【正文】 置通風換氣、機械排煙系統(tǒng)，車庫換氣由豎井引至地面綠化帶排放 一致 污水處理設施臭氣通氣管 厭氧生化處理池臭氣經通氣立管引至3樓屋頂排放 不 一致 ，生化池臭氣 引 至 附近綠化帶 排放 應急發(fā)電機廢氣煙道 柴油發(fā)電機房設送排風系統(tǒng)及排放廢氣系統(tǒng)，廢氣經專用排氣筒引至 5樓頂排放 一致 柴油儲罐風險防范措施 柴油儲油間位于應急發(fā)電機房內，柴油儲罐所在的柴油儲油間設置不低于20cm門檻形 成圍堰，圍堰區(qū)域地面和20cm的墻面須用環(huán)氧地坪漆防滲處理。 不涉及自然保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)。接受委托后，我公司立即組織專業(yè)技術人員對該項目進行了現(xiàn)場踏勘和資料調研工作；同時根據(jù)項目環(huán)評及批復，結合相關法律法規(guī)、技術規(guī)范，編制完成了《桂湖郡項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告表》。由主體工程 A區(qū) 4棟 89F商住宅樓、 1棟 9F住宅樓和 2棟 16F住宅樓， B區(qū) 2棟 16F商住宅樓、2 棟 12F 商住宅樓組成；并設置物業(yè)管理用房、社區(qū)組織用房、消防控制室、設備用房、車庫等公用及輔助用房。 二、平面布置 本次驗收現(xiàn)場踏勘情況為： 本項目位于高鐵南站一側， 整體呈 L形 ， 由 主體工程 A區(qū) 7棟商 住宅樓， B區(qū) 4棟商住宅樓組成。生化池采用了先進的 3D設計，導致容積減少。其他防火分區(qū)應設置獨立的送風系統(tǒng)進行補風，補風量不小于排風量的 80%。 （ 2） 各施工工地周圍均設置高 的密閉施工圍擋。 （ 5）生活污水處理廢氣 污水處理 設施產生的惡臭物質主要來源于污水、污泥在厭氧狀態(tài)下的發(fā)酵作用，惡臭物質有刺激性，長期接觸對人體的呼吸系統(tǒng)會有損害。 （ 2）選用低噪聲設備、安裝減振墊、以及增強地下風機房的密閉性來降低噪聲污染。 B 區(qū)厭氧生化處理池處理能力不低于 165m3/d 100 修建有 2座生化池， A區(qū)生化池 305 m3/d， B 區(qū)生化池 165 m3/d 80 減少 20萬元 ，原因是生化池容積減小 固體廢物 生活垃圾 集中收集 交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置 30 集中收集交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置 10 減少 20萬元 ，原因是環(huán)評設計達大 — 21 — 表 三 環(huán)境保護措施 續(xù) 表 33 環(huán)評及批復階段建設環(huán)保投資與實際建設環(huán)保投資一覽表 類型 排放源 (編號 ) 環(huán)評及批復 防治措施 設計 投資（萬元） 實際采用防 治措施 實際投資 （萬元） 與環(huán)評階段相比 固體廢物 餐廚垃圾 餐廚垃圾采用專用容器單獨收集，交有資質的單位收運處理 10 餐廚垃圾采用專用容器單獨收集，交有資質的單位收運處理。預計運營期廢水在完善處理措施后對環(huán)境的影響不大。 ②受北側碧桂路交通噪聲影響， A 區(qū) 5樓北側部分樓層夜間不能滿足《聲環(huán)境質量標準》（ GB30962008） 4a類標準要求。雨污分流。 — 28 — 表 五 驗收監(jiān)測內容 驗收監(jiān)測內容： 鑒于驗收期間，驗收項目未交房使用，無人居住。項目根據(jù)實際需要做了微調，對整體環(huán)境影響較小，此項變動不屬于重大變更，不需重新報批環(huán)評文件 （ 二）環(huán)保工程：一是 A 區(qū)生化池和環(huán)評相比減少了 15m3。 、安裝減振墊、以及增強地下風機房的密閉性來降低噪聲污染。 （ 4） 加強物業(yè)管理，制定有效的管理規(guī)章制度，保證環(huán)保措施長期有效的正常運行。 治理措施：采用自然通風與機械通風相結 合的 方式，車庫尾氣采用機械通風排到室外，車 — 30 — 表 八 驗收監(jiān)測結論 庫補風由車道入口自然補風 ，排氣井均設在綠化帶的隱蔽之處。 三、噪聲 驗收項目 通過在 車庫進出口設置限速 、禁鳴標志；選用低噪、低震設備；設減震基座、采用設備間建筑隔聲； 采取加強綠化等噪聲防治措施 后，對小區(qū)聲環(huán)境影響較小。 （六）建設單位必須采取有效措施防止廢水、廢氣、固體廢物等污染物對土壤、地下水造成污染。 三、該項目在設計、建設和生產過程中，應認真落實環(huán)評報告表提出的各項生態(tài)保護及污染防治措施，重點做好以下工作，以確保污染物達標排放和總量控制的要求。 項目地下層發(fā)電機、水泵、風機、屋面電梯機組等設備產生的噪聲。 本項目建成后，污水、固廢、噪聲、廢氣等均得到有效治理，本項目的建設不會改變項目所在地各環(huán)境要素的環(huán)境功能區(qū)劃要求。定期對燃氣設備的接頭、開關、軟管等部位進行檢查，看有無漏氣情況，安裝燃氣設備的房間應注意通風等。 A區(qū)生化池 B區(qū)生化池 圖 32 廢水治理設施照片 — 18 — 表 三 環(huán)境保護措施 三、噪聲 施工期 本項目施工期噪聲源主要為動力設備、施工機械設備及車輛運輸。 （ 1） 汽車尾氣 汽車在出入 車庫 及停放時會排出一定量的汽車尾氣 ， 尾氣中含 THC、 CO、 NOx等污染物。 生化池的處理能力 仍然 能夠滿足項目運營后廢水處理要 求。應急電源由 A區(qū)應急柴油發(fā)電機組提供 。 一致 3 居住用地 LPG911/01 南 20～ 190/0 廢氣、噪聲 規(guī)劃的二類居住用地 一致 — 7 — 表二 工程建設情況 四 、工程建成內容 本 項目 占地面積 ，建筑面積 m2， 工程內容包括主體工程、 輔助工程、公用工程 、 環(huán)保工程 及臨時工程 等五 部分 。 — 4 — 表一 項目基本情況 驗收監(jiān)測評價標準 、 標號、級別、限值 項目在 《 桂湖郡 項目 環(huán)境影響報告 表 》 審批 之后 國家未 發(fā)布或修訂 與本項目有關的新 標準 ，故 驗收監(jiān)測標準按照 重慶市 梁平 區(qū)生態(tài)環(huán)境局 簽發(fā)的[2018]18號 “ 桂湖郡 項目 ”環(huán)境影響評價文件批準書執(zhí)行。 重慶澤達房地產開發(fā)有限公司 桂湖郡項目竣工環(huán)境保護驗收調查報告 建設單位 ： 重慶 澤達房地產開發(fā) 有限公司 編制單位： 重慶 耀梁環(huán)保科技 有限公司 2020 年 04 月 — 1 — 建設單位法人代表 :鄭 柯 編制單位法人代表 :張海燕 項 目 負 責 人 : 程 锍 填 表 人 ： 程 锍 建設單位 ： 重慶 澤達房地產開發(fā) 有限公司 編制單位 ： 重慶耀梁環(huán)?？萍加邢薰? 電話 :13996502013 電話 : 15870420885 傳真 : 傳真 : 郵編 :405200 郵編 : 405200 地址 : 重慶 市 渝北區(qū)空港新城 地址 : 重慶市梁平區(qū)雙桂街道昌隆路 6號 — 2 — 前 言 桂湖郡項目由重慶澤達房地產開發(fā)有限公司開發(fā)建設，建設地點位于梁平碧桂路與青桂路相交區(qū)域（ LPG99/0 LPG910/01 地塊）。 建設項目環(huán)評時間 2018年 4月 環(huán)評批準文號 渝（梁）環(huán)準〔 2018〕 18號 開工建設時間 2018年 4月 建成 時間 2020年 4月 環(huán)評報告表 審批部門 重慶市梁平區(qū)生態(tài)環(huán)境局 環(huán)評報告表 編制單位 重慶國咨環(huán)境影響評價有限公司 環(huán)保設施設計單位 重慶國咨環(huán)境影響 評價有限公司 環(huán)保設施施工單位 重慶澤達房地產開發(fā)有限 公司 投資總概算 40000萬元 環(huán)保投資總概算 750萬元 比例 % 實際總概算 30000萬元 環(huán)保投資 490萬元 比例 % 驗收監(jiān)測依據(jù) 1.《中華人民共和國環(huán)境保護法》（ 2015年 1月）； 2.《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（ 2018年 12月 29日修正）； 3.《建設項目環(huán)境保護管理條例》（中華人民共和國國務院令第 682號， 2017年 7月）； 4.《關于 發(fā)布 《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術指南 污染影響類的公告 》（ 公告 2018年第 9號）； 5.《建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》（國環(huán)規(guī)環(huán)評 [2017]4號） ； 6. 《 桂湖郡 項目 環(huán) 境影響報告 表 》 （報批版）》，重慶 國咨 環(huán)境影響評價有限公司， 2018年 4月； 7． 《重慶市建設項目環(huán)境影響評價文件批準書》， 重慶市 梁平 區(qū)生態(tài)環(huán)境局 ， 渝（ 梁 ） 環(huán)準 [2018]18號 ， 2018年 4月 26日 。受本項目施工期噪聲影響主要為臨碧桂路、丹桂大道交叉路口 2 棟商務公寓臨本項目的 78戶。設應急發(fā)電機房安裝 1 臺 800kW風冷柴油發(fā)電機 組；在 B 區(qū)車庫負一層設 置 2公用變配電房，變壓器安裝容量1x800+1x630kVA，供住宅用電；設置 2專用變配電房，變壓器安裝容量為 1x800kVA，提供商業(yè)和小區(qū)公共設施用電，預留充電車變配電房 1 個，變壓器安裝容量為 1x1000kVA。 實際建成的生化池處理規(guī)模比環(huán)評設計階段略 小 ， 原因是生化池采用了先進的 3D 設計，容積雖然減小但是處理效率增加。 運營期 項目運營期產生廢氣的污染源主要有： 居民廚房油煙、商業(yè)餐飲業(yè)廚房產生的油煙、柴油發(fā)電機廢氣、車庫汽車尾氣、生活污水處理臭氣等。 故生化池接納范圍內污水產生量 均 小于生化池處理能力，可滿足項目運營后廢水處理要求。 （ 2） 在 項目 投入營運時，加強物業(yè)管理，保障用氣安全，告知居民禁止亂拉亂接軟管，燃器具周圍不要堆放易燃物品，燃氣設備閥門處及燃氣表周圍禁放遮擋物。 環(huán)境質量現(xiàn)狀 項目所在區(qū)域環(huán)境空氣各監(jiān)測因子 SO 、 NO2 和 PM10 均能滿足《環(huán)境空氣質量標準》（ GB30952012）二級標準；項目所在小沙河評價斷面部分監(jiān)測因子不滿足《地表水環(huán)境質量標準》（ GB38382002）中 IV 類水域水質標準要求；擬建場地及其周邊聲環(huán)境質量基本滿足聲環(huán)境功能區(qū)劃的要求。防治措施：車庫進出口設置限速、禁鳴標志。 二、該建設項目應嚴格按照本批準書附件規(guī)定的排放標準及總量控制指標控制限值執(zhí)行，不得突破。生活垃圾由市政環(huán)衛(wèi)部門清運處理；生化池污泥、廢油脂、餐飲垃圾交由資質單位處理。 所有廢氣 通過處理后 對小區(qū)大氣環(huán)境影響 較 小 。 汽車在出入車庫及停放時會排出一定量的汽車尾氣，尾氣中含 THC、 CO、 NOx等污染物。 （ 3） 盡快對 柴油儲存間地面 按照環(huán)評要求