【正文】 是 —— whomovedmycheese（誰動了我的奶酪）。這項創(chuàng)新非常簡單，任何沒有專業(yè)背景的人都可以想到，看來創(chuàng)新并不難。創(chuàng)新運行機制主要包括創(chuàng)新管理的組織機構(gòu)、運行程序和管理制度。手段創(chuàng)新的主要方法有：將原有的科學(xué)技術(shù)成果用于改造和革新原有的 設(shè)備，以延長原技術(shù)壽命或提高原技術(shù)效能；用更先進的手段取代原有的設(shè)備，以提高效率、降低生產(chǎn)成本。 奔馳公司的創(chuàng)始人卡爾 企業(yè)生命期越長，越需要不斷更換產(chǎn)品，在產(chǎn)品上創(chuàng)新，及時跟上市場變化的需要。如何分配與組織結(jié)構(gòu)相關(guān)，但是沒有最佳的組織結(jié)構(gòu)，也沒有一成不變的組織結(jié)構(gòu)，必須根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要進行調(diào)整。塔 尖是兩家母公司，接下來是三家控股公司，塔基是各個營運公司，在控股公司與營運公司之間是集團的服務(wù)公司。管理創(chuàng)新中的其他內(nèi)容也一樣重要，因為它們都是管理的必要職能。美國戴爾在網(wǎng)上直銷電腦，亞馬孫書店在網(wǎng)上售書，這些都是過去沒有的物流方式，創(chuàng)造出來后取得了巨大成功。傳統(tǒng)的營銷方式毫無作用，因為沒有人敢試用，于是米其林自行設(shè)計了一輛汽車，安裝上自己的充氣輪胎，報名參加巴黎 — 波耳多 — 巴黎的汽車錦標(biāo)賽。 羅密歐、麥瑟拉蒂和法拉 利等著名品牌，成為意大利汽車工業(yè)的霸主。許多汽車生產(chǎn)廠家鑒于這兩個方面的情況，為提高市場競爭能力，紛紛采用新技術(shù)，生產(chǎn)出車體重量輕、安全系數(shù)高、耗油量少、造型更加美觀的新車型。企業(yè)在市場需求的推動和壓力下，不斷對產(chǎn)品和技術(shù)提出新目標(biāo)和新要求，從而贏得市場，獲得高效益。另外，杜蘭特對所屬各單位缺乏集中的管理和政策上的指導(dǎo)，導(dǎo)致各部門的負責(zé)人可以任意決定產(chǎn)品價格，處理存貨和收入，可以隨心所欲地同銀行發(fā)生借貸關(guān)系。而分散權(quán)力的好處與缺點恰與集中相反。在斯隆任總裁的 4年之后，也就是 1927年，通用汽車公司的產(chǎn)值首次超過福特公司，市場占有率由原來的 17%提高到 43%，成為美國汽車制造業(yè)的新霸主。 史密斯力排眾議，和本田開始合作。 1994年，通用公司盈利 53億美元， 1995年盈利 69億美元， 1996～ 1999年，通用汽車連續(xù) 4年登上《財富》全球 500強的冠軍寶座。 20xx年， “ 王麻子 ” 平均每月僅銷售 1萬把菜刀、十幾萬把剪刀，總銷售額僅僅為 1500萬元 ，企業(yè)被迫停產(chǎn)。在市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的形勢下，缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新無疑自毀前途。于是茅忠群想到請出方太為 “ 方太 ” 拍廣告，要借方太之名作為自己產(chǎn)品的名字。 為克服傳統(tǒng)管理的缺點，方太倡導(dǎo) “ 企業(yè)立法 ” ，從計劃、生產(chǎn)、工資、定額、財務(wù)、營銷等經(jīng)營管理的方方面面實現(xiàn)了文件化、規(guī)范化、制度化的管理，建立了九部一室的嚴密的管理機構(gòu)。 從另一個角度來說，創(chuàng)新在現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)中包括多方面的含意、內(nèi)容和途徑。因為在知識經(jīng)濟社會，知識創(chuàng)造的速度加快，產(chǎn)品中凝聚的知識含量增大，因而企業(yè)要在日益激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展，就必須不斷創(chuàng)新。從客戶檔案、投訴、與客戶直接接觸中以及從市場調(diào)研中尋找突破口。 中國金典（ 2） 品牌創(chuàng)新 方太公司的所在地慈溪，雖然以搞家電而在全國 小有名氣，但卻沒有一個自己的叫得響的品牌，這嚴重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。在民用市場，更多的消費者傾向于外觀明亮、操作輕捷的不銹鋼菜刀。除此之外，王麻子剪刀還遠銷我國的港澳及東南亞各國。 1992年，小約翰 史密斯就是在這樣的內(nèi)外交困的局面中走馬上任的。 “ 通用 ” 的各級直線管理機構(gòu)都設(shè)有職能部門。 杜邦又把管理通用汽車公司的權(quán)力交給艾爾弗雷德 過快的發(fā)展并沒有使通用汽車公司進入成長的軌道，反而很快陷入資金困境。其實，任何事物的性質(zhì)都是 由其自身的特殊規(guī)定性決定的，技術(shù)的屬性也如此。 1971年， “ 菲亞待 127” 小汽車問世，這款由菲亞特自行設(shè)計生產(chǎn)的汽車一經(jīng)推出立即風(fēng)靡歐洲，它使菲亞特汽車銷量連續(xù) 4年高居歐洲汽車市場的首位。菲亞特集團是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團，它占有意大利 4 6% 的國民生產(chǎn)總值和 12%的出口額，集團的老板阿涅利在意大利有 “ 無冕國王 ” 之稱，著名的尤文圖斯足球隊也是它名下的產(chǎn)業(yè)。這種市場創(chuàng)新讓人們真正地認識到米其林輪胎的優(yōu)越性，并開始購買米其林輪胎。這些新型行業(yè)已在很大程度上取代了百貨商店，正是因為它們的出現(xiàn)符合新的消費趨勢。 組織創(chuàng)新是管理創(chuàng)新中的重要組成部分，也是今天企業(yè)界廣泛關(guān)心的問題?？刂婆c計劃是剪刀的兩刃，兩者緊密相關(guān)，其中一個活動的創(chuàng)新必然會引起另一個活動的創(chuàng)新，所以在企業(yè)中，兩者的創(chuàng)新往往是相互結(jié)合進行的。 管理的目的是發(fā)揮集體作用，完成個人無法完成的任務(wù)。 1928年生產(chǎn)出 “ 紐爾堡 460” 八缸 6座汽車； 1938年批量生產(chǎn)著名的 “260” 型柴油發(fā)動機小轎車和當(dāng)時最快的 “540K” 型小轎車， 1953年發(fā)明巨型底盤上的承載式焊接 結(jié)構(gòu)進入市場使汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)朝美觀、安全方向邁出了歷史性的一步； 1973年 “ 梅賽德斯 450SEL6 9 憑尖端技術(shù)被世界汽車制造業(yè)選為 “ 本年最佳汽車 ” ， 1984年研制出深受市場歡迎的新型小汽車。把 產(chǎn)品創(chuàng)新看作是百年企業(yè)持續(xù)發(fā)展的法寶，一點也不過分。從生產(chǎn)過程的角度分析，可將技術(shù)創(chuàng)新分為：材料創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。 企業(yè)創(chuàng)新活動是一個過程，需要一定的機制來支持和推動，就是需要有相應(yīng)的企業(yè)創(chuàng)新機制。創(chuàng)新則不同，創(chuàng)新可能是創(chuàng)造出新的事物或方法，可能是在原有事物或方法上改善，甚至可能是將原有的幾種事物或方法簡單地組合起來。 行業(yè)領(lǐng)先者必須要能領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng) 新，否則隨時會被其他對手趕超。卓越的企業(yè)能長久立于不敗之地，在于它們不留給對手超越的機會，引領(lǐng)創(chuàng)新，讓對手疲于應(yīng)付。第一個推出某個新產(chǎn)品的企業(yè)，會被認為是該產(chǎn)品的領(lǐng)先者；第一個采取某種新營銷策略此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 的企業(yè)，會吸引消費者，而后面采用同一營銷策略的企業(yè)就難以達到第一次采用的效果，甚至?xí)屜M者厭煩。陷入困境的吉爾伯特公司終于認識到創(chuàng)新的重要 性，一下增加了 50多個新品種，創(chuàng)下了公司的最高紀(jì)錄，其中還有第一次此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 面向?qū)W齡前兒童的玩具。如果企業(yè)停留在這個層次上創(chuàng)新，那頂多是消極防御型創(chuàng)新，只是被動地對變化做出反應(yīng)。但這并不是決定企業(yè)生死的理由，仍然有許多企業(yè)在新的行業(yè)生機勃勃，這些新的行業(yè)大多是在原有行業(yè)上發(fā)展起來，因為舊行業(yè)消失意味著有新行業(yè)取代。在 1983年， IBM重點對最高決策層、總管理層和戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)體制進行創(chuàng)新。創(chuàng)新管理就是一個幫助企業(yè)不斷完善的手段，增強企業(yè)體質(zhì)。明顯收益可以是短期的，也可以是長期的。但是百年企業(yè)并不是一直憑著這種特質(zhì)發(fā)展，而是發(fā)生了多次創(chuàng)新，有些創(chuàng)新是顯而易見的，有些創(chuàng)新則是悄然無聲的。但創(chuàng)新并不是在受到重視后才開始，而是一直存在，因為這是企業(yè)繼續(xù)生存的必要條件。 如今，全球經(jīng)濟一體化、企業(yè)經(jīng)營國際化、信息技術(shù)飛速發(fā)展，這些新情況的出現(xiàn)，使全世界的競爭者從來沒有如此接近過。在企業(yè)的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，創(chuàng)新處于核心地位，因而創(chuàng)新是實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的基本途徑、重要途徑。創(chuàng)新無疑是增此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 加利潤的最好途徑：第一，創(chuàng)新可以增加 產(chǎn)品價值，以高價出售；第二，創(chuàng)新可以降低生產(chǎn)成本；第三，創(chuàng)新可以在一段時間內(nèi)避免激烈競爭，從而增加利潤空間。只要是有用的創(chuàng)新，都可以為企業(yè)創(chuàng)造一個培育競爭優(yōu)勢的機會。 IBM新的領(lǐng)導(dǎo)體制適應(yīng)競爭激烈、變化迅速的高科技行業(yè)中發(fā)展要求，從而打敗了當(dāng)時的眾多強敵。企業(yè)要面臨諸多競爭者，這些競爭者可能是現(xiàn)有的，可能是潛在的，還有可能是替代的。而前行者吃的果子最多最新鮮， 體力也越來越好、胃口也越來越大，最后可能只剩下為數(shù)不多的爛果子讓后來者分搶。 如果企業(yè)到了不得不變革時才變革，是非 常危險的，與其說是醒悟，不如說是垂死掙扎。所以任何優(yōu)秀的企業(yè)都希望領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新，成為最大的獲利者。 20世紀(jì) 80 年代末，英特爾高薪聘請一批著 名電子專家組成 “ 超前決策智囊團 ” ，專門預(yù)測和研究 20世紀(jì) 90年代初的世界半導(dǎo)體市場，其成果報告是：計算機將加速微型化。我也聽了很多次，第一次是聽一個公司的總經(jīng)理說，他是從清華大學(xué)畢業(yè)的 MBA，當(dāng)時我很驚詫他會告訴我這個簡單的小故事，主要 是驚詫他頗有感悟的神情。過去每天都會發(fā)生很多次卸貨，但這么簡單的方法卻沒有人想到，看來可以創(chuàng)新的機會還有很多。好的機制可 以通過協(xié)調(diào)各種資源和各方活動，以保證創(chuàng)新活動有效進行。工藝包括生產(chǎn)工藝和操作方法，生產(chǎn)工藝是企業(yè)生產(chǎn)的總體流程和方法，操作方法是在具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的工作方法，直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品性能。 本茨就是一位著名的發(fā)明家， 1883年，他帶著他發(fā)明的四沖程引擎創(chuàng)建了奔馳公司。產(chǎn)品創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新中的重點，但是缺少材料、手段、工藝等方面的創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新也不可能實現(xiàn)。如果組織結(jié)構(gòu)不合適，會限制企業(yè)發(fā)展，但是到什么時候需要變 更組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)該怎樣變更組織結(jié)構(gòu)，這就需要敏銳的洞察力和創(chuàng)新的精神。 一家母公司是荷蘭的荷蘭皇家石油公司，另一家母公司是英國的殼牌運輸貿(mào)易有限公司，兩家上市公司的地位完全平等，有各自獨立的董事會，向各自股東負責(zé)。 創(chuàng)新其實不難（ 3） 市場創(chuàng)新 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 市場行為是企業(yè)最外顯的行為，與消費者直接面對面，如有不慎，極有可能功虧一簣 ，使前面的所有努力付諸東流。 交易方式創(chuàng)新 ，改變過去單調(diào)的交易方式。米其林兄弟親自駕駛新車，不但成功跑完全程，還將所有對手遠遠甩在身后。它在生產(chǎn)小型和微型車方面十分有名。而一向?qū)夹g(shù)創(chuàng)新十分積極和敏感的菲亞特公司這次卻出現(xiàn)了歷史上從 未有過的反應(yīng)遲緩和停滯不前。 成功有道：通用汽車的三次改革創(chuàng) 新 美國通用汽車公司是世界上最大的汽車制造公司，也是世界上最大的工業(yè)企業(yè)，它的年銷售額超過了世界很多國家的國民生產(chǎn)總值。 基于杜蘭特這種經(jīng)營方式，通用汽車公司在處理眾多問題時都很麻煩。因此，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置在于謀求公司決策權(quán)力與分散的最佳結(jié)合點。斯隆的管理能力給通用汽車留下了不可磨滅的痕跡，他的許多管理方法和他建立的那些管理委員會至今仍在通用汽車公司良好地運作。因為他認為： “ 和本田的合作，至少可以讓通用獲得最新汽車技術(shù)和管理方法的第一手資料 ” 。 通用汽車的發(fā)展歷程告訴我們，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境隨時都在發(fā)生變化，企業(yè)的地位也在發(fā)生變化。 20xx年 5月 31日，北京王麻子剪刀廠資產(chǎn)總額 12， 836， ，負債總額為 27， 799，所有者權(quán)益為 14， 963， 元 ，資產(chǎn)負債率為 %。 王麻子的申請破產(chǎn)給我們帶來的啟示是：市場是無情的，經(jīng)營環(huán)境在不斷地變化，老字號必須注重創(chuàng)新，沒有以創(chuàng)新作為支撐的企業(yè)是遲早會被淘汰的。“ 方太 ” 品牌成功了，它是中國廣告界第一個成功地將名人名字與品牌名字合二為一的廣告策劃。同時還成立了人力資源部，對人才的引進（ 3年中引進 100多個大學(xué)生、碩士生）、考核、培訓(xùn)建立了一整套的計劃、制度與政策，使企業(yè)的現(xiàn)代化管理盡力克服 “ 人治 ” 的現(xiàn)象。就企業(yè)發(fā)展而言，企業(yè)創(chuàng)新包括觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等，企業(yè)只有進行全面創(chuàng)新，才能適應(yīng)知識經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。 在知識經(jīng)濟時代，創(chuàng)新是一種對新思維、變化、風(fēng)險乃至失敗都保持歡迎和寬容的態(tài)度，是企業(yè)發(fā)展的一個基本 特征。在應(yīng)用技術(shù)的同時，方太建立健全了技術(shù)創(chuàng)新體系，力爭在行業(yè)中保持頂尖技術(shù)含量與工藝。 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 方太的成功，用茅理翔的話來總結(jié)，就是不斷創(chuàng)新家族式管理的結(jié)果。例如，王麻子著名的 “ 黑老虎 ” 菜刀，結(jié)實耐用，但只適合專業(yè)廚師使用。 1959年，北京市人民政府正式命名成立王麻子刀剪廠，后又在北郊沙河建起新廠房，充實設(shè)備，改進工藝，產(chǎn)品在國 內(nèi)市場占有率一度在 50％以上，與南方的張小泉剪刀平分秋色。 史密斯的改革創(chuàng)新 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 到了 1991年，通用又遇上麻煩，在國內(nèi)損失了 80億美元。 羅杰 職能機構(gòu)。 1923年，皮埃爾 并在其后的兩年里，先后收購了 17家小汽車公司。 菲亞特公司失利的原因在于忽視了技術(shù)進步，沒有認識到應(yīng)該時時對技術(shù)進行創(chuàng)新。到了 20世紀(jì) 60年代，菲亞特的汽車制造已逐步向自動化發(fā)展。 外國金典（ 1） 失敗探究：忽視技術(shù)進步的菲亞特 意大利菲亞特集團是由遍及世界 66個國家的 1000多家公司組成的、資產(chǎn)總額高達 141億歐元的特大型企業(yè)，是集金融、保險、航空、能源等諸多發(fā)展領(lǐng)域的工業(yè)集團。