【正文】 吞吐量增長(zhǎng)量與基期吞吐量增長(zhǎng)量的差額與基期吞吐量增長(zhǎng)量的比值。對(duì)于船公司而言，該項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值越小越好。 權(quán)重設(shè)為 ；船舶綜合停時(shí) 、 單位吞吐量支付成本 、 吞吐量單位能耗分別體現(xiàn)了港口對(duì)船公司 、 貨主的服務(wù)水平以及對(duì)能源的利用程度 。港口綜合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系介紹 港口綜合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明 港口綜合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系介紹 一、指標(biāo)體系研發(fā)情況介紹 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、指標(biāo)體系研發(fā)情況介紹 年上半年 ， 航交所根據(jù)交通部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神 ，開(kāi)展了港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研發(fā)工作 ， 其指導(dǎo)思想就是淡化吞吐量增長(zhǎng)作為港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力的唯一指標(biāo) ， 用科學(xué)發(fā)展的理念和思路來(lái)考量港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和綜合發(fā)展能力 。 貨物吞吐量體現(xiàn)港口現(xiàn)有的發(fā)展規(guī)模 ，是反映綜合服務(wù)能力的主要方面 。該項(xiàng)指標(biāo)是反映港口服務(wù)水平的重要指標(biāo)，同時(shí)也間接反映出港口的氣象和自然條件。 港口可持續(xù)性發(fā)展能力指標(biāo)值 貨物吞吐量絕對(duì)增量增長(zhǎng)率指標(biāo)值 = 貨物吞吐量絕對(duì)增量增長(zhǎng)率 (全港 ) 吞吐量指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)由水運(yùn)進(jìn)出港口并經(jīng)過(guò)裝卸的包括集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石在內(nèi)的所有貨物數(shù)量。 港口可持續(xù)性發(fā)展能力指標(biāo)值 貨物吞吐量絕對(duì)增量增長(zhǎng)率指標(biāo)值 = 港口治理結(jié)構(gòu) 反映港口戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)以及經(jīng)營(yíng)管理能力 ， 包括港口投資主體以及港口主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸 。中轉(zhuǎn)貨比重指中轉(zhuǎn)貨吞吐量與港口吞吐量比值。用年貨物吞吐量表示。 港 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說(shuō)明 級(jí)指標(biāo)中港口綜合服務(wù)能力反映港口目前發(fā)展規(guī)模和水平 ， 是港口可持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ) ， 體現(xiàn)港口發(fā)展 “ 好 ” 的方面 ， 相對(duì)比較重要 ，因而權(quán)重設(shè)為 。 應(yīng)該說(shuō)這套指標(biāo)體系能較全面完整地反映出港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和綜合發(fā)展能力 ， 在聽(tīng)取有關(guān)港口管理人員 、 院校的教授和政府綜合研究部門的專家 (包括水運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo) )的意見(jiàn)和建議過(guò)程中得到了他們的認(rèn)可和好評(píng) 。 吞吐量絕對(duì)增量增長(zhǎng)率 、 可利用岸線比例以及港口吞吐能力適應(yīng)度體現(xiàn)的是港口客觀條件對(duì)可持續(xù)發(fā)展能力的影響 ， 三者總權(quán)重為 ；其中吞吐量絕對(duì)增量增長(zhǎng)率體現(xiàn)港口貨物增長(zhǎng)潛力 ， 是港口快速發(fā)展的推動(dòng)力 ， 相對(duì)比較重要 ， 因而權(quán)重設(shè)為 ；可利用岸線比例 、 港口吞吐能力適應(yīng)度體現(xiàn)港口自