【正文】 狀 大豐天回片區(qū)統(tǒng)一使用成都市話本地網(wǎng)，共用028區(qū)號，屬于原新都區(qū)匯接局及成都北匯接局。2 輕紡市場的選擇建設配送中心時必須充分考慮市場的需求。成品和材料的運輸對物流形成極大的需求。其中機械制造、生物制藥、食品飲料、電子信息、家居制造等成為新都五大優(yōu)勢產業(yè)。由以上可知，大豐街道辦事處已經具備了較為完備的公共基礎設施，為本項目的順利建設提供了必要的保證。(1) 雨水工程規(guī)劃，區(qū)內雨水分區(qū)排放。第四，本項目與規(guī)劃中的成都金牛高科技產業(yè)園關系緊密（如圖26所示）。重要公路通道所在地；二、便利的交通條件。交通狀況的惡化已經開始阻礙包括輕紡產品在內各種專業(yè)市場的進一步發(fā)展。%，從西南地區(qū)企業(yè)流動資產周轉速度較低來看，物流需求也有較大的上升空間，從而也帶動了貨運站場的市場的不斷擴大。2．不能有效利用社會資源企業(yè)根據(jù)經營狀況決定租用庫房的大小，但是輕紡產品隨季節(jié)波動較大，在銷售淡季庫房利用率低；企業(yè)各自安排產品配送的車輛，由于銷量不一，貨運車輛通常不能滿載運輸，運力資源利用率不高。皮具品牌集中，國內外近200個皮具品牌和名優(yōu)皮革產品上千個品種集中在本市場內銷售。金牛區(qū)專業(yè)市場已相對集中成片，基本形成了八大專業(yè)市場群，即城隍廟高筍塘府河橋西門生資金府生資5大生資市場板塊，荷花池(含北站片區(qū))五塊石兩大生活市場板塊和五塊石醫(yī)藥物流板塊(詳見表21)。信息系統(tǒng)與新都物流中心的信息系統(tǒng)無縫銜接。圖13 西東公司組織結構 西東貨運新中興輕紡物流配送中心建設與運營模式現(xiàn)代物流是一項投入大、投資回收期長、綜合經濟效益高的新興產業(yè)。成都市西東貨運停車場四川新中興商聯(lián)物流發(fā)展有限公司（以下簡稱西東新中興公司）申請承辦新都物成都市服裝、紡織專業(yè)市場配套的物流服務站點流中心的公路貨運站場項目，并擬命名為“成都現(xiàn)代西東貨運新中興輕紡物流配送中心”，以下簡稱西東貨運配送中心。物流中心公路貨物年處理能力為2100萬噸。表11 3種主要運輸方式貨運量 表中合計一欄還包括航空運輸和管道運輸?shù)呢涍\量，因所占比例較小，故在表中省略（單位：億噸）2000年2001年2002年2003年2004年鐵路公路116水運總計資料來源：國家統(tǒng)計局，2004年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報；鐵道部，2004年鐵道系統(tǒng)公報；交通部，2004年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報；民航總局，2004年民航機場生產統(tǒng)計公報資料來源：國家統(tǒng)計局，2004年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報；鐵道部，2004年鐵道系統(tǒng)公報；交通部，2004年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報；民航總局，2004年民航機場生產統(tǒng)計公報表12 3種主要運輸方式貨物周轉量 表中合計一欄還包括航空運輸和管道運輸?shù)呢浳镏苻D量，因所占比例較小，故在表中省略（單位：億噸公里）2000年2001年2002年2003年2004年鐵路1377114694156581724719289公路61296330678270997596水運2373425989275112871638973合計4432147710506865385966698資料來源：國家統(tǒng)計局，《中國統(tǒng)計年鑒》，2004年；國家統(tǒng)計局，2004年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報資料來源：國家統(tǒng)計局，《中國統(tǒng)計年鑒》，2004年；國家統(tǒng)計局，2004年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報公路貨運站場是公路運輸?shù)臉屑~節(jié)點，是公路貨運的貨物集散地、信息交換中心，是重要的物流基礎設施之一，為一個地區(qū)的公路貨運業(yè)務提供了貨運車輛?？?、相關服務以及貨運信息交易的平臺，對于加快物流系統(tǒng)的快速反應和降低物流成本具有極為重要的作用。2 物流裝備水平相對落后開展輕紡物流經營所需的技術包括管理技術、作業(yè)技術、信息技術和裝備技術。上述各種服務具有很高的增值性，但也是最難提供的服務，能否提供此類增值服務已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標準。2 提供大量的就業(yè)機會。對各功能區(qū)的用地進行規(guī)劃，%30%；綜合服務區(qū)用地面積（辦公區(qū)+職工住宿）4200平方米，%7%；%30%，；，均滿足《成都市重點現(xiàn)代物流項目確認暫行實施辦法》中的要求。并明確規(guī)劃，成都將建設3個大的國際性樞紐型物流園區(qū)、4大物流中心和至少50個中小型物流站。項目盈利能力較好，清償能力較強，現(xiàn)金流量情況良好。2 輕紡產品交易量分析是確定本配送中心各建設項目規(guī)模的依據(jù)，也決定了配送中心的近期建設和遠期規(guī)劃。隨著輕紡交易市場的不斷擴大，輕紡產品的配送已經嚴重制約了輕紡業(yè)的發(fā)展，因此，配送中心的規(guī)范化、規(guī)?；?、協(xié)同化已成為輕紡物流發(fā)展的當務之急，建立專業(yè)化、功能齊全、具有相當規(guī)模的配送中心是當前的發(fā)展趨勢。根據(jù)成都市輕紡業(yè)及其物流的發(fā)展，提出了“基于信息系統(tǒng)的統(tǒng)一存儲，共同配送”的輕紡產品物流配送整合方案，以實現(xiàn)輕紡產品的統(tǒng)一配送、降低物流總成本。項目資本金2億元由公司現(xiàn)有資金、短期投資收益、公司股東自有資金及吸收新股份解決。公路貨物運輸是物流產業(yè)的重要組成部分，公路貨運站場是公路運輸?shù)臉屑~節(jié)點，是公路貨運的貨物集散地、信息交換中心，是重要的物流基礎設施之一，對于加快物流系統(tǒng)的快速反應和降低物流成本具有極為重要的作用。4 各建（構）筑物相對集中，組團間適當分散，集中利用地塊，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。并且通過合理規(guī)劃，加強施工管理可以規(guī)避技術和工程風險，沒有不可承擔的風險?？梢钥紤]的方案包括：采用第三方物流服務商、經營者之間聯(lián)合，采取物流共同化計劃，同時如果具有一定的規(guī)模，可以通過采用比較實用但投資比較少的物流技術和設施設備，以及各種物流管理技術，提高物流的效率和效益，降低物流成本?？傮w而言，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1 交通運輸成為制約成都市發(fā)展的瓶頸四川省地處我國內陸，與全國經濟發(fā)達的中心地區(qū)相距遙遠，省內交通建設難度大。2000年至2004年，公路、鐵路與水運3種主要運輸方式所承擔的貨運量和貨運周轉比例結構較為穩(wěn)定，尤其是近三年來，公路、鐵路與水運的貨運量占總貨運量的比例保持在74%、14%、10%左右，周轉量比例分別保持在13%、30%、56%左右。根據(jù)四川省優(yōu)先發(fā)展成都一個特大城市，綿陽一個大城市，德陽等10個中等城市的平原都市群發(fā)展戰(zhàn)略，新都區(qū)處于中國西部最具活力的成都平原經濟圈的核心地帶，是四川省委、省政府確定的成（都）德（陽）綿（陽）高新技術產業(yè)帶的橋頭堡，在四川省經濟大盤上占據(jù)著極其重要的位置。3）安全管理：為貨主、運輸企業(yè)、輕紡企業(yè)、采購商、第三方物流企業(yè)的交易提供安全保障，為物流配送中心貨運站場中內的停車住宿倉儲、運輸、企業(yè)經營提供安全保障。西東公司以誠信為本，合法經營，獲得了“中國客戶滿意度AAA單位”榮譽稱號，被國家和省法人權益保護中心授予“合法權益保護單位”，2003年、2004年連續(xù)兩年被金牛區(qū)評為“納稅優(yōu)秀單位”。輔助多方位、多角度介入，介入方式也較為靈活，應被作為一種值得重視的投入方式。 荷花池商業(yè)圈基本情況分析金牛區(qū)是成都市北門重要的商業(yè)區(qū)域，經過20余年的建設和發(fā)展，金牛區(qū)專業(yè)市場的體系建設日臻完善，商品集散功能日益增強，貿易流通規(guī)模逐步擴大。商品主要來源是廣東、溫州等地，成都本地產品也占據(jù)較大的市場份額。 輕紡物流配送情況分析輕紡行業(yè)的發(fā)展需要高效的物流系統(tǒng)提供服務和支持，同時物流作為第三利潤源也能有效地降低增高輕紡行業(yè)的運作成本，為各企業(yè)帶來更高的利潤。目前成都市公路貨運站場總占地面積已達1460畝以上，日進出車輛為6800輛以上，年處理能力為1600萬噸。北有成綿高速公路和川陜公路（108國道），東有成渝高速公路出川，西面接成灌高速公路，南邊與成樂、成雅高速公路直接相通，地理位置十分優(yōu)越，交通四通八達。大豐街道辦事處與新都區(qū)和成都市的區(qū)位關系，交通情況如圖223所示。為給各類企業(yè)營造良好的經營環(huán)境，大豐在基礎設施及道路交通等方面的投入不遺余力。 城市主次干道下的配水管道，要保證間隔120米間距設置一個消防火拴，變坡點要設置排氣和泄水閥。根據(jù)成都市城市總體規(guī)劃，市區(qū)天然氣管網(wǎng)采用三級壓力制，成彭路及川陜路敷設上輸氣干管，屬高壓管，沿主干道布置中壓干管， 在其他規(guī)劃道路布置中壓配氣管。目前，在大件路三環(huán)至新都段就有各類市場25家，占全市41家的85%以上。第四，新都的1000余家有一定規(guī)模的工業(yè)企業(yè)和507家規(guī)模工業(yè)企業(yè)改制率達99%以上，企業(yè)經營新機制為第三方物流的存在和發(fā)展提供了必要的條件。3 實現(xiàn)與新都物流中心的資源共享輕紡配送中心使用先進的信息系統(tǒng)對中心內的作業(yè)進行管理，同時與新都物流中心的信息系統(tǒng)無縫銜接，通過信息的共享，輕紡配送中心為物流中心提供貨源，物流中心為配送中心提供運力及車輛停放場地，從而實現(xiàn)了二者之間的資源共享和優(yōu)勢互補。 規(guī)劃市話中繼線路沿規(guī)劃主干道埋地敷設，規(guī)劃長途電信線路眼成彭路及川陜路敷設。按區(qū)規(guī)劃大豐區(qū)的供電完全可滿足現(xiàn)在和將來本項目的需求。2004年大豐被正式納入成都市中心城區(qū)規(guī)劃?，F(xiàn)有貨運站場的分布嚴重影響了成都市的交通狀況，在實際調研過程觀察到，川陜公路沿線由于分布較多較大的貨運站場，貨運站場出口處貨運車輛頻繁進出以及掉頭，經常致使川陜公路的擁塞，很多小型車輛則涌占人行道，造成了嚴重的交通安全隱患（如圖25所示）。5 貨運站場的經營管理和服務水平較低成都市貨運站場的服務內容主要是停車、住宿和商鋪租賃，信息化程度較低，對車輛、人員的安排很難做到統(tǒng)籌規(guī)劃，增加了成本。在進行本項目前，對其中最大的29家貨運站場作了詳細的調研，該調研基本反映了成都市公路貨運站場市場當前的現(xiàn)狀。是西南最大的紡織品面料交易市場。眾多商品通過這里銷往成都周邊各縣并幅射全國各地，以及東南亞等國際市場。四中心之一即新都物流中心，該中心的公路貨物年處理能力為2100萬噸。作為常見的貨運站場配送中心建設方式，企業(yè)投入基礎設施建設是一種值得推廣和鼓勵的投入方式，它既可以在一定程度上緩解開發(fā)資金緊張的局面，也可使企業(yè)因直接介入貨運配送中心建設，從而得到在成都物流項目優(yōu)惠的建設政策與發(fā)展政策上保證的投資建設和未來運行上的相關政策優(yōu)惠。2002年7月，公司改制成具有獨立法人資格、錦程集團參股的上海錦程國際貨運有限公司。在新的規(guī)劃指導下，大豐正積極籌備強勢打造商貿、物流、房地產行業(yè)。同年9月出臺的《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，表明成都物流業(yè)方案設計工作的完結，成都物流開始進入操作階段。因此，物流企業(yè)的管理水平和服務質量較低。圖11成都市批發(fā)零售業(yè)發(fā)展趨勢資料來源：成都市國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報（2002年2005年）圖12 四川省輕紡業(yè)（部分）收入 2003年起采用新行業(yè)分類標準，因此收入數(shù)據(jù)從2003年開始資料來源：中宏數(shù)據(jù)庫輕紡產品是成都市主要出口產品之一，成都市進出口保持連續(xù)幾年快速增長勢頭，2005年，紡織紗線、自2003年以來，%%（如圖13所示）。該項目是可行且是必要的。通過財務分析可知：。通過對每種目標客戶以及貨運中心的業(yè)務流程進行分析，得出貨運中心的核心需求是：①貨運市場信息的快速傳遞和流通；②確保貨運業(yè)務的安全；③現(xiàn)代化的管理手段和技術；④提供良好的經營環(huán)境。3提高城市土地利用率，整合物流資源，促進配送業(yè)的集約化發(fā)展。本著實用性和兼顧未來技術的發(fā)展的原則，將配送中心的信息化分為企業(yè)管理信息系統(tǒng)、企業(yè)信息門戶兩個部分，并對各個部分的功能作了詳細的說明。本報告將擬建配送中心的目標客戶定位為：輕紡產品生產企業(yè)、銷售企業(yè)、采購企業(yè)、第三方物流企業(yè)、服務企業(yè)。對成都市金牛區(qū)的輕紡專業(yè)市場作了詳細的調研，調研數(shù)據(jù)表明目前成都公路輕紡物流的特征為：①輕紡物流市場巨大，發(fā)展迅速；②配送中心需求潛力巨大；③物流配送裝備水平相對落后；④配送系統(tǒng)發(fā)展缺乏有效協(xié)調；⑤輕紡物流的經營管理和服務水平較低?，F(xiàn)代配送中心與傳統(tǒng)儲運的重要區(qū)別就在于前者廣泛地應用信息技術對物流活動進行管理。項目建成以后可為4500~6000人提供就業(yè)機會，且間接帶動相關產業(yè)的發(fā)展，特別是第三產業(yè)的發(fā)展，這也將進一步解決成都地區(qū)的農村勞動力，加快農村地區(qū)的城鎮(zhèn)化進程。本報告將擬建貨運中心的目標客戶定位為：運輸企業(yè)、貨運需求商、第三方物流企業(yè)、服務企業(yè)。此外還對貨運中心的環(huán)境保護、安全防范措施，組織機構及人力資源的配置進行了初步的規(guī)劃，并安排了整個項目的進度。本報告的研究分析表明：西東貨運中心的建設符合成都現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃；符合政府鼓勵發(fā)展的產業(yè)目錄；對成都發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、建設西部重要的現(xiàn)代物流中心具有一定的推進作用；具有明確的市場需求，所依托的物流技術和管理技術達到當前國內先進水平；具備運輸、倉儲、信息處理等基本物流功能。其增長速度高于2004年全國服裝鞋帽、針、紡織品類增長率（%，中國商品交易市場統(tǒng)計）。物流企業(yè)又沒有形成各自的優(yōu)勢和特色，缺乏對輕紡行業(yè)中不同類型的客戶細分市場，競爭的焦點大都集中在價格上。為此，2005年7月，成都市出臺了《關于加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。規(guī)劃從分區(qū)職能與規(guī)模、功能結構規(guī)劃、用地布局規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃，綠地及景觀系統(tǒng)規(guī)劃、土地開發(fā)控制規(guī)劃、規(guī)劃標準分區(qū)、市城工程規(guī)劃八個方面，科學地把大豐及臨近行政區(qū)域至于成都北部新城的重要位置，并凸現(xiàn)其不可復制的投資價值。上海錦程物流創(chuàng)立于1998年5月31日，2000年3月加盟總部設在大連的錦程國際物流集團，成為錦程集團第一批連鎖加盟的口岸公司之一。② 企業(yè)投入新中興輕紡物流配送西東貨運中心建設是一項直接服務于輕紡產品銷售企業(yè)、采購企業(yè)，同時服務于第三方物流企業(yè)、間接服務于工商企業(yè)的系統(tǒng)建設，因此企業(yè)投入勢在必行。其中的物流服務站規(guī)劃控制面積9050畝，主要承擔市域貨物的倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。表22金牛區(qū)服裝設備、面輔料、鞋類經營商家戶數(shù)統(tǒng)計（登記在案數(shù)）類別服裝設備面輔料鞋類經營商家數(shù)