【正文】 某鎮(zhèn)企業(yè)在物流配套中，面臨了諸多問題。一體化的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)可以使各關(guān)聯(lián)機構(gòu)相互協(xié)調(diào)運作，整合的數(shù)據(jù)會及時反映企業(yè)運行的真實狀況，精確的數(shù)據(jù)分析結(jié)果會給高層決策提供了有力的依據(jù)，優(yōu)化的資源管理和規(guī)范的物流業(yè)務(wù)執(zhí)行將大大提高銷售物流的效率并降低物流運行的成本。2） 西站物流園區(qū)的周邊環(huán)境相對復(fù)雜，對物流業(yè)的需求隨著城市的發(fā)展相對加大，直接與北塘區(qū)、濱湖區(qū)及城中板塊形成產(chǎn)業(yè)互動。而本項目的建成也將為某工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)，使園區(qū)內(nèi)企業(yè)可專注自身的核心產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)量與質(zhì)量，更好地促進某工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級?！赌呈小笆濉惫I(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出：“十二五”期間，重點發(fā)展服務(wù)型制造業(yè)，促進制造業(yè)企業(yè)整合資源、發(fā)揮專長、提高效率，逐步形成先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展格局。階段性目標： 第一階段： 13年 成為長三角地區(qū)首家集“物流、信息流、服務(wù)流、商流、貿(mào)易流”五流合一的現(xiàn)代化綜合物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)； 建設(shè)金屬制品現(xiàn)貨轉(zhuǎn)運平臺及數(shù)字化倉儲平臺，整合某鋼管企業(yè)，通過金屬制品電子交易平臺和企業(yè)總部的打造，將某的鋼管加工上下產(chǎn)業(yè)鏈整合，實現(xiàn)合理的資源配置及配送體系。三、生產(chǎn)加工技術(shù)平臺（1） 金屬制品精細加工作業(yè)區(qū) 對金屬制品及鋼材原料進行深加工，打造金屬制品生產(chǎn)基地，實現(xiàn)某物流園生產(chǎn)加工的高效運行，不僅需要先進可靠的硬設(shè)備作基礎(chǔ)，同時還應(yīng)具有適應(yīng)現(xiàn)代物流配送的經(jīng)營理念、現(xiàn)代信息化手段、穩(wěn)固的供需關(guān)系和高素質(zhì)的物流管理人才。（3）“金匯”金屬商貿(mào)會展中心以金屬交易會展服務(wù)為主體，專業(yè)化金屬制品交易會展為特色，用產(chǎn)業(yè)針對性產(chǎn)生的集聚效應(yīng)，實現(xiàn)“慧”、“會”、“匯”。本區(qū)域用地面積可在控制性規(guī)劃設(shè)計時做調(diào)整。 展示交易%計算，正常年收入為？元。 配送業(yè)務(wù)這塊業(yè)務(wù)將來投資商是否經(jīng)營？ 加工配送廠房？平方米，出租管理，按？元/平方米計算，正常年收入為？萬元。配套面積=10%=；3）；4）（）。整個交易區(qū)還為客戶提供接待、咨詢等基本服務(wù)，也支持為企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)貨交易、進出口交易等?？紤]到某當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這里的倉庫主要以12層的倉庫為主，用于貯存冶金鋼材、黑金屬、汽車配件等貨物。園區(qū)三：智慧產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)園——“產(chǎn)業(yè)服務(wù)流” 第四方物流采取嵌入式的方式深入企業(yè)生產(chǎn)中，針對企業(yè)“采購、生產(chǎn)、倉儲、營銷、運輸”等提供全套方案定制服務(wù)，同時，融入信息化管理模式（數(shù)字化倉儲控制中心、物流信息化控制中心），形成一整套產(chǎn)業(yè)服務(wù)流。小結(jié)：物流園作為物流企業(yè)集聚的空間，是物流系統(tǒng)的重要節(jié)點，其選址合理與否直接影響物流空間分布和系統(tǒng)最優(yōu)化功能的實現(xiàn)。而依托專業(yè)第三方物流服務(wù)公司，可使制造企業(yè)的成本降低，市場反應(yīng)速度加快。，一期建設(shè)2平方公里，商貿(mào)物流、工業(yè)物流一站、兩區(qū)、三片、五基地本項目某鎮(zhèn)北部，東鄰惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)某配套園；南側(cè)緊鄰正規(guī)劃拓寬的橫洚河；西側(cè)緊靠與正規(guī)劃建設(shè)中的西環(huán)路約800畝，分期規(guī)模暫未定智慧物流、港口物流除周邊某工業(yè)園區(qū)，暫無其他配套從上面的兩者的分析情況來看，我們針對項目的開發(fā)情況總結(jié)出以下幾點： 項目優(yōu)勢1）項目的地理位置決定了其物流方式更加多元化，從周邊工業(yè)園區(qū)的建設(shè)方面來看，本身已經(jīng)具備一定的客戶群體。 對深入生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的物流服務(wù)需求目前，某鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展還不夠完整，功能單一，格局分散，競爭力強已成為遏制地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實性問題。物流方式2008年2009年2010年2011年規(guī)模以上企業(yè)單位（%）自營物流10101212外包物流90908888發(fā)展第三方物流高新技術(shù)企業(yè)單位（%）自營物流15151010外包物流85859090發(fā)展第三方物流某園區(qū)企業(yè)物流方式數(shù)據(jù)統(tǒng)計表小結(jié)：通過圖表數(shù)據(jù)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)某園區(qū)企業(yè)物流方式主要有自營和外包兩種發(fā)展模式，外包物流方式占主導(dǎo)地位，其中規(guī)模以上企業(yè)從2010年開始自營物流比例開始有所上升，外包物流業(yè)比例有所下降；而高新技術(shù)企業(yè)仍以外包物流方式為主，自營物流將逐漸剝離出來。著力發(fā)展化工、金屬、建材、環(huán)保節(jié)能等新材料產(chǎn)業(yè)江陰國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)江陰國家高新區(qū)已發(fā)展成為投資環(huán)境優(yōu)良、外資集聚明顯、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、創(chuàng)新功能凸顯， 2010年，全區(qū)完成技工貿(mào)總收入1520億元，%；以金屬新材料、電子信息、精密機械等先進制造業(yè)為主導(dǎo)總結(jié)：通過對武進、江陰工業(yè)園區(qū)的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)：武進、江陰工業(yè)園區(qū)多以制造業(yè)為主導(dǎo)，制造業(yè)的發(fā)達為物流業(yè)的發(fā)展提供了支撐，而隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，勢必帶動制造業(yè)企業(yè)對物流業(yè)需求的加大，同時，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)難以滿足企業(yè)貨運需求，特別是規(guī)模以上的企業(yè)需要服務(wù)更加完善的物流部門，需要更加專業(yè)的高端物流基地。大多數(shù)工業(yè)企業(yè)，對一般對外包物流有一定的認識，知道外包對企業(yè)經(jīng)營的一些益處，但鑒于目前江陰物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對外包物流仍存在重重顧慮，從而選擇自營物流，以求以較高的成本換得客戶需求的滿足。園區(qū)以精加工、深加工冶金產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其營業(yè)收入占園區(qū)比重75%以上。全社會客貨運量全面增長?？偨Y(jié)：現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高端物流業(yè)的發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)支撐。“十一五”期間，%%，其中。 總結(jié)：公司主營業(yè)務(wù)包括有色金屬和黑色金屬，對于項目的開發(fā)有著很好的背景資源，公司業(yè)務(wù)遍布全球、已建立了較為成熟的市場基礎(chǔ)和營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有完善的物資供應(yīng)體系和信息網(wǎng)絡(luò)，為項目的開發(fā)營運奠定了良好的基礎(chǔ)。二、某鎮(zhèn)區(qū)位介紹某鎮(zhèn)地處某市、常州市、江陰市三市交界處。分析：公司有專業(yè)化的有色金屬部門，對于有色金屬的銷售、采購、進出口業(yè)務(wù)有著豐富的經(jīng)驗和龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，對于本項目的營運提供有利的基礎(chǔ)。物流業(yè)貢獻份額逐年提高。著力打造一批集聚輻射能力強的重點物流園區(qū)，努力構(gòu)建布局合理、業(yè)態(tài)完整、設(shè)施先進、高效便捷的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，增強物流集聚和輻射功能，提高物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的比重形成區(qū)域性物流中心。三、我國現(xiàn)代物流業(yè)主要構(gòu)成體系 現(xiàn)代物流業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，在經(jīng)濟全球化環(huán)境下，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展對區(qū)域物流業(yè)提出了新的要 求，從物流產(chǎn)業(yè)的角度來看，完整的區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)的體系結(jié)構(gòu)，是由“一個主體，二個體系，二個平臺，五種模式”所構(gòu)成。 4）加大港口建設(shè)資金投入實施優(yōu)惠政策，拓寬融資渠道，為港口規(guī)?；l(fā)展提供充分的資金保障。工業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)平穩(wěn)增長。從整個某市來看。工業(yè)企業(yè)物流的另一種情形是自營物流仍占支配地位，而且一些企業(yè)打算自建配送隊伍，新建各類倉庫來滿足物流業(yè)務(wù)需要。園區(qū)目前新引進機械裝備項目24個，總投資超21億元，是國家級機械裝備產(chǎn)業(yè)園。 某物流業(yè)發(fā)展概況 目前，某物流業(yè)的發(fā)展主要以傳統(tǒng)的運輸和倉儲業(yè)為主，存在著規(guī)模小、管理亂、布點分散、層次結(jié)構(gòu)不合理等問題。傳統(tǒng)企業(yè)多數(shù)是按計劃進行生產(chǎn)、制造等活動，不重視訂單管理的作用，導(dǎo)致了物料不能立即進入生產(chǎn)線，產(chǎn)成品也無法即時流通，增加了企業(yè)的物流成本，降低了整體盈利能力。 2） 兩區(qū)：國際商貿(mào)服務(wù)區(qū)、港池、鐵路聯(lián)運管理區(qū) 3）三片：布置在新長鐵路藕塘編組站兩則分工各異的三個物流片 4）五大基地：西站安邦鋼鐵物流園、五礦（某）鋼貿(mào)城、某國金鋼材城、匯堅國際保稅倉庫、某興業(yè)鋼材城 園區(qū)建設(shè) 園區(qū)建設(shè)分兩步進行，一期建設(shè)范圍2平方公里。三、企業(yè)對于第三方服務(wù)需求不斷提升惠山區(qū)某配套園區(qū)長期以來在制造業(yè)中存在重生產(chǎn)，輕物流的問題，在制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的局面還未形成。相對于其它運輸方式，鐵路在運輸?shù)膬?yōu)勢主要體現(xiàn)在：運輸能力大，適合大批量產(chǎn)品的長距離運輸；受氣候和自然條件的影響較小，在運輸?shù)慕?jīng)常性方面占有優(yōu)勢。在綜合區(qū)位優(yōu)勢及當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，同時對整個基地物流現(xiàn)狀基礎(chǔ)進行深入研究后，我們將本次項目的總體發(fā)展定位為：【江蘇（3） 車輛轉(zhuǎn)運區(qū) 車輛轉(zhuǎn)運區(qū)調(diào)度主要包括貨物、車輛、物流中心、客戶、運輸網(wǎng)絡(luò)等基本要素。第四方物流服務(wù)流程圖在某物流園區(qū)中，我們將為當(dāng)?shù)劁撹F冶金、汽車配件、復(fù)合肥、化工塑料等企業(yè)提供第四方物流服務(wù)，形成一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，對現(xiàn)有資源和物流運作流程進行整合和再造,向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，滿足客戶特殊需求。第二節(jié) 物流園區(qū)建設(shè)指標 控制指標一、業(yè)態(tài)功能用地指標序號項目名稱用地面積（M2)用地面積比例（%）備注01碼頭作業(yè)區(qū)265005含泊位、裝卸區(qū)02倉儲配送區(qū)15900030含堆場、倉庫、配送管理03加工區(qū)7950015含包裝、檢測、認證服務(wù)04商務(wù)辦公（總部經(jīng)濟）區(qū)5300010含生產(chǎn)商、經(jīng)銷商等05綜合服務(wù)265005海關(guān)、商檢、工商、稅務(wù)、金融、貨代、報關(guān)行等06展示、交易區(qū)5300010含會務(wù)、展覽、信息、電子及現(xiàn)貨交易07生活、配套區(qū)265005公寓、商店、餐飲等08道路530001009綠化5300010含水面10合計530000100二、業(yè)態(tài)功能區(qū)建設(shè)指標序號項目名稱用地面積（M2)建筑面積（M2）容積率備注02倉儲配送區(qū)159000含堆場、倉庫、配送管理其中：堆場、倉庫133000 調(diào)配、結(jié)算10600按堆場、倉庫的8%配套03加工區(qū)79500含包裝、檢測、認證服務(wù)其中：加工車間、包裝 68400 認證、檢測6840按加工、包裝的10%配套04商務(wù)辦公（總部經(jīng)濟）區(qū)53000含生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、采購商等05綜合服務(wù)區(qū)26500？海關(guān)、商檢、工商、稅務(wù)、金融、貨代、報關(guān)行等06展示、交易區(qū)53000？含會務(wù)、展覽、信息、電子及現(xiàn)貨交易07生活、配套區(qū)26500？公寓、商店、餐飲等合計？指標設(shè)計說明：倉儲配送區(qū)：1）最高庫存量設(shè)計40萬噸、年吞吐量設(shè)計600萬噸（按365天計算，年周轉(zhuǎn)15次）；2）堆場、倉庫面積=40萬噸247。（見61表） 61表 建設(shè)投資匯總表(不含財務(wù)費用)序號費用名稱估算投資（萬元）占建設(shè)投資比重（%）備 注1工程直接費216000按每畝270萬元投資估算2工程其他費用45280土地費用28000按每畝35萬元估算工程其他費用17280按工程直接費用的8%估算3基本預(yù)備費6998按工程直接費及工程其他費用的3%估算4建設(shè)投資268278100不含財務(wù)費用 第二節(jié) 經(jīng)濟效益分析一、營業(yè)收入 堆場：？平方米，正常運營年利用率以90%結(jié)算，收費？元/平方米，估算可知本項目正常年堆場倉儲收入為？萬元。 。 投資估算范圍 本報告投資估算范圍包括完成項目工程達到經(jīng)營要求所需的所有費用。 （2）金融擔(dān)保服務(wù)在物流金融方面，物流園區(qū)將為入駐企業(yè)提供質(zhì)押、監(jiān)管、融資、貼現(xiàn)、保險等與交易以及金融機構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)中間業(yè)務(wù)的功能，幫助解決鋼貿(mào)商融資難的問題。（3） 科技孵化中心 科技企業(yè)孵化器是科技服務(wù)體系的核心，是以促進科技成果轉(zhuǎn)化、培育和扶植高新技術(shù)企業(yè)和企業(yè)家為宗旨，某物流園區(qū)將引進科技企業(yè)孵化器實現(xiàn)金屬制品轉(zhuǎn)化科技成果，帶來鋼鐵實力的整體提高，為科技企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展提供必需的各項服務(wù)，推動科技企業(yè)快速成長。 第三階段：58年 成為國內(nèi)外電子商務(wù)與現(xiàn)貨交易中心的典范，打造國際金屬產(chǎn)業(yè)科技化發(fā)展的高端品牌。企業(yè)的快速發(fā)展對物流業(yè)的需求已逐漸上升，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪。因此本項目的建成將輻射至武進和江陰，對其產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化提供幫助?！瑢傥锪鲌@區(qū)的打造，本項目可以脫離傳統(tǒng)物流思維，打造全新的物流園理念，相對西站物流園的成形性，更具備走精品物流路線。電子商務(wù)和研發(fā)中心的建立，將最大限度的降低流通成本，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供更多的服務(wù)，滿足終端客戶的實際需求，培育新的盈利模式，而且在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，增加幫助下游企業(yè)出口銷售等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈“多頭盈利”。 物流人才短缺物流管理人才的短缺是某鎮(zhèn)物流業(yè)發(fā)展的重大障礙，缺乏通曉物流理論和技能、現(xiàn)代物流運作、物流管理、現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易運輸?shù)膹?fù)合型人才； 物流配送效率低目前，某鎮(zhèn)企業(yè)物流配套服務(wù)還僅僅停留在倉儲與運輸層面上，能夠有能力提供綜合性服務(wù)的企業(yè)少之又少。由于物流總量的持續(xù)增長，長三角各地港口、公路、內(nèi)河及信息平臺等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈快速發(fā)展態(tài)勢。依托專業(yè)第三方物流服務(wù)公司，可使制造企業(yè)的成本降低，市場反應(yīng)速度加快