【正文】 度40mm~70mm。C、沉降縫處管縫處理措施：兩管節(jié)之間縫寬為1~，在兩管節(jié)對(duì)接完成后，設(shè)置防水層，防水層寬為15cm其設(shè)置方法為：先在兩管節(jié)縫寬內(nèi)用瀝青麻絮賽滿，然后用四層瀝青浸制麻布將麻繩包裹好，并用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好。C、在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準(zhǔn)點(diǎn)，以此進(jìn)行施工標(biāo)高的測(cè)量和復(fù)核。③、鋪設(shè)混凝土：混凝土墊層厚度不應(yīng)小于60mm。芯澆灌最好連續(xù)，確保砼連續(xù)性和整體粘結(jié)性。根據(jù)檢查并強(qiáng)度要求、接入井的雨污水管徑D選擇合適的檢查井型及配套模塊。⑤、夯實(shí)，可采用機(jī)械碾壓?！?，應(yīng)在鋪管前人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此時(shí)若強(qiáng)行合攏，則橡膠圈壓縮比增大，容易產(chǎn)生管材反彈或承口撐炸。相鄰管溝開挖時(shí)，應(yīng)遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工順序，并應(yīng)及時(shí)做好基礎(chǔ)，盡量防止對(duì)基底土的擾動(dòng)。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。A、K0+130K0+370段污水流向K0+，K0+420K0+820段污水流向K0+。其中與K0+464（倒虹吸11500）相連接，、管徑500，、管徑500。濕拌采取灰土拌和機(jī)機(jī)械拌和，機(jī)械拌合不到的地方，采用人工拌和。b、㎜179。施工方案要求采用先填筑路基后再施工橋臺(tái)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實(shí)度。b、路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地、耕植土進(jìn)行清除；沿壓魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈、徹底（清淤后塘底與周圍土質(zhì)基本相同），注意是否有暗塘。挖方邊坡坡口外為水塘?xí)r，清除堤壩下的淤泥，采用粘土填筑壓實(shí)堤壩。清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)诔倌嗟?，排除地表水。人行道范圍?nèi)，清表后土基壓實(shí)，然后以4%石灰土分層填筑碾壓至路面結(jié)構(gòu)層底。 主要工程量改建工程（1）路基土方工程序號(hào)類型名稱單位工程量備注1路基土方工程挖一般土方m32挖溝槽土方m33挖淤泥m34填方恢復(fù)塘壩m35路肩培土m36填方分隔帶填土m37土工布分隔帶基層處理m28余方棄置m39缺方內(nèi)運(yùn)（借方）m310土方本樁利用m311土方遠(yuǎn)運(yùn)利用m312滲溝m134%灰土m3144%灰土原地面改善m3156%灰土m3168%灰土m317土工格柵m218碎石填筑溝塘處理m319碎石填筑臺(tái)背回填m3改建工程（2）路基防護(hù)工程序號(hào)類型名稱單位工程量備注1防護(hù)工程護(hù)坡（坡面防護(hù)）m22護(hù)坡（C25預(yù)制塊浸水）m23噴播植草護(hù)坡m24重力式路堤墻m3改建工程（3）路基排水工程序號(hào)類型名稱單位工程量備注1排水工程DN500雨水管m2DN600雨水管m3DN800雨水管m4DN1000雨水管m5DN1200雨水管m6DN1500雨水管m7DN500污水管m8雨水檢查井座9污水檢查井座改建工程（4）路基涵洞工程序號(hào)類型名稱單位工程量1涵洞工程倒虹吸11500m2過路管涵11500m3蓋板涵32m自然地理特征（1）、地形、地貌、及地質(zhì)情況本項(xiàng)目區(qū)屬地形相對(duì)較平緩，地勢(shì)總體西北高、東南低，地形坡度 2～3%。道路長(zhǎng)度3831m，本方案內(nèi)容主要涵蓋了路基土方工程、排水工程、涵洞工程及防護(hù)工程施工。全線采用瀝青混凝土路面。（2）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）、路基設(shè)計(jì)通用原則：為保證路基壓實(shí)度，主線填方路堤兩側(cè)各超寬填筑50cm。（3）、路基土方施工方案對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)俅芜M(jìn)行復(fù)核，確定無誤后，進(jìn)行測(cè)量放線，試驗(yàn)部門對(duì)施工段的填料進(jìn)行土質(zhì)鑒定，進(jìn)行土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，作為路基土方施工的試驗(yàn)依據(jù)。施工時(shí)應(yīng)注意挖方邊坡，不能一次挖到邊坡設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留30～50cm厚一層，直接用人工配合挖掘機(jī)削去邊坡預(yù)留的部分，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。路基經(jīng)過水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m。材料要求A、石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，采用Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上石灰。虛鋪厚度應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)取得。如果壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)灑水潤(rùn)濕后重新壓實(shí)。與K1+988（11500)倒虹吸相交，右幅Y87(K1+)管內(nèi)底高程:，左幅Y106(K1+)管內(nèi)底高程:，高差最大為55cm，相交后，倒虹吸流水將通過縱向雨水排向Y97(K2+)出水口。定位注意事項(xiàng):施工圖用解析法表示管線位置時(shí)，應(yīng)按給定坐標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)定點(diǎn)位；用圖解法表示管線位置時(shí)，應(yīng)先測(cè)定控制點(diǎn)、線的位置，再按給定測(cè)定管線各點(diǎn)。溝底遇大顆粒石塊，再用粗砂或土夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高。開槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。填土前，應(yīng)清除填土地段的木料、支撐、工具等雜物，排除積水，并防止地面水流入。管道連接溝槽式卡箍是卡箍卡在管道的環(huán)槽上，保證管道受足夠的軸向拉力時(shí)不被拉開，卡箍只需兩條螺栓即可鎖緊，與法蘭相比緊固簡(jiǎn)單、方便、可靠。②、砌筑所用砂漿采用設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號(hào)并保證具有良好的流動(dòng)性、保水性、拌和均勻性；③、砂漿配合比采用重量比，砂中含泥量不得超過3%；④、砂漿采用機(jī)械拌和，流動(dòng)性控制在7～10cm；⑤、檢查井砌筑必須保證位置準(zhǔn)確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫、瞎縫，抹面應(yīng)壓光，不得空鼓、裂縫。當(dāng)連接接入管時(shí)，模塊可用切割機(jī)切割，切割后的連接縫應(yīng)控制在10—15mm，座漿應(yīng)密實(shí)，凹凸槽口銜接牢固，以便流入砂漿，防止?jié)B漏。踏步可直接鑲嵌于兩層砌塊之問，用切割機(jī)在設(shè)計(jì)安裝位置切割數(shù)刀，鑿出槽孔，放入踏步，用砼包裹嚴(yán)實(shí)，同時(shí)調(diào)整好踏步夾角，平整度，外露長(zhǎng)度。如在負(fù)溫下施工時(shí)，所摻防凍劑必須經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)合格后方可使用。B、施工時(shí)管底以下管基砼澆注標(biāo)高比設(shè)計(jì)管底標(biāo)高低2cm左右。砼澆筑時(shí)其分層厚度不得超過30cm，且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，我部采用插入式振動(dòng)器，與側(cè)模保持5~10cm的距離，每一處振運(yùn)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)過程中避免觸碰模板，對(duì)某一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，砼澆筑完畢后及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行修整抹平。錐坡鋪砌表面平整度需符合規(guī)范要求。反鏟在開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)控制，為不擾動(dòng)基底土，反鏟在開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留20cm厚的土進(jìn)行人工清理。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼。臺(tái)背填土采用小型壓路機(jī)或沖擊振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)。水泥砂漿砌筑的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。對(duì)主要工序?qū)嵭惺┕ぜ夹g(shù)員事先技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)看工序質(zhì)量跟蹤控制；質(zhì)量員對(duì)工序質(zhì)量過程檢查。工程質(zhì)量及隱蔽工程驗(yàn)收嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)管理驗(yàn)收制度。2）、建立健全自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。本項(xiàng)目沿線施工區(qū)域地勢(shì)較低，地下水位較高，若有地表水應(yīng)先排除或?qū)Я鳎粲械叵滤畱?yīng)采用挖水溝、集水井，用水泵降水。B、坡面修整及基坑土方開挖：根據(jù)測(cè)放的坡度線認(rèn)真修坡，對(duì)于坡面的松散土要及時(shí)清除，低洼部分用好土補(bǔ)填夯實(shí)或用其它經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料補(bǔ)填，坡面采用人工夯實(shí)。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進(jìn)行第二次砼澆筑。D、地基承載力檢測(cè)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)合格后會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行碎石墊層及后續(xù)工序的施工。B、對(duì)于處在軟基處的涵洞，應(yīng)在管基上設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值為此涵洞處路基施工后沉降量的一半。B、回填時(shí)采用行走式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層填土厚度不超過15cm。6）、管節(jié)安裝：A、安裝管節(jié)前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測(cè)放出每一節(jié)管的接頭位置。小于、等于C10的混凝土。⑦、安裝蓋板、井圈、井蓋。當(dāng)砌筑3～4層時(shí)，應(yīng)備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防止模塊移位。借助縫的調(diào)整，使側(cè)面豎縫寬度均勻，減少砍磚；c. 盤角、掛線：砌筑時(shí)，應(yīng)先在墻角砌4~5皮磚，作為盤角，在盤角處掛線，保證墻面平整；d. 砌磚：采用“三一砌磚法”砌筑，要求橫平豎直、砂漿飽滿，內(nèi)外搭接、上下錯(cuò)縫，接槎可靠。接管間隙密封是靠被壓緊的橡膠圈來實(shí)現(xiàn)的，溝槽卡箍工作原理是管道內(nèi)介質(zhì)進(jìn)入C型橡膠圈，利用介質(zhì)自身的壓力使橡膠圈壓緊在管箍腔內(nèi)，保證密封，另外橡膠圈的尺寸略大于管箍和管道形成的空腔，螺栓擰緊后，橡膠圈進(jìn)一步被擠壓，密封效果進(jìn)一步加強(qiáng)。溝槽必須分層回填夯實(shí)，達(dá)到路基壓實(shí)度要求。施工方案①、第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應(yīng)確定中心點(diǎn)為管枕，從中心點(diǎn)拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，設(shè)立定位桿，分別于兩端取點(diǎn)，立定位桿。若沿線管段地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行超挖，超挖部分用1：1砂石分層夯實(shí)回填至管基底設(shè)計(jì)高程，密實(shí)度要求不小于95%。管線定位后，主要的中線樁應(yīng)進(jìn)行加固或安放標(biāo)石。縱向雨水與K2+493倒虹吸相交，管內(nèi)底高程為：，右Y118（K2+480）,Y127（K2+）。在養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行駛且行車速度不得超過15公里/小時(shí)，同時(shí)不得急剎車，應(yīng)使這些車輛在該層全寬上均勻分布。虛鋪厚度采用水準(zhǔn)跟蹤測(cè)定控制。石灰在使用前應(yīng)測(cè)定其鈣、鎂含量，滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用。h、為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬50cm填土壓實(shí)，施工加寬與部分路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。填方邊坡坡腳為水塘或水庫時(shí)，平臺(tái)以下范圍路基填方用拆遷廢棄的建筑磚渣、碎砼塊等透水性材料填筑，按填石路基壓實(shí)，并對(duì)下邊坡采用實(shí)體護(hù)坡及基礎(chǔ)、滲水反慮設(shè)施，避免路基受塘庫水的侵蝕；平臺(tái)內(nèi)側(cè)邊坡坡腳設(shè)平臺(tái)排水溝，攔截上邊坡及路面水，于塘庫匯水范圍以外排除，避免污染塘庫水。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，運(yùn)距適宜在100m以內(nèi)，超過100m時(shí)用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工的開挖方式。路基表土采用挖掘機(jī)、推土機(jī)與人工配合清理，挖運(yùn)土方采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸施工；穩(wěn)定土采用路拌機(jī)拌和，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓；路堤填筑采用水平分層填筑，填方實(shí)行超寬碾壓。2）、一般路堤設(shè)計(jì)路基填筑前進(jìn)行填前夯（壓）實(shí)處理，穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑。道路結(jié)構(gòu)層、面層：（1）機(jī)動(dòng)車道上面層：4cmAC13 (SBS) ；中面層：6 cm AC20(SBS)；下面層：8cm AC25；基層：36m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石；（2）輔道：上面層：4cmAC13 (SBS)；下面層：8cm AC25；基層：36m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石；（3）非機(jī)動(dòng)車道：上面層：4cmAC13 (SBS)： 下面層：8cm AC25；基層：18m厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石；（4）人行道：6cm紐西蘭地磚+3cm水泥砂漿+18cm水泥穩(wěn)定碎石。全線采用瀝青混凝土路面。涵洞工程主要有倒虹吸8道、過路管涵4道、32箱涵1道，倒虹吸及過路管涵為DN1500鋼筋混凝土圓管涵777米，32蓋板涵65米。、非機(jī)動(dòng)車道對(duì)于低填淺挖路段（填土高度小于路床+路面結(jié)構(gòu)層厚度），下挖至路床底標(biāo)高，路床上部40cm采用8%石灰土處理，路床下部40cm采用6%石灰土處理。沿道路右側(cè)人行道外側(cè)修筑施工便道，便道寬度6米，按右幅非機(jī)動(dòng)車道路床頂設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行施工，便道結(jié)構(gòu)層為10cm碎石找平層、40cm磚渣填筑、素土分層碾壓、清表回填、填前壓實(shí)、清表,分別從兩頭推進(jìn),貫通縱向便道,為路基土石方施工創(chuàng)造條件。挖方邊坡坡口外為水田時(shí)，土埂應(yīng)采用粘土填筑壓實(shí)，以隔斷農(nóng)用灌水。路基填筑施工工藝流程圖不合格合格測(cè)量放樣及清除表土填前基底壓實(shí)處理布料攤鋪整平碾壓下層填筑高程及壓實(shí)度控制路堤整修成型邊坡修整填料土樣分析填料含水量檢測(cè)灰劑量檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)邊坡防護(hù)為保證路基即壓實(shí)度、寬度 、縱橫坡度、平整度、厚度符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，施工中必須注意做到：A、一般路基的施工a、做好原地面臨時(shí)排水，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合。橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于塑性指數(shù)不符合以上規(guī)定的土，如因遠(yuǎn)運(yùn)土源有困難或工程費(fèi)用過高而必須使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試鋪，經(jīng)論證，質(zhì)量符合規(guī)定后，才允許用于施工。在素土攤鋪后，采用石灰打格，根據(jù)石灰土層的厚度、干密度及石灰劑量，計(jì)算每格所需石灰的用量，測(cè)定素土含水量，待素土含水量在最佳含水量的177。A、右幅雨水Y1（K0+120）流向Y6（K0+）與K0+343倒虹吸過路涵連接；左幅Y8（K0+120）%縱坡流向Y7（K0+360）并與K0+343倒虹吸過路涵連接，從K0+343倒虹吸過路涵左幅出水口排出線外，該出水口作為雨水臨時(shí)出口，遠(yuǎn)期作為永久預(yù)埋井位置為大道東側(cè)水域匯水使用。H、K3+220K3+780段雨水均流向K3+,縱向雨水分別與