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吉林省長春某機場飛行區(qū)場道工程施工組織設計方案(留存版)

2025-06-26 22:40上一頁面

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【正文】 于10%。表面修整機械本工程道肩混凝土修整采用縱向表面修整機,縱向表面修整機為整平梁在混合料表面沿縱向滑動的同時還在橫向作往返移動,由機體前進而將混合料表面整平。施工中嚴格控制集料的含水量,每班開工前或作業(yè)過程中,應測定砂、石含水量,由工地試驗室根據(jù)砂、石含水量的變化情況,調整用水量。⑴起步攤鋪中的校準調整在混凝土混合料布好以后,開始攤鋪的5m 之內,對所攤鋪出的道面標高、厚度、寬度、中線、橫向坡度等技術參數(shù)進行準確測量。⑥擠壓底板滑模攤鋪機擠壓底板的作用是將振實和搗實提漿后的混凝土壓得更加密實,同時擠壓拖抹出混凝土道面的標準斷面、光滑的外觀和良好的縱橫向平整度。176。③混合料攤鋪的沉降量,按混凝土厚度的10%左右預留。養(yǎng)生期未滿,禁止車輛通行。干砌片石明溝,必須在夯實的土基或墊層上鋪砌。鋼筋混凝土蓋板暗溝的碎石墊層,保證碎石壓碎值不大于30%,其最大粒徑不得大于50mm(圓孔篩),且碎石墊層應夯實。⑶快準備,早上場。工程施工過程中,適時組織施工隊及班組間的勞動競賽。土方施工區(qū)完善周圍的排水截水體系,并于填方區(qū)做好排水橫坡。⑵負責本項目質量保證體系的正常運行。三、質量管理組織機構項目經(jīng)理部成立“質量管理領導小組”,由項目部經(jīng)理牽頭,項目部總工程師、項目部各有關業(yè)務部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。⑷晝夜施工,加快施工進度。⑷嚴格計劃管理,維護計劃的嚴肅性。三、實現(xiàn)工期目標的保證措施組織保證⑴若我單位中標本標段工程,我們將嚴格選擇具有豐富施工經(jīng)驗的施工管理和專業(yè)技術人員、優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍,組成精干的施工現(xiàn)場指揮機構。施工順序為先底板后邊板,鋼筋混凝土蓋板集中預制,待溝體及蓋板強度達到要求后進行蓋板安裝。一、梯形明溝梯形明溝邊坡系數(shù)為m=1:1,施工時根據(jù)溝底深度和邊坡系數(shù)確定溝頂寬度。⑶嵌縫嵌縫在混凝土施工基本完成后,道面干燥時進行。⑷混凝土攤鋪①混凝土攤鋪采用TPZ219C 型自行滾軸式攤鋪整平機進行,混凝土攤鋪前檢查下層是否密實,并在混凝土施工前檢查設計是否還有應安設的其它附屬設施,立模是否符合驗收規(guī)范要求,內側是否刷了隔離劑,基層表面是否灑水濕潤。鋼模板保證有足夠的剛度,不易變形,盡可能做到標準化、系列化,裝拆方便,便于運輸,鋼模板制作質量標準如下:①高度允許偏差 177。如果攤鋪過后,發(fā)現(xiàn)道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶,表明振搗棒位置過深,在這種情況下在風較大時極易導致有規(guī)律的縱向塑性收縮裂縫,應將振搗棒調到正確的位置:振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。為防止混凝土混合料離析。混凝土拌和物的和易性,必須適應施工操作和易于整修做面的要求,拌和物的稠度用塌落度測定時以小于10mm 為宜,用維勃稠度儀測定時以10~30s 為宜,每一工作臺班至少應檢查2 次。本工程混凝土道面機械化施工配置情況如下:混凝土攪拌設備根據(jù)本工程具體的混凝土施工數(shù)量,采用一臺JS1500 型雙軸槳式混凝土攪拌機,并配置HZS75 型混凝土拌合樓組成75m3/h 混凝土攪拌站。石料的混合級配最終應以石料的級配試驗的成果而定。嚴禁使用受潮結硬或含其它雜質的水泥。如利用道肩基礎作為施工運輸?shù)缆?,基面的找平層宜緩鋪。卸料和攤鋪時,由遠而近進行全斷面攤鋪,盡量不留縱縫。二灰基層的原材料要求(1) 水泥: 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,要求水泥的初凝時間不得小于3 小時,終凝時間不得小于6 小時,水泥的其他質量要求應符合國家有關標準的規(guī)定。填方及挖方表面設排水坡,并保證平整度,防止積水,及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。禁止用砂石等材料回填,以免造成土基的強度不一、積水和凍脹不均等危害。排水溝、道肩填料等不能采用重型機械碾壓時,采用人工蛙式打夯機夯實,但應分層填筑,分層厚度一般不大于20cm,并按設計要求在整個深度內,全部均勻達到設計密實度。填土順序及分層厚度填土作業(yè)從低到高分段分層進行。挖方施工采取從地勢較低地段向地勢較高地段進行,使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面,既利于自然排水,又能保證運土車輛空載上坡重載下坡。施工現(xiàn)場清理為使土方施工能大面積展開,充分發(fā)揮機械效率,保證工程質量,施工前須拆遷妨礙施工的房屋和設施,砍伐樹木,處理好墳墓、溝塘、坑井等?;鶎佣宜槭┕?,采用穩(wěn)定土廠拌設備拌合混合料,大型攤鋪機攤鋪。施工現(xiàn)場排水,根據(jù)情況采用永臨結合的方式,地面排水主要靠地表明溝,將土面區(qū)及道面區(qū)匯集雨水引入到自然溝渠中。同時在工地配備2臺385KW及2臺75KW的柴油發(fā)電機組做為備用電源,以供生產(chǎn)電網(wǎng)停電時生產(chǎn)和生活使用。并組織測量人員聯(lián)合測量監(jiān)理工程師進行原地面高程測量工作。第5節(jié) 工程特點本工程場地開闊,施工條件便利,便于展開大規(guī)模集中施工;由于工程所在地地處東北平原,受氣候影響,冬季漫長有5 個月不能施工,加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,而且土方、基層、道面混凝土工程量較大,實際施工時間短,工期緊張。場區(qū)西南部存在兩處V形沖溝。跑道磁方位為590~2390,。年平均降雪日數(shù)為50天,年均積雪日數(shù)為92天,最大積雪深度為22厘米。⑵在跑道與平行滑行道之間、平行滑行道與站坪之間設兩條鋼筋混凝土矩形蓋板溝。施工中主要原材料的具體進場計劃見《 主要材料計劃表》: 表 主要材料計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間備注12345678910111213第5節(jié) 主要施工技術準備技術人員隨同先遣臨建施工人員首批進入施工現(xiàn)場,到達施工現(xiàn)場后,積極與業(yè)主、監(jiān)理及設計院聯(lián)系,盡快拿到施工圖紙,并組織相關技術人員對設計圖紙進行審核,并參加由設計部門組織的設計交底及答疑會。在生活區(qū)及施工區(qū)建立蓄水池儲水,供日常生活和施工使用。為節(jié)約用地、管理人員辦公室兼做宿舍。開挖時工作面盡量拉開間距,防止施工干擾;填筑時盡量大面積水平分層作業(yè),以減少填土接茬及開挖土質臺階的數(shù)量。施工采用在場區(qū)兩側設置橫向控制樁,每100m~200m(整樁號)設一個,用水泥混凝土澆注。通常在道肩外側挖臨時排水溝,使地表水及早排走。填土前,對清除過的原地面,按相應的壓實度標準或設計要求進行碾壓密實。填方作業(yè)時,根據(jù)場區(qū)的實際情況選取不同類的且具有代表性的填土分別進行重型壓實試驗,并根據(jù)各試驗結果控制相對應填土的施工,土面區(qū)至少保證有10~15cm 厚利于植被的土質。若近期天氣較好,可將翻漿土挖松、晾曬或挖成壟溝狀,增加蒸發(fā)面積,待土中含水量達到最佳含水量時再平整碾壓,壓至壓實度要求為止。場區(qū)內的運輸?shù)缆?,可視情況加鋪砂料或其它防滑材料,保證道路暢通。待山皮石振動碾壓完成后,在其表面用粒徑2cm 以下的細料進行找平碾壓,要求碾壓后墊層表面平整不松散。施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場試驗段確定,通過現(xiàn)場試驗經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認定后,方可施工。養(yǎng)生二灰碎石結構基層碾壓完成,檢查壓實度合格后立即開始養(yǎng)生,采用不透水膜保濕養(yǎng)生。不同日期、廠家、品種、標號的水泥,在貯運過程中,分別堆碼并用木牌標記,不得混雜堆放。以碎石制成的555 厘米立方體試件,在水飽和狀態(tài)下,其極限抗壓強度,水成巖不低于600 公斤/平方厘米,火成巖不低于800 公斤/平方厘米。高效引氣減水劑可以減小混凝土的水灰比和水泥用量,改善混凝土拌和料的和易性,提高混凝土的密實度,增強混凝土的抗凍、抗?jié)B性能?;炷僚浜媳冗€應具有低水泥用量、低水灰比、低砂率、小石用量少等特點,在提高密度的同時減少收縮裂紋并降低工程費用。七、混凝土運輸混凝土運輸采用自卸汽車,運前運后沖洗車輛,運輸混凝土與混凝土攤鋪施工進度相適應,確?;炷翉臄嚢璧匠尚蜁r間不得超過混凝土初凝時間,運輸過程中保證道路暢通,并對運輸?shù)缆方?jīng)常進行維護,防止由于道路不良造成過大顛簸而導致混凝土離析。當料的稠度發(fā)生變化時,先調振搗頻率,后改攤鋪速度。道肩混凝土面層施工道肩混凝土面層施工,由于面板寬度小,, 計劃采用TPZ219C 型滾軸式自動水泥混凝土攤鋪機施工。5mm高 程:177。施工中掌握好壓槽拉毛時機,在鋼抹最后一道抹面后,拉毛之前進行壓槽,壓槽時間掌握宜早不宜晚。電纜預埋管位置、尺寸應嚴格按施工圖的要求預埋,施工中應與各專業(yè)密切配合施工,不得出現(xiàn)差錯和遺漏。溝槽開挖至溝底時,采用人工精心修底,嚴禁擾動下層土體,保證基礎承載力大于160Kpa。中標后,我單位將成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關人員參加的“保證工期領導小組”,健全崗位責任制,制定制度和切實可行的措施保證工期目標的實現(xiàn)。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施,每月檢查落實情況,定期召開工程例會,及時掌握施工動態(tài),了解各項目進度情況。技術人員在每項工程開工前及時做好技術交底工作,交底要明確,并做好技術指導,尤其是測量工作,由具有豐富經(jīng)驗的測量工程師主抓,以免影響工程進度。詳見“用于本工程的主要施工機械設備計劃表”第2節(jié) 質量保證措施一、質量目標本工程的質量目標為一次驗收達到優(yōu)良工程,確保質量等級滿足創(chuàng)魯班獎要求。⑸主持項目工作會議,審定或簽發(fā)對內對外的重要文件。本工程道面混凝土部分為控制工期的關鍵,也是難點,項目指揮部要成立專門機構,集中技術力量,投入優(yōu)良的機械設備,精心策劃,力保工期按業(yè)主要求如期實現(xiàn)。根據(jù)本工程的技術難點和環(huán)境特點,精心細化實施性施工組織設計,科學組織施工。按工期要求合理配置施工資源,對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入方法來保證。本工程采用的水泥混凝土滑模攤鋪機為德國產(chǎn)SP850 型維亞特根滑模攤鋪機,SP850 型滑模攤鋪機自帶振搗倉、拉桿插入機、重型整平梁、超級抹平器等配套設備。干砌片石的縫隙采用干砂填實。當混凝土施工到燈坑位置時,按設計位置安放,預埋電纜管由預留孔穿入,模具頂面平于設計混凝土面。攤鋪后筑板混合料時,對先筑板的邊部及表面應采取防護措施,一般采用鋪設塑料布隔離的辦法,防止損壞、粘漿。⑶支立模板立模根據(jù)測量放樣軸線,將選好的質量合格的模板沿軸線立模,模板要保證內側在軸線上,應根據(jù)混凝土分塊圖的平面位置與高程,將模板支立準確,模板之間連接緊密、平順,不得有離縫、前后錯臺和高低不平現(xiàn)象。打入的高低、左右誤差≤177。⑵滑模攤鋪機施工操作要點①機載布料器控制SP850 型滑模攤鋪機采用螺旋式布料器,螺旋式布料器具有很強的機前二次攪拌功能,施工時保證機前料充足,并連續(xù)不斷地左右旋轉,以達到充分混合攪拌均勻之目的。1%;水:177。攪拌站布置詳見《施工現(xiàn)場臨時設施布置圖》。③有機物含量(用比色法測驗),其顏色不應深于標準色。在道面混凝土施工前,二灰碎石基礎驗收合格后,用2cm 石屑找平,灑水碾壓,并揀出石屑中其它雜質,使下承層滿足質量要求。上基層攤鋪機攤鋪混合料時,不宜中斷,如因故中斷的應設置橫向接縫,同時為避免縱向接縫較多,采用多臺攤鋪機前后間隔5~10m 同步作業(yè)。拌和二灰基層混合料采用穩(wěn)定土拌合機集中廠拌施工,自動電子計量,配料嚴格按配合比(重量比)控制稱量。填料的質量控制為保證墊層的填筑質量,山皮石原材料質量應符合以下要求:(1)山皮石中石料的最大粒徑控制在20cm 以內,同時要求山皮石料具有較好的自然級配;(2) 填料的最大含泥量控制在20%以內,并且不應含腐植土等雜物;(3) 山皮石中石料的抗壓強度不小于20Mpa。本工程采用三維土工網(wǎng)。由于道槽土基面低于相臨土面區(qū),為避免道槽邊部土面區(qū)直立土坡出現(xiàn)坍塌,土面區(qū)施工時與道槽相臨部位高出道槽土基部分可預留一條不填,待道肩混凝土施工完畢后再進行回填夯實。碾壓壓實度采用重型擊實法,道槽區(qū)和今后跑道將向西南延長至3200m 的相應擴建區(qū)域土基壓實度不小于98%(重型擊實法);跑道端安全區(qū)(240m120m)土基壓實度不小于95%(重型);其它土面區(qū)不小于90%(重型)。在填土施工中保證做到“四度”(虛鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度)都要達到規(guī)范要求。臨時道路的寬度要根據(jù)運輸車輛的種類、行車的密度來決定。并將土方作業(yè)的各項內容及施工日期報現(xiàn)場監(jiān)理及業(yè)主審批,同意后方可施工。采用新技術、新工藝、新設備提高施工產(chǎn)品質量和施工進度。土方工程施工期間辦公區(qū)及生活區(qū)設于施工場地之外,場道工程施工期間辦公區(qū)及生活區(qū)盡量設于已施工完畢的土面區(qū)內。 計劃開竣工日期和施工進度表序號分項工程名稱開工日期完工日期施工時間1開工2施工準備10d3土方施工113d4墊層施工31d5蓋板暗溝施工15d6基層穩(wěn)定土拌合廠建設20d7找平層施工10d8基層施工71d9面層混凝土拌合廠建設30d10面層施工152d11蓋板明溝施工2003. 30d12梯形明溝施工61d13竣工第7節(jié) 臨時設施布置及臨時用地一、施工便道進場主便道根據(jù)設計圖紙可知進場主便道業(yè)主已規(guī)劃完成,可直達我標段施工現(xiàn)場。第2節(jié) 勞動力計劃施工期間勞動力需求隨工程的進展是一個動態(tài)的過程,根據(jù)工程類別的不同,勞動力工日需求情況見下表。跑道東北端600m與西南端400m范圍、平行滑行道以及所有D類飛機活動的聯(lián)絡滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面層,跑道中部、跑滑間J聯(lián)絡道及停機坪道面層厚度為34cm;D、L快速出口滑行道及C聯(lián)絡滑行道的道面厚度為32cm。~,~。目錄第一章 編制依據(jù)及說明 4第二章 工
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