【正文】 不規(guī)范。 2022年開始小批量供貨。 在 7月初， VOLVO公司上海辦事處要求我公司突緣項(xiàng)目必須按 PQA（類似 APQP）的流程走一遍，并且編制了 PQA項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃 （見表 1） 。 ③ 、沒有 ISO14001認(rèn)證，仍使用 VOLVO公司灰色表中的三種材料。 12 株齒公司的差距 2022年 6月 6日至 8日， VOLVO公司質(zhì)量工程師said一行四人來公司進(jìn)行訪問，寫出了訪問報(bào)告。 ⑧ 、工裝更換計(jì)劃要及時(shí)更新并明確更換周期。 20 VOLVO公司對(duì)供應(yīng)商開發(fā)的執(zhí)著 VOLVO公司對(duì)供應(yīng)商的開發(fā)嚴(yán)格按程序進(jìn)行培育 第三，只要過程有較大更改，就要求株齒向 VOLVO公司送樣品進(jìn)行確認(rèn)（ ISA記錄表 ）。 對(duì)特殊過程如感應(yīng)淬火除了嚴(yán)格控制過程參數(shù)外，對(duì)冷卻液要有檢查規(guī)程；對(duì)感應(yīng)圈要有使用規(guī)程；探傷設(shè)備使用前要對(duì)探傷溶液進(jìn)行檢測(cè)和控制；過程中的關(guān)鍵參數(shù)要有檢查表等等。這樣的話，依據(jù)控制計(jì)劃編制的作業(yè)指導(dǎo)書真正具有可操作性，更好地指導(dǎo)生產(chǎn)，也可以避免類似的質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)是實(shí)施質(zhì)量控制的前提和基礎(chǔ)，要重視檢測(cè)方法的研究和探討，（見內(nèi)花鍵測(cè)量照片及檢測(cè)結(jié)果對(duì)比）最好能得到顧客的認(rèn)可（比如進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果的比對(duì)）。 在供應(yīng)商管理方面 ③ 、對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行體系審核和過程審核，對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)要求供應(yīng)商制定整改計(jì)劃和分步實(shí)施計(jì)劃，（ 見整改計(jì)劃表 、 分步計(jì)劃表 ） SQA工程師按分步實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)證有效性。 在供應(yīng)商管理方面 ① 、借鑒 VOLVO公司經(jīng)驗(yàn)，設(shè)立 SQA崗位，專職人員實(shí)施供應(yīng)商質(zhì)量管理。 ③ 、對(duì)產(chǎn)品的一些重要特性，認(rèn)認(rèn)真真地采用 SPC工具進(jìn)行監(jiān)控。這樣的話，供應(yīng)商在樣品試制和批量供應(yīng)時(shí)，能少走彎路，避免損失和保證交貨期。 要求對(duì)分供方要有很好的跟蹤系統(tǒng)。 19 VOLVO公司對(duì)供應(yīng)商開發(fā)的執(zhí)著 VOLVO公司對(duì)供應(yīng)商的開發(fā)嚴(yán)格按程序進(jìn)行培育 首先，對(duì)株齒公司進(jìn)行體系評(píng)審，嚴(yán)格按評(píng)審細(xì)則逐條評(píng)審，絕不走過場(chǎng)。比如動(dòng)作的設(shè)置時(shí)間，刀具更換時(shí) 間太長(zhǎng)等等（見照片），產(chǎn)能計(jì)算不 正確。 ④ 、從過程控制的觀點(diǎn)來看，株齒公司當(dāng)前的設(shè)備不夠先進(jìn)。 七是人員不穩(wěn)定，系統(tǒng)性不強(qiáng)，缺少計(jì)劃性和持續(xù)改進(jìn)的方法。結(jié)果在 VOLVO動(dòng)力公司 koping工廠發(fā)現(xiàn)突緣裝配時(shí)內(nèi)花鍵配合偏松。 從 2022年 2月至 05年元月， VOLVO公司上海辦事處多次來我公司進(jìn)行 SEM評(píng)審，直到 05年元月通過認(rèn)證。分析原因如下： 四是 VOLVO公司是世界頂級(jí)公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品就是工藝品，而我公司仍是按國(guó)內(nèi)的老觀念和思維模式考慮問題。生產(chǎn)線上損壞的量具仍在使用，零件和工裝生銹普遍。對(duì)過程中的關(guān)鍵參數(shù)要使用檢查表等等。 在 05年全年， VOLVO公司除了上述組隊(duì)來我公司外， VOLVO公司上海辦事處采購工程師、質(zhì)量工程師、表面處理工程師和物流工程師多次來公司督促和指導(dǎo)工作。 交付的產(chǎn)品要求無缺陷發(fā)貨，實(shí)行零缺陷，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)窮追猛打。 在技術(shù)管理方面 ① 、學(xué)習(xí)運(yùn)用 RTS工具。（ 見檢查表 ）及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改，保證過程的穩(wěn)定。 OEE計(jì)算方法 49 對(duì)公司的建議 OEE與六大損失的關(guān)系（ The relationship between OEE and 6 losses） 50 對(duì)公司的建議 通過與 VOLVO公司人員接觸以及 VOLVO突緣項(xiàng)目的運(yùn)作情況來看，我們參與該項(xiàng)目的人員深有感觸和體會(huì)，對(duì)公司提出以下建議。（見 ISA送樣報(bào)告） 53 對(duì)公司的建議 我們建議公司將 VOLVO突緣項(xiàng)目作為一塊試驗(yàn)田，作為提升公司競(jìng)爭(zhēng)力走向國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)樣板工程。 在生產(chǎn)管理方面 ① 、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)保持環(huán)境宜人，物流通暢和看板管理（見照片），這一點(diǎn)也正是精益生產(chǎn)所追求的。（見新編文件）保證工裝在使用過程中得到有效監(jiān)控，主動(dòng)預(yù)防，而不是等產(chǎn)品在成品檢驗(yàn)或用戶使用發(fā)現(xiàn)問題時(shí)再返過來查找工裝有無問題。 25 我們的啟示 VOLVO公司對(duì)過程的審核，不光是看文件上規(guī)定，還重點(diǎn)看過程是不是在執(zhí)行。 由于采用了新生產(chǎn)線進(jìn)行 VOLVO突緣生產(chǎn)，今年 9月份送樣 5件給VOLVO公司檢驗(yàn)，結(jié)果合格。 ⑾ 、工序