【正文】 的汽車也是新能源汽車, 當(dāng)前對(duì)我國(guó)來說也應(yīng)該作為開發(fā)的重點(diǎn)。其次，在車輛制動(dòng)或下坡減速行駛時(shí)，則通過制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)能量回收，進(jìn)行發(fā)電，并向蓄電池充電。隨著全球汽車工業(yè)中心開始轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度明顯加快，目前研發(fā)和研制的生產(chǎn)企業(yè)超過了200家。5）電力電子器件必須減小尺寸、減輕質(zhì)量和降低制造成本。6 混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)前混合動(dòng)力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)加發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的電動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車具有低排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，并保持了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式的汽車不論是在小轎車還是大型車輛如公交汽車）領(lǐng)域中，都將有巨大的發(fā)展?jié)摿土己玫氖袌?chǎng)前景。在注意國(guó)產(chǎn)測(cè)試儀器、儀表的設(shè)備性能和功能研發(fā)的同時(shí)，要特別重視保障可靠性，從設(shè)計(jì)、試制、工藝、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，形成一套國(guó)產(chǎn)化的可靠性把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能提高國(guó)產(chǎn)化儀表設(shè)備的信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2）能量存儲(chǔ)裝置(電池要具有較高的比功率，滿足汽車加速和爬坡時(shí)的大功率需要。日本豐田公司的“COASTER”“PRIUS”、美國(guó)通用公司的“EV1”法國(guó)雷諾公司的“KANGOO”和意大利的“IVECO”等混合動(dòng)力汽車均已上市。下圖是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力流程圖。其廢氣排放量比較低。在這樣的背景下，破解能源環(huán)境制約、尋找新型能源，已成為全球汽車行業(yè)的廣泛共識(shí)，進(jìn)而使得新能源汽車漸漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。從廣義上來講，混合動(dòng)力汽車是表示多于一種原動(dòng)機(jī)的車輛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。4混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀在國(guó)際上，美國(guó)、日本以及德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)開發(fā)新能源汽車高度重視，先后制定了研發(fā)生產(chǎn)以及購(gòu)買新能源汽車的諸多優(yōu)惠政策，其新能源汽車的相關(guān)的技術(shù)也上升了一個(gè)新的高度。東風(fēng)：混合動(dòng)力公交車已于2005年7月27日完成最終產(chǎn)品的定型樣車實(shí)驗(yàn)并通過驗(yàn)收。測(cè)功器是發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)最基本的設(shè)備，雖然我國(guó)不少企業(yè)從事這方面的生產(chǎn)，但大功率水力、電渦流、交流測(cè)功器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上仍然空缺。4）空調(diào)、真空助力、轉(zhuǎn)向助力及其他輔助電器，借助原動(dòng)機(jī)動(dòng)力，無需消耗電池組有限電能，從而保證了乘坐的舒適性，不會(huì)有純電動(dòng)汽車遇到的難題。7 混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景混合動(dòng)力汽車在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)日漸成熟，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段。以激光為代表的光學(xué)技術(shù)，雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域己得到廣泛的應(yīng)用，但儀器、設(shè)備的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。奇瑞：建立了國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心，并已對(duì)混合動(dòng)力車進(jìn)行了驗(yàn)收；同時(shí)將與英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)進(jìn)行混合動(dòng)力工程合作。目前，混合動(dòng)力汽車全球已經(jīng)累計(jì)銷售100萬輛。這種混合了傳統(tǒng)和電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能