【正文】 S1 等交韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告廊道及重大交通設(shè)施布局引導(dǎo)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、生活區(qū)等功能區(qū)布局與發(fā)展，推動生產(chǎn)要素積聚，引導(dǎo)城鄉(xiāng)和諧、健康、集約發(fā)展。應(yīng)急、疏散照明公共走廊、樓梯間設(shè)自帶電源的應(yīng)急照明燈，在疏散通道、出入口及樓梯間設(shè)自帶電源的疏散指示燈。消防車道轉(zhuǎn)彎半徑 R=12m。施工現(xiàn)場建造集水池、沉砂池、排水溝等水處理構(gòu)筑物，對施工期廢污水，按其不同的性質(zhì)，分類收集處理。其次，從集約土地資源、減少占地污染，從保護(hù)水資源、減少污水排放，從珍惜生物資源、保持動植物種類多樣性等方面，多元化節(jié)約自然資源、保護(hù)自然資源。（4）廢水再利用，改造水管道系統(tǒng)。建筑抗震設(shè)防類別為丙類。 交通基地與周邊區(qū)域的鏈接緊密，基地位于幸福大道南側(cè)，東至新城大道，西臨黃海路，交通便捷。15′。鹽淮高速公路（蘇高速 S18，原鹽徐高速公路），為某繞城高速圈南段，東接沈海高速公路，西接京福國道主干線徐州繞城高速公路并與連徐高速公路交叉，途經(jīng)某、淮安、宿遷、徐州四市，路線全長 公里，總投資 億元。生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。1970 年，某專區(qū)改稱某地區(qū)，轄某、濱海、阜寧、某、建湖、響水、大豐、東臺 8 縣。34′～34176。 加強土地節(jié)約集約利用的需要土地是城市發(fā)展的空間和城市功能的載體，土地供應(yīng)與保障狀況如何，直接影響到城市發(fā)展的空間、潛力和方向。 可行性分析 滿足“以人為本”的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的需要國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2022－2020 年)指出，城鎮(zhèn)化是伴隨工業(yè)化發(fā)展，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)在城鎮(zhèn)集聚、農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)集中的自然歷史過程，是人類社會發(fā)展的客觀趨勢，是國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。②搶抓世界造船中心轉(zhuǎn)移的機遇，規(guī)劃建設(shè) 23 公里岸線、16 平方公里面積的大型特種造船基地，打造蘇中沿海造船業(yè)中心。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告韓風(fēng)國際城項目位于新老城交界處，幸福大道南，東至新城大道，西至興陽路西 250 米，規(guī)劃用地 3500 畝，總建筑 180 萬平方米。成立以來累計納稅 4760 萬元，列全縣服務(wù)業(yè)企業(yè)首位。南部地區(qū)應(yīng)以丹頂鶴自然保護(hù)區(qū)為核心，堅持保護(hù)為主，適當(dāng)、適量的建設(shè)科研、觀光等項目。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面 做大做強，集群發(fā)展。二級中心包括城南商務(wù)中心、西南鹽都中心及河?xùn)|亭湖中心?？h城居住人口 22 萬人，全縣城市化率近 53%。某是某沿海地區(qū)新興的工商業(yè)城市，也是長江三角洲重要的區(qū)域性中心城市。 某基本概況某縣位于中國大陸南北地理分界線的東部起點，地處中國和某沿海中心位置，相傳因精衛(wèi)填海而成陸，由后羿射日而得名。 項目規(guī)劃背景 十八大會議精神指引黨的十八大會議報告將“生態(tài)文明”提升到更高的戰(zhàn)略，由此，中國特色社會主義事業(yè)總體布局由經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)“四位一體”拓展為包括生態(tài)文明建設(shè)在內(nèi)的“五位一體” ，這是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的一個新的部署。每個居住片區(qū)至少建一個公園或開放式小游園，規(guī)模 24 公頃。北部：推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提升城鎮(zhèn)功能； 中部：整合空間資源，提升拓展中心城區(qū)功能；南部：調(diào)整城鎮(zhèn)布局，適應(yīng)區(qū)域發(fā)展需求；海域：重點開發(fā)港區(qū)，強化生態(tài)保護(hù)。某縣韓風(fēng)國際城項目作為縣級位移“十大功能”配套項目，得到市、縣領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并已開展前期工作。拆遷安置：韓風(fēng)國際城一期項目拆遷涉及 318 戶居民，總征收面積 16514平方米，征用土地 2700 畝，共投資 億元。本項目可行。產(chǎn)業(yè)布局某產(chǎn)業(yè)布局以“向沿海推進(jìn)、向城鎮(zhèn)聚集、向園區(qū)集中”為思路，以培育企業(yè)集群和強勢產(chǎn)業(yè)為重點，引導(dǎo)優(yōu)勢資源向臨港集聚，把臨港工業(yè)區(qū)建設(shè)成為城市的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、新型工業(yè)化的示范區(qū)、社會財富的創(chuàng)造區(qū)。城市水、電、路、氣、信息網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，教育、醫(yī)療、文化體育、社會保障等公共服務(wù)水平明顯提高，人均住宅、公園綠地面積大幅增加。制定地上地下空間開發(fā)利用管理規(guī)范，統(tǒng)籌地上地下空間開發(fā)，推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用，提高空間利用效率。氣候：屬于北亞熱帶氣候向南暖溫帶氣候過渡的地帶。1996 年 7 月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷某市郊區(qū)，設(shè)立鹽都縣。2022 年 7 月新長鐵路的開通，拉近了某與全國各大城市的距離，推動了某經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。某機場于 2022 年 3 月 29 日正式通航，飛行跑道長 2200 米，飛行區(qū)等級為 4C，設(shè)計年旅客吞吐量 30 萬人次。某位于北亞熱帶和暖溫帶的過渡地帶，屬季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)環(huán)流支配本地區(qū)主要氣候要素的變化。一般以灌溉總渠為界，渠南為北亞熱帶氣候帶，渠北為南暖溫帶氣候帶。土地是極其寶貴的自然資源，是生產(chǎn)力的重要要素，是人類生產(chǎn)和生活最基本的物質(zhì)資料。（3）全部安裝節(jié)能燈，并經(jīng)常對空調(diào)等用電設(shè)備進(jìn)行檢查和清洗，提高其工作效率。（3）噪聲：建筑施工中產(chǎn)生的噪聲均為暴露級。壓縮工區(qū)汽車數(shù)量與行車密度，控制汽車鳴笛。室外：20 L/S；室內(nèi)：15 L/S。地質(zhì)構(gòu)造比較簡單，相對穩(wěn)定。堅持可持續(xù)發(fā)展，節(jié)約國土資源，在符合規(guī)范要求的前提下，盡可能減少對土地的使用。圖 76 水系調(diào)整效果圖主題公園：包括家庭生活中心、大韓演藝中心，景區(qū)建設(shè)，占地 500 畝，總建設(shè)面積 13000 平方米。樓面活荷載客廳、臥室、書房 kN/㎡廚房 kN/㎡浴室、陽臺 kN/㎡物業(yè)辦公用房 kN/㎡走廊 kN/㎡樓梯 kN/㎡不上人屋面 ㎡上人屋面 ㎡依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092022）取用結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載。各構(gòu)件抗震等級按規(guī)范執(zhí)行。道路景觀提升設(shè)計方案進(jìn)一步明確了道路作為現(xiàn)代化城市交通性道路本質(zhì)功能特征，考慮便利、安全、人性化、生態(tài)化的定位，堅持 “以人為本”為原則，創(chuàng)造、引導(dǎo)一種全新的人文生活方式，以簡單造型創(chuàng)造具有導(dǎo)向性的道路景觀。積極謀劃城鄉(xiāng)功能優(yōu)化與升級，打造科技新城全面對接協(xié)調(diào)某縣總體規(guī)劃編制，結(jié)合當(dāng)前開發(fā)區(qū)發(fā)展過程中面臨的新形勢、新問題，按照工業(yè)區(qū)向新城區(qū)發(fā)展演變的規(guī)律，明確開發(fā)區(qū)未來發(fā)展目標(biāo)與定位，強化與周邊地區(qū)協(xié)調(diào)，圍繞打造“現(xiàn)代化科技新城”的目標(biāo)，拓展用地空間、提升地均產(chǎn)出效益、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力打造創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍板塊。消防系統(tǒng)接地與區(qū)內(nèi)其它接地共用接地體，接地電阻 R4Ω。內(nèi)部道路與城市道路形成環(huán)形，主撲救面道路寬度為 7m，坡度作為主撲救面使用的均≤5%，場區(qū)內(nèi)設(shè)環(huán)形消防車道。建設(shè)項目施工期廢水主要為泥漿水和生活污水。首先，從規(guī)劃設(shè)計方面體現(xiàn)能源利用新理念，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（3）給水系統(tǒng)設(shè)置水表，進(jìn)行合理用水分析和水量平衡測試，達(dá)到檢查漏水隱患的效果。本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計使用年限 50 年，基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。均可作為建設(shè)用地。46′，東經(jīng)120176。沿海高速公路自蘇魯交界至灌云段為四車道高速公路，其余路段采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)積極推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率提高到 %。某專區(qū)轄 8 縣。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告第三章 項目選址分析 某市城區(qū)域概況 自然條件地理位置：某市地處北緯 32176。項目實施后能進(jìn)一步解決某縣村莊布局凌亂、戶均占地過大、保障水平較低等問題和矛盾；能夠保證充分就業(yè)；完善新區(qū)功能配套等等。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告?zhèn)}儲物流方面，采用“筑巢引鳳”的方式，優(yōu)化港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有效利用臨港土地資源，打造港口物流園區(qū)，逐步將功能單一的傳統(tǒng)港口發(fā)展為現(xiàn)代物流中心。首先，選擇新型能源、造船、造紙和重型機械制造作為以港口為依托的四大臨港主導(dǎo)工業(yè)（①充分利用某沿海豐富的海洋風(fēng)能、潮汐能、生物質(zhì)能和太陽能，同時發(fā)展 LNG 發(fā)電、煤炭發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，打造某重要的新能源基地。中韓人居文明交流服務(wù)區(qū)的建立，不僅助于提高韓國群眾的生活質(zhì)量，為韓國群眾創(chuàng)造一個安全、舒適、整潔、方便的生活，并且能成為中韓相互交流、合作的新通道、新基地，還有利于某縣的的個性化塑造與整體性提升，促進(jìn)某縣乃至整個某市文化和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。截止 2022 年 3 月底資產(chǎn)總額 億元，凈資產(chǎn) 億元。規(guī)劃濱海生態(tài)資源帶的建設(shè)，應(yīng)突出不同地區(qū)的資源優(yōu)勢，分段開發(fā)、有效利用。全面深化各項改革，提高對外開放水平；協(xié)調(diào)發(fā)展科教事業(yè)，推進(jìn)科技興縣、人才強縣；堅持富民優(yōu)先，加快建設(shè)社會主義新農(nóng)村。一級中心包括老城商業(yè)中心、位于城南的市級行政文化中心及規(guī)劃的河?xùn)|城區(qū)綜合中心。某縣城建成區(qū)面積 13 平方公里，初步形成 25 平方公里的轄區(qū)雛形。全市地勢平坦，河渠縱橫，物產(chǎn)富饒，素有魚米之鄉(xiāng)的美稱。全縣縣域總面積 7730 平方公里，其中海域面積 5130 平方公里，是某海域面積最大的縣份；全縣土地總面積 平方公里，其中陸地面積 平方公里、水域面積 平方公里，列某省第四位；海岸線總長 103 公里，每年還向大海淤長 5000 畝左右。面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會建設(shè)各方面和全過程，體現(xiàn)了尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的理念，明確了節(jié)能減排的韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，同時也表明了以更大力度加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的決心。將新洋港與老新洋港圍合區(qū)域建成大洋灣生態(tài)運動公園；在城市西側(cè)建設(shè)城西公園、大馬溝生態(tài)公園。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告縣域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)：在較為均質(zhì)的用地條件特征下，規(guī)劃以合理引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)的相對集聚為城鄉(xiāng)空間發(fā)展的主要戰(zhàn)略，確定縣域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)模式為：“一核、兩軸、一帶”。為搶抓中韓自貿(mào)協(xié)定新機遇，傾力打造韓企服務(wù)區(qū)，擬將中韓某產(chǎn)業(yè)園某配套區(qū)建成為對韓交流、合作新通道、新基地，推動某縣地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新區(qū)核心區(qū)道路、綠化、管網(wǎng)、雨、污水工程：興陽路西側(cè)支路，長 968 米，寬 30 米，項目區(qū)南側(cè)道路長 2350米，寬 30 米，核心區(qū)中心路長 968 米，寬 24 米，投資 億元。第二章 項目建設(shè)背景介紹及可行性分析 項目建設(shè)背景環(huán)境 某縣政治環(huán)境某具有河海聯(lián)運優(yōu)勢，擁有蘇北最大的淡水河，可連接大運河、通榆河，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊。在公路沿線重點布置工業(yè)，在河流沿線重點布置生態(tài)產(chǎn)業(yè)，最終形成“一軸二帶、四星拱月”的產(chǎn)業(yè)布局。城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，吸納了大量農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)，提高了城鄉(xiāng)生產(chǎn)要素配置效率，推動了國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，帶來了社會結(jié)構(gòu)深刻變革，促進(jìn)了城鄉(xiāng)居民生活水平全面提升，取得的成就舉世矚目。完善城市、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、交通樞紐等公共空間土地綜合開發(fā)利用模式和供地方式，提高土地利用強度。由于東臨黃海，海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯，也可屬于濕潤的季風(fēng)氣候區(qū)。同年 8 月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷大豐縣，以其原轄區(qū)域設(shè)立大豐市。鐵路高速公路 1987 年，由某、淮安、南通三市聯(lián)合提出了修建淮鹽通鐵路的構(gòu)想。目前已開通某至北京、廣州、南通、昆明、長沙、上海、臺北、香港、韓國首爾等地的航班。總的氣候特點是:氣候溫和，季風(fēng)盛行，夏季炎熱，冬季較冷，四季分明，熱量充裕，光照充足，受季風(fēng)早遲和強弱年際變化的影響，旱澇、低溫、陰雨、大風(fēng)、冰雹等災(zāi)害時有發(fā)生。由于東臨黃海，海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯，也可屬于濕潤的季風(fēng)氣候區(qū)。我國實有耕地 億畝，平均每人只有耕地為 畝，只相當(dāng)于美國人均耕地 畝的 1/10 左右，還不到世界平均水平的 1／3。（4）在休息后關(guān)閉一定數(shù)量、次要位置的路燈和照明燈，關(guān)閉一部分電梯。施工中要采取各種減震消音措施，降低噪聲，達(dá)到場界達(dá)標(biāo)。建設(shè)期和運行期生活垃圾均集中收集后，由專人送到垃圾中轉(zhuǎn)站，最后送到垃圾填場填埋。室內(nèi)消防給水系統(tǒng)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)由加壓泵提供，在建筑每層設(shè)置消火栓系統(tǒng)；化學(xué)消防在變配電房，發(fā)電機房，儲油間設(shè)置熱氣溶膠滅火系統(tǒng)。且地塊周邊未有存在安全隱患的加油站及氣站等。 方案設(shè)計新區(qū)核心區(qū)道路、該項目中新區(qū)道路包括古檀大道、雙高路、紫荊大道和茅山路的重新建設(shè)。木槿湖韓文化主題公園，布滿韓國國花—木槿花，國樹—松樹。特殊設(shè)備荷載按實際情況取用?？拐鸶鶕?jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，某縣地震基本烈度為 7 度；設(shè)計基本地震加速度峰值為 ，根據(jù)《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》，本項目建筑為丙類建筑，其地震作用和抗震措施均按本地區(qū)設(shè)防烈度（7 度）設(shè)計。圖 73 道路基本空間圖 1韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告圖 74 道路基本空間圖 2圖 75 道路效果圖道路的景觀設(shè)計在于利用街道景觀和公園設(shè)計來重申某新區(qū)的景觀特征，為城市增長和演化提供明確的方向。按照全面融合的新要求對未來發(fā)展做出綜合部署，縮小某與主城的政策差距，加快某的人才、資金、產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化完善空間布局，推動某與某主城的一體化建設(shè)。消防設(shè)施電源供給及接地消防設(shè)施由變電所及發(fā)電機配電屏分別提供電源，采用雙電源末級配電箱自動切換供電，報警系統(tǒng)另配備 UPS 后備電源。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告第六章 消防與防災(zāi)減災(zāi) 消防 總圖消防在總圖布局方面，建筑的間距保證有足夠的且符合防火規(guī)范的防火間距，建筑有足