【正文】 特殊設(shè)備荷載按實際情況取用?？拐鸶鶕?jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，某縣地震基本烈度為 7 度；設(shè)計基本地震加速度峰值為 ，根據(jù)《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》，本項目建筑為丙類建筑，其地震作用和抗震措施均按本地區(qū)設(shè)防烈度（7 度）設(shè)計。木槿湖韓文化主題公園，布滿韓國國花—木槿花，國樹—松樹。圖 73 道路基本空間圖 1韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告圖 74 道路基本空間圖 2圖 75 道路效果圖道路的景觀設(shè)計在于利用街道景觀和公園設(shè)計來重申某新區(qū)的景觀特征，為城市增長和演化提供明確的方向。 方案設(shè)計新區(qū)核心區(qū)道路、該項目中新區(qū)道路包括古檀大道、雙高路、紫荊大道和茅山路的重新建設(shè)。按照全面融合的新要求對未來發(fā)展做出綜合部署，縮小某與主城的政策差距，加快某的人才、資金、產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化完善空間布局，推動某與某主城的一體化建設(shè)。且地塊周邊未有存在安全隱患的加油站及氣站等。消防設(shè)施電源供給及接地消防設(shè)施由變電所及發(fā)電機(jī)配電屏分別提供電源，采用雙電源末級配電箱自動切換供電，報警系統(tǒng)另配備 UPS 后備電源。室內(nèi)消防給水系統(tǒng)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)由加壓泵提供，在建筑每層設(shè)置消火栓系統(tǒng)；化學(xué)消防在變配電房，發(fā)電機(jī)房，儲油間設(shè)置熱氣溶膠滅火系統(tǒng)。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告第六章 消防與防災(zāi)減災(zāi) 消防 總圖消防在總圖布局方面，建筑的間距保證有足夠的且符合防火規(guī)范的防火間距，建筑有足夠的撲救面，且符合防火規(guī)范要求的補(bǔ)救面長度。建設(shè)期和運(yùn)行期生活垃圾均集中收集后，由專人送到垃圾中轉(zhuǎn)站，最后送到垃圾填場填埋。建設(shè)項目施工現(xiàn)場采用圍欄隔離，減小揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍，運(yùn)輸車輛采取遮韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告蓋、密封措施，減少其沿途拋灑，及時淒散落在路面的泥土和灰塵，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，減少揚(yáng)塵污染。施工中要采取各種減震消音措施，降低噪聲，達(dá)到場界達(dá)標(biāo)。本項目建設(shè)將始終以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為中心，在環(huán)保、綠化、安居等方面進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計，使物質(zhì)能源在項目系統(tǒng)內(nèi)有序循環(huán)轉(zhuǎn)換，獲得低能耗、無廢氣、無污染、生態(tài)平衡的建筑環(huán)境，使自然和環(huán)境形成良性循環(huán)系統(tǒng)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益的較好統(tǒng)一。（4）在休息后關(guān)閉一定數(shù)量、次要位置的路燈和照明燈，關(guān)閉一部分電梯。（2）使用檢驗合格的水表，保持其正常的工作運(yùn)轉(zhuǎn)，堅持做到口徑15～20mm 的水表不超過 6 年；口徑 25～50mm 的水表，不超過 4 年。我國實有耕地 億畝，平均每人只有耕地為 畝，只相當(dāng)于美國人均耕地 畝的 1/10 左右，還不到世界平均水平的 1／3。工程性質(zhì)本工程為二類建筑，耐火等級不低于二級；屋面防水等級 II 級，地下室防水等級一級。由于東臨黃海，海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯，也可屬于濕潤的季風(fēng)氣候區(qū)。 地質(zhì)條件項目地勢相對平坦，沿雙高公路呈屋脊?fàn)钕騼蓚?cè)逐漸降低，地面標(biāo)高大多在 7 米以上，20 米以下，有少部分土地的地面標(biāo)高在 5—7 米，地質(zhì)條件較好，尤以雙高公路沿線的地質(zhì)條件最好。總的氣候特點是:氣候溫和，季風(fēng)盛行，夏季炎熱，冬季較冷，四季分明，熱量充裕，光照充足，受季風(fēng)早遲和強(qiáng)弱年際變化的影響，旱澇、低溫、陰雨、大風(fēng)、冰雹等災(zāi)害時有發(fā)生。位于某鹽阜平原東部，北緯 33176。目前已開通某至北京、廣州、南通、昆明、長沙、上海、臺北、香港、韓國首爾等地的航班。全路分汾灌、連鹽、鹽通三段建設(shè)，均于 1999 年開工，2022 年 10 月汾灌段建成通車，2022 年 11 月某至南通段建成通車，2022 年 10 月全線建成通車。鐵路高速公路 1987 年，由某、淮安、南通三市聯(lián)合提出了修建淮鹽通鐵路的構(gòu)想。強(qiáng)化城市建設(shè)管理，創(chuàng)成國家園林城市，國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作順利通過國家綜合評審，城市形象和知名度不斷提升。同年 8 月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷大豐縣，以其原轄區(qū)域設(shè)立大豐市。1966 年，以濱?？h中山河以北地區(qū)設(shè)響水縣（駐響水鎮(zhèn)）。由于東臨黃海，海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯，也可屬于濕潤的季風(fēng)氣候區(qū)。綜上所述，本項目的建設(shè)是十分必要的。完善城市、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、交通樞紐等公共空間土地綜合開發(fā)利用模式和供地方式，提高土地利用強(qiáng)度。不斷滿足這種“以人為本”的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的需要。城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，吸納了大量農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)，提高了城鄉(xiāng)生產(chǎn)要素配置效率，推動了國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，帶來了社會結(jié)構(gòu)深刻變革，促進(jìn)了城鄉(xiāng)居民生活水平全面提升，取得的成就舉世矚目。電力網(wǎng)絡(luò)方面，重點建設(shè)沿海電力通道、金海輸變電工程，努力為臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供電力支撐。在公路沿線重點布置工業(yè)，在河流沿線重點布置生態(tài)產(chǎn)業(yè)，最終形成“一軸二帶、四星拱月”的產(chǎn)業(yè)布局。重點產(chǎn)業(yè)規(guī)劃某將從以下三個層次規(guī)劃亟需發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。第二章 項目建設(shè)背景介紹及可行性分析 項目建設(shè)背景環(huán)境 某縣政治環(huán)境某具有河海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，擁有蘇北最大的淡水河，可連接大運(yùn)河、通榆河，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊。該項目的建設(shè)符合中韓某產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃，緊抓中韓自貿(mào)協(xié)定新機(jī)遇，傾力打造韓企服務(wù)區(qū)，加快建設(shè)中韓某產(chǎn)業(yè)園某配套區(qū)，有利于加快某縣的城市化改革。新區(qū)核心區(qū)道路、綠化、管網(wǎng)、雨、污水工程：興陽路西側(cè)支路，長 968 米，寬 30 米，項目區(qū)南側(cè)道路長 2350米，寬 30 米，核心區(qū)中心路長 968 米，寬 24 米，投資 億元?，F(xiàn)有在職員工 91 人。為搶抓中韓自貿(mào)協(xié)定新機(jī)遇，傾力打造韓企服務(wù)區(qū)，擬將中韓某產(chǎn)業(yè)園某配套區(qū)建成為對韓交流、合作新通道、新基地，推動某縣地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。濱海地區(qū)是生態(tài)較為敏感的地帶，同時也是某有內(nèi)陸城市向沿海開放城市邁進(jìn)的主要戰(zhàn)略空間。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告縣域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)：在較為均質(zhì)的用地條件特征下，規(guī)劃以合理引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)的相對集聚為城鄉(xiāng)空間發(fā)展的主要戰(zhàn)略，確定縣域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)模式為：“一核、兩軸、一帶”?？傮w發(fā)展戰(zhàn)略：社會經(jīng)濟(jì)方面 全面接軌，體制創(chuàng)新。將新洋港與老新洋港圍合區(qū)域建成大洋灣生態(tài)運(yùn)動公園；在城市西側(cè)建設(shè)城西公園、大馬溝生態(tài)公園。未來某將由解放路和新都路形成橫“T”字公共設(shè)施軸串聯(lián)城市中心，形成多中心體系結(jié)構(gòu)。面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會建設(shè)各方面和全過程，體現(xiàn)了尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的理念，明確了節(jié)能減排的韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，同時也表明了以更大力度加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的決心。某港是我國距離韓國和日本最近的港口。全縣縣域總面積 7730 平方公里，其中海域面積 5130 平方公里，是某海域面積最大的縣份；全縣土地總面積 平方公里，其中陸地面積 平方公里、水域面積 平方公里，列某省第四位；海岸線總長 103 公里，每年還向大海淤長 5000 畝左右。某東臨黃海，南與南通接壤，西南與揚(yáng)州、泰州為鄰，西北與淮安相連，北隔灌河和連云港市相望。全市地勢平坦，河渠縱橫，物產(chǎn)富饒，素有魚米之鄉(xiāng)的美稱。全縣轄 13 個鎮(zhèn)、1 個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、1 個某港經(jīng)濟(jì)區(qū)，總?cè)丝? 萬人。某縣城建成區(qū)面積 13 平方公里，初步形成 25 平方公里的轄區(qū)雛形。某市發(fā)展規(guī)劃根據(jù)《某市城市總體規(guī)劃(20222030)》，某中心城區(qū)面積約 433 平方公里，2030 年城市建設(shè)用地面積約 186 平方公里，將打造“雙城雙區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)，為今后近 20 年的城市發(fā)展“奠基”。一級中心包括老城商業(yè)中心、位于城南的市級行政文化中心及規(guī)劃的河?xùn)|城區(qū)綜合中心。城市交通方面，某中心城區(qū)將建成“三橫四縱”快速路、“十三橫十三縱”主干路、3 條城市軌道交通線路、5 條快速公交線路，軌道交通線路和快速公交形成公交主骨架的基礎(chǔ)上，建立干線和支線兩個層次的常規(guī)公交系統(tǒng)，進(jìn)一步完善地面公交線網(wǎng)。全面深化各項改革，提高對外開放水平；協(xié)調(diào)發(fā)展科教事業(yè)，推進(jìn)科技興縣、人才強(qiáng)縣；堅持富民優(yōu)先，加快建設(shè)社會主義新農(nóng)村?！耙缓恕敝钢行某鞘?，包括由陳洋鎮(zhèn)、省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、某縣城（合德鎮(zhèn)）、某島、海通鎮(zhèn)（包括某港臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)）所組成的東西向帶狀組團(tuán)結(jié)構(gòu)城鎮(zhèn)帶和外圍耦耕、興橋、黃沙港三鎮(zhèn)。規(guī)劃濱海生態(tài)資源帶的建設(shè)，應(yīng)突出不同地區(qū)的資源優(yōu)勢，分段開發(fā)、有效利用。韓風(fēng)國際城項目位于新老城交界處，幸福大道南，東至新城大道，西至興陽路西 250 米，東西長 2350 米，南北長 970 米，規(guī)劃用地 3500 畝。截止 2022 年 3 月底資產(chǎn)總額 億元，凈資產(chǎn) 億元。水系調(diào)整：建設(shè)長 3450 米，寬 50 米河道，實施與地龍河水系串通，建設(shè)涵洞 8 座，疏浚河道 2 條，駁岸 4685 米，投資 億元。中韓人居文明交流服務(wù)區(qū)的建立，不僅助于提高韓國群眾的生活質(zhì)量，為韓國群眾創(chuàng)造一個安全、舒適、整潔、方便的生活，并且能成為中韓相互交流、合作的新通道、新基地，還有利于某縣的的個性化塑造與整體性提升，促進(jìn)某縣乃至整個某市文化和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 早在 1919 年孫中山先生在《建國方略》中就計劃在某建設(shè)深水大港，某港自 1978 年建港以來，已經(jīng)發(fā)展為一個擁有南、北兩個港區(qū)，年吞吐能力 600 萬噸以上的國家二類對外開放口岸。首先，選擇新型能源、造船、造紙和重型機(jī)械制造作為以港口為依托的四大臨港主導(dǎo)工業(yè)（①充分利用某沿海豐富的海洋風(fēng)能、潮汐能、生物質(zhì)能和太陽能，同時發(fā)展 LNG 發(fā)電、煤炭發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，打造某重要的新能源基地。（1）一軸二帶一軸是以某港為東部起點，向西沿 32233 省道，經(jīng)某縣城與鹽連高速相連，打造某縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告?zhèn)}儲物流方面，采用“筑巢引鳳”的方式，優(yōu)化港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有效利用臨港土地資源，打造港口物流園區(qū)，逐步將功能單一的傳統(tǒng)港口發(fā)展為現(xiàn)代物流中心。在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展過程中，也存在一些必須高度重視并著力解決的突出矛盾和問題。項目實施后能進(jìn)一步解決某縣村莊布局凌亂、戶均占地過大、保障水平較低等問題和矛盾；能夠保證充分就業(yè)；完善新區(qū)功能配套等等。統(tǒng)籌城市新區(qū)各功能區(qū)用地，鼓勵功能混合和產(chǎn)城融合，促進(jìn)人口集中、產(chǎn)業(yè)集聚、用地集約。韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告第三章 項目選址分析 某市城區(qū)域概況 自然條件地理位置：某市地處北緯 32176。氣候受海洋影響較大，與同緯度的某省西部地區(qū)相比，春季氣溫低且回升遲；秋季氣溫下降緩慢且高于春溫；年降水量也比本省西部明顯偏多。某專區(qū)轄 8 縣。2022 年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，某市城區(qū)更名為某市亭湖區(qū)；撤銷鹽都縣，設(shè)立某市鹽都區(qū)。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)積極推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率提高到 %。1998 年 9 月，某段鐵路全線開工，工程總投資 17 億元。沿海高速公路自蘇魯交界至灌云段為四車道高速公路，其余路段采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。某南洋國際機(jī)場已經(jīng)成功晉級國家一類航韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告空開放口岸，將于近期開通多條國際定期航線，并向外國籍航空器開放，同時，某南洋國際機(jī)場國際空港配套工程也將于近日開工，包括跑道延長、新建 2 號國際候機(jī)樓及邊防海關(guān)綜合樓工程，韓國首爾航線也從 2022 年開始由國際定期包機(jī)航班變更為國際定期航班。46′，東經(jīng)120176。年平均氣溫 14℃，年降水量1000 毫米左右。均可作為建設(shè)用地。主要特點是：季風(fēng)盛行，四季分明，雨水豐沛，雨熱同季，日照充足，無霜期長。本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計使用年限 50 年，基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。因此我國是一個典型的人多地少、人均資源緊缺的國家。（3）給水系統(tǒng)設(shè)置水表，進(jìn)行合理用水分析和水量平衡測試，達(dá)到檢查漏水隱患的效果。（5）空調(diào)只在使用前半小時開啟。首先，從規(guī)劃設(shè)計方面體現(xiàn)能源利用新理念，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時避免夜間施工盡量減少噪聲影響。建設(shè)項目施工期廢水主要為泥漿水和生活污水。 地質(zhì)災(zāi)害影響分析本項目屬于一般建設(shè)項目，建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估分級為三級，地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度為簡單等級，項目實施可能導(dǎo)致的公共安全問題主要為施工期間的地質(zhì)安全問題，由于本項目地塊地勢平坦,因此工程施工誘發(fā)滑坡的可能性非常小，不會對項目建設(shè)地的公眾利益產(chǎn)生不利影響。內(nèi)部道路與城市道路形成環(huán)形，主撲救面道路寬度為 7m，坡度作為主撲救面使用的均≤5%，場區(qū)內(nèi)設(shè)環(huán)形消防車道。 消防電氣系統(tǒng)組成及保護(hù)等級確定韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告根據(jù)項目建筑性質(zhì)，確定為一級消防保護(hù)等級。消防系統(tǒng)接地與區(qū)內(nèi)其它接地共用接地體，接地電阻 R4Ω。 建筑建筑主要是防火安全，詳見建筑消防設(shè)計專篇。積極謀劃城鄉(xiāng)功能優(yōu)化與升級，打造科技新城全面對接協(xié)調(diào)某縣總體規(guī)劃編制，結(jié)合當(dāng)前開發(fā)區(qū)發(fā)展過程中面臨的新形勢、新問題，按照工業(yè)區(qū)向新城區(qū)發(fā)展演變的規(guī)律，明確開發(fā)區(qū)未來發(fā)展目標(biāo)與定位，強(qiáng)化與周邊地區(qū)協(xié)調(diào)，圍繞打造“現(xiàn)代化科技新城”的目標(biāo)，拓展用地空間、提升地均產(chǎn)出效益、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力打造創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍板塊。古檀路長 4696 米，路幅寬度 60 米；雙高路長 1100 米，路幅寬度 55 米；紫荊大道長 3100 米，路幅寬度 32 米；茅山路東延長 630 米，路幅寬度 32 米。道路景觀提升設(shè)計方案進(jìn)一步明確了道路作為現(xiàn)代化城市交通性道路本質(zhì)功能特征，考慮便利、安全、人性化、生態(tài)化的定位，堅持 “以人為本”為原則，創(chuàng)造、引導(dǎo)一種全新的人文生活方式，以簡單造型創(chuàng)造具有導(dǎo)向性的道路景觀。圖 77 木槿湖主題公園韓風(fēng)國際城一期項目可行性研究報告太極廣場：包括一站式家庭生活中心，汗蒸幕，占地約 400 畝。各構(gòu)件抗震等級按規(guī)范執(zhí)行。上部結(jié)構(gòu)及