【正文】 但差距仍然很大。 節(jié)能與新能源汽車(chē)主要包括天然氣、生物質(zhì)燃料、煤基燃料等代用燃料汽車(chē)，使用汽柴油或代用燃料同時(shí)增加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)，由動(dòng)力電池作為蓄能裝置、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)等。為了這個(gè)目標(biāo)的迅速實(shí)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)早就聞風(fēng)而動(dòng)?！　　⌒履茉雌?chē)普及的因素主要有：在同檔次的汽車(chē)中，新能源汽車(chē)的價(jià)格比普通汽車(chē)的價(jià)格要高出數(shù)千美元，甚至上萬(wàn)美元；由于市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求并不高，所以投入市場(chǎng)的車(chē)型和數(shù)量太少；新能源汽車(chē)雖然省油，但幾年后就需要更換電池組，價(jià)錢(qián)高達(dá)數(shù)千美元，這筆開(kāi)支抵消掉了省下的汽油錢(qián)；充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施太少，因擔(dān)心無(wú)處充電，許多消費(fèi)者不敢購(gòu)置新能源汽車(chē)?！　?0062007年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了重大的進(jìn)展，我國(guó)自主研制的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品相繼問(wèn)世；混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車(chē)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模示范；純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)批量出口；燃料電池轎車(chē)研發(fā)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。僅僅在2008年6月一個(gè)月內(nèi)就完成100輛的銷(xiāo)售。所幸的是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已悄然興起，新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展將是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“超越”式發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)。節(jié)能與新能源汽車(chē)具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特點(diǎn)，發(fā)展和應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車(chē)，已成為政府和汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)，也是促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展