【正文】 從大營(yíng)鎮(zhèn)直達(dá)壩頂及管理區(qū)，該路與大營(yíng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)級(jí)公路相連，距鄉(xiāng)級(jí)公路西18km處與莊岫公路相接。（5）注重衛(wèi)生福利條件、滿足職工的生活、文化娛樂的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。 該橋橋址位于英那河水庫(kù)中，對(duì)老橋拆除施工安全要求高。使用支腿時(shí)，要注意將支腿墊實(shí)。提高捆綁技術(shù)。 完善安全設(shè)施。“十不吊”超載或被吊物重量不清；指揮信號(hào)不明確；捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；被吊物上有人或浮置物；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；遇有拉力不清的埋置物件；工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情和指揮信號(hào)；重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；歪拉斜吊重物；易燃易爆物品。 ，應(yīng)采取哪些措施？要作好吊裝施工方案。建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的安全管理人員。④安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除安全隱患。（15）施工期間對(duì)所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進(jìn)行定期檢測(cè)、檢查和標(biāo)定。（3）架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。（1）建立經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工交通疏導(dǎo)工作。聘請(qǐng)專業(yè)的衛(wèi)生防疫部門定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、工人生活基地和工程進(jìn)行防疫和衛(wèi)生的專業(yè)檢查和處理，包括消滅白蟻、鼠害、蚊蠅和其它害蟲，以防對(duì)施工人員、現(xiàn)場(chǎng)和永久工程造成任何危害?！　÷?lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮?！　「鶕?jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如1120及航管部門取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。（3）按照國(guó)家《勞動(dòng)保護(hù)法》的規(guī)定，保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)安全。（5）為施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）提供和維護(hù)符合規(guī)定的臨時(shí)圍墻和其他安全維護(hù)，并在工程進(jìn)度需要時(shí)，進(jìn)行必要的改造。（7）各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。（11）裝備良好的易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)和相應(yīng)的使用管理制度。?保障所有在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員的安全，并采取切實(shí)有效的措施，使現(xiàn)場(chǎng)和本合同工程的實(shí)施保持有條不紊。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。如作業(yè)場(chǎng)地不平，有泥水、地坑等都是潛在的危害因素，可能在吊車運(yùn)行或人員作業(yè)時(shí)，使環(huán)境突然惡化而造成事故。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對(duì)象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等。因此，根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置，是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。 當(dāng)起重物超重10%左右時(shí)，必須采取一定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉纜風(fēng)繩等。根據(jù)舊橋現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合以往拆除類似橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員分析、計(jì)算，本著最安全、文明施工和對(duì)水庫(kù)水質(zhì)影響最小的宗旨，我項(xiàng)目部組織召開由公司、項(xiàng)目管理部技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會(huì)議，對(duì)方案的可行性、安全性進(jìn)行論證，確定分三階段拆除：第一階段豎井到1墩跨；第二階段拆除1墩到2墩跨；第三階段拆除1橋墩。降低對(duì)居民的干擾和影響。℃，8月份氣溫最高，℃，1月份氣溫最低，℃。2001年5月基礎(chǔ)驗(yàn)收為中等風(fēng)化花崗巖。（2）英那河水庫(kù)金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程施工圖設(shè)計(jì)。該棧橋于輸水洞進(jìn)口啟閉機(jī)室與山體之間，設(shè)計(jì)為四跨，實(shí)施為三跨?？v肋為開口肋，采用角鋼L1008010，縱肋間距為300mm；橫肋選用倒T形截面，鋼板厚度為10mm，由于橋跨度比較大，30m橋采用改變截面高度。26在現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，因地制宜合理地布置了施工場(chǎng)地。由專業(yè)測(cè)量人員對(duì)舊橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位，掌握橋梁在拆除過程中的變化位移情況，把握現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。作法是利用棘輪的工作原理制成端面棘輪保護(hù)器，固定安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，當(dāng)變幅結(jié)束時(shí)，掛擋小齒輪向上移動(dòng)與大齒輪分離，棘輪上升與棘爪嚙合，棘爪控制吊臂下降時(shí)小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，就可從根本上避免墜臂事故。特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。 對(duì)起重工的安全要求 信號(hào)確認(rèn)。特別是建筑吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，必須保證設(shè)備（吊具）和作業(yè)人員和高壓線之間的安全距離；②風(fēng)力危害。（1）安全管理制度①工程開工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施；②實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制；③深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)；④嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度；⑤嚴(yán)格事故報(bào)告制度；⑥加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志；⑦抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，安全生產(chǎn)；⑧全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀； ⑨加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在行人道路處開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌。（8）配備裝備良好的臨時(shí)急救站和配備稱職的醫(yī)護(hù)人員。照明燈具的金屬外殼必須接零。（4）機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。（2）保安人員要是訓(xùn)練有素的專業(yè)保安人員，必要時(shí)可以雇傭?qū)I(yè)保安公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保安和保衛(wèi)；保安保衛(wèi)要定時(shí)和不定時(shí)的對(duì)施工場(chǎng)地(現(xiàn)場(chǎng))周邊和全現(xiàn)場(chǎng)的保安巡邏。（9）工地車輛橫穿公路道口時(shí)，派專人進(jìn)行了望，并遵循“一看、二慢、三通過”的原則。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：　　組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理成員：有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成　　工作小組下設(shè)四個(gè)業(yè)務(wù)組：救援組；事故處理組；聯(lián)絡(luò)組；警戒組?！　?yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。　　對(duì)可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。 工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。（2）施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）內(nèi)的易燃、易爆物品要單獨(dú)和安全地存放，設(shè)專人進(jìn)行存放和領(lǐng)用管理。（3）積極組織交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過板報(bào)、墻報(bào)、張?zhí)麡?biāo)語等形式進(jìn)行宣傳教育，不斷提高全員的交通安全安全意識(shí)和自防自救能力，車輛設(shè)備司駕人員及交通安全人員應(yīng)持證上崗并積極參加市有關(guān)部門組織的專業(yè)培訓(xùn)和安全教育。各項(xiàng)制度和規(guī)程等應(yīng)滿足相關(guān)法律法規(guī)