【正文】 由落體高度不大于2m。（2）雨季施工必須做好施工場地的臨時排水并保持排水溝的暢通。真實填寫檢查記錄，及時報檢。嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責(zé)。（10）設(shè)立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。（3）易于引起粉塵的細料或松散料運輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。需進一步制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。（7）實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到每個人。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。②技術(shù)交底制度根據(jù)監(jiān)理單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、安全標準交底。 圖71路基開挖及防護橫向順序圖坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，及時嵌補平整，必要時采用挖臺階漿砌嵌補。：模板采用定型鋼模或木模，立模時采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧撃┎捎眯聶C油，模板經(jīng)檢查合格后方準進行混凝土澆灌施工。（3）監(jiān)測點埋設(shè)原則：在深挖路塹邊坡（土質(zhì)邊坡大于20m，巖質(zhì)邊坡大于30m）范圍內(nèi)埋設(shè)，從挖方邊坡最高處開始設(shè)觀測斷面，并沿線路方向每隔40m間距向兩側(cè)布置觀測斷面，于斷面邊坡坡口線外2m處埋設(shè)采用C25混凝土預(yù)制的中間帶深鋼釘測頭的固定樁（**）。消除重大事故隱患、杜絕死亡事故。目 錄 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 水保目標 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6 6 6 7 9 10 11 11 11 12 13 14 14 16 16可編輯修改。滿足國家、交通運輸部、云南省及業(yè)主制定的《機場北高速公路建設(shè)項目管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。（2）工作方法：采用全站儀監(jiān)測各監(jiān)測點的坐標、高程，利用直尺量測裂縫寬度變化情況。：根據(jù)放樣線開挖截水天溝，并人工清底，用小型夯機對溝底進行夯實，夯實完成后，經(jīng)過現(xiàn)場的三檢程序合格后報請監(jiān)理驗收，檢測合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行現(xiàn)澆C20混凝土施工。邊坡每10m設(shè)置一級平臺，平臺長度為2m，流水面坡度為3%。 （1）施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度①施工圖現(xiàn)場核查制度人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查和補勘，確保不因地質(zhì)資料不準而造成對質(zhì)量的影響。（5）質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。（6）所有的機械設(shè)備進行安全維護，要有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點。明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負其責(zé)。（8）駛出施工現(xiàn)場的車輛應(yīng)進行清理，避免攜帶泥土。（15）認真組織安全大檢查，凡有不安全因素，立即指定專人限期解決。（2）嚴格遵守國家、交通部頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)范性的文件等的要求。施工班組均嚴格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，上道工序不合格，不交付下道工序施工。結(jié)合本路基工程實際情況，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位，確保工程質(zhì)量。如下圖71所示：路基開挖采用履帶式挖掘機挖方，自卸汽車運輸，棄土場為1或2號棄土場。截水溝位置：公路用地界內(nèi)1m或坡頂外5米設(shè)置截水溝。開工前,