【正文】 的垃圾及時的進(jìn)行清理，保證現(xiàn)場施工完成后的干凈、整潔。（6） 熟知各種設(shè)備的操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守各種機(jī)械安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。車 輛四周設(shè)置立柱，放置軌道板滑動。（9） 做好車輛的停位，采用駕齡較長、對車輛操作熟練的司機(jī)，并由專人與龍門吊司 機(jī)進(jìn)行配合、指揮。裝車完成后用鋼絲繩把軌道板全部固定在運輸車上。條形基礎(chǔ)的縱向通長筋N3φ16進(jìn)行綁扎。軌道板采用立放（長度方向著地），立放時用兩道φ16圓鋼制成的“U”型鋼筋卡槽將緊鄰兩塊軌道板連接，并且在相鄰兩塊軌道板門型預(yù)埋筋位置放置“T”型木條，防止成品之間的磕碰；軌道板堆放端頭設(shè)有良好的防傾倒支撐架，第一塊軌道板與支撐架連接處放置木條防止磕碰，使軌道板堆放成一整體。安裝門擋時，門擋底邊內(nèi)側(cè)與條形基礎(chǔ)中心線重合， 。P5600、P492P4856軌道板存放區(qū)內(nèi)每組存板臺座中心間距分別為3160mm、3025mm和2936mm，放置混凝土軌道板后，相鄰兩組軌道板存板臺座的軌道板間預(yù)留不小于500mm的安全距離，條形基礎(chǔ)每12m設(shè)置一道沉降縫。5. 施工計劃總體鋪板計劃施工工期為2017年9月～2018年10月；第一階段存板計劃施工工期為2017年6月～2018年3月；第二階段存板計劃施工工期為2018年5月～2018年8月；根據(jù)上海鐵路局蕪湖軌道板有限公司關(guān)于商合杭鐵路軌道板運輸組織及臨時存儲計劃及標(biāo)段總體工期計劃要求，梁場共設(shè)置集中存板廠1處，臨時存板廠共設(shè)置3處；依據(jù)工期要求和施工計劃，本標(biāo)段軌道板采用汽運從段園運至集中存板廠和臨時存板廠，運距約為200km。4. 前期準(zhǔn)備和技術(shù)要求（1） 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3） 施工便道整修完畢，確保運板車及其它大型車輛順利通行，臨時存放點基礎(chǔ)處理完畢，臨時支墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到計算要求。在軌道板進(jìn)場之前精確計算每個作業(yè)里程面的四種型號軌道板數(shù)量，以保證橋下臨時存板廠存放數(shù)量和軌道板型號符合設(shè)計要求，減少軌道板的倒運次數(shù)；同時在臨時存板廠將四種型號軌道板分類存放。鋼筋加工制作前，進(jìn)行除銹、除污處理，確保表面無油漬、漆污、鐵銹及泥土等雜物。=179。2． 存板臺座：軌道板由軌道板廠運至施工現(xiàn)場后存放于橋下，按照要求做存板臺座。（4） 防傾倒門擋的安裝防傾倒臺架采用16工字鋼在鋼筋加工廠集中加工完成，先涂刷一遍防銹漆，再涂刷藍(lán)色油漆。序號名 稱單位數(shù) 量用途140t輪胎式平板運輸車臺6250t汽車起重機(jī)臺2便道上3發(fā)電機(jī)臺34灑水車臺15全站儀套26水準(zhǔn)儀套27 兩點吊耳 808 墊木1616cm以上存板數(shù)量的2倍9 U型卡與方木尺寸匹配存板數(shù)量的2倍8. 質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn)保證軌道板在運輸、吊裝、存放過程中的完整，避免板的撞擊損傷、掉角、裂紋、裂縫等現(xiàn)象，從而確保主體工程質(zhì)量滿足要求。（2） 車輛行駛過程中避免超車。（2） 軌道板的承軌臺不得出現(xiàn)裂紋。（13） 所有的作業(yè)人員和進(jìn)入現(xiàn)場人員都必須使用標(biāo)準(zhǔn)的個人安全防護(hù)裝備，即安全鞋、頭盔、工作服、反光防護(hù)服（黃色）、防護(hù)手套等。（8） 對運輸車輛和施工設(shè)備進(jìn)行定期檢查，不得帶故障工作，避免加大噪音，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的檢修合格后方可投入使用。（9） 施工過程中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離，確保有序、安全施工。（3） 吊裝過程中必須有專人指揮，避免吊裝時與橋梁發(fā)生碰撞。（12） 存放軌道板基礎(chǔ)要求堅固、平整，嚴(yán)禁出現(xiàn)三點支撐現(xiàn)象，采用連接螺栓或U型卡進(jìn)行交叉連接。軌道板吊裝上橋以前，質(zhì)檢員對軌道板進(jìn)行逐塊驗收。條形基礎(chǔ)采用強(qiáng)度等級為C30的混凝土，混凝土3攪拌站集中供應(yīng)，罐車運輸，混凝土通過溜槽入模，插入式振搗器振搗混凝土，振搗完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定漿后再抹第二遍并壓光。詳見附表2：存板廠信息表。5． 龍門吊的安裝存板廠采用三角桁架主梁拼裝凈高6m、跨度30m，載重10t支腿桁架式龍門起重機(jī)1臺。2．（1） 施工工藝流程：場地清理→確定基礎(chǔ)輪廓線→測量放樣→基礎(chǔ)植筋→鋼筋骨架綁扎→模板安裝、加固→澆筑混凝土（預(yù)埋防傾倒支架）→混凝土覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)→拆除模板→鋪設(shè)橡膠墊片→鋪設(shè)土工布。按照所需軌道板型號及數(shù)量總共分成3區(qū)段。施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。軌道板集中存放點設(shè)置在二分部2鋼筋加工廠，：序號存板廠編號位置任 務(wù) 劃 分臨時存板數(shù)量(塊)備注1集中存板廠DK76+000DK75+～DK83+1500利用二分部鋼筋加工廠改造21DK88+000DK83+～DK91+100032DK83+160DK77+～DK83+100043DK72+000DK68+～DK75+1000階段里程總需求量集中存放點存板數(shù)橋下存板數(shù)持續(xù)供板數(shù)開始供板時間結(jié)束供板時間第一階段DKDK77++50681500250010682017年6月1日2018年3月15日第二階段DK68++3088150010005882018年5月1日2018年8月15日根據(jù)工程特點和工期情況，無砟軌道軌道計劃分6個工作面，即分6個作業(yè)面里程進(jìn)行設(shè)置；同時根據(jù)軌道板鋪設(shè)進(jìn)度和進(jìn)場數(shù)量設(shè)置集中存板廠和臨時存板廠。（2） 施工方法：1　 清理現(xiàn)場及放樣完成后，對條形基礎(chǔ)范圍內(nèi)進(jìn)行植筋，同時與條形基礎(chǔ)的縱向通長筋N3φ16進(jìn)行綁扎。龍門吊基礎(chǔ)：軌道基礎(chǔ)采用90cm高50cm寬C30鋼筋混凝土澆筑，間隔50cm預(yù)埋“U”型螺栓配合厚鋼板進(jìn)行錨固。不同型號的軌道板單獨存放，曲線板按順序單獨存放，相應(yīng)條基單獨布置，根據(jù)階段鋪板需求，不同類型的軌道板按相應(yīng)比例存放，避免造成軌道板供應(yīng)不足，為減少軌道板的鋪板運距，計劃設(shè)置3處存板區(qū)域?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)的方式。不合格軌道板應(yīng)返場整修或更換，不得上道鋪設(shè)。（13） 應(yīng)設(shè)置防傾倒裝置。（4） 吊具與軌道板接觸位置采用橡膠墊支撐，避免軌道板與吊具剛性接觸，導(dǎo)致軌道板邊緣掉塊。（10） 特種機(jī)械必須有年檢合格證。（9） 軌道板運輸路線盡量避開市區(qū)，如運輸車輛不得已進(jìn)入市區(qū)，應(yīng)避免鳴笛、急剎車等制造噪音的行為。（12） 所有參與作業(yè)人員和管理