。6．系統(tǒng)上線推廣階段在此階段，將通過(guò)用戶驗(yàn)收測(cè)試的系統(tǒng)切換到生產(chǎn)系統(tǒng)。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)/配置；在AD公司的協(xié)助下，確定系統(tǒng)最后配置；指導(dǎo)AD公司項(xiàng)目小組準(zhǔn)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；制定單元測(cè)試計(jì)劃；準(zhǔn)備用于單元測(cè)試的測(cè)試腳本（含測(cè)試所需的業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)）.(2)AD公司任務(wù)相關(guān)開(kāi)發(fā)人員在技術(shù)人員指導(dǎo)下學(xué)習(xí)完成少量程序的實(shí)現(xiàn)；在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)顧問(wèn)指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)系統(tǒng)配置技術(shù)，并進(jìn)行系統(tǒng)配置；提供用于單元測(cè)試的測(cè)試腳本；組織關(guān)鍵用戶實(shí)施單元測(cè)試；參與完成單元測(cè)試報(bào)告。本項(xiàng)目中，項(xiàng)目組將以多年實(shí)施經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法的緊密結(jié)合來(lái)保證項(xiàng)目的成功。每個(gè)項(xiàng)目小組按區(qū)域、系統(tǒng)或性質(zhì)等可有若干個(gè)子任務(wù)工程。物流儲(chǔ)運(yùn)管理包括庫(kù)存和運(yùn)輸。計(jì)劃管理是整個(gè)銷售管理的起始