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省道304線廣安境內(nèi)段改建工程棗山迎賓大道段施工組織設(shè)計(jì)(留存版)

  

【正文】 序,控制好瀝青表處面層施工是該路的關(guān)鍵工序,為了保證該工序的質(zhì)量,應(yīng)控制好以下幾點(diǎn): 原材料檢查 ( 1) 瀝青材料檢查 : 施工前取樣檢查瀝青材料的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在施工過(guò)程中還應(yīng)抽樣檢驗(yàn)。 ② 水泥碎石 集料應(yīng)在每天使用前做 2次含水量測(cè)定。集料的顆粒組成應(yīng)滿足下表 : 級(jí)配碎石底基層的顆粒組成范圍 級(jí) 配 通過(guò)下列篩孔 (mm)的重量百分比 (%) 53 19 范 圍 100 83~100 54~84 29~59 17~45 11~35 6~21 0~10 2. 進(jìn)場(chǎng)材料 ` 對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的天然砂礫石材料應(yīng)以每 500m3取樣做材料的顆粒組成分析 ,以檢查材料的顆粒組成是否符合規(guī)范要求的級(jí)配范圍。 ( 6)主持制訂本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,全過(guò)程開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。 4. 建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)行優(yōu)勝劣汰,對(duì)工程質(zhì)量好的項(xiàng)目隊(duì)、班組和在 工程質(zhì)量方面做出成績(jī)的個(gè)人,在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問(wèn)題上予以優(yōu)先考慮,對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人,予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰,或內(nèi)部歇工待業(yè),對(duì)工程質(zhì)量差的項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)予以撤換,以示鞭策。 堅(jiān)持以“樣 板工程”引路帶動(dòng)本項(xiàng)目全段創(chuàng)優(yōu)。 4. 抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作,確保進(jìn)度和滿足季節(jié)性施工需要,同時(shí)合理安排施工順序,堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。樹(shù)立時(shí)間就是效益,進(jìn)度就是信譽(yù)的思想。 工程進(jìn)度安排及保證工期措施 工期是由工程從項(xiàng)目開(kāi)工到竣工的一系列施工活動(dòng)所需持續(xù)時(shí)間之和構(gòu)成的,合理安排工程進(jìn)度,是提高公司形象,確保公司利益的重要組成部分,我們根據(jù)工程實(shí)際情況,作出詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃,具體進(jìn)度計(jì)劃 : 施工進(jìn)度計(jì)劃 :施工準(zhǔn)備 25 天,從 2020 年 11 月 20 日開(kāi)始,到 2020 年12 月 15 日,其內(nèi)容有:組織項(xiàng)目部、管理人員進(jìn)場(chǎng)、作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)、臨時(shí)道路的修建、臨時(shí)住地的搭建、材料場(chǎng)地、拌合場(chǎng)地的平整、材料的取樣試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)、土石方機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 本 合 與 同段 平行 交 叉 道路較多 , 從交叉路口均可修建便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工用電 本路段 沿線均有輸電高壓線,施工實(shí)施時(shí)可與地方供電部門聯(lián)系就近接線供應(yīng) 。降水多集中在每年的 5~9月,約占全年降雨的 70%,雨量大,暴雨時(shí)有發(fā)生。 、路緣石施工方案 、園林綠化 七、 主要工程 質(zhì)量檢驗(yàn)程序 、 質(zhì)量檢驗(yàn)總程序 、路緣石檢驗(yàn)程序 水泥穩(wěn)定碎石基層(底基層)檢驗(yàn)程序 瀝青混合料檢驗(yàn)程序 檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證體系 八、主要工程施工工藝流程圖 、軟基處理施工工藝流程圖 、路基填筑施工工藝流程圖 、排水溝、截水溝施工工藝流程圖 、砌筑施工工藝流程圖 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 、 瀝青混凝土施工工藝流程圖 九、 關(guān)鍵工序施工工藝及施工方案 、水泥穩(wěn)定碎石基層 、瀝青混凝土路面鋪筑 十、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 、安全目標(biāo) 、安全保證體系 安全保證措施 十一、冬、雨季施工措施 、冬季施工措施 、雨季施工保證措施 十二、文明施工、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等措施 、文明施工措施 的、環(huán)境保護(hù)措施 、文物保護(hù)措施 附表 一、擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二、擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三、勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四、計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度表(橫道圖) 附表五、施工總平面圖 附表六、臨時(shí)用地表 省道 304線廣安境內(nèi)段 (廣安區(qū)植物油廠至 蓬溪界) 改建工程 ( 迎賓大道段 ) ( K0+000~K2+) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制:代仕木 審核: 趙仕 潘 2020 年 11 月 9 日 省道 304 線廣安境內(nèi)段改建工程棗山迎賓大道段施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 工程概況: 本路段道路西南起于南廣高速公路廣安收費(fèi)站,東到廣安城南西出口,終點(diǎn)樁號(hào) K2+,全長(zhǎng) ,主要工程規(guī)模見(jiàn)下表:( 11) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 工程量 1 起訖樁號(hào) K0+000~K2+ 2 路線長(zhǎng)度 km 3 土石方總量(斷面方) 1000 m3 (填、挖 ) 4 防護(hù)排水圬工體積 1000 m3 5 特殊路基處理 km 6 平面交叉 處 3 7 永久性征地 畝 8 折遷建筑物 m2 9222 地理位置 、地貌 改線場(chǎng)地位于廣安城南西出口馬石梯及棗山鎮(zhèn)南,總體地形西北高,東南低,最高點(diǎn)位于場(chǎng)地 K1+000處,高程 ,最低點(diǎn)調(diào)和位于場(chǎng)地 K2+處,高程 ,相對(duì)高差 79m。地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給,受控于地形地貌,于地形低洼處排泄。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地,土石方工程機(jī)械維修車間、停車場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)用地,拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施用地。 ,機(jī)械設(shè)備調(diào)配,并組織進(jìn)場(chǎng)。 2020 年 2 月 14 日至 2020 年 7 月 14 日進(jìn)行雨水管、污水管和地下預(yù)埋管線的施工。 2. 加強(qiáng)和完善計(jì)劃的考核兌現(xiàn)落實(shí)制度,編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)計(jì)劃,以天保旬,以旬保月,實(shí)行月評(píng)比、季考核和生產(chǎn)計(jì)劃考核制度,將施工隊(duì)伍的工資直接與計(jì)劃掛鉤。做到雨季干擾小,天天有進(jìn)度。 1. 建立并實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)制,同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制,做到分工明確,責(zé)任到人,使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求,以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。安全質(zhì)量科是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程 中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu),在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時(shí),對(duì)質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查,實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。 ( 2)組織編制和實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃,加強(qiáng)施工過(guò)程的控制,對(duì)因技術(shù)管理原因造成的重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。 ① 每一施工作業(yè)段,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪整平時(shí)開(kāi)倉(cāng)取樣完成混合料水泥劑量試驗(yàn)和混合樣集料的級(jí)配試驗(yàn),同時(shí)制件養(yǎng)生,待七天后完成無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)(試件數(shù)≥ 9 個(gè)) ② 現(xiàn)場(chǎng) 每車道 每 50米灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度一次。測(cè) 2個(gè)樣品。 施工準(zhǔn)備階段: 對(duì)廠拌類瀝青面層應(yīng)檢查:瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后的溫度;攤鋪時(shí)的溫度;攤鋪的厚度和平整度;碾壓時(shí)的溫度;碾壓密實(shí)度;接縫的處理情況等。C~ 20186。 ⑤按每日 2 次做馬歇爾試驗(yàn),測(cè)試瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率和密度。 1) 形成原因 ① 短波 ⑴攤鋪機(jī)熨平板前方混合料數(shù)量的變化,引起熨平板上反力的變化; ⑵熨平板處于不良機(jī)械狀態(tài),如熨平板松弛或控制連結(jié)裝置間隙過(guò)大等; ⑶混合料軟弱或混合料溫度及組成的變化會(huì)導(dǎo)致混合料勁度的變化。如伴隨壓實(shí)不足,在重交通作用下,易造成接縫處面層過(guò)度磨損,且不良的接縫是透水的,水 份 經(jīng)不良接縫下滲,則會(huì)給路基、路面造成更大破壞。熨平板運(yùn)行平移穩(wěn),不上下浮動(dòng),鋪筑的路面就不會(huì)使車輛顛簸、傾斜。創(chuàng)優(yōu)保證體系見(jiàn)圖 7。 ⑵ 顆粒大小分析試驗(yàn)。挖方路基頂面或填方基底含水 率過(guò)大時(shí), 采取措施降低其含水率。 開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后,應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工;如不能及時(shí)進(jìn)行,宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少 300mm厚的保護(hù)層。深挖路基施工應(yīng)隨時(shí)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè),并根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。 棄土應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行壓實(shí),且應(yīng)按圖紙要求及時(shí)完成棄土場(chǎng)的結(jié)構(gòu)防護(hù)、排水工程。 路基不同部位填料的最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目分類 路面底面以下 深度 (cm) 行車道 壓實(shí)度( %) 填料最小強(qiáng)度( BR)( %) 填料最大粒徑( cm) 上路 床 0~30 ≥ 96 8 10 下路床 30~ 80 ≥ 96 5 10 上路堤 80~ 150 ≥ 94 4 15 下路堤 > ≥ 93 3 15 零填及挖方路基 0~30 ≥ 96 8 10 30~ 80 ≥ 96 5 10 特殊地區(qū)路基施工除符合本章規(guī)定外,還應(yīng)遵守第 4章的規(guī)定。 2)鋪設(shè)土工合成材料,應(yīng)在路堤每邊各留一定長(zhǎng)度,回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層面上,折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。 2.對(duì)于鹽漬土、膨脹土、凍土及含水率超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,在采取圖紙要求的技術(shù)措 施并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后,方可使用。試驗(yàn)結(jié)束時(shí),試驗(yàn)段若達(dá)到相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),可作為路基的一部分;否則,應(yīng)予挖除,重新進(jìn)行試驗(yàn)。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理人 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定,并分層壓實(shí)。 加寬舊路堤時(shí),應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階;所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑,逐層壓實(shí)。 施工機(jī)械選擇,應(yīng)考慮工程特點(diǎn)、土石種類及數(shù)量、地形、填挖高度、運(yùn)距、氣候條件、工期等因素,經(jīng)濟(jì)合理地確定。 e.?dāng)M采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。通常情況下,下列材料為非適用材料: (1)沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露。 施工中如實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不 符或設(shè)計(jì)處治方案因故不能實(shí)施,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。 當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí),必須在更改前不少于 14d 將更改方案報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,建立警戒線,顯示爆破時(shí)間 的警戒信號(hào);在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志,并派人看守,嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 土方地段的路床頂面高程,應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗(yàn)確定。 、排水 在路基施工期間 為 防 止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其他設(shè)施受沖刷、淤積,應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。公路的平面控制測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)以及施工放樣,應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F10_2020)相關(guān)規(guī)定。 對(duì)于軟弱的混合料,必須等混合料降到適宜的溫度時(shí)才能碾壓,一般情況下出現(xiàn)發(fā)裂后很難獲得足夠的密度。 ⑵許多路基的傾斜(下洼)現(xiàn)象發(fā)生在橫縫的附近?;旌狭蠑?shù)量的控制:①正確安裝進(jìn)料器活門;②在攤鋪機(jī)向前移動(dòng)過(guò)程中,保證刮板輸送器和螺旋推運(yùn)器連續(xù)輸 送混合料的時(shí)間不少于90%,最好是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。瀝青混凝土混合料鋪筑質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響著路面的使用壽命。 ①出廠溫度和攤鋪溫度試驗(yàn)每車不少于 1次。 ⑧細(xì)集料在每天使用前做 2次含水量測(cè)定,要求其含水量不大于 1%。已修建的基層要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求之后,方可在其上修筑面層。其顆粒組成范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,且 以下的顆粒含量不超過(guò) 20%。集料的顆粒組成應(yīng)滿足下表 : 級(jí)配碎石基層的顆粒組成范圍 級(jí) 配 通過(guò)下列篩孔 (mm)的重量百分比 (%) 19 范 圍 100 85~100 52~74 29~54 17~37 8~20 0~7 底基層級(jí)配碎石備料按粒徑 19~、粒徑 ~19mm、 粒徑~、粒徑 以下 石屑 , 四種規(guī)格可分別加工出料。 ( 5)及時(shí)推廣保證工程質(zhì)量的先進(jìn)施工方法和工藝,表彰、獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量管理先進(jìn)集體和個(gè)人。視優(yōu)良為合格,不是優(yōu)良不合格。 建立 健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝,并通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實(shí),每月定期舉行一次工程質(zhì)量評(píng)比。 3. 調(diào)動(dòng)足夠的機(jī)械設(shè)備,保證工程施工進(jìn)度的需要。加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想動(dòng)員和教育,樹(shù)立一個(gè)“干”字,立足一個(gè)“搶”字,確保一個(gè)“好”字,好中求省,好中求快。 、公司對(duì) 經(jīng)理 部的管理 公司將成立 省道 304 線廣安境內(nèi)段改建工程棗山迎賓大道段 建設(shè)管理小組,主要負(fù)責(zé)資金 籌措、人員、機(jī)械、設(shè)備的組織和調(diào)配,以滿足該路的施工要求,并且視察 經(jīng)理 部對(duì)合同的履行情況,巡查質(zhì)量和進(jìn)度情況,并且派員參加監(jiān)理例會(huì)和業(yè)主關(guān)于該路的各類會(huì)議,根據(jù)需要,要求 經(jīng)理 部及時(shí)調(diào)整施工方案, 施工計(jì)劃等,并及時(shí)向公司有關(guān)部門匯報(bào)工程實(shí)際 進(jìn)展 情況。 省道 304 線廣安境內(nèi)段改建工程棗山迎賓大道段 組織機(jī)構(gòu)框圖 臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)考察,本 合同 段 所 在地, 當(dāng)?shù)夭?料 :砂、中(粗)砂、各種規(guī)格碎石、片塊石的料源 比較豐富, 隨時(shí)都可購(gòu)買。 土石方開(kāi)挖; 水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層的鋪筑; 地下管線的埋設(shè) 路面面層的鋪筑 交通條件 本工程項(xiàng)目 眾多市政路與之平行或交叉,交通條件極為便利。多年平均降雨量 1150 毫米,年最大降雨量 毫米 ,年最小降雨量 毫米。 K0+000~K1+150 段地面標(biāo)高:最低點(diǎn) K0
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