【正文】 、河流及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)暢通 ,采用調(diào)查、標(biāo)識(shí)等措施保證沿線和附近的建筑物、地上和地下管道設(shè)施、樹木等免遭損 壞。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，各種材料，分類堆放整齊，各類施工設(shè)備停放有序，生產(chǎn)、生活區(qū)域無垃圾、污水，施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)備足防火和消防設(shè)施。 九 、環(huán)境保護(hù)措施 : 項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)境保護(hù)小組 ,由環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)及水土保持管理的具體工作 ,并監(jiān)督相應(yīng)措施的實(shí)施 ， 環(huán)境保護(hù)做到全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、化害為利。 (4)加強(qiáng)職工的質(zhì)量教育。 ，應(yīng)均勻，無粗細(xì)離析，無花白料。 接縫 橫縫 1m 以上。 壓路機(jī)避免在 攤鋪好的工作面上 調(diào)頭或急剎車，為防止出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象影響施工質(zhì)量，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)馬上進(jìn)行修整或返工處理。 e、攤鋪時(shí)粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道的平整度和坡度。施工過程中為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機(jī)前 方有不少于 5輛運(yùn)料車等候。認(rèn)真清理、清掃稀漿封 層表面的垃圾、浮石和浮土， 并用水沖洗，做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作。 ⑵檢驗(yàn)投入機(jī)具設(shè)備的可靠性程度和 安全性能。 三 、試驗(yàn)段施工的時(shí)間、段落及目的： 時(shí)間： K8+300K8+500路段已完成 稀漿封層 驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求 ,已具備 瀝青混凝土下面 層施工的條件 , 瀝青下面層為 AC25 型瀝青混凝土 ，鋪筑設(shè)計(jì)厚度 為 8 ㎝ ,計(jì)劃開工時(shí)間為 2020 年 8 月 2日。 5） 對(duì)瀝青 下 面層的拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，直到符合配合比要求為止。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量 、混合料的溫度，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報(bào)廢處理。在攤鋪機(jī)起步處用方木 墊住熨平板，方木板的標(biāo)高 應(yīng)同下面層的虛鋪標(biāo)高一致。 a、初壓時(shí)用一臺(tái) 戴納派克 雙鋼輪壓路機(jī)以 2～ 3km/h的速度進(jìn)行碾壓２遍，第一遍靜壓駛向攤鋪機(jī)采用微振碾壓返回，每碾壓一輪印便向前多碾壓 12m,第二遍進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，碾壓完后，再根據(jù)每次向 前多碾壓的輪跡從最短一邊向最長一邊進(jìn)行斜弧形碾壓，將每次壓路機(jī)在斷面上形成的輪印消除。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 陡坡 碾壓時(shí)，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料 高 度不宜過高。 :采用的基準(zhǔn)鋼絲繩應(yīng)張緊 ,使用 3mm 的高強(qiáng)度鋼線 ,每?jī)筛撯F間鋼絲繩的撓度小于 2mm,張緊 200m 鋼絲繩的拉力一般不小于 800N,兩根鋼釬之間的距離以 10m來控制。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。 (8)對(duì)于監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員提出的問題，項(xiàng)目部立即組織專人，限期整改。 十、文明施工措施 ： 把文明施工當(dāng)作企業(yè)市場(chǎng)形象的重要部分，成立文明施工管理委員會(huì)，與當(dāng)?shù)卣腿罕婇_展共建文明活動(dòng) ,并結(jié)合本段工程特點(diǎn) ,制定文明施工管理措施。 加強(qiáng)用電安全知識(shí)的教育，防止在拌合設(shè)備使用中出現(xiàn)不安全事故。 ⑵機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)操做時(shí)，采取有效的降噪防護(hù)措施，在居民區(qū)夜間施工時(shí)，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。 (6)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。 （ 3）、中心試驗(yàn)室安排試驗(yàn)人員。 七 、質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 瀝青面層在試驗(yàn)段取得最佳機(jī)械配套和最佳混合料生產(chǎn)配合比前提下，還要注重加強(qiáng)以下 3個(gè)方面的監(jiān)控： 從冷料配比到熱料生產(chǎn)直到混合料各項(xiàng)指標(biāo)，都進(jìn)行全過程質(zhì)量監(jiān)控。在接下來碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只 能向自由邊緣方向推進(jìn) 10㎝。 在碾壓過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓方向應(yīng)于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，且應(yīng)重疊 1/2輪寬，壓完全幅為一遍。 h、對(duì)于攤鋪機(jī)無法攤鋪部分由人工攤鋪 ，厚度比機(jī)鋪混合料高出 2～ 3cm，確保兩邊能夠碾壓密實(shí)并能達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。 根 據(jù)本標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉的存儲(chǔ)量和運(yùn)輸車輛，采用一 臺(tái) ABG8820攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅 作業(yè) ， 以保證瀝青路面面層厚度一致，完整無縫和良好的平整度。 c、作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。采用 神池和五寨縣城附近石料場(chǎng) 的碎石， 基 質(zhì)瀝青 為山西朔州 提供 ， 混合料 密度 為 。 神河高速公路路面工程 瀝青混凝土下面 層試驗(yàn)段 施工方案 一 、 編制依據(jù)： 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F80/12020）； 《 公路瀝青路面設(shè)計(jì) 規(guī)范》（ JTG D50— 2020）； 《 公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F40— 2020） ； 其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、會(huì)議紀(jì)要等 ； 靈河高速公路（神河段）路面第 LM1 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 四 、材料組成： 產(chǎn)地： 瀝青： 山西朔州 A70 重交通石油瀝青 碎石： 神池 碎石場(chǎng) 生產(chǎn)配合比組成： A70瀝青（ ％）、 11～ 22碎石（ 40％）、 6～ 11碎石（ 18％）、3～ 6碎石（ 19％）、 0～ 3機(jī)制砂 （ 19％） 、礦粉（ 4％） 碎石 規(guī)格